Замена двигателя (с. 19)

GISDFRE

9 May 2021

Skip_85
нет не прошьете разные PCM

Skip_85

11 May 2021

PiterFF2
Возможно, просто сам блок с головой один в один, встал и не отличить! Вот и стало интересно, можно ли без глобальных каких то изменений вытащить из него 125 л.с.

S

Skip_85

11 May 2021

GISDFRE
Спасибо! блок, это уже геморно...скорее всего после его замены, вылезет еще много чего. Ну значит не судьба вытянуть 125 лошадок.

A

Aqtau

13 July 2021mobile

filer_rus
Добрый День! Тоже думаю о замене мотора с 1,4 на SIDA 1,6 115 л.с. Получается необходимо покупать полностью мотор от а до я, только обвестным оборудованием не обойтись да? Так как у него две лямбада зонда, дроссель стоит по-другому и т.д. Спасибо

X

x-soft

13 July 2021

Всем привет, не могу найти тему ..
Ткните пожалуйста если кто делал .
Хочу поменять 1.6акпп на 2.0..
Там вроде гур на эгур придётся с рейкой менять ?

A

AL-DL

13 July 2021

1

x-soft
А на многих 2,0 дюратеках стоит ГУР. Мазда, Мондео, и др.

A

Aleksandr69reg

13 July 2021mobile

x-soft
Ну рейку не обязательно, если эгур на 2 фишки

Y

yonus

26 July 2021mobile

Кто знает двигатель Мазда LF10679607 2.0 с фазовращателем ? Хочу его установить взамен 1.8 125 л.с. КПП МТХ 75 уже установлен

Порекомендуйте пожалуйста ,какой маздовский мотор подойдёт на форд фокус 2 1.8 дорест 2007 КПП МТХ 75 ? Спасибо

G

GISDFRE

27 July 2021

yonus
LF15 LF17 с фазовращателем и без..

Y

yonus

27 July 2021mobile

GISDFRE
LF17 без фазовращателя ?

Вот смотрю в Ютубе разбирают двигатель LFF7 тоже без фазовращателя, но насколько это правда что это LFF7 я не знаю. Разбирает лысый дядька , компания по продажам контрактных моторов.

XXmaxx

27 July 2021mobile

yonus
Если я правильно помню статью то на форды подходят маздовские двигателя те у которых щуп в поддон а не через гбц.

G

GISDFRE

28 July 2021mobile

XXmaxx:

yonus
Если я правильно помню статью то на форды подходят маздовские двигателя те у которых щуп в поддон а не через гбц.

Подходят те и те.. Могут возникнуть проблемы с регистрацией у которого щуп через гбц

B

BuHDu3ejlb

4 October 2021

Всем доброго дня.
Сталкивался ли кто на с установкой 1.6 TI VCT с фокуса 3 на второй?
Заводские номера ФФ2 дорест, ФФ2 рест и ФФ3 отличны на всех 3 версиях. Но несмотря на разницу в ФФ2, все равно движки взаимозаменяемы, может быть также происходит с двигателями от ФФ3 и они также подойдут на ФФ2.

PiterFF2

4 October 2021mobile

BuHDu3ejlb
Двигатель от ФФ3 встаёт на ФФ2.

G

GISDFRE

6 October 2021mobile

BuHDu3ejlb
Проблемы возникнут при регистрации потому что такой двс по буквам не ставился на фф2.

A

Aleksandr69reg

6 October 2021mobile

GISDFRE
Тачка не выпускается больше 10 лет так что возможна установка деталей с более поздних моделей, вроде был такой пункт в законе.

G

GISDFRE

6 October 2021

Aleksandr69reg
вы ставите мотор от фф3 на фф2 о какой поздней модели говорите?

PS если у вас евро 4 а ставите с более поздних моделей к примеру евро 3..не одно МРЭО вас не пропустит

все что можно поставить без гемора..все что ставилось на фф2 вплоть до 2,5 турбо

A

Aleksandr69reg

6 October 2021mobile

GISDFRE
Модели позднего выпуска это и есть фф3, позднее и раньше не путайте

PiterFF2

6 October 2021mobile

Aleksandr69reg
Установка на ФФ2 двигателя с ФФ3 - это изменение конструкции, регистрацию с таким двигателем авто не пройдёт.

A

Aleksandr69reg

6 October 2021mobile

1

Всё возможно

Скрытый текст

Замену двигателя, в том числе, на модель, не указанную в Одобрении типа транспортного средства (ОТТС), считаем допустимой при выполнении определенных требований:
Основное - это сохранение или улучшение экологического класса по отношению к требованиям, действующим на момент выпуска транспортного средства в обращение. То есть ухудшение параметров по выбросам недопустимо.
При этом систему выпуска отработавших газов должна соответствовать модели устанавливаемого агрегата, моторный отсек должен соответствовать массогабаритным размерам устанавливаемого агрегата, разрешенная максимальная скорость движения не изменяется без доработки тормозной системы и требуется усиление подвески в случае значительного увеличения массы агрегата.
Если в ОТТС на ваше ТС вписаны несколько вариантов моделей двигателей, то Вы можете предоставить копию ОТТС.
Необходимо отметить, что в конструкцию транспортного средства могут быть внесены любые виды изменений, которые, в соответствии с положениями технического регламента, не ухудшают безопасность конструкции в целом, по отношению к требованиям, действовавшим на момент выпуска данного транспортного средства в обращение.
Таким образом, замена штатного двигателя на двигатель другой модели техническим регламентом допускается.
Сертификаты не предоставляются, если двигатель бывший в употреблении (см. п.81 ТР ТС 018/2011).
Наличия ГТД достаточно, если она оформлена на вас. В противном случае, необходимо будет предоставить ДКП, заключенный с лицом, на которое оформлена ГТД. Если ГТД нет, то можете предоставить ПТС с автомобиля, с которого снят двигатель или свидетельство на высвободившийся агрегат или справку - счёт.
Дополнительная информация необходимая для оформления технической экспертизы конструкции транспортного средства, находящегося в эксплуатации (если Вам эти параметры известны, то укажите их, это ускорит процесс выдачи заключений):
1) Марка/модель двигателя, который демонтируется
2) Марка/модель устанавливаемого двигателя
3) Тип коробки передач
4) Тип зажигания
5) Экологический класс устанавливаемого двигателя
6) Год выпуска устанавливаемого двигателя
7) Характеристики устанавливаемого двигателя:
а) максимальная мощность при об/мин
б) крутящий момент при об/мин
в) степень сжатия
г) расположение и количество цилиндров

Информация по данному вопросу с официального сайта "ПТИА-ФОНД" http://www.ptiafond.ru/uslugi/zamena-dvigatelya...riya-v/

x

Vortex

7 October 2021mobile

A

Aleksandr69reg:

Всё возможно

Скрытый текст

Замену двигателя, в том числе, на модель, не указанную в Одобрении типа транспортного средства (ОТТС), считаем допустимой при выполнении определенных требований:
Основное - это сохранение или улучшение экологического класса по отношению к требованиям, действующим на момент выпуска транспортного средства в обращение. То есть ухудшение параметров по выбросам недопустимо.
При этом систему выпуска отработавших газов должна соответствовать модели устанавливаемого агрегата, моторный отсек должен соответствовать массогабаритным размерам устанавливаемого агрегата, разрешенная максимальная скорость движения не изменяется без доработки тормозной системы и требуется усиление подвески в случае значительного увеличения массы агрегата.
Если в ОТТС на ваше ТС вписаны несколько вариантов моделей двигателей, то Вы можете предоставить копию ОТТС.
Необходимо отметить, что в конструкцию транспортного средства могут быть внесены любые виды изменений, которые, в соответствии с положениями технического регламента, не ухудшают безопасность конструкции в целом, по отношению к требованиям, действовавшим на момент выпуска данного транспортного средства в обращение.
Таким образом, замена штатного двигателя на двигатель другой модели техническим регламентом допускается.
Сертификаты не предоставляются, если двигатель бывший в употреблении (см. п.81 ТР ТС 018/2011).
Наличия ГТД достаточно, если она оформлена на вас. В противном случае, необходимо будет предоставить ДКП, заключенный с лицом, на которое оформлена ГТД. Если ГТД нет, то можете предоставить ПТС с автомобиля, с которого снят двигатель или свидетельство на высвободившийся агрегат или справку - счёт.
Дополнительная информация необходимая для оформления технической экспертизы конструкции транспортного средства, находящегося в эксплуатации (если Вам эти параметры известны, то укажите их, это ускорит процесс выдачи заключений):
1) Марка/модель двигателя, который демонтируется
2) Марка/модель устанавливаемого двигателя
3) Тип коробки передач
4) Тип зажигания
5) Экологический класс устанавливаемого двигателя
6) Год выпуска устанавливаемого двигателя
7) Характеристики устанавливаемого двигателя:
а) максимальная мощность при об/мин
б) крутящий момент при об/мин
в) степень сжатия
г) расположение и количество цилиндров

Информация по данному вопросу с официального сайта "ПТИА-ФОНД" http://www.ptiafond.ru/uslugi/zamena-dvigatelya...riya-v/

x

Это перечень изменений в конструкцию при которых возможно пройти сертификацию. Сначала придется легализоваться. Просто так на учет не поставят.

A

Aleksandr69reg

7 October 2021mobile

Vortex
Ясень пень что просто так даже чирий не вскочит, нужно побегать, и мотор встанет и регистрацию пройдёт

Vortex

7 October 2021

Aleksandr69reg
А через сертификацию можно и не такое. Но придется попотеть и побегать. Смысл-то в том, что люди хотят без гемороя - поставил другой и встал на учет.

A

Aleksandr69reg

7 October 2021mobile

Vortex
Без гемора только искать со своими буквами мотор

Vortex

7 October 2021mobile

Aleksandr69reg
О чем и речь

B

BuHDu3ejlb

7 October 2021

Vortex, Aleksandr69reg,PiterFF2, GISDFRE, Спасибо за ответы и участие в обсуждении. В моём случае, установка на учет не планируется или планируется в далеком будущем. Сейчас оформить можно в ГАИ что угодно, но меня интересует технический вопрос, т.к. замена автомобиля не входит в планы на ближайшее время. Я хочу заменить 1.4 на 1.6 (115 л.с.), мой пока на ходу, но масложор в 2,5-3 литра на 8 тыков не может продолжаться вечно. Я слегка изучил матчасть и знаю, что движки с фф2 1.6 ставятся с перепрошивкой(а нужна ли она для форда Амбиент, где даже кондея нет) без проблем. Но вроде как обозначение TI VCT встречается и в более поздних версиях фокуса, в третьих рестайл и дорестайл. Но они задушены программно экологическими нормами и количество лошадок уменьшено. Изменение в работе мозгов, другая заливка должна прибавить лошадки и снизить экологический класс. Если учитывать движки с третьего дорестайла, то можно найти более живые и свежие, по сравнению с ФФ2, третий рестайл не изучал как целевую группу. Однако, будет ли это тот же движок, что и клубни ставили как указано в шапке "без проблем" или же это будет двигло с большим количеством заморочек? Например:иная шлицевая под полуоси, иной выпускной коллектор(видел, что бывает под двойную трубку выпуска), другие кронштейны крепления или же на иной высоте они расположены, другой диаметр трубок под патрубки охлаждения, разное крепление ГУР или вообще другой ГУР.

A

Aleksandr69reg

7 October 2021mobile

BuHDu3ejlb
Про выхлопную, и гур не переживай там всё одинаковое, как и кронштейны крепления

G

GISDFRE

8 October 2021

BuHDu3ejlb
финансовая сторона замены не целесообразна..
1.проводка под капотом
2 катколлектор (там два стоит)
при замене на 1,6 100 лошадей..ничего не надо кроме двс
учитывая финансовые вложения тогда 2,0 воткнуть куда интереснее