Система охлаждения двигателя ФФ3

Добрый день всем! Может кто подскажет, радиатор охлаждения цена-качество на сегодняшний день? FF 3. 1.6 125 2011г. Благодарю!

Игорь2007

цитата:

Всем привет. Нужна помощь в подсказках. Ситуация с вентилятором не понятна по логике своей работы, раньше такое не наблюдалось. Вентилятор охлаждения начинает произвольно вращаться на максимальных оборотах при езде в основном по трассе, замечаю это при остановке на светофорах в населенных пунктах. Подсоединяю ELMку и через Torque отслеживаю температуру двигателя, показывает 90. При этом климат контроль вообще роли не играет, включён он или нет вентилятор работает на всю. После остановки в конечном пункте, я не могу вообще остановить вентилятор, кроме как остановки двигателя, при этом вентилятор начинает реагировать включением на открытие передних дверей. Повторюсь, температура двигателя по Torque не поднимается выше 90 градусов, так как работает вовсю вентилятор. Изредка глючит в городской черте. При заводе двигателя всё спокойно, когда машина долго стоит например на стоянке на сигнализации. Но когда ездиешь продолжительное время и делаешь остановки, например приезд в торговый центр либо парковка около дома на 15 мин, начинает так же глючить на двери своим включением и при заводе двигателя продолжать работать минут по 15 минимум. Бывает такое что машина стоит 1,5 часа по наблюдениям, снимаешь с сигнализации открываешь водительскую дверь, срабатывает вентилятор на всю свою мощь. На прошлой неделе поменял аккумулятор, ввиду его разряда, мои мысли что генератор просто не может выдать ток для зарядки из за вентилятора. Приезд в автосервис результатов не дал, машина вела себя нормально, как ни в чем не бывало, ошибок тоже ни каких не показывает. Нужен электрик диагност чтоб со мной поездил и выявил проблему. Но может быть кто то из вас знает в чем проблема. Снял 8 минутный видеоролик про вентилятор.

Добрый день!
Решил проблему, dominik2110
был прав про неисправность блока управления вентилятором.С завода стоял Bosch, купил Father за 2800. Внешне один в один.

цитата:

С завода стоял Bosch, купил Father

зачем? на разборе оригинал 2000р , лично брал неделю назад.

АНДРЕЙ1973
Хозяин, барин.

Фф3 1.5т 143 ткм. 2016г
Примерно после капремонта мотора (113ткм) стал замечать уход антифриза. Не сильно. За год долил около 500 мл раствора воды и концентрата.
Боялся что уходит в цилиндры. Перегородки повело или трещина в блоке. Но никаких подтеков или синюшного выхлопа не было.
При этом были слышны звуки бульканья в бачке с антифризом.

На прошлой неделе решился на мойку радиаторов, впервые за 7 лет владения.
Перед мойкой попросил провести опрессовку системы охлаждения.
С моему счастью обнаружилась утечка в патрубке отопителя. Там пластиковый соединитель, который от температуры может повести.
Также удача оказалась рядом и данный патрубок был в наличии 1 шт. за хорошую цену, всего 5800р. Финис 1890776

Грязи кстати в радиаторах было не много. Не оказалось сплошного ковра из пуха и пыли.
Много мусора, листьев, камней было в пыльнике под бампером.
Бампер снимали, все вычислили.
Заправили новый антифриз, новый хладогент кондиционера.

Клубни, такая запара случилась. Неделю назад проверял уровень антифриза и долил немного, а потом забыл закрутить крышку бачка и проездил так километров 150. Осенило-вспомнил сегодня по дороге. Остановился, крышка благо так и лежала на вентиляционной решетке и не потерялась, антифриза ниже минимума. Закрутил, поехал дальше до дома.
Приехал к дому, хотел долить до уровня, открутил на горячую - антифриз пошел через край и так и остался, доливать не стал. Пришел к машине через час, в бачке почти пусто. Перегрева не было, неужели за время езды без крышки его так много выкинуло из бачка...и все ли долго быть норм после такой истории?

Keks_007
Кто на горячую откручивает...
Остынет, долей, наблюдай.

Для статистики, заменил помпу на metelli 241370 отьездила год или 20000 км. Фф3 1.5 явно не стоит своих денег, но тогда с выбором была проблема.

A AHTOH063:

Для статистики, заменил помпу на metelli 241370 отьездила год или 20000 км. Фф3 1.5 явно не стоит своих денег, но тогда с выбором была проблема.

Не понятно - она сейчас вышла из строя через 20 000 км. и её пришлось заменить повторно?

pepa
Да, вышла из строя через 20т.км

AHTOH063
А в чем проблема фокуса тогда, если запчасть говно))

alexandrlys6
Это про запчасть было написано)), запятую не поставил) фокус-отличная машина!

Всем привет! Авто фокус 3+, 1.5 экобуст, 2018 г.

Родная помпа застучала на пробеге примерно 30000-35000 км. Развалилась полностью на пробеге 42 500. Ушел наполовину из бачка антифриз, еле успел до сервиса доехать.
Заменил на помпу Dolz F234 летом 2022 г. Были проблемы с запчастями, оригинал стоил космос.

И вот прошло 14 месяцев и 15500 км пробега (сейчас 58000 км).
И начал появляться знакомый стучок. Пока иногда проявляется. Антифриз не уходит, сама помпа сухая.

Буду наблюдать дальше.

Можно смело заказывать термостат?

Vortex
Какие показания?
Вроде без движения температура и должна расти до 105. Включается вентилятор и охлаждает

l_andrey
Под сброс газа на скорости, когда хороший обдув просаживается до 75. А это значит, что термостат пропускает на большой круг. В общем, мне видится, что "просел" термостат.

Vortex:

Можно смело заказывать термостат?

А что со средним расходом топлива, вырос или без изменений?

paulmiller985:

А что со средним расходом топлива, вырос или без изменений?

Не могу сказать, т.к. в принципе никогда особо за топливом не следил, существенно изменились условия эксплуатации, маршруты стали более разнообразные, летом вообще в области жил - пустые загородные дороги с ограничением 50 км/ч - расход просто сдувает до 5,5 литров ))). На БК 9,2-9,3 Л/100 км от сброса, а сбрасывал весной. В былые времена, когда каждый день в офис ездил, меньше 11 на б/к сренего не видел.

Vortex:

На БК 9,2-9,3 Л/100 км от сброса, а сбрасывал весной. В былые времена, когда каждый день в офис ездил, меньше 11 на б/к сренего не видел.

Тогда я бы не торопился с термостатом и еще понаблюдал при отрицательных температурах.

paulmiller985:

Тогда я бы не торопился с термостатом и еще понаблюдал при отрицательных температурах.

Да ничего не изменится, дело не в температуре, просто закрываться стал термос позже положенного и больше холодной ОЖ из радиатора перепускает. Свежий четко 90 держал, потом 86, потом 84, в прошлом году к 80 стал просаживаться. В этом году смотрю уже до 75 стал сдувать. Т.е. если я по трассе иду в районе 100 км/ч у меня температура 79-82 град. Понаблюдаю, конечно, но термостатик все-таки заказал. А так да, можно ездить, пока на приборке не станет гореть cold engine.

Приобрел оригинальный термостат для 2.0 GDI FINIS 1 566 316. Про температуру на корпусе ничего не нашел. Цена вопроса на сегодня - 6245 руб.
Любопытство взяло верх. Проверил термостат нагревом в воде. Начало открытия удалось зафиксировать четко - 89-90 град. Это было заметно по появлению пара в верхней трубке и капелек воды на уплотнительном кольце клапана. Далее он продолжает открываться. Больше 92 град не грел. С остыванием сложнее. На стенке турки уже 76, а щель еще просматривается на свет, замеряю температуру самого элемента термостата, а там еще 84. В общем, однозначно можно точно сказать, что закрывается термостат полностью в районе 80 град и при этом еще имеет инерцию относительно температуры ОЖ, т.е. он не может так резко остыть, как теплоноситель. Отсюда вывод - температура ОЖ, при хорошем обдуве чистого радиатора, да еще в холодную влажную погоду вполне может просаживать температуру ОЖ, как у меня на графике - до 75 град С.
Получается, зря купил? Положить на полку, пусть ждет своего часа? Или уж поменять, раз купил?

Vortex:

Получается, зря купил? Положить на полку, пусть ждет своего часа? Или уж поменять, раз купил?

Я тебе писал не торопись с покупкой, ты заказал не дожидаясь ответа. Теперь видимо спрашиваешь - чтобы заменить, не дожидаясь ответа?))
PS Учитывая, что цены у нас только растут, считай сэкономил на покупке, пускай лежит - есть не просит)

paulmiller985:

Я тебе писал не торопись с покупкой, ты заказал не дожидаясь ответа. Теперь видимо спрашиваешь - чтобы заменить, не дожидаясь ответа?)) PS Учитывая, что цены у нас только растут, считай сэкономил на покупке, пускай лежит - есть не просит)

Ну, не купив, я бы не узнал истину. Помнится дискуссии на эту тему аж до срача доходили. А вопрос этот уже давно мне покоя не дает. А тут и на автоуслуги кэшбек до конца месяца повышенный и цена немного опустилась. Я решил, что лучше пусть он у меня будет. А менять или нет - это я так, риторический вопрос. Единственное, что меня смущает. После эксперимента на дне турки появилась какая-то эмульсия. Предполагаю консервационная смазка, хотя никакой смазки видно не было. И турку изгадил и как он с вымытой смазкой теперь храниться будет? Может поставить

Vortex
Есть вариант,продать дороже спустя годы )))

Vortex:

После эксперимента на дне турки появилась какая-то эмульсия. Предполагаю консервационная смазка, хотя никакой смазки видно не было. И турку изгадил и как он с вымытой смазкой теперь храниться будет? Может поставить

Налей в турку остатки моторного масла и замочи термостат, он покроется тонкой масляной пленкой и законсервируется на годы)
PS Варочная панель зачётная, со встроенным амперметром?

paulmiller985:

Налей в турку остатки моторного масла и замочи термостат, он покроется тонкой масляной пленкой и законсервируется на годы)

заодно и турку законсервирует))

paulmiller985:

PS Учитывая, что цены у нас только растут, считай сэкономил на покупке, пускай лежит - есть не просит)

Нет, это режим Авто.

Серый:

Есть вариант,продать дороже спустя годы )))

Как вариант. Где-то лежит рулевпя тяга оригинальная, купленная за 2200 руб. И пара расширительных бачков с крышками по 450 руб.

Vortex:

пара расширительных бачков с крышками по 450 руб.

Я тоже от этой халявы не удержался )) но бачки на фф3 крепкие ))

Не, все-таки термостат просел и сильно. Сравнил с прошлогодними замерами. На трассе было 82-84 Град С, а вчера ехал 72-76 град С. Даже из печки прохладной потянуло и стали запотевать задние окна, хотя климат стоял на 20 Авто. Пришлось добавить аж до 24 град.
Прошлогодний и вчерашний графики для сравнения:

Vortex:

На трассе было 82-84 Град С, а вчера ехал 72-76 град

Наверное, это приговор старому термостату и хороший повод установить новый