Mini FAQ по теме
Распиновки разъемовGEM от
AnikiyЭл. схемы, схемы подключения, распиновки и др. (сообщение #6129975)Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др. (сообщение #6129981)C100 со стороны проводов (большой оранжевый на блоке под ногами пассажира) от
igorOKC90 - разъем блока предохранителей под капотом у левого крыла от
Rics от
Russian_Mouseна GEM (блок предохранителей в салоне)
| цитата: |
| разъемы универсальные. ГЕМ вообще совместимы почти полностью при нужде (одно небольшое изменение есть с модулем считывания ключей, решается перешивкой, разводка внутри местами). А разъёмы все один в один. Ну ещё изменилась нумерация предохранителей только. |
разъемы C95, C96, C99, C100, C102, C103 - фото с указанием номеров пиновответные разъемы на жгутах проводки:
| цитата: |
зелёный - C96 FRONT-1
оранжевый - C100 FLOOR-1
синий - С102 COCKPIT-1
зеленый C95 FRONT-2
оранжевый C99 FLOOR-2
синий C103 COCKPIT-2. |
Распиновка разъема магнитолы Sony MP3Распиновка разъемов под передними сидениямиx
Наборы схемВ формате SVG
от
SCANER -
Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др. (сообщение #6176456)от
Al772 -
Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др. (сообщение #6337019)PDF альбомы схем:
ФокусДорестайл от
Дядя Лёшка -
Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др. (сообщение #6958150) - 113 листов,
копия на форумеРестайл от
DimonKur -
Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др. (сообщение #6978252) - 129 листов, май 2009,
копия на форумеИзменения в проводке на рестайлах по дате выпуска, не отраженные в альбоме схем от
igor71Мондео 4 май 2006 от
DimonKur -
Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др. (сообщение #8659326)Мондео рестайл от
DimonKur -
Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др. (сообщение #9813882)Ссылка на схему магнитолы Форд (CD3XX_Ford_Sony) от
DimonKurноминалы и схема штатного джойстика магнитолы от
Serj63x
Цвета изоляции электропроводкиBK Черный
BN Коричневый
BU Синий
DBU Темно-синий
DGN Темно-зеленый
GN Зеленый
GY Серый
LBU Светло-синий
LGN Светло-зеленый
OC Охра
OG Оранжевый
PK Розовый
PU Пурпурный
RD Красный
VT Фиолетовый
WH Белый
YE Желтый
x
Информация о шинах данных в ФокусеИнформация из темы
УГОНЫ ФФ2 (сообщение #7820793) | цитата: |
| цитата: | | значит никакого моста в приборке нет и шины никак не связаны между собой. |
Ошибаетесь  , вот информация из ETIS:
Общая информация
В модуле системы обмена данных ( в системе шины данных) модули различных систем соединены друг с другом через один или несколько проводов.
Система шины данных существует для того, чтобы передавать данные между присоединенными модулями, а также между присоединенными модулями иобщей системой диагностики (WDS ).
Вместо простых команд ВКЛ/ВЫКЛ в системе шины данных предаются комплектные блоки данных. Такие блоки данных содержат наряду с собственно информацией также данные об адресах модулей, к которым производится обращение, размер блока, а также информацию для контроля содержания каждого отдельного блока данных.
Системы шин данных дают следующие преимущества:
простой обмен данными между модулями посредством стандартизированного протокола
меньшее число датчиков и разъемов
возможность улучшения диагностики
более низкую стоимость
Через стандартный 16-полюсный разъем (DLC) WDS (соединяется) с различными системами шин данных и питанием. Через DLC сигнал передается при программировании модуля.
Если у системы шин данных обрываются один или несколько проводов или имеет место короткое замыкание на массу или появляется напряжение, связь между модулями и с ( WDS ) нарушается или исчезает полностью.
Чтобы восстановить связь между собой, модули отдельных систем должны общаться на одном языке. Такой язык называется протоколом.
Компания Ford в настоящее время применяет четыре различных системы шин данных. В зависимости от модели автомобиля и его оборудования применяются все три системы. Каждая из систем шин данных имеет свой собственный протокол.
Системы шин данных:
шина Standard Corporate Protocol (SCP). Эта шина имеет два витых провода. Шина служит для связи между прибора управления силовым агрегатом (PCM) и (WDS) через DLC. Для программирования PCM в зависимости от марки двигателя и года его выпуска применяется третий кабель, ACP-шина. Эта шина применяется исключительно вместе с SCP-шиной.
шина стандарта ISO 9141 Международной организации по стандартизации. Эта шина состоит из отдельного провода и служит исключительно для связи между модулями и WDS. Через шину стандарта ISO 9141 считываются данные различных накопителей неисправностей.
Шина LIN (Local Interconnect Network) является стандартом экономичной связи между интеллектуальными датчиками и исполнительными устройствами автомобиля. подсеть управляющих устройств (LIN) повсеместно применяется там, где не требуется диапазон и универсальность шины CAN. Спецификация LIN содержит в себе протокол LIN – единый формат для описания общей сети LIN и интерфейс между LIN и приложением. LIN состоит из задающего модуля LIN и одного или нескольких исполнительных модулей LIN. Для управления доступом к шине LIN использует принцип "Задающий модуль-Исполнительный модуль (Master-Slave)". Решающее преимущество этого принципа заключается в том, что в исполнительном модуле для работы с шиной требуются незначительные ресурсы (производительность центрального процессора, ROM, RAM). Задающий модуль реализуется в управляющем модуле или шлюзе, которые имеют необходимые для этого ресурсы. Любая связь инициируется задающим модулем. Поэтому сообщение всегда состоит из заголовка, который создает задающий модуль, и ответа исполнительного модуля. Скорость передачи данных составляет до 20 Кбит/с. Задающее устройство LIN располагает информацией о временной последовательности всех передаваемых данных. Эти данные передаются от соответствующего исполнительного модуля LIN (например, от ультразвуковых датчиков), если их запрашивают у задающего устройства LIN. LIN является однопроводной шиной, т.е. данные передаются только по одной жиле кабеля. Обычно по этому же кабелю подается питающее напряжение. Масса питающего напряжения является одновременно массой линии передачи данных. В шине LIN не применяются нагрузочные резисторы.
Шина Controller Area Network (CAN) Эта шина состоит из двух витых проводов и работает последовательно (данные переносятся друг за другом). Шина служит для связи модулей между собой, а также для связи между модулями и WDS. Модули присоединены к шине последовательно. Здесь могут легко присоединяться новые модули, без изменения прокладки кабелей. Передаваемые данные принимаются каждым модулем, подключенным к CAN (сети управляющих устройств). Так как каждый пакет данных имеет идентификатор, в котором наряду с обозначением содержания устанавливается также приоритет сообщения, каждый модуль может определить, являются ли данные важными для самой обработки информации. Благодаря этому несколько модулей одновременно могут работать с одним пакетом данных и получать данные. При этом обеспечивается ситуация, при которой важные данные (например, от антиблокировочной системы (ABS)) направляются в первую очередь. Другие модули могут передавать данные на шину данных только в том случае, если информация пришла с высоким приоритетом.
Для обеспечения высокой помехоустойчивости на шине (CAN) установлены два нагрузочных резистора сопротивлением 120 Ом. Указанные резисторы установлены в первом модуле присоединенном к шине CAN и последнем модуле, присоединенном к шине CAN, и применяются для устранения помех, а также для снятия пиков напряжения. Для обеспечения надежной работы системы шин данных модули должны присоединяться с встроенным нагрузочным сопротивлением.
Преимуществами CAN-шины являются:
минимизация затрат на разводку кабелей.
высокая помехозащищенность (защищенность от неисправностей/отказов).
прочность.
возможность расширения.
выстраивание приоритетов информации.
низкая стоимость.
автоматическое повторение поврежденной информации.
самостоятельный контроль системы и возможность автоматического отключения поврежденных модулей от шины данных.
На автомобилях, изготовленных, начиная с модельного года 2003.75, в зависимости от модели применяется дополнительно и вторая система шин CAN. Эта шина отличается в основном только более низкой скоростью передачи данных и в настоящее время применятся в основном для комфортной электроники. Для возможности различения отдельных систем CAN систему CAN с высокой скоростью передачи данных обозначают как высокоскоростную (HS) CAN, а систему CAN с более низкой скоростью передачи данных обозначают как среднескоростную (MS) CAN. Как у всех систем шин CAN у среднескоростной шины CAN для повышения помехоустойчивости установлены два нагрузочных резистора на 120 Ом. Для осуществления связи между модулями высокоскоростной шины CAN и среднескоростной шины CAN применяется модуль с обеими системами шин данных. Связь обеих систем шин данных обозначается как gateway (шлюз). В таком gateway полученные данные преобразуются в соответствии со скоростью, необходимой для соответствующей шины данных, и передаются дальше. Таким образом достигается оптимальное распределение информации между обеими системами шин данных.
Элементы сети.
На моделях Focus CMax, а также на моделях Focus, изготовленных начиная с модельного года 2005, в зависимости от варианта оснащения применяются две системы шин передачи данных.
Количество модулей, подсоединенных к двум системам шин передачи данных CAN, зависит от варианта оснащения автомобиля.
Модуль (RCM)
1-компакт-диск (CD) - чейнджер
2-Автомобили, оснащенные навигационной системой с DVD и сенсорным дисплеем
3-Сенсорный дисплей
4-Панель управления аудиосистемой
5-Модуль дополнительных мобильных электронных устройств (PSE)
6-Модуль устройств пассивной безопасности заднего сиденья
7-Модуль - электронного регулирования температуры (EATC)
8-Модуль RCM
9-Многофункциональный электронный модуль (GEM)
10-Модуль передней левой двери
11-Модуль передней правой двери
12-Модуль правой задней двери - все, кроме кабриолета
13-Модуль левой задней двери - все, кроме кабриолета
14-Дополнительный отопитель, работающий на топливе/программируемый дополнительный отопитель, работающий на топливе
15-Модуль помощи при парковке.
16-Модуль системы блокировки без ключа
17-Электронный щиток приборов
18-Среднескоростная шина CAN
19-(Диагностический разъем DLC)
20-(РСМ)
21-Прибор управления КПП (TCM)
22-Модуль электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS)
23-Модуль ABS или модуль электронной программы стабилизации
24-Модуль управления системой подачи топливной присадки
25-Модуль наружного освещения (LCM) - автомобили с газоразрядными лампами или автомобили с динамической системой головного освещения
26-Высокоскоростная шина CAN
27-Модуль стояночного тормоза с электронным управлением (EPB)
28-Дополнительный щиток приборов
29-Нагрузочные резисторы
30-Модуль управления складным верхом кабриолета
У автомобилей Focus CMax, а также у автомобилей Focus с MY2005 выпуска вследствие возросшего числа модулей и как следствие возросшего объема передаваемых данных применяется вторая CAN-шина (среднескоростная CAN-шина). Указанная шина работает с более низкой скоростью и служит в основном для связи в области комфортной электроники.
Для возможности обмена данными между высокоскоростной и низкоскоростной CAN-шинами применяется gateway. Шлюз служит в качестве интерфейса между обеими системами шин передачи данных CAN и установлен в электронном щитке приборов.
Модули, присоединенные к обеим системам шин данных CAN, зависят от варианта оборудования автомобиля.
В PCM и в электронном щитке приборов установлены соответственно по одному нагрузочному резистору сопротивлением 120 Ом высокоскоростной CAN-шины.
В GEM и в электронном щитке приборов установлены соответственно по одному нагрузочному резистору сопротивлением 120 Ом высокоскоростной CAN-шины.
Указанные нагрузочные сопротивления служат для защиты от помех. Для обеспечения надежной работы системы шин данных модули должны всегда присоединяться с встроенным нагрузочным сопротивлением.
LIN - кабриолет
1-Диагностический разъем DLC
2-Среднескоростная шина CAN
3-Модуль RCM
4-Модуль RCM
5-Модуль RCM
6-Задний модуль (PDM)
7-Задний модуль (DDM)
8-Переключатель замка двери - сторона водителя |
x
информация по электропроводке багажника FF2 (Wagon) 2004-2007 от
Vlad-FF2также рекомендую темы
Блоки предохранителей, предохранители если надо вскрыть блок предохранителей в салоне (он же PJB и GEM) - совет от
ff_driverГлюки и ремонт электроники / электрики / проводкиНезадействованные разъемы в FF2по относящимся к ним вопросам
Grigory2008
5 April 2010
Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др.
PiterFF2
18 December 2021mobile
hakingro2
Это скрутка. На форуме инфы про неё не вижу, поэтому боюсь придётся искать опытным путем, следуя по проводу.
hakingro2Жгут проводов от С100 идет от GEMа по передней стойке правой двери до пола, вдоль порога этой двери, разветвляется на две части: одна дальше назад, другая - под правым сиденьем и далее на левую сторону авто. По логике, скрутку S172 нужно искать от С100 до места разветвления жгута. Выглядит она как-то так:
Это другие скрутки. Как видишь, потеря контакта в скрутке маловероятна. Поэтому, прежде чем искать S172 убедись в исправности контактов плафона, разъема заднего фонаря, лампочки
hakingro2
19 December 2021mobile
Спасибо, дело не в плафоне, на сам провод не доходит, тестером проверял
hakingro2
19 December 2021mobile
Судя по фоткам с гугла есть пучек по левой стороне до вод сиденья потом к ногам пассажирского
PiterFF2
19 December 2021mobile
hakingro2Если найдёте скрутку S172 и отпишитесь или покажете где она - доброе дело сделаете
garik1610
30 December 2021mobile
Всем добрый день и с наступающим новым годом. Уважаемые кто может поделиться схемами управления pcm ford focus 2 c мотором 1.8 tdci
garik1610
31 December 2021mobile
-1
Добрый день. Благодарю. Но мотора 1.8 tdci я там не увидел (((
garik1610
31 December 2021mobile
Lynx, просто смутился так как у меня Siemens
garik1610
31 December 2021mobile
Aleksandr69reg:
|
| Это производитель мозгов |
Ну да. То есть lynx, это то что нужно? Я пока в фордах не силен
metel
31 December 2021
lynx это семейство дизелей 1,8.
mandalore105
2 February 2022mobile
-1
Товарищи, а где у нас есть схема проводки дорестайловых передних дверей с силовыми эсп и электрозеркалами с подогревом?
Aleksandr69reg
2 February 2022mobile
1
mandalore105
В шапке темы смотрел?
mandalore105
2 February 2022mobile
Aleksandr69reg
Ну если ты про большой альбом схем, то да, видимо я слепой или перелистнул.
Главное есть ли они там. Если есть то еще раз гляну.
mandalore105
2 February 2022mobile
Aleksandr69reg
Ну да, я прочитал, что электростекла и пошел дальше, искал типа миррорс или типа того
Спасибо!
Anikiy:
|
Короче понадобилась распиновка GEM, но на форуме все раскиданно, очень неопределенно и... Короче толком ничего не понял. Может кто-нибудь доходчиво расписать обозначения разъемов и (в идеале  ) их распиновку?
Маленький синий разъем - С103
19, 27, 31, 32 - на разъем C459 Direction indicator swith (че это такое???)
Большой синий разъем - С102
1 - на 13 контакт С320 (переключатель освещения). Оранжево-желтый.
13 - на С320 (блок управления светом кажется) и на A379 Adaptive front lighting module
34 - на 16 контакт С320. Оранжево - синий.
Черный разъем (находится над синим большим, на фото не видно) - С98 (проводка потолка и ПБ5)
11-й контакт к 70 предохранителю (+)
4-й контакт на землю (-)
12-й контакт к встр. модулю упр. с/очист.
Большой оранжевый разъем -С100
3 - модуль парктроника
34 - 1 контакт C3928 (на левый задний фонарь)
39 - 1 контакт C3929 (на правый задний фонарь)
Большой зеленый разъем -С96
2 - дальний правая фара
3 - дальний левая фара
7 - ближний правая фара
8 - ближний левая фара
28 - правый передний габарит. 4 контакт С837 (разъем левой фары). Оранжево - зеленый.
35 - левый передний габарит. 4 контакт С836 (разъем левой фары) Оранжево - синий.
36 - правый поворот
37 - левый поворот
|
А назначение других контактов известно?
apapin
Скачай схему в pdf, вбей поиск по фразе C96 и вуаля. Найдёшь все контакты данного разъёма.
apapin
3 February 2022
Возможно подключиться к блоку GEM на столе?
Чтобы прочитать конфигурацию, на авто не получается пишет ошибка. Хотя при нажатии прочитать читает только его номер и всё при попытки прочитать конфигурацию пишет ошибка
PiterFF2
3 February 2022mobile
apapinЛюди подключались.
http://ffclub.ru/search/posts/?q=гем стол&forumlist=25,29,28Видимо надо подать питание на GEM и дальше по CAN подключиться.
мужики, подскажите какие пины в разъеме с111 хочу заказать на али. Рядом нет возможности купить
apapin
6 February 2022
Всем привет! От куда и идёт питание на 30S на всех схемах
l_andrey
6 February 2022mobile
apapinОбычно вывод 30 - это силовой плюс, подходящий к реле. От АКБ или зажигания, уже зависит от целей.
apapin
6 February 2022
А 30s это тоже самое только с другого какого то реле чтоли
Так и не решил проблему с неработающими дворниками, печкой, фарами, подогревом заднего стекла. Когда отключаешь от питания (снимаю клемму АКБ) начинает работать (20 сек) потом всё опять отключается. Решил поменять GEM блок на рейстанлиговый. Возникнуть ли какие либо проблемы?
У кого какие мысли есть по этому поводу. Когда отключаешь + клемму. И оставляешь так на несколько часов, то после подключения блок начинается работать примерно 20 сек и снова отключается. И так по кругу. Все преды целые, питание подходит. Но когда блок не работает на разъеме С96 на проводе который идет от реле зажигания появляется 4.7 вольта, а не 12 как полагается
Всё вопрос с ремонтом решен. всё сделал. Всем спасибо за помощь
, вот информация из ETIS:
Это другие скрутки. Как видишь, потеря контакта в скрутке маловероятна. Поэтому, прежде чем искать S172 убедись в исправности контактов плафона, разъема заднего фонаря, лампочки
19 December 2021mobile
) их распиновку?
Dark mode