Доливка/расход масла в процессе эксплуатации

Vortex:

А вообще, нужно заливать номинал, который указан в сервисной книжке независимо сколько получится по щупу. Данный объем учитывает смешение с несливаемыми остатками при учете выдерживания межсервисного интервала.

Глупости, это обьем заливаемый в сухой двигатель.

F ff2ff:

Глупости, это обьем заливаемый в сухой двигатель.

Глупости - это не читать мануалы, где указан и объем, заливаемый в сухой двигатель, и сервисный.

Vortex:

А вообще, нужно заливать номинал, который указан в сервисной книжке независимо сколько получится по щупу. Данный объем учитывает смешение с несливаемыми остатками при учете выдерживания межсервисного интервала.

хм, я сомневаюсь, что это правильно. я сливаю сколько сольется, заливаю так, чтобы по щупу в норме было. Получается, что хватает 4 литровой канистры и еще остается чуток, т.е. внутри конечно несливаемый остаток от 200 грамм как минимум...

L l2v:

хм, я сомневаюсь, что это правильно. я сливаю сколько сольется, заливаю так, чтобы по щупу в норме было. Получается, что хватает 4 литровой канистры и еще остается чуток, т.е. внутри конечно несливаемый остаток от 200 грамм как минимум...

А я предпочетаю 4,5 литра: больше объем - боль больше ресурс, больше теплоемкость и т.д. Мотор 2.0, по щупу практически не заметно, что чуть выше максимума. Мануал американский допускает уровень аж до дырки в щупе, которая выше макс.
В общем мне пофигу. Люди мануалы не читают, выдумывают какой то бред в виде экономии 200-300 мл масла, чтобы они потом в гараже валялись, вместо того, чтобы в моторе работали.
Как стал заливать 4,5 литра, так про расход на угар забыл. Почти 10000 выкатываю, и даже до 1/2 не опускается уровень.

Vortex:

А я предпочетаю 4,5 литра: больше объем - боль больше ресурс, больше теплоемкость и т.д. Мотор 2.0, по щупу практически не заметно, что чуть выше максимума. Мануал американский допускает уровень аж до дырки в щупе, которая выше макс. В общем мне пофигу. Люди мануалы не читают, выдумывают какой то бред в виде экономии 200-300 мл масла, чтобы они потом в гараже валялись, вместо того, чтобы в моторе работали. Как стал заливать 4,5 литра, так про расход на угар забыл. Почти 10000 выкатываю, и даже до 1/2 не опускается уровень.

Не знаю конечно как на 2.0.л но на 1.6 разок перелил масло, подсливать забил, надо было резко уехать со светофора, обороты на 1й передаче до красной зоны, как понимаю после этого у меня взя губка в воздушном фильтре была в масле, а так у самого привычка лить масло по мах, делал и делаю это на всех своих машинах.

Читаю и поражаюсь, тараканов у людей как блох у сабаки. 200гр не слитого это мелочь. Оно растворится в новом масле и сильно не повлияет. Вы когда доливаете на пробеге 7 тыс км 200гр у вас мотор шептать начинает или мощьность увеличивается? Или масло новым становитс

serg1983:

Не знаю конечно как на 2.0.л но на 1.6 разок перелил масло, подсливать забил, надо было резко уехать со светофора, обороты на 1й передаче до красной зоны, как понимаю после этого у меня взя губка в воздушном фильтре была в масле, а так у самого привычка лить масло по мах, делал и делаю это на всех своих машинах.

1.6 я 12-ти летний продал с родной губкой. Ни разу не менял. И переливал, и крутил, ничего подобного не было. Литруху наверное надо перелить..

Замирович
200 грамм убитого масла, на 4 литра это 5% и это многовато. В таком количестве в масле присутствуют разные присадки, ПАО, Эстеры и прочее и эти 5 % изменяют свойства масла. Я думаю, и 5 % старого масла способны ухудшить свойства свежего.

ВладимирВарвин:

200 грамм убитого масла, на 4 литра это 5% и это многовато. В таком количестве в масле присутствуют разные присадки, ПАО, Эстеры и прочее и эти 5 % изменяют свойства масла. Я думаю, и 5 % старого масла способны ухудшить свойства свежего.

Эти 5 ни как не слить с мотора. Я в обще не парюсь.

Замирович
Сливается, у меня грамм сто наверное остается. Заливаю 4,3 л уровень по верхней метке становится.

Vortex:

1.6 я 12-ти летний продал с родной губкой. Ни разу не менял. И переливал, и крутил, ничего подобного не было. Литруху наверное надо перелить..

Не, литруху точно не переливал, за 13 лет один раз губку заменил, и то можно было бы забить

Парни, на днях масло менял. Не пойму откуда оно сочится, будто из-под впускного коллектора. Фотографии снизу из ямы. Пока не ездил в сервис. Сверху все сухо, клапанная сухая тоже. Может есть у кого мысли откуда? Мотор 1.8. Спасибо.

sergybest
Маслоотделитель, возможно течёт

Ребята, глупый вопрос: 1.8 duratec, 270 тыщ. Ужирает примерно литр на тысячу км (у меня двухтактная бензопила меньше жрет!). Но! Выхлоп чист и свеж! Кат есть, не выбит. Двигатель немного потный, но не сказать что туда литр вытекает. Такое вообще нормально? Куда оно может деваться если не выгорает? Или может столько выгорать и при этом не дымить?

andreykiselev
в ремонт, отсутствуют маслосъемные кольца, а так вскрытие покажет

DmitryST
И может быть чистый выхлоп при таком расходе? Не может же оно без дыма и запаха выгорать?

andreykiselev
Кат справляется. Сдохнет, там все будет. А он сдохнет.

andreykiselev
Давай определимся, какое масло ты льешь?

Vrace
Нет никакого смысла, с таким расходом пофиг какое масло - ремонт двигателя в любом случае.

A andreykiselev:

Ребята, глупый вопрос: 1.8 duratec, 270 тыщ. Ужирает примерно литр на тысячу км (у меня двухтактная бензопила меньше жрет!). Но! Выхлоп чист и свеж! Кат есть, не выбит. Двигатель немного потный, но не сказать что туда литр вытекает. Такое вообще нормально? Куда оно может деваться если не выгорает? Или может столько выгорать и при этом не дымить?

Дымит он, просто ты не видишь. Как вариант, может поддтекать через задний сальник коленвала. Болты ослабляется и течет, это их болезнь на многих

andreykiselev
Правильно Вам говорят, пока ещё кат пытается справится, а так при таком расходе только разбор и ремонт