Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР

Веталь76
Обычно цвет крышки означает цвет жидкости
Если вы не первый хозяин машины , то возможно что ошиблись предыдущие владельцы
А вообще по срецификации то красная идет для гур, эгур зеленая. Насчет мотора 1.4 как то не довелось увидеть что там, хотя красная жидкость более вязкая чем зеленая, возможно с это целью и льют зеленую (но это лишь мои мысли).

Sholoiko:

Веталь76 Обычно цвет крышки означает цвет жидкости Если вы не первый хозяин машины , то возможно что ошиблись предыдущие владельцы А вообще по срецификации то красная идет для гур, эгур зеленая. Насчет мотора 1.4 как то не довелось увидеть что там, хотя красная жидкость более вязкая чем зеленая, возможно с это целью и льют зеленую (но это лишь мои мысли).

хозяин я один ,в салоне брал в 2008г.
может после ремонта рейки специально залили красную. Надеюсь гидрач от этого не пострадает?
Тесть тоже покупал в салоне новую в 2007г. он её ни разу не менял,правда у него пробег 21т.км. вот думаю ему надо поменять.

Sholoiko:

Обычно цвет крышки означает цвет жидкости

На фото именно зеленая жидкость.

Snezhnii
Да все выяснил,в белой канистре залита зеленая жидкость.
Спасибо.

цитата:

вопрос такой: обнаружил что после ремонта рулевой у меня в бачке залито жидкость ГУР красного света, до этого была зеленого, машина 2008г.рестайл.Понимаю то что мешать её с зеленой нельзя, только если полностью сливать и прокачивать рейку. Как думаете какая там красного света? Посмотрел,орг. очень дорогая по сравнению с орг. зеленой на много. Работа гура и рейки без подозрений, стоит ли заморачиваться?

Что конкретно залил дилер — информация есть в заказ-наряде (если не осталось заказ-наряда, можете подъехать к дилеру и он бесплатно распечатет вам из своей базы копию вашего заказ-наряда)

Зелёная жидкость при рабочей температуре (окколо 50 градусов) имеет половинную вязкость от красной, так что давление будет меньше.
Красная(он же Mercon V для ГУР) и зелёная (он же Pentosin CHF11S) не смешиваются!

Izb
Выяснил что залито у меня,сервис залил красную орг.после ремонта рулевой рейки,рекомендуют заливать именно жидкость красного света. До ремонта была залита жид.зеленого света.
Узнал что орг.жидкость красного света лучше и надежнее чем зеленая и замена красной раз в три года.

цитата:

Узнал что орг.жидкость красного света лучше и надежнее чем зеленая.

Хоть какие обоснования сказали (кроме накрученной ценой на европейскую красную ATF)

Tyoma-kvazar:

barmaley85 ты не угадаешь в каком месте его заклинит, у меня клинил и полностью открытом состоянии и наполовину, если и делать ограничитель , то оставлять 1,5-2 мм для выхода масла.

вобщем заморочился сегодня выточил этот клапан и установил
точил из латунного шестигранника

получился вот такой вот клапан
сверху новый точеный, снизу родной с рискми на компрессионных кольцах


установил в насос

пока что проехал 10 км, все работает нормально, руль легкий, пока все гуд
недельку поежжу с ним, если все нормально то напишу статейку по ремонту насоса гур.

Izb
Красная жид.менее гидроскопична,меньше впитывает влагу с воздуха и не так дублет на морозе и не так сильно и быстро теряете свои свойства. По поводу морозов,заметил этой зимой стало более легче крутить при сильном морозе,при прогреве.
Кстати,ремонтировал не у офиц.а в обычном сервисе,те кто делал сам ремонт рейки они порекомендовал залить красную орг.так как зеленая после ремонта имеет место выдавливать спальники,так же и если использовать не орг.жидкость. Объяснили тем что был плачевный опыт и теперь не рискуют. На что им спасибо,с августа месяца после ремонта проблем не имею.
Думаю что раз в три года я найду денег на 1л.красной жид.чтоб заменить её в расшерительном бачке.

1. Зелёная синтетическая жидкость ГУР чуть более гигроскопична за счёт присуствия в ней эстеров и PAO, но за счёт этого более низкотемпературна. Да и индекс вязкости у ней более 300, в отличие от 150 для красной гидрокрекинговоой полусинтетической жидкости ГУР Mercon V.
2. У зелёной жидкости ниже температура застывания и лучше низкотемпературные свойства.
3. А вот меньшая рабочая вязкость зелёной жидкости действительно может привезти к подтеканию старых сальников...

I Izb:

1. Зелёная синтетическая жидкость ГУР чуть более гигроскопична за счёт присуствия в ней эстеров и PAO, но за счёт этого более низкотемпературна. Да и индекс вязкости у ней более 300, в отличие от 150 для красной гидрокрекинговоой полусинтетической  жидкости ГУР Mercon V. 2. У зелёной жидкости ниже температура застывания и лучше низкотемпературные свойства.

все наоборот, как раз красная полная синтетика.
В остальном вопрос ясен.

Добрый вечер.
Подскажите пожалуйста подстукивает рулевая рейка при повороте на право, предлагают перебрать стоит ли заморачиваться или нет. Заранее благодарен за помощь.

A anton2011:

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста подстукивает рулевая рейка при повороте на право, предлагают перебрать стоит ли заморачиваться или нет. Заранее благодарен за помощь.

у меня было тоже самое, только при повороте на лево, отремонтировал за 10т.р.найдете дешевле тоже хорошо, но примерно от7 до 10т.р.взависимости от ремонта. Сейчас все ок! А так если вы готовы отдать за новую почти 40т.р.
Лучше заморочится ,чем быстрей тем лучше, чем дальше тем выше сумма ремонта, я прозевал вот и получил 10т.р. за ремонт...

цитата:

все наоборот, как раз красная полная синтетика.

Не так.
Motorcraft Mercon XT2QDX - минералка
Motorcraft Mercon 5 Xt5QMC - полусинтетика

Как, впрочем, и их европйские фордовские аналоги.

ВОт неоригинал, деййствительно, бывает и синтетический, но о нём речь не идёт.

А вот CHF11S - полная синтетика с PAO и эстерами. В удешевлённой CHF202 по заказу VAG PAO замещён гидрокрекингом.
Информация от первоисточника (Pentosin)

Веталь76
Вот именно что новую не очень бы хотелось. Значит завтра поеду на ремонт. Спасибо за совет.

Веталь76
А сколько после ремонта уже прошел?

A anton2011:

Веталь76 А сколько после ремонта уже прошел?

9т.км. с августа ,все ОК! ни течи ни стука!
а какой у вас сейчас пробег на авто?

Я на ремонт уже записался на завтра просто не решался ехать или нет. Значит завтра поеду.

A anton2011:

Я на ремонт уже записался на завтра просто не решался ехать или нет. Значит завтра поеду.

в сервисах бывает по разному,сервис снимают и отдают на ремонт другим которые квалифицируются только на этом(ремонт рейки) те отдают и сервис ставит и делает прокачку системы и сход-развал,короче на целый день,у меня было так в 9 утра отдал в 21 забрал.
так что все узнавайте тщательно ...

I Izb:

Не так. Motorcraft Mercon XT2QDX - минералка Motorcraft Mercon 5 Xt5QMC - полусинтетика Как, впрочем, и их европйские фордовские аналоги. ВОт неоригинал, деййствительно, бывает и синтетический, но о нём речь не идёт. А вот CHF11S - полная синтетика с PAO и эстерами. В удешевлённой CHF202 по заказу VAG  PAO замещён гидрокрекингом. Информация от первоисточника (Pentosin)

я то виду речь об орг.жидк.
Зеленая - 1384110 (1 литр),-было до ремонта рейки
Красная - 1590988 (1литр). -сейчас залита вот эта!

про Motorcraft Mercon я в курсе,но у меня не она залита

Этот сервис где я собрался ремонтировать специализируется именно на рулевых рейках и ГУР и гарантию дают на пол года не взависимости какой будет пробег за это время. Знокомый делал вроди бы хвалит, но а там видно будет затра.

A anton2011:

Этот сервис где я собрался ремонтировать специализируется именно на рулевых рейках и ГУР и гарантию дают на пол года не взависимости какой будет пробег за это время. Знокомый делал вроди бы хвалит, но а там видно будет затра.

ну и супер! желаю удачи в ремонте

Спасибо!!!

anton2011
Весь вопрос 200-300 рублей и прямые руки. Со стуком распрощаешься раз и навсегда.

barmaley85
Однозначно +. Молодец!
Жду отчёта и подробностей по замене с размерами поршня. Зантересованность моя не просто так. Друг купил Федю с такой же проблемой и копит на насос ( в сервисе "приговорили").
Вопрос: а почему клапан именно из латуни? А родной из чего? Если родной из стали, почему его из стали не сделать? Латунный же больше изнашиваться будет?
Ещё: руль такой же "лёгкий" как и должен быть? Или "другой"?
Почему латунный клапан выше родного?

Терминатор:

barmaley85 Однозначно +. Молодец! Жду отчёта и подробностей по замене с размерами поршня. Зантересованность моя не просто так. Друг купил Федю с такой же проблемой и копит на насос ( в сервисе "приговорили"). Вопрос: а почему клапан именно из латуни? А родной из чего? Если родной из стали, почему его из стали не сделать? Латунный же больше изнашиваться будет? Ещё: руль такой же "лёгкий" как и должен быть? Или "другой"? Почему латунный клапан выше родного?

у латуни самый высокий коэфициент скольжения, метал об метал, поэтому выбрал этот материал, чтоб уж точно не застряло.
родной похоже что был алюминиевый хромированный, хром проело в местах трения, и стало быстро хавать алюминий, в следствии чего риски на уплотнительных кольцах и заклинивание как результат.
не думаю что он будет больше изнашиваться, по плотности латунь очень даже ничего, а вот если выточить из стали, боюсь что начнет прохавывать отверстие в котором он находиться, потому что корпус алюминиевый.

руль непонятный, я рейку поменял, а затем накрылся насос, поэтому особо прочувствовать ничего не успел.
сейчас руль очень легкий, легче чем со старой рейкой.
латунный клапан сделал повыше, потому что его нижняя часть ничего не регулирует, а у более длинного клапана меньше вероятность встать напереков, поэтому он длиннее на 3 мм.

сегодня покатаюсь если все гуд, то вечером отпишу статейку, а так вчера попробовал ездить во всех режимах, ничего не клинило, всё гуд.

barmaley85
Понятно.
Что за двиг и какого года машина? Это я к тому - ГУР у всех одинаковый или нет? Т.е. размеры поршня подойдут к всем ГУРам от Фокуса? Или надо снмать, разбирать, мерить и нести токарю? (у товарища дорестайл 1.6 115)

И хотелось бы полного отчета, начиная со снятия насоса, ньюансы снятия, разборка насоса и т.д., т.к. делать скорей всего сами будем.

Подскажите пожалушта какой нормальный расход зеленой жидкости ГУРа 1,6л 100 сил ? К примеру от среней метки до мин за 10 тис. км? 15 тис. км ? или сколько ?

LOCKstruct
Нормальный расход - это "0".

Tyoma-kvazar
Это вы про подтяжку рейки имеете в виду?