Клиренс, увеличение клиренса

народ а как на счет замены аморизаторов с лифтом в несколько сантиметров?

Поговорил со знакомым из автосервиса. На счет проставок как способ увеличить клиренс был сильно против.
Как вариант это только увеличенные пружины с переменным шагом и только на зад.
Передок подымать очень критично, как сказал он, именно из за ухудшения управляемости (кастор уходит, а он на Фокусе не регулируется), а не из-за шрусов например. Подъем задка не так критично для управляемости. Они так делали на нескольких фокусах. Пружины заказывали по каталогам из-за бугра. При чем при подъеме задка перед тоже немного вверх идет. Более подробно (что за пружины и сколько по баблу)раскажу после отпуска.
P.S. Хотя тут люди пишут что подняли и перед и зад и с дороги их вроде не сносит.

s_serg

цитата:

Как вариант это только увеличенные пружины с переменным шагом и только на зад.

Что за пружины такие, можно ссылочку?

Вот тут и есть проставки...http://www.prostavki.ru/priseauto_1.html

s_serg
Вот только есть такая штука - на российских Фокусах клиренс-то всё-таки чуть побольше, чем на испанцах, адаптация типа. И эти 2..3 см только за счёт пружин - остальное в подвеске идентично. И ведь ездят же обе модификации, и с углами там всякими у них порядок. Хотя, если поднимать русский Фокус, регулировок может и не хватить...

215/55r17

на 2 см поднялась по сравнению с 195/65r15

правда пока не ездил очущения сказать не могу

ildar83
Это на мондео или симаксе? Вот на фокусе я думаю тереть будут немеренно!

Дешифратор
это на фокусе, я примерил прокатился.. места там придостаточно как бы, зимой поставлю видно будет

цитата:

зимой поставлю

Не советую зимой на них ездить ибо зазор между арками и колесом мал,будет налипание снега-что не есть гут! У меня сейчас резина 205/70/15 всесезонка,я ее сниму на зиму и поставлю стандартную 195/65/15 У меня шипы(если речь о клиренсе)- еще на 2-3мм поднимется если что!

Дешифратор
уверен все будет нормально, потом отчот напишу

Дешифратор
А у меня и на штатном размере 195/65R15 налипало зимой снега дофигища - каждый день практически щёткой для снега куски оттуда выкалупывал. Правда, и зима в Питере последняя выдалась экзотическая, 2 месяца холода, неубранных дорог и сугробов в человеческий рост.

Рассматривал каталог запчастей exist и увидел, что под задние пружины под нижний виток показаны прокладки, причем их можно заказать.

На своем автомобиле посмотрел, их нет.
Может, кто пояснить на какие фокусы их устанавливают, которые нашей сборки? или у меня в данном случае завод не доукомплектовал мой автомобиль?
Интересно какой они толщины, чтобы представить насколько поднимется автомобиль если их поставить?

Kodicc
у меня они тоненькие пластиковые проставки под пружинами - порядка 2-3 мм

Silver_Age:

Kodicc у меня они тоненькие пластиковые проставки под пружинами - порядка 2-3 мм Скрытый текст авто 2006 года x

Пластиковые, 2-3мм...дааа , интересно.
а по рисунку "нижняя" по внешнему виду напоминает резину(если сравнивать с "верхней") и толщину не меньше 1см

Вот нижняя (5586B по схеме):

Не пластик, конечно, жёсткая резина, но, возможно, при эксплуатации высохнет и реально станет похожа на пластмассу. На коробочке написано "Antisqueak" - антискрип. На русском универсале 2007-го нет. Пока нет

Чуть выше (8484):

Это просто разрезанная вдоль трубочка из материала, очень похожего на изоляциюэлектрокабелей, что-то типа мягкого пластика (может, ПВХ, не знаю точно).
Надпись на упаковке - "Sleeve", рукав. Короче, на кой то чёрт одевается на один виток пружины.

Вот ещё бы живьём верхнюю резинку глянуть! Чуть было не решил заказать на свой страх и риск их от Куги - есть желание клиренс увеличить, а по схемам Экзиста они там нарисованы чуть ли не вдвое толще Фокусовских. Но потом по коду нашёл, что на Фокусы с какого-то года такие же ставят. Так что, затея провалилась.

такие штуки ставят действительно для снижения шума, увеличение клиренса минимальное

4ETBEPKA
Вот та,что верхняя у тебя на фотке-почемубы не делать их видов 5 ширины,как на жигулях? Как раз для тех кому не лень машину расфуфыривать,поставил 10-15см и уж на века!

4ETBEPKA:

Не пластик, конечно, жёсткая резина, но, возможно, при эксплуатации высохнет и реально станет похожа на пластмассу. На коробочке написано "Antisqueak" - антискрип. На русском универсале 2007-го нет. Пока нет  Вот ещё бы живьём верхнюю резинку глянуть! Чуть было не решил заказать на свой страх и риск их от Куги - есть желание клиренс увеличить, а по схемам Экзиста они там нарисованы чуть ли не вдвое толще Фокусовских. Но потом по коду нашёл, что на Фокусы с какого-то года такие же ставят. Так что, затея провалилась.

Я думаю для увеличения клиренса лучше уж поставить резинку под нижний виток такую же как идет сверху, она явно потолще этих двух вместе взятых.

А вот что скажете по поводу увеличения клиренса спереди.
На мондео идут прокладки сверху пружины и снизу судя из каталога запчастей.

Может, кто знает какой диаметр пружины у мондео верхнего и нижнего витка??, я к тому что если диаметры схожи с пружиной(крайние витки) от фокуса, то попробовать как альтернативу(стоимость их невысокая) их поставить

Свершилось! Сегодня установил проставки. Передние "Полимер", задние от ВАЗ классики (передние). Резина 195/65/R15. Доволен, как слон. Спасибо всем кто выложил свои предложения по этому вопросу!

sanek-658
Делал в сервисе с подъемника. Указывал механику что и куда ставить и контролировал процесс. Обошлось в 1,5 т.р. Диски "Фобос" R15. Вчера и сегодня покатался - особых различий в поведении машины не заметил, разве что гул от асфальта вроде меньше стал.

Переднюю стойку целиком откручивал или только сверху? Как подкладывал под заднюю?

sanek-658
Передние стойки откручивал сверху. Перед этим надо снять дворники и жабо у лобового стекла. Машина была приподнята, так что верх стойки ушел вниз и проставки свободно подсунулись. Болты с шайбами заранее купил М8*50. Родные М8*30. Задние пружины, на поднятой машине, сжали какой-то пневматической хренью (думаю, что можно и стяжками, только времени больше займет), открутили аммо снизу и нижний рычаг от колеса ( может и не надо было этого делать, но так показалось удобнее). И вставили проставки жигулевские увеличенные от передка классики. Потом подсоединили рычаг и аммо, разжали пружину и вуаля. И по эксплуатации: при резком старте очень чутко отзывается на движения рулем.

А вот смотрю, у того самого "Полимера" для Фокуса ещё и задние проставки появились. Только вот не пойму, они под установку под верх пружины, что ли? Судя по их фотке, последний виток пружины плоский должен быть, а не разомкнутый (как видно по проставкам от Жигулей и антискрип-прокладке с моей фотки чуть выше). Да и ценник по сравнению с Жигулёвскими я так понял раз в 5 выше выходит.

4ETBEPKA
Вот блин, когда заказывал передние, задних не было. А так эта проставка ставится вверх над пружиной , на нее надевается родная резинка, в которую упирается пружина. Так конструкция должна быть жесче и меньше будет водить зад, чем с жигулевскими проставками. Надо заказать.

4ETBEPKA
Проставки 20 мм в передние стойки от Производственной компании "Полимер" (г. Новосибирск) выглядят так:


P.S.: Кстати, данная компания недавно запустила в производство проставки в задние пружины (30 мм). Стоимость комплекта - 700 руб. Против ВАЗовский по стоимости не катит.

duh81:

P.S.: Кстати, данная компания недавно запустила в производство проставки в задние пружины (30 мм). Стоимость комплекта - 700 руб. Против ВАЗовский по стоимости не катит.

А я про эту новость на 8 часов и одну страницу раньше отписался

А ещё они вчера вечером были по 500, сегодня ужЕ по 700... Вообще, ценообразование у них какое-то непонятное - передние, вроде бы, по конструкции сложнее, там втулочки металлические, а стОят меньше, чем просто отлитые задние.

Я тоже заказал.В "Полимер"

парни а подскажите как вы их заказываете?

Тоже сегодня заказал передние и задние. Посмотрим, сколько будут идти до Питера. Посмотрим, что это за задние проставочки...

Тоже сегодня заказал передние и задние. И тоже в Питер.