Дизель на FF2

Катался в Муром на праздники, смотрел ценники на заправках по дороге.

В основном дизель на рубль дешевле 92го, но на многих заправках в продаже было два ДТ - лето и зима, лето от 17 до 19, зима от 19 до 21го, но 21 всего на одной заправке Сибнефть под Владимиром.

Лукойловские заправки (Лукойл-Волгонефтепродукт) предлагали ДТ-зима по 19,5р ЕМНИП, 92й - по 19,9р. и за ДТ очередей нет, позавидовал в очередной раз.

Тоже сделал вывод, что антигель с собой нужно будет возить, хоть и много родного Лукойла по дороге.

В ЗР январском, кстати, тест антигелей был.

Welder
В том и вопрос что приехав на заправку с надпись ДТ-зимнее мне предложили взглянуть на канистру на улице для оценки "зимности" солярки. Соляра была белая от выпавших парафинов. Верь - неверь, а антигеля капни.

Twofold:

Bachik Вроде есть какой-то Hi-Gear, который именно размораживает, даже ссылку на него в другой ветке Allmas выкладывал вот его пост: 2419744 Я тоже для себя решил менять масло через 10000км На фотке не видно номеров и заветного дизельного шильдика, но очень похож Сегодня после 7:00 там ехал

Шильдик TDCi на машинке был. За рулем сидел здоровенный парень (как мне показалось) в черной куртке с меховым воротником. Номер не запомнил, хечбек 3D. Время в районе 7:20.

А по поводу размораживателя, (еле нашел, ссылка не работает) там процедура ещё та! Далее цитата:

цитата:

HG4114 / 946 мл HI-GEAR EMERGENCY DIESEL DE-GELLER Размораживатель дизельного топлива Экстренная помощь дизелю. Совместим со всеми видами дизельных топлив. Специально разработан для растворения льда и кристаллов парафина в застывшем дизтопливе. Позволяет «расплавить» кристаллы парафина застывшего топлива при введении в фильтр (в смеси с топливом 1:1) и способствует улучшению низкотемпературных свойств топли- ва при добавлении в бак (в соотношении 1:200).

Ключевые слова выделены. В итоге практически тоже самое что предложил trotill, только его способ бесплатный.

Bachik:

Шильдик TDCi на машинке был. За рулем сидел здоровенный парень (как мне показалось) в черной куртке с меховым воротником. Номер не запомнил, хечбек 3D. Время в районе 7:20.

Похоже только время.
В куртке обычно не езжу, тепло в машинке. Только если на холодную и на короткие расстояния.
И у меня пяти дверка.
Еще рамки клубные.

Значит еще дизельные фокусы есть на востоке

А вообще редкость дизельного собрата встретить (или не внимательный совсем )
Давно уже не встречал, а тут 7-го января на Минке на перекрёстке в Лесном Городке встретил дизельного универсала не клубного. Жутко обрадовался Вместе повернули в сторону Можайки, а потом я остановился.

Twofold
Значит не Вы. Но всеравно, всегда приятно увидеть дизельного собрата!
Нас действительно очень мало!

не знаю ...здесь все пишут...о том что дизель у нас в стране плохой...а почему никто не пишет что 92 и 95 бензин типа тоже полный отстой??? я лично катаюсь уже на дизеле почти 2 года! ни разу проблем не было... тока аккамулятор сдох.. прошлой зимой когда машина простояла на улице 4 дня на морозе -29
Странно но почему то никто ни хочет писать что бензин тоже ни катит...
мне кажется нам просто завидуют и все!!!

всем удачного пути!!!

Bachik
а в финке на любой парковке слышно как фокус тарахтит... и все очень довольны!

Twofold
есть отверстие небоьшое , чуть пониже уровня горловины , зачем не понял , прям как в ванной чтобы не убежала вода!!!

Из-за него я и подумал что у меня шланг соскочил , сначала подумал не разморозилась , пошел влил литр кипятка из чайника окуратно так под саму коемочку , потом сел начал пробовать поехал , и запахло не замерзайкой , поидее ей не должно вонять если не брызгает!!!а у меня пахло , ну я и всервис...там когда бачок мне снимали мастер весь облился из-за этой дырки

suprunets:

не знаю ...здесь все пишут...о том что дизель у нас в стране плохой...а почему никто не пишет что 92 и 95 бензин типа тоже полный отстой??? я лично катаюсь уже на дизеле почти 2 года! ни разу проблем не было... тока аккамулятор сдох.. прошлой зимой когда машина простояла на улице 4 дня на морозе -29 Странно но почему то никто ни хочет писать что бензин тоже ни катит... мне кажется нам просто завидуют и все!!! всем удачного пути!!!

Согласен с Вами. Многие хотели бы купить дизель но лампочки и пимпочки от Гиви победили разум. И что бы обосновать свой отказ от дизеля и сочиняют байки про хреновую солярку, про то что дизель в мороз не заводится, про то что разгон как у катафалка и т.д и т.п, сами наверное наслушались. А дгугая часть далекая от автомобилей наслушавшись первых повторят, не понимая вообше о чем говорит.
Как мне один мой знакомый сказал: "Ты дизель купил чтобы в своем гараже самому ремонтировать можно было?"

KiRiK-RS
А фины молодцы!

L leshikam:

Twofold есть отверстие небоьшое , чуть пониже уровня горловины , зачем не понял , прям как в ванной чтобы не убежала вода!!! Из-за него я и подумал что у меня шланг соскочил , сначала подумал не разморозилась , пошел влил литр кипятка из чайника окуратно так под саму коемочку , потом сел начал пробовать поехал , и запахло не замерзайкой , поидее ей не должно вонять если не брызгает!!!а у меня пахло , ну я и всервис...там когда бачок мне снимали мастер весь облился из-за этой дырки

Twofold
Отверстие там должно быть полюбому. Когда вода из бачка уходит воздух в него должен поступать. И выглядеть это в разрезе должно примерно так. (Я не Вангог прошу прощения)

Bachik
что-то незамерзайка у тебя какаято замерзшая получилась

Bachik

цитата:

Отверстие там должно быть полюбому. Когда вода из бачка уходит воздух в него должен поступать.

Понятное дело должно быть, только обычно его в крышке горловины делают , а тут как-то с подвыпердом, а главное зачем не понятно

если под горлышко залить , через минуту уровень уменьшиться!!!заливать под самое горлышко бесполезно

Товарищ
Замечание принимаю, незамерзайку разморозил

Twofold
Хрен его знает, чем они руководствовались может есть какой смысл в этом выдрыгоне.

leshikam
Нет уровень не уменьшится, максимум на 3-4 мм. И то пока крышку не закрыл.

Bachik
Отверстие там должно быть полюбому. Когда вода из бачка уходит воздух в него должен поступать. И выглядеть это в разрезе должно примерно так. (Я не Вангог прошу прощения)
---
Все еще более просто - имеющаяся на горловине крышка отнюдь не герметична и делать дополнительное отверстие нет нужды, ...а вот дальше ...дальше интересно - узел головины с крышкой представляет собой Г-образную конструкцию и вставлен в отверстие пластикового бачка(верхнего) и практически не уплотнен т.е налив жидкость до уровня крышки мы получаем подтекание оной пока она не сравняется с нижним краем отверстия под патрубок горловины в бачке. Не берусь утверждать что у всех именно так, но у меня при разборке выявилась именно такая оказия.

Итересно, а зачем эти пляски с бубном?

Bachik:

... А по поводу размораживателя, (еле нашел, ссылка не работает) там процедура ещё та!   Далее цитата: цитата: HG4114 / 946 мл HI-GEAR EMERGENCY DIESEL DE-GELLER Размораживатель дизельного топлива Экстренная помощь дизелю. Совместим со всеми видами дизельных топлив. Специально разработан для растворения льда и кристаллов парафина в застывшем дизтопливе. Позволяет «расплавить» кристаллы парафина застывшего топлива при введении в фильтр (в смеси с топливом 1:1) и способствует улучшению низкотемпературных свойств топли- ва при добавлении в бак (в соотношении 1:200). Ключевые слова выделены. В итоге практически тоже самое что предложил trotill, только его способ бесплатный.

Разговаривал на Луковской заправке с дальнобойщиком.
Он говорит - это чудо, а не размораживатель! Льешь в бак - парафины по ходу сначала в нем растворяет, потом топливороводы очищает
- "У меня не то что твои - по 4 метра длиной, прикинь - и все забиты" и потом фильтр очищает.
Надеюсь не попробовать, но мужик то профи

а мне в салоне сказали...на полный бак просто льете 100 гр чистого спирта и проблем никогда не будет
не знаю правда это или нет...но в фирменном салоне я думаю не обманут...хотя всякое бывает..
честно говоря за 2 года у меня проблем не было ..в бак ничего не заливал никогда...единственное в прошлую зиму 4 дня простояла на улице -28-29 градусов ..просто сдох аккамулятор..зарядил и все в поряде...
если у вас полный зимний пакет то я думаю проблем не должно быть!!!

suprunets:

а мне в салоне сказали...на полный бак просто льете 100 гр чистого спирта и проблем никогда не будет

Не спирт надо доливать в соляру, а керосин. Если принюхаетесь ко всем антигелям для соляры, то отдают они именно КЕРОСИНОМ!!!

Здравствуйте, товарищи трактористы!

Заказал себе трактор 2008-го в комплектации ГИА. Заказ только на август Ж( Заломало платит за ППП. Это у нас обязательно нужно или можно дизель прогреть и так? В нашем климате ППП обязательно нужен? Я просто думаю дозаказывать или нет..

Да, и ещё вопрос про турботаймер. Нужна ли это фишка на ФФ2 или нет?

vasiliy_victorovich
Читайте форумы.
Вкратце так = без ППП зимой околеете, брать обязательно. Турботаймер не нужен, если не глушить полминуты после остановки.

Allmas
Иногда приходится и раньше глушить. Поэтому я бы рекомендовал ТТ. Сам буду ставить.

suprunets
а мне в салоне сказали...на полный бак просто льете 100 гр чистого спирта и проблем никогда не будет
---
Салонные шутники все и как всегда перепутали - для бензинки спирт во благо(связывает воду не давая образоваться льду) для топливной аппаратуры дизеля спирт смертелен - микронные зазоры смазываются ДТ, а спирт как известно недурной растворитель жиров, сиречь смазки и ... угробить топливную аппаратору можно на раз.

vasiliy_victorovich
В принципе Allmas прав но и без ППП не околеете. А турботаймер ставить буду.

ППП бери обязательно...во первых прогрев машины быстрей..во вторых люди правильно здесь пишут.- без него зимой окалеешь-это правда...насчет ТТ -у меня сигналка с ТТ ...мне нравится и для турбины полезно...

vasiliy_victorovich
Недавно доездился до совсем маленького количества соляры в баке, а ППП понятное дело при количестве топлива менее 7л не запускается (что есть правильно по моему )
Так вот. Вы хожу с работы, завожу, курю, трогаюсь и почти сразу прямо в пробку. Вот тут я и ощутил все прелести ППП, очень пожалел, что куртку по привычке снял.
Пока стоял в пробке, температура двигателя просто отказывалась подниматься, в салоне конечно не мороз, но и приятного мало. Когда вырвался за город, то двигатель конечно прогрелся до номинала, но не так динамично как с ППП.
В общем я не разу не пожалел, что заказал ППП.
А тут несколько дней ставлю его по таймеру с утра запускаться, так вообще здорово, в салоне тепло, движок тёплый свечи накала, по длительности работают почти как летом, после пуска движок не тарахтит

Во я расхвалил Мне бы в салоне продавцом доп оборудования работать

Ну а серьезно полезная вещь, я доволен.

Присоединяюсь ко всем положительным мнениям о наличие ППП
мне этот девайс обошелся в 450 дол. сейчас он стоит почти 20т.р. и если бы заказывал новую машину то заказал бы 100% ППП не раздумывая!!!

ППП бери не слушай ни кого !!!

а еще она шипит прикольно ,каждое утро народ ходит на стоянке вокруг машины и не может понять , что этоза истребитель там!

vasiliy_victorovich
От себя добавлю вот что: у меня ППП нет.Я не знаю как бы с ним было хорошо, поэтому не заморачиваюсь( Сам отказался) А вот на счет околеть добавлю следущее: прогрев пару минут пока холостые не установятся в норму, затем неспеша катишь и через 15-20 мин в салоне можно ехать без верхней одежды при этом у меня климат установлен моно 20 градусов и первая скорость вентилятора (как осенью установил, с тех пор вообще ничего не трогаю) ну и попогрейку можно вкл. на 1 или 2 минут на 10.Так что не на севере живем, сопли не замерзнут.
Welder
А про арктическую солярку тебе сказали на полном серьезе, у меня пару лет назад была канистрочка с такой, но не пригадилась и благополучно по весне смешалась с летней.

Вопрос не в тему. При езде накатом на передаче ТНВД отключается как и бензанасос бензинового двигателя?