Промывка инжектора на ФФ2

Rics
Отличная вещь.

Rics:

Schuma Ты об этом?     Купил колбы по 250 рублей. Купил плату контроллер не помню за сколько, оно чёта в пределах 1т.руб. Давление нагнетал очень давно купленной станцией для промывки инжекторов Алиэкспресс Но можно и без неё. Приспособив где нибудь в стороне топливную станцию старую.

Если плата импульсы на открытие форсунок даёт то можно реле поворотников использовать. На Али 100р

dsprts
Плата управляется с компьютера. Там из базы можно выбрать тип форсунок, произвести тестовый замер и сравнить по расходу с табличными значениями. Реле поворотников так умеет?

Плюс ко всему есть различные автоматизированных режимы промывки и даже промывка в кавитационной ванне.

Промывал ЛАВРом. Никаких чеков не загоралось, перерыв делал (как и написано в инструкции)

Приветствую,как лучше промыть инжектор? Снимать форсунки и отдельно промывать или можно обойтись без снятия?

technics1
Без снятия ещё камеру сгорания моем. Но может страдать кат

technics1
Мыл ЛАВРом без снятия на пробеге под 180т.км. Кат остался живой

Спасибо за ответы,ката нет у меня,просто думал отдельно промыть форсунки,потом инжектор целиком ,вот будет или разница отдельно мыть или целиком...

dsprts
угу, годами масло переваривает, хреновый бенз и много что еще а тут вдруг от одной промывки ему поплохет?
technics1
Что понимать под "инжектор целиком"? Там вся система состоит из бензонасоса с регулятором, трубки от него под капот и рампы с форсунками. Правильно написали выше, на месте мыться будет и камера сгорания заодно. Но, на стенде будет видно распыл, не пропускает ли какая-то из форсунок когда закрыта, и производительность одинакова у всех или нет. Так что у всех методов есть плюсы и минусы. Ультразвуком только не стоит пользоваться.
У нас нету рядом сервиса, который бы на стенде умел. Потому себе и всей родне мою сам, винс или лавр, что в наличии и/или дешевле и вперед. Свечки лучше либо поставить старые на промывку либо купить новые на после промывки.

Собираюсь сделать раскоксовку шумой, решил предварительно помыть форсунки (ради профилактики, жалоб нет) сделать все одним махом и поменять масло.
В плане промывки остановился на лавре, хочу сначала помыть им и как двигатель остынет, залить шумой, дабы добиться лучшего эффекта.
Так вот вопрос, совсем недавно менял лямбду, насколько критичной для нее будет эта процедура или можно не заморачиваться?

Короче, мой опыт и предострежение. Повторно не используйте самодельную станцию промывки из бутылки колы. Промывочная химия там постепенно все равно все разъедает. Пытался снова использовать, а там травит из всех щелей. Я блин запарился, все это снова переливвть, отливать, пролил на землю, на себя, обматюкался. Такой вот опыт. Делайте новую короче.

serg1983
Я также помыл лавром и норм

А я Винс лью в бак. Из расчета литр жижи и до полного бензином. После того как выкатал бак. Меняю свечи и масло. Шестой год уже пошел, полет нормальный.

До этого мыл станцией та что под довлением с колбой железной. Мотор сильно грелся. Боялся что клапана прогорят. Вот и перешёл на щедящий способ. Так как пропорция 1/54 думаю в самый раз. Аля долговременная промывка инжекторов.

lemaks85:

А я Винс лью в бак. Из расчета литр жижи и до полного бензином. После того как выкатал бак. Меняю свечи и масло. Шестой год уже пошел, полет нормальный. До этого мыл станцией та что под довлением с колбой железной. Мотор сильно грелся. Боялся что клапана прогорят. Вот и перешёл на щедящий способ. Так как пропорция 1/54 думаю в самый раз. Аля долговременная промывка инжекторов.

Как думаешь, если Винс моет форсунки, то, наверное, и грязь с фильтра в бензонасосе тоже моет?
И как думаешь, куда потом эта грязь попадает?

шурец
Не просто же написано не лить в бак. Можно только если вынуть насос и в банку его опустить с Винсом и подключить к магистрали и только так мыть

Vrace:

Не просто же написано не лить в бак. Можно только если вынуть насос и в банку его опустить с Винсом и подключить к магистрали и только так мыть

Так в магистрали такой же налет, как и в баке)
По мне варианты - цеплять напрямую к рампе или снимать форсунки.

шурец
Нет магистраль чистая

Vrace:

Нет магистраль чистая

С чего вдруг ей чистой быть - ты её снимал и мыл?

Не знаю на счёт моет он фильтр или нет. Но то что на бутылке написано НЕ ЛИТЬ В БАК это факт. То что я делаю это на МОЙ страх и риск поломки.

Vrace:

шурец Не просто же написано не лить в бак. Можно только если вынуть насос и в банку его опустить с Винсом и подключить к магистрали и только так мыть

Может это связано что у некатарых бак железный и крашеный?

lemaks85:

Может это связано что у некатарых бак железный и крашеный?

А может это связано, что поивсей стране бенз Г?
Так то баки у фокусов из некрашенного пластика.

шурец
lemaks85
Бак на удивление почти всегда чистый. Налёта фактически нет.
Вот мой после 150т.км. Немного мусора нападало из вне.

У меня так же выглядит, а как начал мусор собирать, так сразу следы появились.

technics1
Лучше мыть на машине

Добрый вечер! Помогите пожалуйста!
изучив ветку вдоль и поперек решился на промывку (Пробег 80,000, свечи стоят с завода) FF2 1,6 VVT-i, расход по компьютеру 9,6 литра (смешанный цикл), ожидания от промывки - снижение расхода.
Собрал приспособу, промыл ЛАВРом 101, после заменил свечи на новые оригинальные ("платина")
Последующая эксплуатация показала существенное увеличение расхода топлива, прошел 4 тыс км, итог по компьютеру 12 литров (смешанный, 11,3 трасса), при самостоятельном подсчете еще больше
В чем причина?? с такой побочкой полсе промывки кто нибудь сталкивался и как это вылечить

rentey
Ничего не скажу про влияние промывки на расход. Отмечу лишь то, что средний расход сам по себе - это очень плохая метрика, он почти ничего не скажет о состоянии двигателя.

Только совместно со средней скоростью и типом езды (продолжительность и скорость в пробке меняет все) можно сравнивать две поездки - до промывки и после. А еще температура воздуха влияет на расход.

Собираю статистику поездок несколько лет - сначала ФФ2, сейчас ФФ3.

Как бы то ни было, даже если рассматривать метрику в качестве относительных величин, то на протяжении 80000 км (до промывки) этот показатель не повышался выше 10 л (зимой) то после не опускается ниже 11,3, показатель по полному баку 428 км против 570 ранее.

rentey
свечи-то какие? 80000 это очень серьезный пробег для одного комплекта. Тем более после промывки их советуют менять или если стоят новые, мыть на старых а потом снова ставить новые

Pincky
Я мыл на старых свечах, после поставил новый комплект Bosch платиновые (они с тонким жалом но зазор такой же как на свечах с завода) откатал на них 2 тыс км подумал что повышенный расход может быть связан с этими свечами, поставил оригиналы в точном соответствии с теми что шли с завода, никаких изменений, дело не в свечах

ровно льют