Сажевый фильтр DPF

А может кто знает какой будет ресурс сажевого фильтра, скажем если авто заправляется только на лукойле?

Я думаю никакой особой разницы в ресурсе небудет, ну если конечно не сравнивать со слитой солярой из тепловоза. Немцы на вагах и мерсах дают гарантию на три года работы фильтра. Это при идеальных условиях, их солярке и дорогах. Вывод делайте сами.

putnik1
И вот еще что , плохое быстро забывается - это главное почему я удалял саевый , из-за частых срабатываний принудительной регенерации начал резко повышаться уровень масла. Так что следите за уровнем , если не собираетесь вырезать сажевик

Андрей562
66000 пока прошел, только лукойл с рождения, только на одной заправке

Андрей562
вроде говорят после 120-130 тыс км (по другим данным после 80 тыс км) менять надо. Главное условие для фильтра езда на дальние расстояния и чтобы обороты не меньше 2500 были, минут 20. И так раз в неделю хотя бы, ну максимум 2. Ещё надо следить, чтобы одна (хз как называется, но очень ядовитая) жидкость не заканчивалась. Её компьютер впрыскивает раз в 500 км в фильтр, чтобы там происходила хим реакция с отфильтрованными частицами и выбрасывала. Если машиной пользуешься только по городу скупиться или работа близко, то очень большая вероятность, что он забьётся быстрее.

У меня немец, брал с пробегом 134000. Фильтр умер на 186000. Удали за 100 у.е.с прошивкой. Сейчас 231000 пробега, без проблем. Но иногда запах в салоне бывает. ИНОГДА. Откуда он берется, может кто подскажет? Да,и ещё - запах появляется во время стоянки, либо движения по двору. На трассе не бывает.

Был на ТО, официалы сказали что нужно делать принудительную регенерацию сажевого фильтра, машина уже в первые морозы -2 плохо заводилась 2 утра подряд, крутила схватывала но не держала обороты, только после прогазовки нормально удержала холостые. Бывает плавают обороты, проходит вибро с одинаковой частотой, иногда нормально держатся. Фокус 3 дизель 64тыс. пробега. Не знаю, в сажевике ли проблема, но по ошибке которую они считали сказали что да. Бывает загорается чек и подъем в гору недоступен, потом как прогреется если заглушить и завести заного ошибки пропадают.

Подскажите пожалуйста как лучше поступить?

CockaiN

цитата:

Не знаю, в сажевике ли проблема, но по ошибке которую они считали сказали что да. Бывает загорается чек и подъем в гору недоступен, потом как прогреется если заглушить и завести заного ошибки пропадают.

Ошибки в "студию"...

CockaiN
И что они (официалы) её не сделали принудительную регенерацию? как же гарантия? у меня пробег 67 пока тьфу тьфу, только уровень масла повышает не критично...

Chrom:

CockaiN И что они (официалы) её не сделали принудительную регенерацию? как же гарантия? у меня пробег 67 пока тьфу тьфу, только уровень масла повышает не критично...

Говорят что качество топлива и не гарантийный случай. Хотят 2500.

Barbel
К сожалению они ошибки стерли а я сам их не считывал никак.

CockaiN
пусть доказывают что качество топлива, проводят экспертизу топлива. Они же "на глаз" определили качество топлива. Пиши в ФМК на горячую линию там их быстро на место ставят.

Доброго дня! C-MAX 2007 1.6 tdci выскочила Ошибка P2585 - fuel additive control module warning lamp request. я так понимаю низкий уровень добавки к топливу, картинку бачка для жидкости нашел, у официалов цену узнал на замену, не колятся что лить. Может EOLYS 176? AUS 32?

veramax
Только оригинал. Мне, когда было нужно, на свалке с битых автомобилей слили за гораздо меньшие деньги. Если цена оригинала кусается можно попробовать и такой вариант.
А вообще оригинальная тара идет в 5 литров. Для заправки нужно половина. Можно сложиться с кем то на покупку и разделить пополам.

Вот что начитал: Eolys 176(infineum f7995) oe 9736.97, 3л / Eolys DPX 42 oe 9979.95, 5л
DPX до 2004г. EOLYS после, цена вопроса 190-210$. Удаление с пропиской 220$, при доливке может возникнуть вопрос с подкачивающим насосом который стоит на емкости с еолисом. Иду на удаление.

а еще, кому интересно- иолис в минске, дешевле наверное нет +375291335101 и удаление сажевика +375291151567. А вы решайте Сами!

цитата:

при доливке может возникнуть вопрос с подкачивающим насосом который стоит на емкости с еолисом.

C данным насосом (за мою практику) никогда, ничего не случалось. Он работает всего по несколько секунд и купается в масле.
А проблема может возникнуть только в одном, когда тупо залить в бачек присадку и надеяться , что насос заработает...

а если тупо залить в бачек присадку насос не заработает?

цитата:

а если тупо залить в бачек присадку насос не заработает?

Даже после того, как бачек будет заправлен, но программно не прописано в блоке FACM авто не будет видеть эту присадку.
Соответственно и не будет работать насос.
Вот выдержка из ETIS с описанием систем сажевого фильтра и его регенерации с присадкой и без.
http://ffclub.ru/forum/index.php?act=Downloads&do=download&id=56
Очень интересно почитать и понять как это работает.

Спасибо огромное, вот Человек все объяснил. растолковал. Редко, обычно просто тролли.

Ребята , подскажите где в Могилёве можно удалить програмно сажевый фильтр? Фокус 2 1.6 tdci 109 л 2005 г.в. Или только Минск? Спасибо.

Dima39
Я не поленился и из Питера съездил в Минск. Там знают толк в дизелях. Не то что у нас - не знаешь к кому обратится.

Андрей562
Буду благодарен если посоветуешь провереную контору в Минске.

Попробую найти ... два с лишним года прошло

Dima39
Минск. Пушкина 70. Более подробно можно узнать через поисковик.

Андрей562:

Dima39 Минск. Пушкина 70. Более подробно можно узнать через поисковик.

Спасибо!

forscan теперь может выполнять функцию прописки заправленного бачка с присадкой. Проверено, работает.

После проблем с сажевым фильтром (закончилась топливная присадка). Было решено прошить авто под евро3 официальной прошивкой. Прошивку и программу для прошивке взял в теме о прошивке PCM (спасибо Ув. civil-zz) Сегодня все было воплощено в жизнь. Прошивка прошла с первого раза (учитывая что адаптер стоит 12$) Авто завелось и по езде замечаний пока нет. Ошибки по сажевому испарились. Осталось только найти гараж теплый с ямой и закончить с вопросом фильтра выбив его остатки.

Если кому инетерстно авто 1.6 TDCI механика 2009 г.в.
Это та прошивка которую я сейчас поставил
8M51-12A650-TC For FORD DV6 TED C214/C307 MT 110 PS St.3 31.07.2008

это была родная прошивка

8M51-12A650-XE For FORD DV6 TED4 C307 MT 110 PS St.4 +aDPF 22.09.2008

взять их можно с сайта УВ. civil-zz
http://civil.iffc.ru/ELMConfig/pcm_frw.htmcivil.iffc.ru

Два года езжу без сажевого фильтра и все вроде бы хорошо , но запах выхлопа достает . Может кто знает как с ним справится ? Пришивку может на какую-нибудь модную поменять? У ребенка так вобще уже рвотный рефлекс , даже если машина не заведена , ее уже тошнит на подходе к машине. Хоть фильтр обрано ставь.

putnik1 выхлоп вонючий с прошивкой евро3 ?

Андрей562:

putnik1 выхлоп вонючий с прошивкой евро3 ?

еще не выбил фильтр, как выбъю принюхаюсь.