Крепление, опоры движка (ч.1)

Chip_tuner84
Ford 1811940 Подушка двигателя правая!
Lemforder 35394 01 Опора кпп нижняя ,с затертым фомоко
Lemforder 37735 01 Опора кпп левая ,с затертым фомоко
Если что то другое то все здесь
Крепление, опоры движка (сообщение #15448481)
Hutchinson Идёт в оригинале, но может быть дороже.

Blenz
В этой теме не раз они обсуждались и выкладывались.

Nikityk:

Blenz В этой теме не раз они обсуждались и выкладывались.

Понимаю)
Знаю)
Инфы оч много уже в теме...и путаюсь ((
Вот и просил у тебя при заказе может остались коды

Есть небольшие рывки при переключении, особенно на малых оборотах. Сегодня залез под машину, проверить опору кпп, всё затянуто хорошо, сама опора тоже на вид живая, притертостей резины об метал вроде невидно, недумаю что касается, но вот сайлентблок в кронштейне, довольно "мягкий", подтыкал монтажкой, ходит легко. Могут быть рывки из-за него. И если менять то это кронштейн целиком...тогда до кучи и саму опору тоже можно точно как то определить живы они или нет, а то дороговато в холостую всё это менять

Glebarik78
Глушитель сидит хорошо? Я у себя тоже думал на опору нижнюю, купил уже новую, потому что вариантов там не смог придумать других, под машиной недавно лазил и ничего не увидел. А оказалось, что кронштейн глушителя оторвался сразу за опорой. И когда резко ускорялся или скидывал передачу ниже, то он долбился об остов своего крепления.
Опора в итоге нормальной оказалась, надорванная, но еще походит. Новая про запас лежит.

lampa
посмотрю конечно, но думаю если бы была оторвана я б заметил, хотя хз. У меня как раз при резких ускорениях норм...а вот когда с 2000-2500 переключаюсь, есть рывок/точлок, ну или супер плавно надо сцепление отпускать, тогда норм

Glebarik78
Я у себя тоже не видел, хотя до этого лазил не раз под машиной. Так или иначе, при отпускании педали сцепления двигатель крутит в одну из сторон, в зависимости от того колеса ускоряют машину или тормозят. И вот нижняя опора как раз держит двигатель, чтобы тот не провернулся вдоль оси передних колес. Более ничего не посоветую, надо смотреть, непонятно.

Добрый день. ФФ2 2010 2.0 АТ. Пробег 140 тыс. Очень достали вирации, менял тыс 50 назад правую только опору (хз какая, тыс 6 стоила, вроде оригинал)-особо не помогло и легла быстро. Вибрации на D на светофоре жестокие, отдаются в руль, кузов. Сейчас уже всегда вибрации, при старте двс трясет сильно. Почитал шапку и сообщения (пока не все) и сделал вывод, что надо менять все три опоры. Правильно ли я понял, что Hutchinson 586282 правая, Hutchinson 538A21 с демпфером левая, Hutchinson 532C79 нижняя это и есть оригинал, но дешевле? По сумме выходит 9,5 тыс в отличии от ориганала за 13,5 тыс. Хочется поменять все качественно и на долго. Или посоветуйте что нибудь по соотношению цена/качесво)) Заранее спасибо.

Glebarik78
увы, но скорее всего это коробка...

tseba10by
а можно поподробней,что именно там может быть?

Вот бюджетный вариант и тема для обсуждения: https://www.drive2.ru/l/481668557411713326/?m=48...9849448

Serya82
Я практически год езжу на колхозной правой опоре двигателя. Крепление, опоры движка (сообщение #17975730) .Пробег на ней уже больше 25 тыс.км., полет нормальный.

Я читаю и офигеваю: не в СССР же мы живем, когда запчастей дефицит, зачем так над машинами издеваться, ну если нет денег на обсуживание, может всетаки ВАЗ тогда купить ? Мне интересно, почему еще колодки никто не клепает?*^" или я что- то упустил*^"

mag106
ну так купите, потом нам ощущения расскажете А ту опору что выше по ссылке показали я видел в глаза, ибо она из моей старой сделана ))) все там надежно, и сделано как временное решение ))

mag106
Упустил!!!)))Этот же товарищ и клепает)))
https://www.drive2.ru/l/481701542760546681/

Serya82
не этот, не врите

Serya82:

mag106 Упустил!!!)))Этот же товарищ и клепает))) https://www.drive2.ru/l/481701542760546681/

Да там просто жуть)))

Serya82
borisov85
А что вас удивляет? Что данный товарищ выполнил дома ту технологическую операцию, что делают на заводе?
Я бы понял конструктивную критику касаемо качество исполнения и общей эффективности. А это смахивает на швыряние какашками. Мне вот в сервисе накладки на диске сцепления к МТХ75 4 года назад переклепали и он уже 35 ккм служит в жесточайших условиях. Жду конструктивной критики.

Кочевник78
А какая критика может быть ? у нас что - дефицит или запчасти стоят как крыло от самолета ? при цене той же фирмы VPM за 1000 рублей диска сцепления - стоит ли оно того ?
P.S Покупая машину за 300+ и клепая диск сцепления или колодки - вообще не понятно мне !

serg1983
Серёг Привет!
Ну что! Настало и мое время менять опоры!)))
На 135000 км заметил уже постоянную вибрацию на хх, с нагрузкой, т.е.с кондеем, я его не когда не выключаю))) когда один раз выключил то конечно офигел на сколько сильно на хх идёт вибрация. Сейчас уже пробег 136000 км, хоть не выключай кнопку А/С, ну что в принципе я и делаю.
Вообщем принял решения и сегодня забрал три опоры, 8 числа поеду на замену.
Сделал фото правой опоры, она реально уже легла , но пузырь вздулся на половину.
Левую и нижнюю даже не смотрел, потом глянем после замены.
Так что можно сказать что прошла опора 136000 км и 9 лет, считаю что для 1.6(115) мкпп , это не плохо, учитываю мою езду с чипом мотора и раскруткой до 5000-6000 об, это отличный результат.
Вот что купил
Ford 1 811 464 Опора двигателя правая-3543р
Hutchinson 538A21 Опора мкпп ,левая с демпфером-3035р, вышла дешевле Лемф, поэтому ее и купил!
Lemforder 3539401 Опора кпп нижняя-1668р
Все качественно, притензий нет, осталось за малым , поставить и наслаждаться комфортом))) работы по замене мне выйдут в 2000р. Считаю норм!

Как у тебя там с опорами, все ок? )))

Веталь76
Привет Виталий
Поздравляю с приобретением опор . Ставь скорее разницу точно почувствуешь.
У меня сейчас присутствует очень маленькая вибрация на х.х. Но она блин плавающая (то бывает то нет ). Есть кое какие подозрения на
В/В провода, да и как нить Д.З хочу почистить.

Веталь76:

Как у тебя там с опорами, все ок? )))

С опорами все ок. На гидро наулся типа четверть пузыря, выше кидал фото в темке.
Гидро стоит на том же месте как и поставил, т.е никуда не садиться и нечего не надувается
P/S цены конечно немного убежали

serg1983
Спасибо Серёг! Поставлю опоры,отпишусь как и что и снятые зафоткаю

serg1983
Так и хотелось бы написать что цены не убежали, а просели. Но нет

Всем привет. Извиняюсь сразу если вопрос уже был или не тот раздел. При разгоне на первых передачах, при переключении одинарный стук в подвеске. Только с 1 на 2, иногда со 2 на 3, дальше нету. Это не симптомы опоры ДВС?

Разобрался, один болт гидроопоры ДВС на соплях был. Стуки пропали.

год назад менял все 3 опоры на 2.0.В последнее время появились удары при переключении передач,подозревал нижнюю опору двигателя,так как не было нормальных пришлось ставить JP.Сейчас поставил Hutchinson,все удары и вибрации на холостом пропали.Состояние снятой опоры на фото.

serg1983
Привет Серег! ну вот ,сегодня поменяли мне все три опоры,как и обещал,отписываюсь об установке.
Порядок снятия и установки был такой! пробег 136500 км и 9 лет,на момент снятия
1. сначала сняли нижнюю опору кпп
как мы видим,опора живая более чем,не одного разрыва
поставили
2. потом,сняли левую опору кпп
здесь тоже хорошо видно ,что и эта опора живая,не одного надрыва,что тоже радует.
Планирую эти две опоры продать,как б/у за символические деньги,мало ли кому надо,а денег на новые нет. опоры еще реально походят
поставили
3. ну и последнюю сняли правую ДВС, мотор 1.6
тут конечно все понятно,опора умерла и лежала,как я описывал ранее. Но пузырь не вздулся. выбрация на хх,была уже сильной. Видны потертости на кронштейне,причем не слабые.
поставили. фото уже на установленной опоре,на ДВС. Видно какое расстояние от кронштейна,пузырь не вздулся,не много в одном месте,это нормально,на старой опоре было так же.

Ну и теперь итог после установки: машину не узнать,прям как из салона выехал все тихо,комфортно и не каких вибро на хх,не важно с вкл А/С или выкл А/С. И еще заметил,что передачи стали включаться точнее,из-за левой с демпфером,как то стало мягче все! вообщем я доволен и не пожалел что заменил все три,хоть левая и нижняя еще были живы.Наслаждаюсь ездой и кайфую. как говориться, отчет для правой пошел,но думаю это на долго
lexx7381 Лех,привет. вот поменял

п.с. если что ,здесь купленные опоры Крепление, опоры движка (сообщение #18478436) ,но это просто есть выше.

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста у кого есть опыт замены опоры левой (под аккумулятором). 2.0 АКПП 2006 г.в. пробег 160 ткм. После замены гидроопоры решил обновить и левую опору двигателя. Какую целесообразно взять из качественных заменителей Hutchinson 538A21 с демпфером или Hutchinson 538A20 без демпфера либо LEMFORDER 3773501 с демпфером? что посоветуете?

tymophey
Hutchinson 538A21 с демпфером - идет в оригинал
Hutchinson 538A20 без демпфера - идет в оригинал
LEMFORDER 3773501 с демпфером
Это будет ваш выбор! любую можно брать,все зависит от вашего кошелька,сколько вы готовы заплатить. с демпфером или без,только тоже ваше решение...я решил только с демпфером,поэтому выбирал что дешевле,на момент покупке дешевле выходила Hutchinson ,ее и купил,была лемф дешевле,взял бы ее,они один в один,обе ставятся в оригинале.

Веталь76
А этот демпфер это что такое и зачем он нужен? какая-то особенность конструкции опоры или модернизация для лучшей работы?