2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145

Кочевник78
Может ли бить из-за выработки плоскости прилегающей? Потому что есть неравномерность прижатия лепестков в момент отпускания педали

lumaks72:

Может ли бить из-за выработки плоскости прилегающей? Потому что есть неравномерность прижатия лепестков в момент отпускания педали

Что такое прилегающая плоскость?

Кочевник78
Не заметил, что не написал толково. На выжимном подшипнике, упорная часть, что соприкасается с лепестками корзины...у моего подшипника выработка какая-то странная - ямками(на фото), я уже подозреваю не может ли быть биение(дёргание) из-за выжимного?
Хотя я сомневаюсь в этом конечно.
Просто сейчас хочу точно определиться, что делать и что при необходимости покупать. Очень хочется при следующем съёме коробки разобраться с проблемой и больше этого не касаться.
На данный момент у меня есть два маховика, один старый, который стал дергаться, и "новый" б/у, на котором сейчас езжу, он тоже дёргается так же как и старый. Старый я вскрыл, там пластилин из смазки, его эффективность под большим вопросом, но пластик целый и пружины не сломаны...
При съёме коробки хочу разобрать б/у маховик что сейчас установлен, вдруг там тоже куча пластилина и только поэтому возникла эта проблема с биением и мне просто так "повезло"...уж очень меня достала эта хрень...два года ездил с этой хернёй, поменял на другой, и снова та же песня...дело в том, что ездить приходится очень много, а это дерготня меня сильно выматывает...

цитата:

Не заметил, что не написал толково. На выжимном подшипнике, упорная часть, что соприкасается с лепестками корзины...у моего подшипника выработка какая-то странная - ямками(на фото), я уже подозреваю не может ли быть биение(дёргание) из-за выжимного?

Из-за этих ям на выжимном дерготни при трогании быть не должно. Там же подшипник и он почти не даёт сопротивления. Зацепился этими буграми за лепестки и всё. Дерготня скорее всего из-за кривых рабочих поверхностей маховика и корзины.

Кочевник78
Спасибо за информацию!
Буду думать что с этим делать, может проточить маховик и корзину чтобы выровнять плоскости.

lumaks72
и выжимной поменять полюбому...все это напоминает мне вазы с выеденными лепестками в месте трения выжимного подшибника... чем больше выработка лепестов тем труднее выжимать и контролировать плавность при трогании... ибо лепестки не отпускают диск а сворачиваются дугой... вроде бы выжал сцепу а по факту болт

Ребят! А как гремит маховик? Чето погромыхивает в той стороне, но стоит даже на 1-2см придавить сцепление, а уж тем-более выжать прлностью- и тишина. Никак не пойму механику процесса, теоретически если я на 1см придавливаю сцепу-машина еще на сцеплении и посути ничего не меняется, только выжимной чуууть начинает касаться корзины. Может ли это влиять на то что маховик уже перестает дребезжать? ( само собой мотор двушка с двухмассовым) в сервисе клянутся что маховик скорее всего. Не может ли это быть сам выжимной?)

Mr.Kirpich
Двухмассовый начинает побрякивать при заводке, на холодную, больше проявляется зимой. После прогрева, минут 5, звук может исчезнуть. Также, звук может исчезнуть при нагрузке, когда сцепление включено, к примеру, при разгоне. И появиться снова, при отсутствии нагрузки, когда пружины не задействованы. Их задача, гасить крутильные колебания, создавая комфорт и отсутствие вибраций.
Выжимной, он давит на корзину, разъединяя её от маховика и по идее должен больше шуметь, а не стучать, создавая звон и брякание. Обычно, стук двухмассового ни с чем не перепутаешь, он характерный.