Добрый день! С прошедшими всех праздниками. Хотел бы поинтересоваться. Вчера прошили мне машину. (Была проблема с зависшими оборотами при движении накатом, обороты при накате зависали на 1500-1900 об. Заслонка чистая, датчик Map чистый). Перед прошивкой была диагностика, все системы авто работают исправно. Прошивка помогла. Интересует следующий вопрос. После прошивки мастер сказал, что отключил егр и катализатор. Чем это грозит? А то как то не по себе особенно от отключенного катализатора. С его слов ничего страшного.
двиг 1.8 пробег 121000
Влияние Клапана EGR на работу двигателя.
Решил создать тему,и попробовать собрать статистику,о плюсах и минусах отключения Системы рециркуляции выхлопных газов,в бензиновых двигателях, по простому ЕГР. Устанавливается с 2006г., на моторы 1,8-2,0. Да есть тема Решение проблемы с загрязнением дросселя на Duratec HE 1.8/2.0 , но в ней все полностью не раскрыто.
Обычно мнение людей делится 50/50. Есть которые против отключения клапана и есть которые за.
Как то так,все это выглядит.
От себя скажу,прошился евро 2, егр отключен, изменений в работе мотора не заметил, детонации нет,расход какой был такой и остался, по бк., средний 9,7-9,8. Режим в основном город, бензин АИ-95, с отключенным егр пробег 2т.
Сам я противник что то отключать в моторе, но постоянно снимать и мыть дроссель,и время от времени ошибка по клапану егр, сделали свое дело.
П.с. нельзя просто взять и вытащить шток, это не правильное отключение.
Обычно мнение людей делится 50/50. Есть которые против отключения клапана и есть которые за.
От себя скажу,прошился евро 2, егр отключен, изменений в работе мотора не заметил, детонации нет,расход какой был такой и остался, по бк., средний 9,7-9,8. Режим в основном город, бензин АИ-95, с отключенным егр пробег 2т.
Сам я противник что то отключать в моторе, но постоянно снимать и мыть дроссель,и время от времени ошибка по клапану егр, сделали свое дело.
П.с. нельзя просто взять и вытащить шток, это не правильное отключение.
Andreizzzz
20 October 2016
ВладимирВарвин
10 January 2020
O Orion33: |
 |
Капец, из-за тебя теперь окружающая среда будет сильнее загрязняться.
ВладимирВарвин: |
|
Окружающая среда это конечно здорово, но больше волнует, то как я теперь узнаю о том, что катализатор развалился. Наслушался и начитался историй о том, что когда он разваливается пыль от него летит в движок и потом задиры.
По клапану егр все в принципе понятно, основной плюс ничего не загрязняется во впуске, минусы вилами по воде писаны.
ВладимирВарвин
10 January 2020
O Orion33: |
По клапану егр все в принципе понятно, основной плюс ничего не загрязняется во впуске, минусы вилами по воде писаны. |
Если быть точным, он тебе не катализатор отключил а лямбда зонд. Под евро 2 прошли скорее всего. Катализатор лучше вообще убрать и все, вместо него пламегастель вварить.
O Orion33: |
По клапану егр все в принципе понятно, основной плюс ничего не загрязняется во впуске, минусы вилами по воде писаны. |
Если клапан заглушен, то и пыль в цилиндры не налетит. А катализатор лучше удалить сразу.
Всем привет.
Имею фокус 2 1.6 tdci 109 дорест.
Была проблема с ЕГР (заедал то в открытом то в закрытом положении) + отпадала турбина.Где смог устранил сифон патрубков, егр поставил новый Huco, адаптацию выполнил.
В целом беспокоили рывки на горячую при разгоне как и беспокоят сейчас.
Снял некоторые метрики, буду благодарен за коментарий:
Имею фокус 2 1.6 tdci 109 дорест.
Была проблема с ЕГР (заедал то в открытом то в закрытом положении) + отпадала турбина.Где смог устранил сифон патрубков, егр поставил новый Huco, адаптацию выполнил.
В целом беспокоили рывки на горячую при разгоне как и беспокоят сейчас.
Снял некоторые метрики, буду благодарен за коментарий:
Добрый день, всем.
Проблема решилась.
Вначале поставил на стенд форсы + заменил шайбы, прозенкерили 2 колодца, какие то горе мастера побыли посадочные места твёрткой..благо шайбы перекрыли.(рывки не ушли, 1 форса в ср.значениях по наливу остальные ок, распылитель пока не менял)
Почистил клапан N75 (внутри сетка забилась) + проверил вакуумные трубки на всякий.(рывки ушли после этой процедуры)
Так же выполнил заливку жидкости для FAP. Теперь чеков нет, рывков нет.(пошел дым с под капота после поездки, видимо или симфонит FAP фильтр или что, на следующий день прошло)
Проблема решилась.
Вначале поставил на стенд форсы + заменил шайбы, прозенкерили 2 колодца, какие то горе мастера побыли посадочные места твёрткой..благо шайбы перекрыли.(рывки не ушли, 1 форса в ср.значениях по наливу остальные ок, распылитель пока не менял)
Почистил клапан N75 (внутри сетка забилась) + проверил вакуумные трубки на всякий.(рывки ушли после этой процедуры)
Так же выполнил заливку жидкости для FAP. Теперь чеков нет, рывков нет.(пошел дым с под капота после поездки, видимо или симфонит FAP фильтр или что, на следующий день прошло)
magvai
21 March 2021
Добавлю для информации: ФФ2 1,8L.
Замучила ошибка клапана EGR, пробег авто 186000км, ранее 50000км назад клапан снимался для чистки, в этот раз решил заменить его на новый. Я не сторонник глушить систему, так как считаю необходимым прошивать систему после этого. Да и не вижу смысла, так как в принципе машина работала нормально.
Оригинальный клапан стоит "конских" денег, поэтому решил выбрать что-нибудь по дешевле. Хотя и здесь цена кусается. Выбор пал на клапан EGR PIERBURG 7.24809.73.0.
Вот что пришло в итоге.
Замучила ошибка клапана EGR, пробег авто 186000км, ранее 50000км назад клапан снимался для чистки, в этот раз решил заменить его на новый. Я не сторонник глушить систему, так как считаю необходимым прошивать систему после этого. Да и не вижу смысла, так как в принципе машина работала нормально.
Оригинальный клапан стоит "конских" денег, поэтому решил выбрать что-нибудь по дешевле. Хотя и здесь цена кусается. Выбор пал на клапан EGR PIERBURG 7.24809.73.0.
Вот что пришло в итоге.
Serya82
26 December 2021mobile
Lexa_55
Нет не надо.
Нет не надо.
GraMM92
5 January 2022mobile
Всех приветствую. Если не туда пишу, поправьте. 
Подскажите кто сталкивался ФФ2 Рест 1.8 МТ прошита ледокол L7 e2 no egr, вылезли ошибки.
Подскажите кто сталкивался ФФ2 Рест 1.8 МТ прошита ледокол L7 e2 no egr, вылезли ошибки.
enigma78
16 April 2022mobile
Первая лямда скорее всего накрылась. На днях сам столкнулся с аналогичными ошибками на фф2 1,8. Замена лямды решила проблему.
enigma78
9 May 2022mobile
К Паулюсу обратитесь.
magvai
5 June 2022
magvai: |
Замучила ошибка клапана EGR, пробег авто 186000км, ранее 50000км назад клапан снимался для чистки, в этот раз решил заменить его на новый. Я не сторонник глушить систему, так как считаю необходимым прошивать систему после этого. Да и не вижу смысла, так как в принципе машина работала нормально. Оригинальный клапан стоит "конских" денег, поэтому решил выбрать что-нибудь по дешевле. Хотя и здесь цена кусается. Выбор пал на клапан EGR PIERBURG 7.24809.73.0. Вот что пришло в итоге. |
Клапан отработал 14000км,продолжение моей темы -ссылка.
Schuma
28 May 2023mobile
Подскажите трубка егр во впуске которую видно она работать будет если заглушить заглушкой ее где его корпус егр справа? Или надо закрывать заглушкой егр справа и также где трубка монеткой ??
Serya82
28 May 2023mobile
Шток вытащи и Евро2.
Schuma
28 May 2023mobile
Serya82
Был вытащен вчера поставил обратно
Был вытащен вчера поставил обратно
Serya82
28 May 2023mobile
Schuma
Зачем? При удалённом штоке ошибки были по ЕГР?
Зачем? При удалённом штоке ошибки были по ЕГР?
Schuma
28 May 2023mobile
Serya82
Не были, сейчас машина лучше тянет со штоком ,обороты накатом также плавают. Согласно форскану егр у меня не отключена. Прошивка 7 m51vc
Не были, сейчас машина лучше тянет со штоком ,обороты накатом также плавают. Согласно форскану егр у меня не отключена. Прошивка 7 m51vc
Serya82
28 May 2023mobile
Schuma
Если не было ошибок при удалённом штоке, то значит ЕГР не работает программно. Не забивай людям мозги. У тебя отшит ЕГР, если ты сказал, что прошивал машину
Если не было ошибок при удалённом штоке, то значит ЕГР не работает программно. Не забивай людям мозги. У тебя отшит ЕГР, если ты сказал, что прошивал машину
Schuma
28 May 2023mobile
Serya82
Прошивал но по форскану написано где егр no fault, елс 27 подключал. А если фишку снять с егр,то пишет yes fault
Прошивал но по форскану написано где егр no fault, елс 27 подключал. А если фишку снять с егр,то пишет yes fault
Serya82
28 May 2023mobile
Если он работает, то у тебя не Евро 2. А фуфло какое-то зашито.
А ехать она лучше должна без ЕГР, т.к. смесь холоднее
А ехать она лучше должна без ЕГР, т.к. смесь холоднее
шурец
30 May 2023mobile
Serya82: |
А ехать она лучше должна без ЕГР, т.к. смесь холоднее |
Если егр исправна, то едет лучше.
mid74
30 May 2023
Можно не вытаскивать
Schuma
30 May 2023mobile
шурец
С обратном вставленным штоком егр едет лучше, плавнее, без затупов, и не такая дерганая. Смысл конечно в егр есть.
С обратном вставленным штоком егр едет лучше, плавнее, без затупов, и не такая дерганая. Смысл конечно в егр есть.
enigma78
31 May 2023mobile
Потому, что прежде чем тупо вынимать шток клапана егр, надо хотя бы немного изучить рабочие процессы. Вынимая шток не изменяя программно режимы работы системы зажигания, получаете очень хреновые результаты. Это как минимум.
Schuma
31 May 2023mobile
enigma78
Мне говорили что прошивкой он отключен вот и убрал я штоу
Мне говорили что прошивкой он отключен вот и убрал я штоу
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club