рассвет
Проверь поступление напряжения на помпу тогда уж.
Лампочку повесь вместо нее 12 Вольт 21 Ватт.
Проблемы с штатным ППП
Многие счастливые (не побоюсь этого слова) обладатели штатного ППП (Пред Пускового Подогревателя) от фирмы "Эберспехер" рано или поздно сталкиваются в проблемами в работе этого замечательного девайса. Официальные фордовские дилеры могут предложить только "агрегатную замену" - т.е. весь блок в сборе за немалые деньги.
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).
Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru (пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!
Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru (и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.
Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru
остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru
(пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru
(и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
| Как долго у вас проработал ППП без проблем | |||
| менее 1 года | 58 | 14,6% | |
| 1 год | 36 | 9,1% | |
| 2 года | 78 | 19,7% | |
| 3 года | 56 | 14,1% | |
| более 3-х лет | 168 | 42,4% | |
Total 396 votes, last 22 January.
Topic handbook:
Помпа от VAGХочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
рассвет
3 December 2012
Мишуха
А если не идет напруга где искать?
А если не идет напруга где искать?
рассвет
3 December 2012
Мишуха
Да это понятно что с блока, ЭБУ не давно только отремонтил залил все герметиком. Не хочется опять все расковыривать хотелось приблизительно проблему узнать, Да еще сегодня уезжаю в командировку так что проверить только после нового года смогу. Если конец света не наступит
Да это понятно что с блока, ЭБУ не давно только отремонтил залил все герметиком. Не хочется опять все расковыривать хотелось приблизительно проблему узнать, Да еще сегодня уезжаю в командировку так что проверить только после нового года смогу. Если конец света не наступит
MRteam_Factis
3 December 2012
Доскер
Мой вопрос на форд ру:
"Здравствуйте, а можете на вопрос ответить, вот хочу поменять штатную аудиосистему на фокусе 2, но столкнулся с проблемой, предпусковой подогреватель берёт дату и время с магнитофона, то бишь убрав штатник я попрощаюсь с отопителем. У машин, которые шли с завода без магнитофона, таймер на отопитель идет сразу в табло. Может можно как то прошить или реально другой таймер поставить или ещё что-то? Ну не удлинять же провода и возить всегда в бордачке штатный магнитофон... Должно быть разумное решение. Спасибо.."
Их ответ:
"дилер этого сделать не сможет, т.к. конфигурация модулей а/м настроена именно на такое решение по получению времени для работы предпускового подогревателя. "
P.S. Что-то настораживает, хотелось бы комментарий Доскера услышать...
Мой вопрос на форд ру:
"Здравствуйте, а можете на вопрос ответить, вот хочу поменять штатную аудиосистему на фокусе 2, но столкнулся с проблемой, предпусковой подогреватель берёт дату и время с магнитофона, то бишь убрав штатник я попрощаюсь с отопителем. У машин, которые шли с завода без магнитофона, таймер на отопитель идет сразу в табло. Может можно как то прошить или реально другой таймер поставить или ещё что-то? Ну не удлинять же провода и возить всегда в бордачке штатный магнитофон... Должно быть разумное решение. Спасибо.."
Их ответ:
"дилер этого сделать не сможет, т.к. конфигурация модулей а/м настроена именно на такое решение по получению времени для работы предпускового подогревателя. "
P.S. Что-то настораживает, хотелось бы комментарий Доскера услышать...
Бендер.
3 December 2012
MRteam_Factis
ну ты попробуй майфун отключить и увидишь появиться время в приборке или нет.
ну ты попробуй майфун отключить и увидишь появиться время в приборке или нет.
MRteam_Factis
Мой комментарий - чепуха
ППП глубоко фиолетово, какое выставлено время в системных или земных единицах. Время надо приборке, чтобы она свои расписания правильно запускала. Магнитола из эфира (если не ошибаюсь) по сигналам RDS может корректировать свои часы. По шине CAN магнитофон с приборкой синхронизируют свои показания времени. И в одном, и в другом блоке идет свой отсчет времени. Так что без майфуна в безвременье машина не впадет.
Мой комментарий - чепуха
ППП глубоко фиолетово, какое выставлено время в системных или земных единицах. Время надо приборке, чтобы она свои расписания правильно запускала. Магнитола из эфира (если не ошибаюсь) по сигналам RDS может корректировать свои часы. По шине CAN магнитофон с приборкой синхронизируют свои показания времени. И в одном, и в другом блоке идет свой отсчет времени. Так что без майфуна в безвременье машина не впадет.
Алег
4 December 2012
у меня мозги печки которые не в мафоне, как у некоторых, а в ппп, третий год работают не загерметизированные. не торопитесь их заливать.
fokspro
4 December 2012
Алег
Присоединяюсь, мозги чистые от компаунда, не заливал ни чем, работают.
Присоединяюсь, мозги чистые от компаунда, не заливал ни чем, работают.
MRteam_Factis
4 December 2012
Майфуну вытаскивал, все как и сказали, часы появились в бк, я счастлив как никогда 
Спасибо всем за помощь! 
Сделал вывод, что у всяких дилеров и им подобных мозг нормально работает только на то как побольше бабла срубить, хотя. уже в 100500 раз убеждаюсь в этом...
Спасибо всем за помощь! 
Сделал вывод, что у всяких дилеров и им подобных мозг нормально работает только на то как побольше бабла срубить, хотя. уже в 100500 раз убеждаюсь в этом...
Бендер.
4 December 2012
MRteam_Factis
ты на форд. ру им отпишись где они тебе писали что это не реально.
ты на форд. ру им отпишись где они тебе писали что это не реально.
MRteam_Factis
4 December 2012
Бендер.
Да они оказывается не говорили, что это нереально, они просто не знают этого вообще. Короче вот:
Мой последующий вопрос им : "Я слышал, что отсоединив магнитофон, появится настройка времени и даты на табло, это так? Если нет, то как тогда быть? "
Их ответ: "мы не можем ответить на данный вопрос."
Мой ответ: "Жаль, что вы не владеете особо информацией по автомобилям, остается только слушать бывалых, но спасибо, что не игнорируете хоть)"
Их отмаза: "мы являемся официальным представительством Ford в России и не осуществляем подобных манипуляций с автомобилями Ford. Также, во избежание снятия с гарантийного обслуживания, любые вмешательства в системы а/м допустимы только в официальных сервисных центрах Ford."
Да они оказывается не говорили, что это нереально, они просто не знают этого вообще. Короче вот:
Мой последующий вопрос им : "Я слышал, что отсоединив магнитофон, появится настройка времени и даты на табло, это так? Если нет, то как тогда быть? "
Их ответ: "мы не можем ответить на данный вопрос."
Мой ответ: "Жаль, что вы не владеете особо информацией по автомобилям, остается только слушать бывалых, но спасибо, что не игнорируете хоть)"
Их отмаза: "мы являемся официальным представительством Ford в России и не осуществляем подобных манипуляций с автомобилями Ford. Также, во избежание снятия с гарантийного обслуживания, любые вмешательства в системы а/м допустимы только в официальных сервисных центрах Ford."
Бендер.
6 December 2012
сеня чтото решил посмотреть как греет мой ебершпехер в итоге что получилось на улице -6, он запускается на 100%, нагревает тосол до +65 потом сваливается в 50% режим и темп. начинает потихоньку падать, когда достигает 63 градусов, он опять в 100% режим переходит, помню ктото писал что у них обогрев в 50% режиме греет до 75 градусов, у меня токого нет. он до 75 греет только в процессе догрева когда мотор заведен потом глохнет.
MRteam_Factis
6 December 2012
Бендер.
в догреве все быстрее естесственно, а в прогреве я специально опытным путем сидел и смотрел как он греет( ну чтобы знать как на сколько его програмить чтобы не до конца грел, а минут 15, потмоу что этого достаточно и нефиг аккуму тратить), так вот у меня тоже градусов 65 и он в улитка режиме начинает...потому что он за час до выставленного времени включается, а прогревает на быстром темпе до 65 минут за 15-20, и чтобы удовольствие растянуть, начианет медленно медленно )) Для пуска достаточно вот цикла быстрого темпа, далее совсем не нужно.
в догреве все быстрее естесственно, а в прогреве я специально опытным путем сидел и смотрел как он греет( ну чтобы знать как на сколько его програмить чтобы не до конца грел, а минут 15, потмоу что этого достаточно и нефиг аккуму тратить), так вот у меня тоже градусов 65 и он в улитка режиме начинает...потому что он за час до выставленного времени включается, а прогревает на быстром темпе до 65 минут за 15-20, и чтобы удовольствие растянуть, начианет медленно медленно )) Для пуска достаточно вот цикла быстрого темпа, далее совсем не нужно.
Бендер.
6 December 2012
MRteam_Factis
И я так же сидел и смотрел как он греет, просто ктото писал, что у них в улитко режиме догревает до +75 при не работающем моторе, а у меня только при работающем.
наверное такая прошивка, помню писали про это, что из-за прошивки ппп не догревают.
И я так же сидел и смотрел как он греет, просто ктото писал, что у них в улитко режиме догревает до +75 при не работающем моторе, а у меня только при работающем.
наверное такая прошивка, помню писали про это, что из-за прошивки ппп не догревают.
Бендер.
6 December 2012
так у меня он тоже был выключен, я же температуру по БК смотрел а вентилятор выключается при включенном зажигании.
Бендер.
Котел от рестайла? Если да, то забудь - он не догревает до рабочей температуры. У меня такой стоит. С древними мозгами с дорестайла
Котел от рестайла? Если да, то забудь - он не догревает до рабочей температуры. У меня такой стоит. С древними мозгами с дорестайла
Бендер.
6 December 2012
Мишуха
ну как я понял у дорестайла +75 а у рестайла 65
Доскер
без понятия какой у меня, т.к. я его потом сам доустанавливал, ну судя по отзывам видимо рестайловый, ну я особо поэтому не парюсь так как 60 градусов уже хорошо и заводиться при 60 в разы лучше чем 
при -20.
ну как я понял у дорестайла +75 а у рестайла 65
Доскер
без понятия какой у меня, т.к. я его потом сам доустанавливал, ну судя по отзывам видимо рестайловый, ну я особо поэтому не парюсь
так как 60 градусов уже хорошо и заводиться при 60 в разы лучше чем 
при -20.
Бендер.
6 December 2012
Доскер
так это смотря в каком режиме, рестайл при 75 отрубается только при догреве вместе с работающем моторе, а при незаведенном моторе ему 75 градусов не достичь так что тут даже не понять какая у него рабочая температура
так это смотря в каком режиме,
рестайл при 75 отрубается только при догреве вместе с работающем моторе, а при незаведенном моторе ему 75 градусов не достичь так что тут даже не понять какая у него рабочая температура
Бендер.: |
| Мишуха ну как я понял у дорестайла +75 а у рестайла 65 |
Но переход то с повышенной мощности на малую будет проходить по тому же алгоритму.
Бендер.: |
| а при незаведенном моторе ему 75 градусов не достичь так что тут даже не понять какая у него рабочая температура |
Климат отключи, и ты удивишься, как быстро прогреется мотор
Бендер.
6 December 2012
Доскер
да я знаю что без печки мотор быстрее нагреется, я имел ввиду что рестайловый ппп до 75 греется только вместе с заведенным мотором а потом отрубается а просто при работе ппп ему 75 не достигнуть, так как ппп рестайловый так же как и у тебя.
да я знаю что без печки мотор быстрее нагреется, я имел ввиду что рестайловый ппп до 75 греется только вместе с заведенным мотором а потом отрубается а просто при работе ппп ему 75 не достигнуть, так как ппп рестайловый так же как и у тебя.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club