Сегодня вечером чистил сетки луцесоса. Возник неожиданный трабл: при демонтаже подводящей и отводящей бензотрубок на насосе равалились уплотнительные кольца. Целы вроде только пластмассовые, резиновые все почему-то раскрошились, став хрупкими((
Я даже не успел понять сколько их там было.
Завтра поеду без машины, но к вечеру нужно ее срочняком собрать, отсюда вопрос - где покупать эти кольца, чтобы наверняка?
Подходит ли что-то от ТАЗов, есть опыт?
Уплотнительное кольцо топливного шланга. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Данные колечки в оригинале отдельно не продаются, только в комплекте с оригинальным бензонасосом.
На фото № 1 и 2. Диаметр 11 мм. (измерял штангенциркулем)
Максимально похожие колечки:
3. Колечки винта качества топлива (карбюратора) для ВАЗ-2105. Диаметр 10 мм.
Добавлено 12 июня 2014 г.
4. Кольцо уплотнительное General Motors 22514722 13 руб. (Exist.ru июнь 2014 г.) Диаметр 11 мм. (Спасибо за информацию одноклубнику Замирович )
На мой взгляд самые подходящие это General Motors 22514722, но надо проверить в живую.
Фото:
Как аналоги General Motors 22514722 значатся:
1. Кольцо уплотнительное AC Delco 217-452 50 руб. (Exist.ru июнь 2014 г.)
2. Кольцо штуцера Standard SK26 70 руб. (Exist.ru июнь 2014 г.)
(на всякий случай, вдруг пропадут 22514722)
Полезные советы при работе с колечками:
1. Что бы установить их аккуратно на место лучше вставить данные колечки в дырку в крышке бензонасоса (я подносил 3 колечка к дырке куда вставляется штуцер и мизинцем проталкивал) а не надевать на штуцер. Если наденете на штуцер то будет вероятность что они порвутся.
2. Колечек должно быть 3: 2 резиновых желтого и коричневого цвета а между ними пластиковое колечко. Резиновые колечки одинаковые хоть и имеют разный цвет, по крайней мере о зависимости свойств колечка от цвета ещё никто не писал.
3. Ещё предлагали вариант не вынимать штуцер целиком: "надавить отверткой на ободок штуцера , продвинуть его на 2 мм до момента, когда усики упрутся в белую часть корпуса и сожмутся, а затем второй рукой, осторожно покачивая, вынуть шланг вместе с красным наконечником. Красная головка с усиками остается в крышке , никаких колечек не видно. То же самое сделать для белого шланга". Сам не пробовал. Инструкция с картинками здесь: Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) (сообщение #11406477) (ссылка на инструкцию добавлена 30.04.2012)
Malish
Malish
9 February 2012
PVE
19 April 2007
fwsergey
Ставил от таза подобные колечки идут на уплотнение вроде фильтра.Только они потоньше надень штуки 4.
Ставил от таза подобные колечки идут на уплотнение вроде фильтра.Только они потоньше надень штуки 4.
Commics
21 April 2007
fwsergey
Мало того, что эти колечки отдельно не продаются, так еще и трубок с ними отдельно не существует
Эти колечки идут только в сборе с бензонасосом.
Поэтому никогда не отсоединяйте эти трубки от насоса.
Это кстати первая причина по которой я не советую делать лючек под сидением.
Мало того, что эти колечки отдельно не продаются, так еще и трубок с ними отдельно не существует
Эти колечки идут только в сборе с бензонасосом. Поэтому никогда не отсоединяйте эти трубки от насоса.
Это кстати первая причина по которой я не советую делать лючек под сидением.
| цитата: |
| но остается открытым вопрос о том, сколько они протянут, ведь резина-то, скорее всего, не бензостойкая... |
Должны стоять резина там не гадкая.
| цитата: |
| Мало того, что эти колечки отдельно не продаются, |
Што у вас в первопристольной нет в авто-киосках???
У нас черти продают колечки любого калибра, по цене от 25-50 центов.
Как то мне для производства надо было количество( не бензонасосных
), по журналу "Товары и цены" вычислил контору "резино техническую" 
, так они продают по 2 цента, купил пол кило 
Так получилось, что коммикс тоже не смог починить эту хренову течь бензина((
В выхи в его сервисе были подобраны кольца от старых насосов, не текло до вторника, потом опять стало сочиться.
Сегодня поехал в южку, как в место скопления всякого автобарахла.
На точке оптом торгующей всякими РТИ были обнаружены абсолютно, т.е. ОДИН-в-ОДИН идентичные по размерам колечки из бензостойкой резины от карбюратора ВАЗ 2105 ("уплотнение винта качества"). Был куплен пакетик 100 шт. этих колец за 60 рублей.
Снял то, что было, поставил эти колечки, не два а три. вставил трубку.
Ух... все вроде ок, не течет.
Посмотрю что будет.
Если опыт окажется удачным, то имейте все ввиду, и сервисмены ТОЖЕ.
vsr, где же ты был раньше?
))
В выхи в его сервисе были подобраны кольца от старых насосов, не текло до вторника, потом опять стало сочиться.
Сегодня поехал в южку, как в место скопления всякого автобарахла.
На точке оптом торгующей всякими РТИ были обнаружены абсолютно, т.е. ОДИН-в-ОДИН идентичные по размерам колечки из бензостойкой резины от карбюратора ВАЗ 2105 ("уплотнение винта качества"). Был куплен пакетик 100 шт. этих колец за 60 рублей.
Снял то, что было, поставил эти колечки, не два а три. вставил трубку.
Ух... все вроде ок, не течет.
Посмотрю что будет.
Если опыт окажется удачным, то имейте все ввиду, и сервисмены ТОЖЕ.
vsr, где же ты был раньше?
))
Commics
25 April 2007
F fwsergey: |
| колечки из бензостойкой резины от карбюратора ВАЗ 2105 ("уплотнение винта качества"). |
Возьму себе на заметку
wowan
30 April 2008
С колечками тоже была проблемка. Накупил всяких и путем подбора. Подошли какие-то уплотнения клапанов от бог знает чего. Клапанов движка! Типа кроме сальников еще колечки стоят. Но сказать по сути хотел вот. Колечки перед установкой, да и весь штуцер надо обильно смазать густой смазкой. Тогда колечки не срезаються при монтаже и проблем намного меньше. Жаль, что мне опытные люди подсказали когда уже намучился и несколько колечек угробил.
Malish
28 June 2008
Я тут прикупил 2 резиновых колечка (см. рисунок): 1. от винта качества карб 2101. 2. манжета винта количества (вроде так было написано) под номером 1 колечко чуток потоньше, а какое более правильное кольцо для штуцеров?
Для удобства кольца сфотографировал рядом с линейкой.
Malish
Для удобства кольца сфотографировал рядом с линейкой.
Malish
wowan
30 June 2008
По виду похоже что №1, но так не угадаешь, пробовать надо, с родными сравнить.
Malish
30 June 2008
Так получается, что бы сравнить надо снять штуцер, а если кольцо не подойдет, то ставить обратно может быть и не с чем, т.к. кто-то писал что есть серьезная вероятность данное кольцо порвать при снятии штуцера. Может есть возможность сфотать оригинальное кольцо так же с линейкой?
Malish
Malish
LEx_x
1 July 2008
Malish: |
| Так получается, что бы сравнить надо снять штуцер, а если кольцо не подойдет, то ставить обратно может быть и не с чем, т.к. кто-то писал что есть серьезная вероятность данное кольцо порвать при снятии штуцера. Может есть возможность сфотать оригинальное кольцо так же с линейкой? Malish |
Сколько раз отсоединял эти штуцера,таких проблем не возникало,просто всегда брызгаю на штуцер прежде чем снять WDкой или тем же очистителем карба и колечки всегда целы.
wowan
1 July 2008
LEx_x: | ||
Сколько раз отсоединял эти штуцера,таких проблем не возникало,просто всегда брызгаю на штуцер прежде чем снять WDкой или тем же очистителем карба и колечки всегда целы. |
Очистителем карба!!!
Он обезжиривает и колечкам кирбык будет, они ведь рвутся от того, что обезжирены бензином и не хотят скользить в штучере, ... Только смазка! ВД или просто масло, солидол, любая.
LEx_x
1 July 2008
wowan: |
| Очистителем карба!!! Только смазка! ВД или просто масло, солидол, любая. |
На безрыбье и рак рыба!Про смазку всё понятно,чистил сетки в поле,использовал вообще бензин-самое главное чтобы было мокро,а не ждать когда всё высохнет...
kov-777
14 January 2010
F fwsergey: |
| Так получилось, что коммикс тоже не смог починить эту хренову течь бензина(( В выхи в его сервисе были подобраны кольца от старых насосов, не текло до вторника, потом опять стало сочиться. Сегодня поехал в южку, как в место скопления всякого автобарахла. На точке оптом торгующей всякими РТИ были обнаружены абсолютно, т.е. ОДИН-в-ОДИН идентичные по размерам колечки из бензостойкой резины от карбюратора ВАЗ 2105 ("уплотнение винта качества"). Был куплен пакетик 100 шт. этих колец за 60 рублей. Снял то, что было, поставил эти колечки, не два а три. вставил трубку. Ух... все вроде ок, не течет. Посмотрю что будет. Если опыт окажется удачным, то имейте все ввиду, и сервисмены ТОЖЕ. vsr, где же ты был раньше? )) |
Так я понял колечки разных диаметров надо на подачу и обратку !?
Или эти подходят на две трубки
Не хочу эксперементировать когда уже будет снят насос
Malish
17 April 2010
Колечки одинаковые.
В теме Не заводится! обсуждалось.
Колечки называются "Колечки винта качества топлива (карбюратора)" (Пост: 3451409 )
Я печатал фото (Пост: 3439617 Не заводится! (сообщение #3439617) и пришел в Планету железяку (на МКАДе в Москве) с фото и названием, мне дали такие же. Проверял просто - на фото ложил колечко smile.gif
Когда распечатаете приложите линейку к фото, что бы с масштабом не намудрить.
Malish
В теме Не заводится! обсуждалось.
Колечки называются "Колечки винта качества топлива (карбюратора)" (Пост: 3451409 )
Я печатал фото (Пост: 3439617 Не заводится! (сообщение #3439617) и пришел в Планету железяку (на МКАДе в Москве) с фото и названием, мне дали такие же. Проверял просто - на фото ложил колечко smile.gif
Когда распечатаете приложите линейку к фото, что бы с масштабом не намудрить.
Malish
kov-777
15 January 2010
Malish: |
| Колечки одинаковые. В теме Не заводится! обсуждалось. Колечки называются "Колечки винта качества топлива (карбюратора)" (Пост: 3451409) Я печатал фото (Пост: 3439617) и пришел в Планету железяку (на МКАДе в Москве) с фото и названием, мне дали такие же. Проверял просто - на фото ложил колечко smile.gif Когда распечатаете приложите линейку к фото, что бы с масштабом не намудрить. Malish |
Спасибо
cangoo
27 July 2010
не знаю где как,а в питере полно контор которые подшипниками торгуют.так вот тамже продаются сальники и всевозможные резиновые уплотнители(кольца в том числе)на форда ничё не ставил ,а вот на форсунки лансёра кольца подбирал 
так что пошукайте все у себя такие конторы 
так что пошукайте все у себя такие конторы
BorisMan
10 August 2010
Sepo4ka
Скорее всего помпа накрылась, езжайте в клубный сервис, там и продигностируют и вылечат, а к официалам ехать не стоит.
Скорее всего помпа накрылась, езжайте в клубный сервис, там и продигностируют и вылечат, а к официалам ехать не стоит.
snejok
10 August 2010
Блин ! у меня таже проблема вчера была прикиньте меняли сетку фильтра бензо насоса- порвали ету пластмассовую фигню! там усики отгинаютса а слесарь их просто оторывал! ставить на место а от туда бензин хлыщит! 2 дня машина на подемнике висела, я все рынки обездил в поисках не укого нету!! пока я у официалов случяйно не заехал и они мне б/у подогнали, такшто как не странно но Официалы иногда выручяют!
100roj
5 May 2011
Ребята, а колечки в кокой последовательности должны стоять?
У меня 2 резиновых и 1 пластиковое кольцо было на штуцере у бензонасоса. Когда 1,5 года назад чистил не обратил внимания как они стояли на штуцере, т.к. когда вытащил штуцер они соскочили и одно куда-то закатилось (но я его потом нашел и долго думал от чего оно). Сейчас у меня там пластиковое и резиновое колечко, но хочу после очередной чистки сделать правильно, чтобы ничего не протекло.
У меня 2 резиновых и 1 пластиковое кольцо было на штуцере у бензонасоса. Когда 1,5 года назад чистил не обратил внимания как они стояли на штуцере, т.к. когда вытащил штуцер они соскочили и одно куда-то закатилось (но я его потом нашел и долго думал от чего оно). Сейчас у меня там пластиковое и резиновое колечко, но хочу после очередной чистки сделать правильно, чтобы ничего не протекло.
deni9876
5 May 2011
100roj
Пластиковое колечко стоит по середине между резиновыми. Резиновые идентичные.
Хотя снимать весь штуцер не обязательно, можно вытащить только трубку, а штуцер с тремя защелками останется в корпусе крышки. И соответственно колечки останутся внутри и не потеряются.
Вот цитата "Снять топливные шланги. Затратил 2 мин. Действовал строго по рекомендациям (надавить отверткой на ободок штуцера , продвинуть его на 2 мм до момента, когда усики упрутся в белую часть корпуса и сожмутся, а затем второй рукой, осторожно покачивая, вынуть шланг вместе с красным наконечником. Красная головка с усиками остается в крышке насоса, никаких колечек не видно. То же самое сделать для белого шланга."
Сам так делал - быстро и удобно!!!
Пластиковое колечко стоит по середине между резиновыми. Резиновые идентичные.
Хотя снимать весь штуцер не обязательно, можно вытащить только трубку, а штуцер с тремя защелками останется в корпусе крышки. И соответственно колечки останутся внутри и не потеряются.
Вот цитата "Снять топливные шланги. Затратил 2 мин. Действовал строго по рекомендациям (надавить отверткой на ободок штуцера , продвинуть его на 2 мм до момента, когда усики упрутся в белую часть корпуса и сожмутся, а затем второй рукой, осторожно покачивая, вынуть шланг вместе с красным наконечником. Красная головка с усиками остается в крышке насоса, никаких колечек не видно. То же самое сделать для белого шланга."
Сам так делал - быстро и удобно!!!
100roj
5 May 2011
deni9876
Спасибо, попробую
Спасибо, попробую
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club