Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки

Всем доброго времени суток! У меня вот какая ситуация произощла, , сел у меня аккумулятор (машина долгое время стояла в гараже), после того как машину завели перестали работать стеклоподъёмники на правых дверях ( кнопки на дверях подсвечиваются нормально ), не работает электропривод правого зеркала и при постановке на сигналку не мигают огни ( при снятии мигают ) ??? Машина ФФ2 Рестайлинг 2.0L.
Я посмотрел предохранители, все вроде целы, потыкал их, повытаскивал. После этого начал работать правый задний стеклоподъёмник рывками, но только с кнопки задней правой двери, с водительской двери по прежнему не работает и при блокировке задних стёкол на правой двери лампочка не гаснет и стекло работает как будто его не отключали... В голову приходят самые плохие мысли, ведь машинку-то я снял с гарантии!(((

FF 2,5 2008 23000км
Случилась неисправность в электрике, при заводе холодной машины стартер еле-еле крутил и при этом почему-то загорался ближний свет фар проявлялась неисправность через раз. Дилер сказал, что это из-за аккумулятора и т.к. гарантия на него год предложил купить у них за 7350р. купить это гэ за 7350 рэ на 1,5 года??? Вообщем место акб заняла varta d21 за 3350 р. и вроде пока тьфу-тьфу всё ок

Юрец-Огурец
это у тебя аккумулятор старый сел из-за этого и ближний заогрался при включении зажигания. у меня такое было не раз.

[SIZE=1][color=gray]-- Добавлено: [merge
У кого нить была вот такая неисправность ?: у меня как правило 3-4 раза в год происходит следущее: пропадает электричество на задней левой двери, (т.е. на двери не работает вообще ничего ни подсветка, ни замок, ни стеклоподъёмник) после того как выну и вставлю предохранитель (вроде № 118 в блоке под ногами пассажира) всё приходит в норму. вот мне интересно от чего это происходит и как лечиться ? может в каком нить реле проблемка
(как хорошо в 469 Уазе 10 проводов и три предохранителя на весь авто , а тут не понятно, что происходит. машина живёт своей жизнью.)

Бендер.:

пропадает электричество на задней левой двери, (т.е. на двери не работает вообще ничего ни подсветка, ни замок, ни стеклоподъёмник) после того как выну и вставлю предохранитель (вроде № 118 в блоке под ногами пассажира) всё приходит в норму. вот мне интересно от чего это происходит и как лечиться ? может в каком нить реле проблемка.

Надо посмотреть схемку на конкретно вашу комплектацию. Если на эту дверь стоит отдельный модуль управления, то возможно в нем глючит (зависает) контроллер. Передергивание предохранителя перезапускает модуль и он некоторое время работает нормально.

Маловероятно, что передергивание предохранителя восстановит цепи питания, если только проблема не в самом предохранителе и его контактах.

Бендер.
Разъём в стойке B1.

FORDIAGNOSTIC_1
а где этот разъём искать, это не жигули тут даже имея перед глазами схему эектрооборудования ни хрена не разобраться.


[SIZE=1][color=gray]-- Добавлено: [merge
jusupoff
комплектация у меня Ghia но где схемку то нарыть с этим беда. с предохранителем и его контактами проблем нет - это гдето дальше в цепи глючит или в модуле или релюшке или где хрен знает ещё.

Бендер.:

Юрец-Огурец это у тебя аккумулятор старый сел из-за этого и ближний заогрался при включении зажигания. у меня такое было не раз.

Аккумулятор старый это когда ему 3-4 года. в моём случае 1,5 года. Ближний загорался не при включении зажигания а при включении стартера) видимо чтобы окончательно добить аккум

Юрец-Огурец
написав "старый" я имел ввиду тот, который стоял у тебя первоначально, ты же написал. что позже варту поставил. да и зачем ты её покупал не ясно старый зарядить не догодался, деньги бы съэкономил.
кстати иногда и за 1,5 года мона аккум угробить.

Бендер.:

Юрец-Огурец написав "старый" я имел ввиду тот, который стоял у тебя первоначально, ты же написал. что позже варту поставил. да и зачем ты её покупал не ясно старый зарядить не догодался, деньги бы съэкономил. кстати иногда и за 1,5 года мона аккум угробить.

зарядить догадался, но это мёртвому припарка, видать банка какая-то закорочена, под нагрузкой ток не держит совсем( а убить можно конечно всё и это не наш случай т.к. эксплуатировался акб очень даже правильно

Бендер.
Это разъём на стойке и из него выходит гофра с проводами в заднюю левую дверь.

Бендер.:

[SIZE=1][color=gray]-- Добавлено: [merge У кого нить была вот такая неисправность ?: у меня как правило 3-4 раза в год происходит следущее: пропадает электричество на задней левой двери, (т.е. на двери не работает вообще ничего ни подсветка, ни замок, ни стеклоподъёмник) после того как выну и вставлю предохранитель (вроде № 118 в блоке под ногами пассажира) всё приходит в норму. вот мне интересно от чего это происходит и как лечиться ? может в каком нить реле проблемка (как хорошо в 469 Уазе 10 проводов и три предохранителя на весь авто , а тут не понятно, что происходит. машина живёт своей жизнью.)

У меня такое было на нулёвом фокусе2 2007 года я его тогда тока купил, показал корешу тачку, закрыл на цз и пошли, а корешь дёрнул за ручку двери задней правой, она и открылась Я сразу в рольф звонить, они говорят замок бум менять, на след. день смотрю и на дверь питание вообще не приходит, передёрнул предохранитель и всё заработало и больше не появлялось правда я всего год на ней ездил

FORDIAGNOSTIC_1
спасибо понял, что за разъём но как мне кажется дело не в нем не может сразу пропадать электричесво во всем жгуте там же несколько проводов на этой колодке. скорее всего ток пропадает гдето до этого разъёма. вот мне интересно между предохранителем и этим разъёмом есть какие либо еще соединения или релюшки.

Бендер.:

FORDIAGNOSTIC_1 спасибо понял, что за разъём но как мне кажется дело не в нем не может сразу пропадать электричесво во всем жгуте там же несколько проводов на этой колодке. скорее всего ток пропадает гдето до этого разъёма. вот мне интересно между предохранителем и этим разъёмом есть какие либо еще соединения или релюшки.

модуль зависает сто пудово

ну хорошо если к примеру зависает этот модуль, а где его искать или вы имеете ввиду этот самый разъём на задней двери и как всё это лечиться. конечно подобное происходит не каждый день но хотелось бы, чтобы этого больше не было.

Прочитал в мануале на ФФ2 1.6, чтообмотки катушки зажигания должны иметь сопротивление 8-9кОм. Замерил у себя, у меня обе 9,8кОм. Мануал пишет, что если сопротивление обмоток не попадает в указаный диапазон, то нужно менять катушки.

FF2 titanium 2.0AT

Не сильно, но мигают лампочки подсветки салона, околодверного пространства, подсветка ног, габариты и т.п. Мигают только на холостом ходу. При увеличении оборотов мигание учащается и в итоге перестаёт быть заметным.

Это явные пульсации напряжения в бортовой сети. Само напряжение внорме.

Мне интересно у других так же? Это неисправность или такое допустимо?

Rics
Вообще, не должно быть такой фигни. Во всяком случае, это точно не норма.
У меня на Фокусе такого не было никогда. Да и на других машинах тоже.

Rics
Возможно где-то сидит КЗ. У меня это было в замке двери. Если нет никаких глюков, искать коротыш в сети не просто.

Машина куплена в марте 2008г.
эксплуатировалась щадяще. В апреле 2009 прошел первое гарантийное ТО. Лето 2009 был марш-бросок по средней полосе России - СПб-Москва-Воронеж-Тамбов-Рязань-Москва-СПб-Хельсинки-Имарта-Хельсинки-СПб-Тмпере-СПб

Мотался и по областям и по лесам. На трассах дороги - ОК, во дворах и перелесках - аут. Дважды чувствительно стукнулся брюхом. Но все работало - не нарадоваться!
Пару раз было - после ночи без работы - сбрасывается время и дата. Однажды заглохло радио, совсем погасла CD-панель. Кнопку ВКЛ понажимал матерно, заработало. Забыл.

Октябрь 2009. Настали дожди и похолодало. Вдруг - заводлится и сразу глохнет, как будто не сработал иммобилайзер. Покрутишь ключем зажигания пару раз, - заработало. Забыл.
Потом вдруг после прогрева двигателя (!) тронулся, проехал метров 100, сам заглох. ВСе горит, панель светится, зажигание срабатывает и тут же глохнет. С четвертого раза и ста матюков - завелся. Поехал. Забыл.
Но тут уж ваще - завелся, заглох, все горит, ключ ВЫНИМАЮ СОВСЕМ из гнезда!!! ВСЕ ПРОДОЛЖАЕТ ГОРЕТЬ!!! Машина без ключа - вся светится. ТВОЮ ... налево... бл... А ведь еще гарантия не кончилась - 37 900 км намотал и до двух лет - еще 4 месяца!!

БРАТЦЫ!!! Чей это? Киньте совет, а то ездил на ТО - исплевался. Не умеют работать официальные дилеры. СОВСЕМ. Делают вид, что все в порядке или сразу - нада ставить на кузовные (подъемник, замену детали . т.д. по мере фантазии).

dev10

цитата:

А ведь еще гарантия не кончилась - 37 900 км намотал и до двух лет - еще 4 месяца!!

К дилеру ОДНОЗНАЧНО.
Проблема может быть связана как с замком зажигания так и с GEM.
Если GEM - то там цены "заоблачные".

Подскажите пожайлуста,Не загорается индикатор "мясорубки"при включении зажигания.Не светится он и в LED режиме.(Сгорел светодиод?)

машина исправлена, просто контакт из фишки вылетел, вот же засада то - подобраться к нему, все руки вывернул, а разбирать то не хотелось

Залезли ко мне в машину и сняли магнитоллу. Не просто сняли, а отрезали провода от нее. Теперь не работают стеклоподъемники, обогрев лобового, горят лампы подушек, ремня и ручника, не отображается температура за бортом и не моргают индикаторы поворотников на щитке.
Подскажите из-за чего и что делать!
Машинка Гиа рестайл. Магнитолла Сони 1СД
Что к мастерам поеду эт точно, но может кто-то сталкивался с подобным. Мастера тоже могут долго прокопаться
Вопрос 2. Если я собираюсь теперь ставить не родную магнитоллу, разъем ставить пока не надо? Или там стандартный CAN разъем и его лучше поставить сразу а магнитоллу на него?

ЕвГений_48

Это происходит потому что тебе разрезали шину кан. Посмотри должно быть две пары скрученых проводов и соедини их по цветам. Если не найдешь, распишу по цветам или схемку пришлю.

Shagron
Я понял так что две пары проводов тупо замыкаются через магнитоллу. Так? За схемку был бы очень благодарен или по цветам!

Не через магнитолу а между собой.

Теперь узнать бы какие

Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др.
глюки и ремонт электроники / электрики

ЕвГений_48
про разъемы магнитолы можете узнать в соответствующей теме в Доп. оборудовании.

ЕвГений_48
Кроме обрезанной КАН мог еще и сгореть предохранитель (от замыкания питания в жгуте при перекусывании).
Как уже написали, надо замкнуть КАН.
Провода заизолировать.

Разъем достать не так просто. Как запчасть не доступен, только всесь жгут (дорогущий и тяжело менять).
Можно найти кусок жгута с разъемом на разборках или у установщиков нештатных магнитол (они их срезают).
Если будешь ставить нештатную, то и резать ничего не надо.
Но нужно будет IDS-ом переконфигурировать часы на бортовой компьютер (при наличии магнитолы время и дата берутся с неё).

Я с отрезанным разъемом и дыркой вместо магнитолы ездил месяц или два.

Страховки нету?

А чего это они совсем оборзели и штатные магнитолы воруют?