Приборка перестала выключаться после подключения к родному разъему штатного ППП.
ППП еще даже не активирован в меню приборки, предохранитель 21 не стоит...
С-мах'08, прошивка 230.
Перепрошился на следующий день - приборка погасает
Разряд аккумулятора на FF2008 с ППП
Информацию данного (стартового) поста буду периодически обновлять, аккумулируя информацию из данной ветки и других по мере появления
К сведению владельцев рестайлов (FF2008) со штатным ППП.
У нескольких владельцев рестайлов с ППП обнаружилась проблема с постоянным разрядом аккумулятора до нерабочего состояния.
Один из симптомов - не гаснет экран БК через положенное (40-50 минут) при выключенном зажигании.
Возможно, для проявления эффекта необходимо использование режима БК "запуск ППП по расписанию".
Описание проблемы читайте в ветке Проблемы с штатным ППП - начиная с моего поста по указанной ссылке и ниже, а также в данной теме.
С большой вероятностью это проблема в прошивке штатного БК (приборной панели) - ФМК решает по RECALL 8S199 (см.письмо ФМК в конце поста)
Добавлено в марте 2011 года
Если у вас нормальная прошивка, но АКБ все равно просаживается, и есть климат-контроль (КК), то рекомендую рассмотреть вариант отключения вентилятора КК в режиме автономной работы ППП, так как основная часть энергии АКБ в автономном режиме ППП в этом случае идет на работу двигателя вентилятора КК, что во первых снижает заряд АКБ, а во вторых тратит тепловую энергию ОЖ на прогрев салона, замедляя прогрев самого двигателя (увеличивая время работы ППП).
В итоге имеем теплый салон и разряженую АКБ
подробности см. тут
Что можно доделать на новой машине? (сообщение #6975820)
К сведению владельцев рестайлов (FF2008) со штатным ППП.
У нескольких владельцев рестайлов с ППП обнаружилась проблема с постоянным разрядом аккумулятора до нерабочего состояния.
Один из симптомов - не гаснет экран БК через положенное (40-50 минут) при выключенном зажигании.
Возможно, для проявления эффекта необходимо использование режима БК "запуск ППП по расписанию".
Описание проблемы читайте в ветке Проблемы с штатным ППП - начиная с моего поста по указанной ссылке и ниже, а также в данной теме.
С большой вероятностью это проблема в прошивке штатного БК (приборной панели) - ФМК решает по RECALL 8S199 (см.письмо ФМК в конце поста)
Добавлено в марте 2011 года
Если у вас нормальная прошивка, но АКБ все равно просаживается, и есть климат-контроль (КК), то рекомендую рассмотреть вариант отключения вентилятора КК в режиме автономной работы ППП, так как основная часть энергии АКБ в автономном режиме ППП в этом случае идет на работу двигателя вентилятора КК, что во первых снижает заряд АКБ, а во вторых тратит тепловую энергию ОЖ на прогрев салона, замедляя прогрев самого двигателя (увеличивая время работы ППП).
В итоге имеем теплый салон и разряженую АКБ
подробности см. тут
Что можно доделать на новой машине? (сообщение #6975820)
Grigory2008
1 December 2008
AggroPor
30 November 2010
Странно, но факт
Приборка перестала выключаться после подключения к родному разъему штатного ППП.
ППП еще даже не активирован в меню приборки, предохранитель 21 не стоит...
С-мах'08, прошивка 230.
Перепрошился на следующий день - приборка погасает
Приборка перестала выключаться после подключения к родному разъему штатного ППП.
ППП еще даже не активирован в меню приборки, предохранитель 21 не стоит...
С-мах'08, прошивка 230.
Перепрошился на следующий день - приборка погасает
Beton
27 December 2010
valksd обратись к Grigory2008, может он подскажет, где нормально прошьют. жалко, что уже не на гарантии.
поражаюсь, как предыдущий владелец эксплуатировал авто на такой прошивке приборки, авто же неделю постоит даже летом и АКБ каюк, ключом только открывать и заряжать/менять (если неоднократно сажался в ноль) аккум. даже для прикурки зажигание не включается, так у меня было.
сколько времени / тыс. км. до тебя так ездили? сейчас АКБ родной, меняный, когда? проверь АКБ заодно.
поражаюсь, как предыдущий владелец эксплуатировал авто на такой прошивке приборки, авто же неделю постоит даже летом и АКБ каюк, ключом только открывать и заряжать/менять (если неоднократно сажался в ноль) аккум. даже для прикурки зажигание не включается, так у меня было.
сколько времени / тыс. км. до тебя так ездили? сейчас АКБ родной, меняный, когда? проверь АКБ заодно.
Beton
29 December 2010
перепрошей приборку на 243 или кажется ещё 403 бывает и всё будет хорошо! 
М Мишуха: |
| sibiriyak |
Спасибо за рекомендацию... Попробую применить, но кажется дело все-таки не в этом. Т.к. при установках ппп полностью отключал вентилятор и магнитолу,т.е. то что могло бы разряжать АКБ...
Есть мысль полностью продиагностировать АКБ, взять справку о том что АКб исправен и уже бодаться с дилером, но этого очень не хочется, все-таки будет потрачено много времени и нервов(
Может есть еще какие нибудь мысли, в чем может быть дело?
Beton
11 January 2011
sibiriyak Вообще-то ёмкость вашего нового аккума 60 Ач для дизеля в сочетании с ППП маловата.
Штатно стоит 80-ка с пусковым током 700 А.
Вентилятор выключаете - у вас не климат-контроль? Если климат, то просто не выключите.
С зарядкой АКБ на авто всё в порядке?
У меня генератор на 150 А. Вроде были случаи, что на дизельные Фокусы с ППП и зимним пакетом ставили менее мощные генераторы, на 115 А что ли. В пробках на холостых оборотах генератор не потянет все потребители - АКБ в расход пойдёт.
Мне тоже пришлось помучаться с посадкой АКБ.
1. Перепрошили приборку по гарантии на 243-ю. На новой машине в 2008-м с мая по сентябрь ездил на кривой прошивке.
2. Уже на втором году поменял сам АКБ на новый с такими же параметрами.
Родной был пару раз посажен в ноль (летом (!) без использования ППП), просто 5 дней постояла машина и привет.
После глубоких разрядов плотность заряда не поднималась выше 11,9. Током 8 А аккум заряжался с нуля до полной за 3 (!) часа (не за 8-10 часов, как должно быть). И садился так же быстро))
3. Отключил автовключение подогревов стёкол, чтоб не мешались когда темп-ра за бортом скачет около +5. Стоишь в пробке, на стёклах ни грамма снега, льда, а подогревы уже кочегарят не одну минуту, тут-то аккуму и достаётся..
4. Отключил вентиляцию салона при автономной работе ППП (климат стоит). Поставил реле в цепь управления.
Сейчас всё хорошо. 3 раза тьфу)))
Успеха в решении проблемы!
Штатно стоит 80-ка с пусковым током 700 А.
Вентилятор выключаете - у вас не климат-контроль? Если климат, то просто не выключите.
С зарядкой АКБ на авто всё в порядке?
У меня генератор на 150 А. Вроде были случаи, что на дизельные Фокусы с ППП и зимним пакетом ставили менее мощные генераторы, на 115 А что ли. В пробках на холостых оборотах генератор не потянет все потребители - АКБ в расход пойдёт.
Мне тоже пришлось помучаться с посадкой АКБ.
1. Перепрошили приборку по гарантии на 243-ю. На новой машине в 2008-м с мая по сентябрь ездил на кривой прошивке.
2. Уже на втором году поменял сам АКБ на новый с такими же параметрами.
Родной был пару раз посажен в ноль (летом (!) без использования ППП), просто 5 дней постояла машина и привет.
После глубоких разрядов плотность заряда не поднималась выше 11,9. Током 8 А аккум заряжался с нуля до полной за 3 (!) часа (не за 8-10 часов, как должно быть). И садился так же быстро))
3. Отключил автовключение подогревов стёкол, чтоб не мешались когда темп-ра за бортом скачет около +5. Стоишь в пробке, на стёклах ни грамма снега, льда, а подогревы уже кочегарят не одну минуту, тут-то аккуму и достаётся..
4. Отключил вентиляцию салона при автономной работе ППП (климат стоит). Поставил реле в цепь управления.
Сейчас всё хорошо. 3 раза тьфу)))
Успеха в решении проблемы!
ashtray87
17 January 2011
Всем привет!
Может не совсем по теме обращаюсь, но других подходящих тем не нашел.
Проблема в следующем: пару дней назад заметил, что не гаснет экран БК, когда машина заглушена. Вообще никогда не гаснет. Я знаю, что он тухнет примерно через 10-30 минут после того, как заглушил машину...Версия прошивки ROM level 0705, фокус 2007 г.в. дорестайл, 2.0АТ, ППП нет и никогда не было. Может стоит поменять прошивку, никто не подскажет на какую стоит менять???
Так же, не знаю по какой причине, пропало оповещение о включеных габаритах при выключеном зажегании. Раньше было. Может БК горит и нет оповещения по одной причине...не знаю.
Всем спасибо за помощь!
P.S.
Я поменял магнитолу и поставил в задний ход ксенон, но врят ли это повлияло...
Может не совсем по теме обращаюсь, но других подходящих тем не нашел.
Проблема в следующем: пару дней назад заметил, что не гаснет экран БК, когда машина заглушена. Вообще никогда не гаснет. Я знаю, что он тухнет примерно через 10-30 минут после того, как заглушил машину...Версия прошивки ROM level 0705, фокус 2007 г.в. дорестайл, 2.0АТ, ППП нет и никогда не было. Может стоит поменять прошивку, никто не подскажет на какую стоит менять???
Так же, не знаю по какой причине, пропало оповещение о включеных габаритах при выключеном зажегании. Раньше было. Может БК горит и нет оповещения по одной причине...не знаю.
Всем спасибо за помощь!
P.S.
Я поменял магнитолу и поставил в задний ход ксенон, но врят ли это повлияло...
ashtray87
17 January 2011
Beton
Я тоже хочу отключить. Это только о официалов можно сделать?
| цитата: |
| 3. Отключил автовключение подогревов стёкол, чтоб не мешались когда темп-ра за бортом скачет около +5. |
Я тоже хочу отключить. Это только о официалов можно сделать?
Grigory2008
17 January 2011
ashtray87
Если новое радио нештат, может что-то не дает уснуть БК Фокуса?
Попробуйте радио отключить полностью (все разъемы)
Если новое радио нештат, может что-то не дает уснуть БК Фокуса?
Попробуйте радио отключить полностью (все разъемы)
ashtray87
17 January 2011
Grigory2008
ну у меня не то чтобы радио, а магнитола 2хдиновая, подключена ко штатным разъемам, я её всегда выключаю, когда глушу машину...
ну у меня не то чтобы радио, а магнитола 2хдиновая, подключена ко штатным разъемам, я её всегда выключаю, когда глушу машину...
Картуш
17 January 2011
Прежде чем обращаться к дилеру по вопросу разрядки ,советую обратить внимание на факт установки на своей машине нештатной магнитолы.
Особенно тем, кто сам, своими собственными силами ставил нештатную музыку и у кого разряжается аккумулятор. Остальное в теме Все об аккумуляторе
Особенно тем, кто сам, своими собственными силами ставил нештатную музыку и у кого разряжается аккумулятор. Остальное в теме Все об аккумуляторе
Grigory2008
24 January 2011
Точно не с наличием ППП у рестайла
спросите в теме по ссылке, приведенной Мишуха
спросите в теме по ссылке, приведенной Мишуха
Итак, как и обещал (Но ничего, добью 
), добил и отписываюсь о результатах.
Заниматься проблемой было совершенно некогда, и работа, и дома хлопоты печальные, но в декабре подбила меня дамочка на лэндкрузере на ровном месте (стоячего, это уже отдельный разговор) и волей-неволей в сервис сдаваться пришлось, в Рольф-центр, как обычно (мне удобно и т.п.). Заодно при приемке попросил глянуть помимо ремонта еще и эту проблему, раз уж машина у них стоит. А обращение еще в гарантийный период было, плюс обсудили на бегу беду с инженером по гарантии совсем недавно - во время ТО в ноябре пересеклись, он меня запомнил, как выяснилось, по прошлым визитам
Отдельно с инженером пообщаться не довелось, но при приемке заверили, что все сделали. Глянул версию прошивки - и в самом деле, 303 теперь (была 230)
Не прошло и двух+ лет 
Впрочем, тут сам виноват - на машину времени не хватает, занимаюсь ей по остаточному принципу. Как бы то ни было, надеюсь, проблема решена. Почему надеюсь - потому что еще не проверял в деле, машину только в среду получил.
), добил и отписываюсь о результатах.Заниматься проблемой было совершенно некогда, и работа, и дома хлопоты печальные, но в декабре подбила меня дамочка на лэндкрузере на ровном месте (стоячего
, это уже отдельный разговор) и волей-неволей в сервис сдаваться пришлось, в Рольф-центр, как обычно (мне удобно и т.п.). Заодно при приемке попросил глянуть помимо ремонта еще и эту проблему, раз уж машина у них стоит. А обращение еще в гарантийный период было, плюс обсудили на бегу беду с инженером по гарантии совсем недавно - во время ТО в ноябре пересеклись, он меня запомнил, как выяснилось, по прошлым визитам Отдельно с инженером пообщаться не довелось, но при приемке заверили, что все сделали. Глянул версию прошивки - и в самом деле, 303 теперь (была 230)
Не прошло и двух+ лет 
Впрочем, тут сам виноват - на машину времени не хватает, занимаюсь ей по остаточному принципу. Как бы то ни было, надеюсь, проблема решена. Почему надеюсь - потому что еще не проверял в деле, машину только в среду получил.
Beton
1 February 2011
OlegTsk поздравляю с перепрошивкой!
Чтоб в деле теперь всё было точно окей, стОит проверить АКБ на плотность заряда. Или она свежая?
Велика вероятность, что она хорошо подсаживалась до перепрошивки (особенно за время долгих стоянок, 5 дней и более), и как она сейчас накачивается, держит заряд, даёт разряд надо наблюдать, проверять.
Бывали случаи, после пары разрядов АКБ в ноль, решётки потом осыпались нафиг.
Чтоб в деле теперь всё было точно окей, стОит проверить АКБ на плотность заряда. Или она свежая?
Велика вероятность, что она хорошо подсаживалась до перепрошивки (особенно за время долгих стоянок, 5 дней и более), и как она сейчас накачивается, держит заряд, даёт разряд надо наблюдать, проверять.
Бывали случаи, после пары разрядов АКБ в ноль, решётки потом осыпались нафиг.
Beton
1 February 2011
ashtray87: | ||
Beton
|
Есть ребята, делают сами, но, наверное, нужны устройства какие-то, может, как у официалов..
Есть тема про автозапирание дверей, поищи. У этих функций одна природа, там народ в курсе.
Если авто на гарантии, то может к официалам? Или далеко?
Проблема в том, есть ли умелые ребята поблизости..
Beton
Во время предыдущей серии экспериментов (прошлая осень-зима), когда я предъявил машину с негаснущей приборкой, заодно и АКБ попросил проверить, т.к. ровно те же мысли в голову лезли Вердикт проверки АКБ был - годная. Проверяют они их на каком-то стенде, между собой обзываемом "Катюша". Это что касается вляния "экспериментов" на АКБ.
Что касается возраста - не менял пока, и таки да, три года для нынешних АКБ это срок, можно и поменять к следующей зиме превентивно, не дожидаясь кончины. У супруги на Саманде акум сдох в одночасье, примерно в трехлетнем возрасте. Т.е. накануне все как обычно, никаких симптомов, вечером заглушила, а утром батарея уже мертвая, совсем. Напряжение померял - практически ноль был (без нагрузки есс-но). И уже не одну такую историю слышал (с маркой авто не связано). Типа, приехали в гости, вышли через два часа - оно, труп.
Во время предыдущей серии экспериментов (прошлая осень-зима), когда я предъявил машину с негаснущей приборкой, заодно и АКБ попросил проверить, т.к. ровно те же мысли в голову лезли
Вердикт проверки АКБ был - годная. Проверяют они их на каком-то стенде, между собой обзываемом "Катюша". Это что касается вляния "экспериментов" на АКБ.Что касается возраста - не менял пока, и таки да, три года для нынешних АКБ это срок, можно и поменять к следующей зиме превентивно, не дожидаясь кончины. У супруги на Саманде акум сдох в одночасье, примерно в трехлетнем возрасте. Т.е. накануне все как обычно, никаких симптомов, вечером заглушила, а утром батарея уже мертвая, совсем. Напряжение померял - практически ноль был (без нагрузки есс-но). И уже не одну такую историю слышал (с маркой авто не связано). Типа, приехали в гости, вышли через два часа - оно, труп.
Beton
2 February 2011
O OlegTsk: |
| Beton Во время предыдущей серии экспериментов (прошлая осень-зима), когда я предъявил машину с негаснущей приборкой, заодно и АКБ попросил проверить, т.к. ровно те же мысли в голову лезли Вердикт проверки АКБ был - годная. Проверяют они их на каком-то стенде, между собой обзываемом "Катюша". Это что касается вляния "экспериментов" на АКБ. |
Хорошо, если годная.
Год назад свою родную АКБ 80Ач, 700А протестировал у официалов.. самостоятельно.. занёс АКБ в ремзону и вместе с мастером заценили... Не знаю, какая у вас "Катюша", у них был тестер (ящик на колёсиках с ручкой) с функцией нагрузочной вилки. Кинули клеммы, включили Тест.. загорелась зелёная лампочка, на экранчике "Battery OK". По их методу оценки всё окей, по моему - ни хрена! Плотность при этом по банкам в среднем была 11,9.. Аккум у меня как быстро накачивался (в т.ч. по трассе 200 км прогнать), так и "отдавал концы" быстро..
Но их тест это "не видит". Жаль, тогда уже гарантия кончилась на АКБ, машине было больше года, поменял за свои, поставил такую же новую, но брал не у дилера (у них в январе 2010 цена за АКБ 80-ку была 9500р!! 
)| цитата: |
| Что касается возраста - не менял пока, и таки да, три года для нынешних АКБ это срок, можно и поменять к следующей зиме превентивно, не дожидаясь кончины. |
Скорей всего, так в городских условиях, когда хронический большой расход и хронический недостаточный заряд (пробки).
Раньше АКБ ходили до 7 лет. Но если на зиму плотность поднимали до 12,7..12,9 (уверенный запуск на морозе, шустро крутит - важно у кого дизели, те же дальнобойщики), то батарея служила дай бог 3 года, решётки осыпались..
Beton
2 February 2011
ashtray87 да, автоматическое запирание дверей делается таким же образом, как отключение автоматического включения подогревов стёкол. всё разом сделают, если надо.
ну вот, и я перепрошился на 0303
была 0230 - не гасла приборка после установки ППП
сегодня провел испытания - ППП отработал, машина завелась очень бодренько
и приборка гаснет =)
так что нужно сделать, чтобы светодиод красной стрелочки опять начал работать? а то и вправду, перестал светиться...
была 0230 - не гасла приборка после установки ППП
сегодня провел испытания - ППП отработал, машина завелась очень бодренько
и приборка гаснет =)
DimonKur: |
| Копал тут конфиг приборки и опа нашел что лампа теперь включается в конфиге (as-build). Так что у меня на 303 теперь снова работает (и тестируется при включении зажигания). |
так что нужно сделать, чтобы светодиод красной стрелочки опять начал работать? а то и вправду, перестал светиться...
DimonKur
24 February 2011
af13nin
Надо подъехать ко мне (или другому умельцу) и все будет как раньше, а может и еще лучше.
Надо подъехать ко мне (или другому умельцу) и все будет как раньше, а может и еще лучше.
igorgma
15 March 2011
Доброе время суток! Сегодня перепрошился (не путать с 230) с 243 (разряжалась АКБ в холода) на 303. !!! Сказали, [I] что уменьшено время работы ППП с часа до получаса[I] (примерно - зависит от температуры окружающей среды)!!! Может мучения закончились? а может холода ушли Всем удачи!
Всем удачи!
igorgma
15 March 2011
Сам-себе отвечу! Проверил = система работает (при 0 градусе) ровно полчаса (ответ на вопрос = чем прошивка 0243 отличается от 0303, она называется: ПЕРЕПРОГРАмИРОВАНИЕ ППП - текст сохранен оригинала) . Но АКБ с 12,6V упала до 11,8V. Во как! Пытка ППП продолжается!!! Удачи всем нам
ППП - текст сохранен оригинала) . Но АКБ с 12,6V упала до 11,8V. Во как! Пытка ППП продолжается!!! Удачи всем нам
Grigory2008
15 March 2011
igorgma
В принципе напряжение 11.8 при работе ППП нормально позволяет завестись потом.
Только если у вас КК - лучше отключить его вентилятор.
В принципе напряжение 11.8 при работе ППП нормально позволяет завестись потом.
Только если у вас КК - лучше отключить его вентилятор.
igorgma
16 March 2011
Grigory2008
Щас хорошо, но при -20, АКБ просядет еще больше, а КК не отключить, если не вынимать предохранитель и не звонить ДОСКЕРу... я про это. И хотел обратить внимание на то, чем отличаются прошивки. Для ленивых и жадных задачка решается просто программированием окончания работы ППП на более позднее время. 
Щас хорошо, но при -20, АКБ просядет еще больше, а КК не отключить, если не вынимать предохранитель и не звонить ДОСКЕРу... я про это. И хотел обратить внимание на то, чем отличаются прошивки. Для ленивых и жадных задачка решается просто программированием окончания работы ППП на более позднее время.
Grigory2008
16 March 2011
igorgma
по КК при автономной работе ППП см. Что можно доделать на новой машине? (сообщение #6975820)
за информацию спасибо, уже процитировал в теме по ДУ ППП, там как раз этот вопрос всплывал
по КК при автономной работе ППП см. Что можно доделать на новой машине? (сообщение #6975820)
за информацию спасибо, уже процитировал в теме по ДУ ППП, там как раз этот вопрос всплывал
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club