Удалившим каталитический нейтрализатор

Lexa_55
Его должны ему глушить программно,но потом я дополнительно снял шток егр

Schuma
Так если он заклинил в открытом положении ему пофиг на программное отключение.

A alex0ff94:

Всем привет. Немного не по теме. Фф2 2007г дорест пробег 195ккм мотор 2.0л. Из собственных изменений только удалены вихревые заслонки во впуске. До меня хз че было. Есть вероятность что еще живой кат? Ошибок нет, лямбды обе стоит, запах есть как у карбюраторной девятки, масло не жрет, в морозы выхлоп сильно парит. Просто интерес доживали ли каты до таких пробегов. По сварным швам непонятно как то.

230 к пробег, 1.6 бенз, 100 лс, кат есть но уже ошибку бьёт иногда про недостаточную роботу...думаю удалять

Привет всем. Подскажите пожалуйста, если я вырежу катализатор, проставлю пламегаситель и обманку на вторую лямбду - проливаться на Евро2 обязательно???

alexdenver337
не обязательно

Появляется небольшой скрежет в момент нажатия на газ,отпускаешь на мгновение,затем нажимаешь на газ и в момент нажатия,звук как будто металлическая стружка в болванке секунды 1.5 или 2 ,это происходит на любой скорости,похоже на детонации,но стоит остановиться выключить зажигание и сразу снова завести этот звук пропадает,кто знает из-за чего может это происходить

Форд фокус 2 рестайлинг 2 литра ,автомат 2008 года

Пробег 180 почти,катализатор вырезан

K kolyarazum:

Пробег 180 почти,катализатор вырезан

Пламягасиель либо не врезан, либо не очень подходит.

Vortex
А почему тогда этот звук не всегда,а обычно один ,максимум 2 раза в день, стоит мне остановиться,выкл и сразу включить зажигание все пропадает, сегодня с утра прокатился звука этого не было?

Или так тоже может из-за пламя гасителя происходить,то нормально всё, то шум небольшой в момент нажатия на газ,но шум как раз таки вроде от туда издается

Пламягаситель врезан,стоит обманка,прошивать я не стал

kolyarazum
Предположу, что это из-за нагрева/остывания корпуса каталищатора происзодит. Или пламягаситель такой - трещит от нагрева.

И звук этот тоже возможно после того как вырезал катализатор появился,я все время с музыкой ездил,не обращал внимания,да и ездил не особо часто,японимаю что без катализатора машина шумит,стал другой звук при езде,но этот звук не всегда и он другой,пока жмёшь на газ норма,отпускаешь на секунду и в момент нажатия звук не долгий,не знаю как точно описать,но вроде как будто по пустой балванке слегка стружка стучит

Всем доброго вечера! Такая беда: вырезали кат, поставили пламягаситель и прошили под евро2. Через день выскочила р0420. Позвонил, приехал и перепрошили ещё раз. Неделю все было ок, а сегодня снова выскочила р0420. Человек, который прошивает в шоке, говорит первый раз такое видит. Обещал прошить снова бесплатно, но меня немного напрягает это. Может кто сталкивался? Из-за чего такое может быть?
Фф 2 рест 2011г 1.6 100л.с. акпп

r.muradov86
Пусть поищет в интернете другие прошивки.

Rics
кстати с паулюсом был такой прикол, 420 ошибка лезла, отрезал лямбду, прошил заново и все, больше ошибок не было, причем прошивку покупал

В общем мастер по гарантии еще раз перешил, уже третий раз, уже другой прошивкой, пока нормально, но в прошлый раз тоже не сразу вылезла ошибка
. Буду смотреть. Кроме ошибки никаких симптомов, тянет ок, расход ок, все ровно. Не дымит и не воняет выхлоп.

1.6 100л. с. На пробеге 290т. км. появилась неснимаемая ошибка по кату. Пошла вонь, расход поднялся до 12л. на 100км. Внешне вырезанный кат выглядит более чем хорошо. Пытался установить пламик мг райс 120 на 150 ( кто то писал что он подходит), тем более он был дешевле на 250 руб чем 120 на 130. Увы на 150 не входит не дает выпирающий вовнутрь бурт металлической банки ката со стороны штанов.Пришлось 20мм отрезать. Прошил Адактом и машина поехала!!!

grafvarg
r.muradov86
Была та же проблема, причем на 1.6 115 лс на Паулюсе. После первой прошивки загорелся чек на трассе через 2000 км, перешили. Потом загорелся уже через 3 года, причем тоже на трассе, вот снова перешил, катаюсь наблюдаю.

Всем привет! На ФФ2 рестайлинг 2010 года, 2-х литровый двигатель, пробег 140 000 - с осени этого года стала появляться ошибка Р0420, уже раза три её убирал, появляется с разной периодичностью. То две недели подряд выскакивала, то на месяца полтора всё затихло, сейчас вот опять вылезла. Подскажите пожалуйста как поступить правильно? Всё? Пора выпиливать катализатор и ставить пламегаситель? Или какие-то другие уже есть методы?? Как сделать лучше? Если пламегаситель - то какой лучше ставить?? Или вот пишут, что стингеры ставят когда удаляют катализаторы.. Что лучше? И на сколько срочно это нужно делать? Слышал, что именно на 2-х литровых двигателях есть риски, что частицы разрушившегося катализатора могут попасть в двигатель и испортить его.. Правда ли это?? И ещё вопрос.. Ещё слышал, что выпиленный катализатор стоит каких-то денег.. За сколько его можно будет продать?? Хотя бы ОТ и ДО..?? Вообще думал ставить пламегаситель и прошивку евро-2 Ледокол. Это нормальный вариант или лучше сделать что-то по другому? Цель - за недорого и эффективно вылечить эту неисправность и что бы звук не поменялся и вонять выхлоп не начал. Максимально на сколько это возможно. Всем заранее спасибо.

oreshkin
вонять будет всегда без катализатора.
ставить пламегаситель если подешевле.

Offmax:

вонять будет всегда без катализатора. ставить пламегаситель если подешевле.

А какой пламегаситель лучше?? Мне бы баланс найти между ценой и качеством. Если есть какие-то другие варианты - расскажите пожалуйста, что лучше и на сколько это дороже??

oreshkin
из нержавейки с наполнителем

bojar1972
Не тот размер ты значит взял, когда я ставил пламик от мджи ржйс в далёком 14 году все подходило идеально.

Offmax:

из нержавейки с наполнителем

Я извиняюсь, может быть какую-то конкретную фирму подскажите??

oreshkin
https://carobka.ru/publications/articles/36406/

А как сделать лучше, что бы звук не изменился? Поставить пламегаситель? Или установить так называемый "паук" ??

oreshkin
звук сильно не изменится, почти не заметно. Лучше конечно паук от мг рейс, но дорого это.

Offmax
Ну как дорого.. Вот допустим пламегаситель MG RACE стоит около 2500.. Плюс за установку мне 8000 объявили.. 10500 получается в общей сложности.. А паук тот же MG RACE сейчас за 16 000 можно купить.. На 6000 дороже получается.. Поставить-то его всё дешевле будет стоить.. Ну допустим 3000.. 9000 разницы в конце получается.. Вопрос в том стоит ли это 9000 ?? Какие преимущества я получу в сравнении с пламегасителем?? Есть кто опытный?? Подскажите??

oreshkin
Езжу с пламиком с 15 года,все отлично,без проблем. Пламик от мг рэйс. Сам ставил и подбирал, рекомендую этот бюджетный вариант

Спасибо! Буду тогда менять катализатор на пламегаситель. А может быть кто-нибудь подскажет, какую прошивку после этого будет лучше поставить?? Я вообще в сторону Ледокола смотрел, но говорят, что она для города слишком резковатая.. S-Line ещё вроде как рекомендуют и ещё в сторону Белецкий смотрел.. Может быть подскажите что лучше поставить??

oreshkin
По прошивкам есть своя тема.

Да, спасибо, нашёл, там уже пытаюсь разобраться)