Летние шины ч.3

Max1
Цена вопроса тоже имеет место, но не так сильно. Нашёл тест износа, получается так, когда нокия кончится, мишлен и контик будут ездит, гудок ещё сильно больше поездит. Мда...

Понятно, что торможение, аквапланирование, увод, тоже ухудшаются по мере стертости, старения.

Vortex:

Как-то странно, что все 4 ровно. С задней подвеской все хорошо?

Задок подустал. Но не критично. Износ равномерный по всей ширине. Но у меня и стиль вождения еще плавный.
MNF А как с этим износом угадаешь? Манера вождения сильно тут решает. Тесты редко такие проводят, да и доверять ли им... Остается полагаться только на отзывы и на свой опыт.

Max1
Манера решает, но... Считаем, продал ф2 на пробеге 164, кузов потихоньку поплыл (да , они тоже гниют) Шины, родной контик 50 примерно, лето потом; две нокии: грин, sx2. Зима: гудок, Нордман 7 (лично не рекомендую для города). Т.е. контик переходил нокии в два раза, почти. Зиму не ровнял, нордман странный, вроде тормозишь... гудок был нормальный.

Вот теперь и думаю, пока цены не улетели.

Цены уже улетели, успел взять в сентябре по 5.5 Примаси 4 205/55/16, теперь смотрю, под заказ от 7.7 стоит.

MNF
К Хенкуку вентус прайм 3 больше склоняюсь, думаю золотая середина. Знакомые советуют присмотрется к Тойе и Нитто.

Foks599:

MNF К Хенкуку вентус прайм 3 больше склоняюсь, думаю золотая середина. Знакомые советуют присмотрется к Тойе и Нитто.

Ханкук прайм 3 офигительная резина. Как по рельсам идет. Тойо и нитто это одно и тоже-очень тихие шины. Но ханкук и рулежная и экономная резина.

Сменил летние шины на зиму на днях. Последний сезон на летней Ханкук вентус прайм 3, при вилянии рулем чувствовались перекаты на руле(будто резина кривая). Что нибудь подскажите? Резину на выброс или может по диагонали поменять колеса на след сезон?

bumbaka
Жесть, почти в 2 раза подорожало. Я в марте 20 года по 4100 взял.

Все, решился, заказал Goodyear EfficientGrip Performance 2. По тестам более ровные характеристики во всех дисциплинах (без ярко выраженных, хорошо тормозим и рулимся посуху, на мокром - провал), плюс надеюсь за счет износостойкости , когда лидеры уже будут терять свои 1-2 тестовые места, эта еще будет держаться.

MNF:

Все, решился, заказал Goodyear EfficientGrip Performance 2

Первый был отличный. Этот наверное не хуже

Viatti стояли в штатной комплектации. При последнем шиномонтаже сказали, что ещё сезончик проходят.
Ща пробег 47000 км. Соответственно больше 20000 км уже пройдено. Брал тачку в зимний сезон.
Потихоньку задумываюсь и покупке новых летних шин. Такие же уже не найти

Sharik28
Вроде перекаты на руле у ФФ2 бывают от опорных подшипников...

Зимние шины себе купил, теперь вот и лето надо обновить, проехал на своих Nokian sz 70 тыс. ,что могу сказать ни разу не пожалел что их выбрал , дорогу держат просто на ура, даже спустя столько км пробега, единственно из за того что задняя лысее чем передние разметку толстую чувствую сейчас , да они жестковаты, но это изначально было понятно. Кто бы ни хаял летние шины от нокиян, считаю достойно откатали 70 тысяч.

собственно сегодня накинул зиму.

По износу Виатти 205/60/16 за 16000 (292000-308000) имеем износ.

-Переднее правое -с 8.3мм до 5.8мм-2.5 мм износа

-Заднее правое с 8.3 до 6.2-2.1мм износа

-Переднее левое с 8.3 до 5.7-2.6мм износа.

-Заднее левое с 8.3 до 6.5-1.8 мм износа.

Эксплуатация с августа по ноябрь.
впечатления -всё отлично, держак на мокром и сухом отл.
мягкость средняя, для меня норм.
шумность не замечаю норм.
осенью на мокром начала не много буксовать при старте.
износостойкость считаю средняя, следующий сезон откатать и смотреть цены, может и на продажу.
ремонтов не было, по моему даже не подкачивал.

alickaps
не плохо так износилась за 2 месяца... еще сезон и труп...

Это ж люксовая кама. Не все ей посилу

solex06
Не труп а 50%)

bumbaka
Мишлен хм2 за 20000 потерял 3 мм, и это не кама а виатти читай внимательнее)

Тоже скинул лето. Штангель под рукой только китайский. Замер не очень точный.

alickaps
viatti - бренд нижнекамского завода, подороже чуток только, чем кама, чего тут минусовать? тем более я имел ввиду, что быть хорошей и износостойкой - эот редкое качество, не для бюджетников.

Vortex:

Тоже скинул лето. Штангель под рукой только китайский. Замер не очень точный.

Забыл добавить. Два сезона, в сумме 19200 км.

bumbaka
Интересует исключительно износостойкость, виатти этим тоже не блещет, придётся видимо бриджи попробоватьVortex
Сколько износ то составил? Это континенталь?)

alickaps
Грубо 1,5 мм на 20000 км. А сезонов три, а не два. Забыл, что шины покупал в середине 2019го. 6000+5000+9000 км. С ротациями перед/зад.
В городе в режиме страрт-стоп жрется передняя ось. Задняя практически нет. Износостойкость практически не решает. Решает начальная жЫЫЫрность протектора. Чем больше, тем больше ресурс.
Да, это Континенталь ЭкоКонтакт6 - не рекомендую.
З.Ы. Вообще, считаю, что топовые производители в край оборзели и уже не знают, как извернуться, чтобы нагреться на покупателе. Контик, что зима, что лето просто опустился в моих глазах. Будем считать, что купил опыт ).
От тех же Виатти не ждешь чуда. Да, шумят. Да начали буксовать по осени на старте. Но в целом работают, и работают. Летом мне вообще показалось, что их надо прогревать хорошенько и они начинают лучше характеристики показывать. А Контик этот Эко наоборот плывет, если позажигать. Ощущение, что на на еврозиме катаешься по жаре. Даже качать их начал 33-34 Psi (2,27 - 2,34 Бар), а все равно смотришь со стороны, как приспущенные. Ногой пнешь - как желе.

Вышла новинка от нокии: нокия нордман sx 3, вроде как внесли изменения в сторону износоустойчивости.

Vortex
Ну хороший износ, почти нет, спокойно ездишь думаю

alickaps:

Ну хороший износ, почти нет, спокойно ездишь думаю

Износ может и хороший, но еще 1 мм и дождевые ограничители. Такое ощущение, что купил не новые, а бу шины на которых пару сезонов уже откатали ))).
При выборе шин обязательно узнавайте глубину протектора у рассматриваемых моделей. Не ведитесь на маркетинг, типа уменьшение глубины протектора компенсируется износостойкостью - ложь! И главное, что в заполненной колее водой, что зимой в сугробе, глубина протектора решает!

Vortex:

типа уменьшение глубины протектора компенсируется износостойкостью

Да ну, бред. Конечно больше, лучше).

Я понял, что знал раньше, что со скорость резина таит.

Поучилось, что за 35 тыс. км у меня сожрало 4 мм резины летней, т.е. 9 тыс.км на 1 мм, и это нормально. Что нормально для мощного SUV

Дальше я угарно съездил в Питер за 4 часа туда со средней 155кмч и обратно и на Кавказ, со средней 125 кмч (про то с какой скоростью я ехал писать не буду).

Поехал менять резину на зиму, думал еще сезон/полсезона откатать, и обнаружил, что на баллонах остался тока один мм, т.е. получается, что 3 мм сожрало за 8 тыс км, т.е. износ раза в 3 быстрее был из-за скорости...

Короче надо ездить до 130 кмч и не париться и бензина жрет меньше и резины

-Hendrix-
Что за резина?
Я достоточно быстро езжу, континенталь премум конакт 5, к 90т км протектор около 4мм (реальный пробег 60т км),
Зимняя Мишлен икс айс 3 тоже быстро не стиралась даже при плюсовой температуре, 5 сезонов, остаток около 5мм.
Гисловед норд фрост 200, за 3 сезона остаток протектора больше 7.2мм
Nokian 7 (старый), 10 сезонов, остаток протектора больше 7мм
Нокиан хакка грин 3. Один сезон, 8 т км... протектор 7мм (первая хакка грин стиралась быстрее)
Виатти ассиметрико, пробег не более 35 т км, остаток протектора 2,8мм.

Стирание резины завист не понятно от чего, возможно от скорости

Скорее от качества смеси, из которой ее сделали.