Проблемы с штатным ППП (с. 79)

Многие счастливые (не побоюсь этого слова) обладатели штатного ППП (Пред Пускового Подогревателя) от фирмы "Эберспехер" рано или поздно сталкиваются в проблемами в работе этого замечательного девайса. Официальные фордовские дилеры могут предложить только "агрегатную замену" - т.е. весь блок в сборе за немалые деньги.
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.

Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru

Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru

это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru

остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).
Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.

Кроме того, материал > ifolder.ru

(пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!
Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru

(и еще одна > narod.ru

) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.

Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:

Скрытый текст

лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:

Скрытый текст

Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)

Уплотнительные кольца:
раз
два

Дизелистам с ППП:
ссылка

Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com

Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.

Topic handbook:

Помпа от VAG
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю

ППП, предпусковой подогреватель, гидроник, вебасто, подогрев двигателя, подогрев двигателя, зимняя эксплуатация

murzilkas

13 February 2012

Мишуха
да догреватель

Мишуха

13 February 2012

murzilkas
Покури тему Переделка подогревателя в предпусковой подогреватель с конца, может мысли возникнут по сути. Спросить можешь там не стесняйся.

dimon171

13 February 2012

Ребята у кого какие идеи как сбросить эту ошибку?

Мишуха

13 February 2012

dimon171
Отпиши в теме Горит ошибка CHECK ENGINE

Доскер

13 February 2012

dimon171
IDS дилерский должен сбрасывать эту ошибку имхо:

цитата:

Emergency shutoff

In the event of an accident in which the airbags are deployed, the control unit of the fuel-fired additional heater receives a message on the CAN bus from the restraints control module (RCM). When this message is received, the additional heater system switches off immediately.

The additional heater control module deactivates the system and does not respond to further messages on the CAN bus. The additional heater control module needs to be activated with WDS

Перевод:

При столкновении, повлекшим срабатывание подушки безопасности, блок управления отопителем, работающим на топливе, принимает от RCM (модуля вспомогательной удерживающей системы) сообщение по шине CAN. При приеме этого сообщения система дополнительного отопителя немедленно отключается.
Модуль дополнительного отопителя отключает систему и не отвечает на другие сообщения, передаваемые по шине CAN. Активизируйте модуль дополнительного отопителя с помощью WDS."

murzilkas

16 February 2012

моторчик вскрыл поставил японские подшипники
самое смешное провода от моторчика вынул
дети отвлекли и незапомнил какой куда
может у кого фото есть unsure.gif
D5WZ

alex_passat_b3

16 February 2012

После морозов ППП работал чуть более минуты затем выключался.
И так шесть раз .
Порядок действий:
Отключил его в меню БК.
Прогрел движок на ходу до рабочей температуры.
Залил полный бак соляры.
Заехал в мойку.
И вроде ППП теперь работает нормально.

Grigory2008

17 February 2012

У меня кстати в день когда с утра было -29 ППП не завелся ни утром ни вечером в автономе и послен пуска двигателя на догрев.
По графику напряжения на сигналке было видно что он попытался запуститься и отключился.
После пуска двигателя вечером включился и примерно через минуту отключился.
IMHO не прокачал солярку.
Движок в то утро заработал с третьей попытки

На следующий день после прогрева двигателя запустил кнопкой через RPC CAN, после этого работает нормально

Мишуха

17 February 2012

Grigory2008
Лучше бы дозировочный насос на дизеле ставили на ППП. И запитывали с подачи на фильтр.

Serj in Rogervik

17 February 2012

цитата:

Лучше бы дозировочный насос на дизеле ставили на ППП. И запитывали с подачи на фильтр.

Про эту мысль можно поподробнее

Мишуха

18 February 2012

Serj in Rogervik:

Про эту мысль можно поподробнее

Насос надо поставить на сам ППП, как и стоит в оригинале, тогда ему не надо будет толкать загустевшую солярку, через три метра топливопровода, а подаст прямо в котел.

Serj in Rogervik

18 February 2012

цитата:

тогда ему не надо будет толкать

А надо будет сосать

цитата:

через три метра топливопровода

В чем разница

Мишуха

18 February 2012

Serj in Rogervik:

В чем разница

В том, что не надо густую солярку толкать через три метра тонкого топливопровода, и не будет сама солярка застывать в нем. Там очень тонкое сечение, это способствует застыванию..

Serj in Rogervik

18 February 2012

Т.е. если сосать, то застывать не будет? Что то я не догоняю в этой мысли.

цитата:

Там очень тонкое сечение, это способствует застыванию..

А я всегда думал застыванию способствует несоответствие топлива.

Marklar197

18 February 2012

такая проблема. Все темы не читал, извиняюсь, если боян.
Начало банальное - не работает ППП. Сначало было подумал, что 3 раза он неудачно стартанул и отключился (в том году такой косяк был), но потом подметил, что ППП таки запускается, начинает молотить, гудеть, но примерно через минуту останавливается. Думал, что замерзла солярка в трубках, отогревал тачку в теплом гараже (замерзла вся солярка, тачку на буксире привез) - за 3 часа машина отогрелась и завелась, но ППП не оживился, затем залился -35 соляркой, та же фигня. В общем, ППП сейчас не работает, в пробках мерзну, с утра греется долго. На что стоит обратить внимание. По логике вещей, соляра не поступает в "печку" - то ли фильт, то ли насос (если такие есть там).

alex_passat_b3

19 February 2012

Была информация что ППП блокируется после 10 неудачных пусков.
После этого нужно ехать к дилеру на разблокировку.

Serj in Rogervik

19 February 2012

Marklar197
Думается мне заблокиовался, но покажет только диагностика

цитата:

запускается, начинает молотить, гудеть, но примерно через минуту останавливается

это ППП делал до или после оттаивания авто.
alex_passat_b3
Необязательно к дилеру к любому кто диагностирует форды.

Marklar197

19 February 2012

alex_passat_b3
после 3х подряд. У диллера интересовался.
Serj in Rogervik
Не, не заблокировался - когда он заблокирован вообще ничего не происходит. Загорается желтая лампочка на панели, и через секунд 10 гасится.

Мишуха

19 February 2012

Marklar197
Тест подачи топлива не сложен, трубку подачи в пробирку и провести цикл запуска.

murzilkas

20 February 2012

ну вот и доигрался
снял мозги пропаял два контакта .собрал поставил и молчание
на диагностику ездлил подлогреватель не определился вообще (надобудет в другую сьездить)
кто подскажет откуда капать и куда и мог ли я на мозгах чтонибуть снести

Доскер

20 February 2012

Marklar197

цитата:

после 3х подряд. У диллера интересовался.

Дилера в игнор-лист за некомпетентность

murzilkas
Если из меню не пропал расход топлива, то ППП скорее всего виден на шине и посылает сообщения. Попробуй пройти диагностику у дилера или в конторе, где есть оборудование для штатных котлов

murzilkas

21 February 2012

сьездил ошибка была b2456 что сиё значит и b1261

Serj in Rogervik

21 February 2012

murzilkas:

b1261

Датчик солнечной радиации замыкание на массу. По всей вероятности у вас климат контроль. С первой проблема короткое замыкание ППП на массу

Мишуха

21 February 2012

murzilkas
Замыкание датчика температуры ППП, вскрывай проверяй меняй.

murzilkas

22 February 2012

Мишуха
спасибо будем копать ломать _)))

murzilkas

2 March 2012

ну всё разобрался
были провада датчиков температуры перетерты
заизолировал собрал продымилась работает

одну фишку обнаружил что в мазде 5 при замыкании датчика температуры воздуха
кидает чек енджин так что как все немогу перемкнуть и поставить кнопочку

рассвет

3 March 2012

Всем Привет перестал работать ППП на авто Ford Focus 2 TDCi 2007г.

Работать перестал и не падает признаков жизни подумал что заблокировался. Разъединил разъем на ППП ездил неделю без него сегодня подсоединил обратно но ППП не подает признаков жизни что делать не знаю

Может у кого-нибудь было такое

Мишуха

3 March 2012

рассвет
Его так не разблокируешь, только соответствующим оборудованием.

рассвет

3 March 2012

Мишуха
Ехать в Форд центр типа они только могут определить что делать с ППП

2 people online

to leave a message or Sign up

Как долго у вас проработал ППП без проблем
менее 1 года	58	14,6%
1 год	36	9,1%
2 года	78	19,6%
3 года	56	14,1%
более 3-х лет	169	42,6%