Масло в ДВС, выбор и замена

AndreyArb
ПАО это хорошо,но если ЛУК уже на китайских присадках, как думаешь Таиф особенный? Если только старые партии

Denius:

Отзывы сомнительные: https://www.kama-market.ru

Значит хорошее, надо брать, хейтеры не поленились даже сайт запилили.
Обратите внимание на надпись на крышке и голограмму.

На выходных уровень проверю посмотрим, как раз будет 1000км

FICUS 1
Я к тому, что лучше ПАО за эти деньги, чем обычный кряк, если даже там и там Китай

K kulibinslovoru:

Светлое, не густое, запах приятный. Для сравнения масло мотркрафт, которое было залито до этого

Как и обещал, 1000км, 3 недели, сколько моточасов не знаю, но должно быть много
Уровень ни с места, но немного потемнело

Увидел масло TGR 5W30 с 948 допуском от Обнинскоргсинтеза .Зольность 0,8. Кто нибудь пользовался?

-Романыч-
5w-30 не может быть с 948 допуском, т.к. данный допуск определяет вязкость по SAE 5w-20.

Vortex
Я написал то, что прочитал. Пробег 206000 на кастроле 5W20, пора наверно и погуще залить. Голову сломал раздумывая на что перейти. Нужен свой производитель, с гарантией поставки. Эксперименты не интересуют.

Масло моторное TGR Professional 5W30
ОПИСАНИЕ
Полностью синтетическое всесезонное моторное масло
ПРИМЕНЕНИЕ
Предназначено для бензиновых и дизельных двигателей современных легковых и коммерческих автомобилей
с требованием класса качества не выше API SN/CF; ACEA A5/B5; ACEA C2
СООТВЕТСТВИЯ
Ford: •WSS M2C 917-A •WSS-M2C 948-B •WSS M2C 913-C •WSS M2C 913-D •WSS M2C 913-A •WSS M2C 913-B
Volkswagen: VW 505 01
ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ:
(Согласно спецификации SAE J300)
Перед нами высококачественное моторное масло на НС-основе, приближенной к ПАО синте-
тике (что подтверждается самым высоким значением параметра "температура вспышки» среди
аналогов). Показатели масла TGR, полученные в результате испытаний, отвечают всем требо-
ваниям спецификации SAE J300
Высокий показатель параметра индекса вязкости (а так же кинематической вязкости при 100С)
говорит о более широком диапазоне рабочих температур и лучшей защите двигателя, чем у
аналогичных премиум-масел (с более низкими показателями этих параметров)
Низкий показатель параметра "зола сульфатая" обеспечивает защиту системы доочистки
выхлопных газов от загрязнений, и минимальное нагарообразование в камере сгорания, что
приближает наше масло к малозольным маслам. Если сульфатная зольность будет высокой, то
это приведет к образованию на стенках двигателя абразивного слоя, и, соответственно,
быстрому износу мотора, то есть, снижению его ресурса.
Так же масло отличается высокими защитными и моющими свойствами, за счет высокого
содержания молибдена, магния и кальция в пакете присадок (молибден является самой
эффективной присадкой с точки зрения защиты двигателя, содержание которого в маслах TGR
значительно выше, чем в оригинальных и премиум-маслах. Высокое содержание магния в
пакете присадок говорит о высокой стойкости масла к окислению и загрязнению продуктами
сгорания масла TGR)
Так же хочется отметить низкое содержание серы в маслах TGR (0,26%) - самым низким показа-
телем считается 0,2%. Это свидетельствует о том, что при производстве масла использовалась
хорошая база (нефть), и качественные моющие присадки, снижающие риск образования
нежелательных продуктов сгорания.

Эта инфа с канистры, таблицу лабораторных испытаний мне не дано вложить, но они тоже красивые и подтвержденые в лаборатории, когда будет информация об испытаниях после пробега, попробую узнать. Очень интересна цена. А производитель тот же, что льет Синтек, Рольф.

-Романыч-
Я к тому, что с таким успехом можно от фонаря чего угодно написать. Когда перечисляют все подряд несовместимое между собой, я от такого продукдта подальше держался бы. Повторюсь еще раз - тридцатка не может соответствовать 948 допуску, а значит грош цена всему там написанному.

Vortex:

-Романыч- Я к тому, что с таким успехом можно от фонаря чего угодно написать. Когда перечисляют все подряд несовместимое между собой, я от такого продукдта подальше держался бы. Повторюсь еще раз - тридцатка не может соответствовать 948 допуску, а значит грош цена всему там написанному.

не ломай мечту человеку, он любит сказки и верит в них

Hidden post

цитата:

Ребятки, я же Вам написал, что заявленые характеристики соответствуют.

Тебе третий раз пишу - 5w-30 не может соответствовать WSS-M2C 948-B, т.к. этот допуск устанавливает вязкость по SAE 5w-20. Отсебятина. О каких соотвестсвиях чего и чему дальше можно говорить?

Очередное премиум масло из Обнинска. Ну возьмите.

цитата:

А производитель тот же, что льет Синтек, Рольф.

И ашановский "каждый день". Но звучит это уже не так гордо Кстати не знал, что рольф тоже их.

цитата:

948 допуск

Вам же написали - 948 допуск только для масла 5W20. Не допускает этот допуск вязкость 5W30. Просто -НЕТ!

Sync77
То что производитель тот же ниочем не говорит,но очень легко можно почитать составы.
Каждый день похуже в плане золы,А такаяма,рольф и Синтек примерно одинаковые(в рамках а5/b5),тут можно выбирать исходя из цены,но тут сразу говорю Синтек выигрывает)

Vortex
Так-то Петро-Канада и Моторкрафт давно уже делают синтетику 5W30 с допуском форда WSS-M2C961-A1. До этого правда было 945 допуск но оно GF5 было.До последнего был на Петре, но цена сейчас до 12000 за 4л доходит.Перешел пока на Фольф.

Всем привет! Я хотел прикупить себе обычный Ford-Castrol 5W-20 151A95, прочитал на последних страницах про покупку у кама маркет. В общем вопрос, а кастроловская наклейка на канистре, где под стираемым защитным слоем был код для проверки на сайте производителя, она осталось еще или нет? Я понимаю, что проверка на весах это уже кое что, но с той наклейкой еще приятнее бы было
Странно просто, что про нее никто даже не упоминает в отзывах, поэтому хотел узнать...

Komen-dor89:

Vortex Так-то Петро-Канада и Моторкрафт давно уже делают синтетику 5W30 с допуском форда WSS-M2C961-A1.

А причем тут 961 допуск? Это другой допуск и он допускает 5w-30, а 948 - нет. То, что один другого перекрывает ничего не меняет. Не надо указывать в соответствии то, чего не может быть в принципе. Если эти люди даже этикетку в соответствии напечатать не могут, то что они производят вообще большой большой вопрос. Этикетка тупо троллит все допуски для привлечения большей массы потребителей, а не нацелена на определенного.

Vortex
Про то масло я ничего не говорю,правда твоя напечатать можно что хочешь.Но мне кажется что 961 это эволюция от 948.В Америке правда 948 допуска не было,а сейчас они во все экобусты рекомендуют 961 и в линейке есть 5W30.Поэтому и написал.
Кстати про масло.Сегодня в Магните видел, продаётся Кастрол 5W30 турецкий.Цена 3900 за 4 л.Но нашего допуска нет.Может кто встречал.

Komen-dor89
Возможно 961и эволюция. Я сторонник лить что льешь. Турция - ну ее нафиг. Локальный рынок и рецептура локальная. Особенности климата, топлива...

Добрый день Купил на замену
Valvoline SynPower FE 5W-20 Ранее кроме КАстрола машина не чего не видела Замена была по регламенту через 15 т.к. Последняя покупка Кастрола была в апреле 2022 вероятно контрафакт. Вальвик раньше никогда не лил Отзовы в среднем положительные Но боюсь ,что опять контрафакт У кого есть опыт по Вальвику поделитесь Ну и фото посмотрете Паленка нет? Заказывал в сентябре через Сбермегамаркет Смущает что этикетка после 5 месяцев хранения в гараже в холоде стала отохдить, идентификатор на канистре с низу нечеткий, крышка синяя Дата выпуска на штрих коде 04.2022

rodos
У меня такое же масло лежит с декабря, ждет замены. Только брал его напрямую от дистрибьютора.
Общался с ними по поводу характерных черт канистры.
На горловине, под крышкой, есть 4 скола. Это от захвата станка розлива. Так должно быть.
Крышка и кольцо с какой- то потертостью у вас на фото. У меня все ровно, без потертостей и шероховатостей.
С этикеткой возможно такое от Т колебаний. Наблюдал такое и на других брендах.
А вот размытая маркировка на дне канистры смущает. У меня дата четкая и нет шва на ней.

Не возьмусь судить подделка или нет. Только сравнил со своей канистрой.

Вчера менял масло, заливал накопленные литрушки Ford Castrol Magnatec Professional 5w-20 и более новые Ford Castrol Dualock 5w-20. Так вот, я их и взвешивал, и морозил, разницы не обнаружил, а когда стали заливать, четко бросилось в глаза, что Magnatec Professional более светлый и более жидкий (по бульками из канистры прям почувствовалось). При этом, Magnatec Professional у меня был 1 Литр запечатанного пластика и 1 Литр бочкового - разницы нет. Dualock тоже, запечатанная канистра и остатки бочкового с прошлой замены у дилера - разницы нет. Запах у всех маслел одинаковый. Но! Я уже отмечал, что с появлением Castrol Dualock у меня два Фокуса (ФФ2 1,6 100 и ФФ3 2,0), которые с новья подъедали до 0,5 литра масла на 10000-12000 км вдруг перестали подъедать. ФФ2 на последней замене проехал 10000 км и уровень даже не оторвался от максимума, интервал между 150000 и 160000 км. На ФФ3 проехал 9100 км и уровень ровно максимум, плюс-минус 1 клетка в зависимости от наклона. Интервал между 124000 и 134000 км. Фото щупа перед заменой:

rodos
У меня сейчас в дочкином экобусте залито такое же.Только 21года.Брал в Емексе.Остаток,один литр год простоял в подвале,с наклейкой все норм.И четыре еле заметных следа от станка тоже есть,как заметил Алексей_Александрович .У тебя они тоже четко видны.Масло кстати сказать понравилось,за год ни на миллиметр не убавилось на щупе.Сейчас думаю опять его в экобуст заказать..

Всем привет!
Готовлюсь к весенней замене масла, пробег на данный момент 266 100 км, до этого лил и Формулу, и Шелл, и Кому, и Генезис.
Шелл немного угорало, и последний Генезис тоже.
Кто-то может посоветует какое лить?
Двигатель 1.6, 125 л.с.

R rus2008:

Всем привет! Готовлюсь к весенней замене масла, пробег на данный момент 266 100 км, до этого лил и Формулу, и Шелл, и Кому, и Генезис. Шелл немного угорало, и последний Генезис тоже. Кто-то может посоветует какое лить? Двигатель 1.6, 125 л.с.

Чем Comma не угодила ?
Качество достойное, допуск есть , цена в разумных пределах .

ejik78
кому покупал в прошлом году один единственный раз

сейчас на него цена 2958 за 4л.

R rus2008:

кому покупал в прошлом году один единственный раз сейчас на него цена 2958 за 4л.

Нормальная цена, за нормальное масло
ЛУКОЙЛ Genesis Armortech FD 5W-30 , немного дешевле.
Не вижу ни каких проблем с выбором масла в этом ценовом диапазоне , по характеристикам они все будут примерно одинаковые.

rus2008
такой же двигатель - лью Петро-Канаду 5-20, никакого угара
а вот Лукоил Генезис не понравилось субъективно - как будто к 5-6 тр "сдувается" (у меня интервал замены 8тр)