Штатная прошивка двигателя 1.6

M MarZS:

А что с катализаторами? У 125 вроде как их 2 должно быть или и с 1м бывает? Не подскажете название прошивки? И как это можно сделать самостоятельно с помощью ЕЛС27?

У нас было два. Прошивку не помню.

F f111uzm:

У нас было два. Прошивку не помню.

2 катализатора с двигателем 105 лс? Сами ставили? Или 2 датчика имеете ввиду на одном катализаторе. На сколько я понимаю, на 1,6л 105лс не ставят с завода 2 катализатора ( 4 датчика)

MarZS
В 105 сильной версии с роботом (пауэршифтом) с завода идёт 2 катализатора как и на 125 сильном. Но это только в версии с пауэршифтом. У остальных 1,6 85-105 сил идёт по одному катализатору.

Эх, не подумал об этом по неопытности) Теперь понятно всё. Ато на механике я зациклился))

Добрый день, подскажите, прошивка на машине по идентификатору
SW ver.: DV61-12A650-BBB
SW upg.: DV61-14C204-BBB
На сайте у форда не нашёл такой. Есть взаимозаменяемая ? У них на сайте есть DV61-14C204-BBD, подойдёт ли нет?

kasheybesmertny
MarZS
На экоспорте такой же мотор 1,6/123л и там стоит один кат но по-моему сама труба больше в диаметре,так что есть варианты ))

Y-Protiv
На экошпроте разве не новый трёх цилиндровый полуторалитровый двигатель Dragon Ti-VCT 1,5 л стоит? Или старый duratec 1,6 л там тоже ставили?
Так то на фиесте седан duratec 1,6 120 л/с с одним катом.
Максимум что завод-изготовитель с атмосферного duratec 1,6 выжимал - это 130-133 л/с на фиесте спорт с двумя катами

kasheybesmertny
На рестайловый не знаю,а на дорестайла ставился 1,6/123л

F f111uzm:

Будет, менял 105 на 125 разница ощутима.

Расскажи нам как ты это сделал?)))

S Sergey-Urich:

Расскажи нам как ты это сделал?)))

F f111uzm:

Добрый день. Подскажите на какую прошивку нужно поменять мою что бы получить 125лс, фф3 2017гв. Кат коллектор двойной 4лз.

всем доброго дня.
Кто может помочь с прошивкой 1.6/125 мехника 4,25, нужно под ЕВРО-2

K kosianov:

всем доброго дня. Кто может помочь с прошивкой 1.6/125 мехника 4,25, нужно под ЕВРО-2

чем прошивать будете?

АНДРЕЙ1973:

чем прошивать будете?

Добрый вечер, есть ELM327 и focusss, если им можно будет, было бы хорошо

kosianov
тюнинг вы этим не запишите.

kosianov
Для этого нужен более серьёзный адаптер. Например UCDS

Здравствуйте, удалили катализатор и прошили машину в сервисе, но машина едет хуже, чем в стоке. В сервис ехать не хочется, подскажите по поводу прошивки какую заливать. фф3 1.6 105 мкпп 2013г.в.

цитата:

Здравствуйте, удалили катализатор и прошили машину в сервисе, но машина едет хуже, чем в стоке. В сервис ехать не хочется, подскажите по поводу прошивки какую заливать. фф3 1.6 105 мкпп 2013г.в.

тут- про штатные прошивки , а вам нужна прошивка евро -2 после удаления катализатора а это уже тюнинг соответственно надо искать кто льет чип , а так должна ехать лучше как вариант не то прошили , у мкпп разные передаточные числа и прошивка выбирается под них у вас наверно 4.25, не прошивали совсем а поставили обманку , плохая прошивка взятая с бесплатных сайтов

Artyom2604
Прошивка кривая!

Кто нить меня конфигурацию двигателя в ВСМ 105 на 125 через форскан? для ПШ 3рест. фосссус инфо по блокам считывает и все, BCM не читает, раз прочитал IPC. шнурок vlinker.

BV61-14C204-LG, есть что-то новее и есть ли смысл обновлять? ( Ford Focus 3 - 125 л.с )

ouzivan
На доррестайл это последняя прошивка. Новее не будет. Машина снята с производства. Посвежее с рестайла можно залить, но зачем? Фокус на доррестайловых прошивках пободрее будет.

Dear All

I wanted to do a process that I did before but in the old FF mk2 - via elmconfig.
At this point, I purchased an FF mk3 with a 95 HP engine. Now I know that unfortunately, it is not enough, I would like to add at least 115 HP.
Before I start the software change process, I need to ask some questions.
I have created a list in Excel that may be the correct firmware for my PCM. LIST: docs.google.com/spreadsheets/d/17AV_GUB66b-vwPj7xUD7RAWCpb4J6OmTx5wzZdAoIGE/edit?usp=sharing

There is 95PS software in my car:
BV61-14C204-SP
Probably correct for 115PS:
BV61-14C204-NP <-- I suppose that this file will be 100% correct - VBF / I am asking you for confirmation.
BV61-14C204-DGB
BV61-14C204-EEC
BV61-14C204-NJ

*In the topic above, have I found the correct file?
*The gearbox is a manual B6, can it matter?
*Will it matter that the Focus has a keyless system?
*Is it just enough to load the VBF file with UCDS and is there any instruction on this forum?
*Will I need an ABT file for forscan to set up these blocks?

цитата:

Car engine information: Model: Ford Focus Engine: Duratorq Turbo Diesel Common Rail Injection Capacity: 1.6L Year: 2011 Month: 07 Generation: 11.25MY Fuel: Diesel engine. Manual gearbox PCM - Power Train Chain Control Module. Part No .: BV61-12A650-SF Calibration level: BV61-12A650-SP Strategy: BV61-14C204-SP <software number Hardware type: SID-807

Kind regard - Christophe

technikibart
Dear friend, this topic is about a gasoline engine. Try to ask in the topic about your diesel engine:
Турбодизельный двигатель 1.6
Чип-тюнинг дизельных двигателей

kasheybesmertny
Thanks for your suggestion.

АНДРЕЙ1973
Если есть ...CND прошивка скинь пожалуйста

https://dropmefiles.com/ADRov

Сейчас так на машине 2012года, не могу Андрей я файл скачать, всё равно спасибо

Ребятушки, привет! Поменял коробку с 3.82 на 4.06, можно ли прошить двигатель (105 Л.С. 1 кат) на соответствующую прошивку? Например была BV61-BNC перешить ее на BV61-CNF?

Gasley
А вы не замечаете что машина вам не правильно советы даёт на приборе по переключению передач )) при смене пары надо и прошивку менять,хотя можно и в коныиге думаю просто поправить

Серый:

А вы не замечаете что машина вам не правильно советы даёт на приборе по переключению передач )) при смене пары надо и прошивку менять,хотя можно и в коныиге думаю просто поправить

В конфиге поменял, да вот не показвает переключиться на 5 передачу, да и переключение какое то странное. Спасибо.