Зимние шины ч.2

Накатанная колея из снега? С ней справится даже летняя резина Вы похоже никогда не видели нормальной колеи.
П.С. ТК отправили меня в игнор лично Вам написать не могу.
Обращался к vortex/у/

Vortex:

Запилил два видео IceContact3 и IceContact2 Это IceContact3 (со звуком) https://dzen.ru/video/watch/63a03b09b104183f976d7044 Это IceContact2 сегодня. Снега меньше, но лёд https://dzen.ru/video/watch/675dadb6e7d07f2a2b4ee19b Разница, как говорится, на лицо. В первом случае пришлось отключать антибукс и на пробуксовке вытягивать подъем, во втором случае просто заехал и все, хотя под колесами голый лёд. Вот ещё IceContact3 штурм на с отключенным антибуксом https://dzen.ru/video/watch/675db5bb0b9f4040bba49549 IceContac2 просто приехал и ради прикола проложил колею. Антибукс включен и ни разу не моргнул.: https://dzen.ru/video/watch/675db45d3c8763055f5e4081

Ну здесь видно, что IceContact2 подрее работает. Значит сделал правильный выбор.
А конечно маловато снега но ещё всё впереди.

serg1983:

Накатанная колея из снега? С ней справится даже летняя резина Вы похоже никогда не видели нормальной колеи. П.С. ТК отправили меня в игнор лично Вам написать не могу. Обращался к vortex/у/

Ну про лето ты крнечно загнул а вот хорошая нешипованная, может так же. Были такие испытания у меня в своё время. ФФ2 выше чем ФФ3 поэтому здесь тоже разница будет. На моей Октахи с ППД, ваще как на кроссовере

Веталь76:

А конечно маловато снега но ещё всё впереди.

Ну, как маловато. Минимум 15 см, местами 20+ см. Уже бампером разгребаю. И под снегом хороший такой лед. Но, очевидно, что АС2 на голову выше АС3, хотя бы потому, что не приходится стабу отключать, а она даже и не срабатывает. Так было на НФ100, я тогда в первую зиму на ФФ3 еще думал, что у него стабилизация так настроена - грубо. Дает поиграться. Оказывается в шинах дело. На АС3 лампочка стабилизации фонарем горела, чуть снег, лёд.

Vortex
Так у тебя и клиренс 15 см. Понятно что начинает загребать. 20см тебе уже плохо будет.
У меня когда машина была на хакка 7 , ну ты помнишь, вот так же лампа не тухла при трогании и разгоне. Когда Мишлен поставил, вообще перестал её замечать, если только надавит на педальку, то начинала моргать.
Конечно от шин зависит многое.
Сейчас на Гисловеде, за два дня лампы не видел, но я и резко не стартую. Понравилось как сейчас повороты проходит, конечно бещ фанатизма.

Веталь76:

Сейчас на Гисловеде, за два дня лампы не видел, но я и резко не стартую. Понравилось как сейчас повороты проходит, конечно бещ фанатизма.

Ну, а на АС3, как не старайся - все на лампе. Особенно раздражало, что есть зацеп с места, а 2-3 передачи срывает.

Vortex:

Ну, а на АС3, как не старайся - все на лампе. Особенно раздражало, что есть зацеп с места, а 2-3 передачи срывает.

Ну теперь забудишь про неё

Hidden post

Vortex:

Удачно забыл. С Авито компект ушел хорошо. А вообще по тестам АС3 представлялся прямым конкурентом XIN4.

Ну да. Как и конкурент Хакка 10Р

Скажу на счёт michelin north 4: плохое торможение на асфальте, по рыхлому глубокому снегу не всегда хороши, проигрывают michelin north 2. Стихия этих шин гололёд, и если снег то глубокий был с морозом, в гору затяжную не реально на них подняться. В общем любят температуру от -8 и выше

А я закончил обкатку новых гиславедов айсконтрол, 600 км отездил плавно 85 на круизе. Ну что сказать, больше всего боялся шума, но вполне себе комфортно. Прошлые и эти выходные выдались удачными на снег. Вкратце очень доволен, в каше, в снегу, раскатанный лёд. Не борщил специально так не АБС ни есп и не видел. Гребут замечательноґ. Vortex , а какая глубина протектора у тебя на айс контакте 2 ?
После викингов 7 уверенней.

D dmdzh:

Vortex , а какая глубина протектора у тебя на айс контакте 2 ?

Веталь76:

Как и обещал, купил я новые шины Gislaved.

Думаю не расстроят. Такие же с 18 года на двух автомобилях, правда шипы Eco-Tristar - трёхконечный сердечник.

Евген2115:

Думаю не расстроят. Такие же с 18 года на двух автомобилях, правда шипы Eco-Tristar - трёхконечный сердечник.

Да уверен что всё норм будет.
Раньше да, такой шип был. Сейчас почти такой же.