ОСАГО - вопросы и ответы

Димедрол
Владелец средства ПО отвечает за причиненный вред без наличия вины (исключения - непреодолимая сила и умысел потерпевшего). Ст. 1079 ГК РФ.

R Rastinyak:

Владелец средства ПО отвечает за причиненный вред без наличия вины...

Да. Это понятно
Но включается ли тут именно ОСАГО "виновника"??

Димедрол
Конечно

Здравствуйте! Помогите пожалуйста. есть ситуация, сам в машинах ноль,
Ударили, сделал протокол в ГИБДД, еду в Ресо.
Что лучше - деньги или ремонт?
Изначально крыло наехало на дверь, я чтобы ехать домой ( ударили в отпуске) в сервисе за 500р открутили 2 винта крыла и отодвинули его от двери.
Бампер ткнули изнутри и он выпрямился. в принципе, только фару поменять и все ок. внутри, конечно, там погнулось выше фары такая распорка, у бампера крепления под фарой там почти в ноль отломалось, т.е. вроде бы и чинить надо...

Форд центр измайлово радостно насчитал 193 т.р. это еще только внешне - бампер 96, фара 31, крыло 41 и ремонт 25

Еще в догонку - на след день ГУР перестал работать - проверили жидкость - нет. залили , заработал
И машина начала кричать и писать на экране "двигатель неисправен", "ограничение скорости", "рулевое неисправно", "коробка неисправна", все лампы мигают, стрелки при движении ложатся, потом встают, круиз контроль на этом режиме не работает до перезапуска. 3 раза машина не запускалась - писала "двигатель неисправен", "коробка неисправна" и все, танцы с бубном вокруг машины 10 попыток безуспешно. потом заводилась.
Также стали на нейтралке обороты скакать вплоть до того, что глохнет.

Посоветуйте что делать

FFII restyle 2008 97тыс. пробег.
Ездил в отпуск первый раз 8,5 тыс км. до этого, как видно по пробегу, почти не ездил. холил и лелеял.

Korzh Yura
яб на ремонт записался, не стал бы деньгами брать, ибо что там внутри не понятно, а так пусть сервис со страховой сам решает.

Korzh Yura
Сейчас почти все страховые предпочитают выплачивать, так как в нынешней вакханалии ремонтировать им не выгодно. Главное, при оценке ущерба, проконтролировать чтобы оценщик записал все повреждения. Я предпочитаю брать деньги и ремонтирую машинки у Хороших гаражных мастеров (которым не стыдно за свою работу). Выходит дешевле и качественней.

https://reso.ru/incase/osago/ что то в списке СТОА только 5!!! штук и все в ... Матушки России. Это нормально разве??? https://reso.ru/export/sites/reso/incase/osago/s...toa.pdf
в Ресо говорят по СТОА будет решаться после осмотра. Могут отказать если у страховой нет договоров со СТОА... круто, да?
Ну а как настоять, чтобы ремогнт все таки был осужествлен в натуральном виде? есть какие то законы???

Страховая в итоге вместо запрошенного ремонта выплатила мне мизерные деньги. Где мне теперь рассчитать то независимую оценку, чтобы за саму оценку платить по минимуму? За Деталировку у ОД все просят 5т.р. можно ли деталировку сделать бесплатно не у ОД?
Мне бы хотелось приложить сумму реального ремонта и уже требовать от страховой и виновника выплаты полной суммы новых оригинальных запчастей и ремонта без учета износа.

По крайней мере даже навскидку это в 5 раз больще чем то, что мне запдатили.

Но эксперт которого мне посоветовали просит за экспертизу 20т.р.

Подскажите по осаго я пострадавший, ресо выплатило по видимым повреждениям, а по скрытым сказали вызывай нас когда разберешь.
Деталировка у ОД стоит 5т.р. со снятием бампера, у неофиц 2т.р., а где ( в какой теме) мне задать вопрос с фото и первичным актом, обязательно ли снимать бампер чтобы описать все внутренние повреждения? Там потом я же еще независимую и суд хочу , так что просто снять поставить ударенный бампер только чтобы посмотреть и зафиксировать внутренние повреждения и дождаться второй выалаты, а потом еще независимая, а потом еще суд, кажется из области бреда...

Разве по закону нельзя заставить саму страховую сделать деталировку скрытых повреждений на подьемнике и с разбором бампера за их счет?

Они мне уже в наглую перечислили деньги хотя я сращу написаь досудеьку только на ремонт. И что ткперь делать, непонятно...

Korzh Yura
Вам нужно или самому все изучать или искать юриста. Судя по тому фото что вы выкладывали, не знаю какие там внутренние повреждения, но внешне никаких особых проблем и затрат. Больше потратите чем получите.

ПыЖиК
Человек хочет ничего не делать или сделать ремнонт частичный, а срубить бабла по полной.
Не вижу проблемы взять направление на ремонт. Тогда сервис сам отправляет в страховую акт скрытых повреждений. Если страховая что-то не согласовала, сообщает об этом клиенту. А там уже разные варианты - не делать скрытые, делать за свой счет, потом судиться со страховой и т.д.
Взял деньги. Ну, хорошо. Отдаешь авто в сервис, сервис просишь зафиксировать скрытые, с ними опять в ск, мол, доплатите. И не только по скрытым, по всей смете можно попросить накинуть. Нормальная ск доплатит без проблем.
А тут, бампер снимать не хочу, чтобы скрытые оценить, но все козлы вокруг. Буду судиться.

"Не вижу проблемы взять направление на ремонт" - РЕСО сразу говорит , что у них нет договоров с сервисами, и даже на досудебку с требованием сделать ремонт, выплатила деньги.
Почитал в инете - закон осаго с 2017 года позволяет страховой самой решать деньги или ремонт...
Также РЕСО говорит - вызывайте нашего эксперта на место разбора. А кто будет платить за снять/поставить бампер?

Korzh Yura
Оплачиваете вы, а ск обязана возместить. Как и стоимость экспертизы.
У них нет договора? Берете деньги, отдаете тачку в ремонт, разницу в стоимости требуете со страховой, если лимит не выбран, если лимит выбран с виновника.

А если я не хочу ремонтировать но хочу получить деньги за новые оригинальные запчасти и ремонт у официального дилера?

Где мне взять калькуляцию от официальноготдилера, если они детвлировку за 5т.р. делают со снятием бампера?

А так не получится. Страховые платят по ценам из справочника, который регулярно присылает РСА.
И платит за вычетом амортизации. Так что...

Продолжение истории - Страховая даже на получение калькуляции прислала что по закону не предусмотрено. Приезжайте и ознакамливайтесь. Сцуки... Вот что им ответить? Или ехать натнагорный 6? ----------------- Акт осмотра во вложении. В соответствии с п.п. 4.23 «Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств», утвержденных Банком России (Положение от 19.09.2014 г. №431-П, далее Правила) Вам направлен акт о страховом случае (во вложении). Выдача иных документов Правилами не предусмотрена.

Ознакомиться с калькуляцией по независимой экспертизе Вы можете, обратившись в Центр выплат по адресу: г. Москва, Нагорный проезд, д. 6.

Вы сами сказали разницу по стоимости требуете со страховой, и сами сказали страховая платит за вычетом амортизации. Где логика? Вы имеете ввиду мне нужен документ что машина отремонтирована именно по таким ценам? Я могу сделать деталировку у ОД, а отркмонтироваттс в гараже и требовать у страховой компенсации стоисости по суммах ОД?

K Korzh Yura:

Вы сами сказали разницу по стоимости требуете со страховой, и сами сказали страховая платит за вычетом амортизации. Где логика?

Логика, в том, что можно получить доплату по разнице в стоимости з/ч. Например, вам посчитали бампер за 8000 руб минус 80% износа, т.е. всего 1600 руб. А сервис говорит, что по указанному артикулу минимальная цена 40000 руб. и тогда, обратившись в страховую вам пересчитают 40000 руб - 80% = 8000 руб. И так по каждому пункту. Амортизацию, к сожалению, никак не оспорить.

K Korzh Yura:

Вы имеете ввиду мне нужен документ что машина отремонтирована именно по таким ценам? Я могу сделать деталировку у ОД, а отркмонтироваттс в гараже и требовать у страховой компенсации стоисости по суммах ОД?

Нет, нужен фактический счет из СТОА, который имеет лицензию на проведение данных работ.

По закону амортизация не может составлять больше 50%
По практике, если клиент обращается за ремонтом, и ему отказывают, можно требовать оплату без учета износа на этлм основании, судьи в исках на стороне истца.

Мне уже сервис ОД говорит, что стоимость всех запчастей 250т.р.
Но бумашку об этом не дает...

K Korzh Yura:

По закону амортизация не может составлять больше 50%

Я точно не помню максимальный процент, это для примера. В ОСАГО логику искать вообще не имеет смысла. Это какое-то недоразумение, а не закон. Я лично считаю, что ОСАГО - это перевод стрелок от бандитов к виновнику на страховую. Начальная цель закона, когда он принимался в 2003 году, это защитить водителей от подстав и вымогательств квартир и т.д. Эта часть прекрасно работает. А вот, как возмещение ущерба, не работает от слова вообще. Хочешь нормальную компенсацию, страхуй КАСКО. ОСАГО - это как бы твоя защита, если ты виновник. Нет КАСКО, бери, что дают по ОСАГО. Реально, что можно получить сверху, повторюсь, это добор к выплате на основе разницы кальки и фактического счета из СТОА. Желательно скрытые зафиксировать с независимым экспертом и их также выкатить страховой. Все, на этом можно заканчивать и не тратить время. Судиться там тоже смысла никакого нет, все обложено различными НПА, подзаконными актами и т.д. и т.п. Страховые на волне мошенничество против них много продавили различных законодательных мер в свою защиту.

Подскажите, когда ставил фару ( она не влезала, т.к. все перекосило) обнаружил, что ЭБУ валяется на бампере просто, т.к. из-за перекосов оба его платсмассовых крепления оторвались. Написал об этом страховой. Теперь не знаю - есдить с валяющейся коробкой ЭБУ, которая трятется от любой кочки это не дело, надо как то колхозить прикручивать, и то, что ЭБУ оторвался от креплений показывает. что там внутри все, блин, перекосило...

Телевизор сбоку тоже почти треснул - подскажите, нужно ли его менять, или можно так ездить? на нем, я так понимаю, много чего крепится. если менять телевизор это целое дело...

Когда поднимали искали течь гур, смотрели снизу - показалось, что палка, что идет к колесу, под углом назад относительно той, что с другой стороны... советовали сделать сход развал. хотя вроде по 2 пальца сунули между колесом и подкрылком - что ттам, что там - одинаково...

Еще мне нун подсказали, что можно через финансового уполномоченного попробовать сделать независимую экспертизу. если он решит, что она нужна, это будет для меня бесплатно.

Со страховой сейчас итог такой - я попросил ремонт, но они выплатили деньги, т.к. у них "якобы" нет договоров со стоа, я написал претензию, что верховный суд признал что только при полной жибели авто, или при сметри водителя, или при договоре меня со страх можно менять ремонт на деньги, и попросил без учета износа, но они мне отказали (хотя без учета износа по EMP РСА там все равно копейки - с 42 до 57 сумма - всего 14т.р.

Подскажите плз, что делать дальше... Фара влезла, но зазор снизу большой, а у капота нет зазора вообще т.к. все перекосилось...

Я вроде думал так ездить а тут еще эта коробка ЭБУ валяется... особо и не поездишь теперь.

Че делать то???



И еще - насчет независимой экспертизы

Korzh Yura
С вопросами реманта вам в соответствубщий раздел по ФФ2 и темы! Тут только ОСАГО обсуждается.

K Korzh Yura:

"Не вижу проблемы взять направление на ремонт" - РЕСО сразу говорит , что у них нет договоров с сервисами, и даже на досудебку с требованием сделать ремонт, выплатила деньги. Почитал в инете - закон осаго с 2017 года позволяет страховой самой решать деньги или ремонт... Также РЕСО говорит - вызывайте нашего эксперта на место разбора. А кто будет платить за снять/поставить бампер?

По закону об ОСАГО страховая не вправе за Вас выбирать деньги или ремонт. Это абсолютно разные суммы выплат же. Если вы возьмёте деньги то сумму посчитают с учетом износа, а если ремонтом (направление) то доплачивать ни кому ни чего не не нужно. По умолчанию, согласно закона об ОСАГО, выбирается ремонт (направление). Одно НО...выплата назначается только при условии что у Вас очень редкая марка авто или оно например снято с производства давно уже как.

spice82:

или оно например снято с производства давно уже как.

Фф2 не выпускают более 10 лет - это подходит под определение "'давно уже как'".

Vortex:

Фф2 не выпускают более 10 лет - это подходит под определение "'давно уже как'".

Ну если говорить про фокус 2 то я думаю нет. Можно найти запчасти для него. Может немного сложно, но можно. А вот например на старый мустанг можно найти запчасти? Могу ошибаться, но думаю что нет.

spice82:

Ну если говорить про фокус 2 то я думаю нет. Можно найти запчасти для него. Может немного сложно, но можно. А вот например на старый мустанг можно найти запчасти? Могу ошибаться, но думаю что нет.

Тут вопрос чисто формальный.

Vortex
Согласен. Просто в законе об ОСАГО нет указаний на год выпуска, марку авто... И вот сказать точно будут проблемы с запчастями или нет сложно.

spice82
Не указано в законе. Страховая устанавливает планку 10 лет. Законодательству не противоречит.

Vortex:

Не указано в законе. Страховая устанавливает планку 10 лет. Законодательству не противоречит.

10лет это разве не про КАСКО? Если бы по ОСАГО было максимум 10лет в плане возраста авто, то большинство авто нельзя было застраховать и далее эксплуатировать. Как тогда страхуют ВАЗ 2101, ГАЗ и другие старые авто?

spice82:

10лет это разве не про КАСКО? Если бы по ОСАГО было максимум 10лет в плане возраста авто, то большинство авто нельзя было застраховать и далее эксплуатировать. Как тогда страхуют ВАЗ 2101, ГАЗ и другие старые авто?

А причем тут можно или нельзя страховать? Это все на усмотрение СК. У меня, например, 11-летний фф2 застрахован по КАСКО. Это право СК.