Двигатель 1.6л EcoBoost на Ford Kuga 2 (устройство, тех. хар-ки)

Я тут поправил описание, ничего нового просто удобнее всё в одном месте с фотками: Двигатель 1.6л EcoBoost на Ford Kuga 2 (устройство, тех. хар-ки) (сообщение #19305284)
Ура! Снова успех! найдена официальная схема 2017 г, где указаны эти самые трубки вместо эл.клапанов:
описание номеров на схеме:

Usage: 06/15/2015 - 03/21/2016, Escape, 1.6L EcoBoost SCTi 160/182PS-Sigma

Section: Radiator/Coolant Overflow Container

12A648 - Engine Coolant Temperature Sensor
18472A - Heater Water Hose
18472B - Heater Water Hose
18495 - Valve Assembly
18N325 - Seal
3G4610 - Energy Absorbing Foam Pad
3G4610A - Energy Absorbing Foam Pad
3G4610B - Energy Absorbing Foam Pad
8005 - Radiator
8075 - Overflow Hose
8100 - Overflow Container Cap
8115 - Radiator Drain Plug
8124A - Insulator
8124B - Insulator
8124C - Insulator
8260 - Hose Assembly
8286 - Hose Assembly
8590 - Seal
8592A - Water Outlet Connection
8592B - Water Outlet Connection
8592C - Water Outlet Connection
8597 - Connection
8A080 - Radiator Overflow Tank Assembly
8A193 - Radiator Support Bracket
8A274 - Radiator Support Bracket
8A290 - Bracket
8A575A - Valve Assembly
8A575B - Valve Assembly
8B081 - Overflow Hose
8C607 - Fan And Motor Assembly
8K103 - Cap
8K556 - Water Outlet Connector Adaptor
HB1 - Bolt
HB2 - Bolt
HC1 - Clip
HC2 - Clip
HN1 - Nut
HR1 - Ring
HS1 - Screw
HS2 - Screw
HT1 - Stud
HX1 - Retainer

mic21
В личку фото не получилось отправить, сорри...
Если я не путаю, есть у меня 2 синих штекера... это хорошо или плохо?)))

Krendell
Ничего,у тебя как у большинства, система с электро клапанами

И нужна помощь/совет
Сегодня загорелся «чек», надписей никаких не высветилось, при этом машина едет как обычно... А мне завтра на дачу ехать, нг встречать...
Запись к дилеру на 10 января только:((
Можно так ехать, с чеком?
Заранее, всем спасибо за советы!!

Krendell
А кто же знает что за чек то, это просто общее уведомление о какой то проблеме

mic21
Так а ехать так можно? Или не стоит? Машина едет как обычно...

Krendell
Если бы можно было спокойно ездить чек бы не загорался

mic21
Я бы и замутил всё это, поменял бы всю систему и сопротивление собрал(денег не жалко на это, больше прожираем и пропиваем) единственное уверенность, что это нормально работать будет. Не попробуешь не узнаешь

А за труды и собранную информацию большой респект вам

цитата:

единственное уверенность, что это нормально работать будет.

Судя по схеме от 2017 года, что я выше выложил, патрубки вместо клапанов можно ставить. Более того, как минимум 1 человек с форума с ником Собянин уже гоняет так.
Не совсем ясно для чего трубка, я перерыл форд.партс, там толково не написано. Видимо придется искать на разборках или заказывать.

Кстати, самое смешное, странное, называйте как хотите, но в схеме эскейпа 2018 года уже ни слова про трубки, только электро клапана))) чего то опять значит поменяли втихую.

П.С. предположу что потом дело в обновленной прокладке ГБЦ

Парни, задача немного упростилась, вот что показывает сканер:

Krendell:

И нужна помощь/совет Сегодня загорелся «чек», надписей никаких не высветилось, при этом машина едет как обычно... А мне завтра на дачу ехать, нг встречать... Запись к дилеру на 10 января только:(( Можно так ехать, с чеком? Заранее, всем спасибо за советы!!

Было такое в ноябре. Времени проверить причину не было, так три недели о ездил, пока чек сам не погас.
Надеюсь ошибки проверить на праздничных...

Krendell:

Парни, задача немного упростилась, вот что показывает сканер:

Стоит тюненая прошивка? Если нет, то видимо подходит к концу клапан управления турбиной. Ну или ещё что то

mic21:

Судя по схеме от 2017 года, что я выше выложил, патрубки вместо клапанов можно ставить. Более того, как минимум 1 человек с форума с ником Собянин уже гоняет так. Не совсем ясно для чего трубка, я перерыл форд.партс, там толково не написано. Видимо придется искать на разборках или заказывать. Кстати, самое смешное, странное, называйте как хотите, но в схеме эскейпа 2018 года уже ни слова про трубки, только электро клапана))) чего то опять значит поменяли втихую. П.С. предположу что потом дело в обновленной прокладке ГБЦ

На драйве видел мини отчёт Московского МЭРа , но он поменял только один байпасник, ездит пока не долго. Поменять бы полностью всю херобору.

kolishkin
Не. Он поменял оба. На ФК клубе отписал

По сути, т.к. мы убедились что мини контур все равно греется, при запуске и скорее всего я прав как в целом работает система, то от байпаса можно избавляться. Но все таки хотелось бы взглянуть на трубку, т.к. пока что не ясно, стоит ли избавляться от запорного клапана бачка ож. По идее он ничего плохого не делает

mic21
Прошивка сток

NskOleg:

Было такое в ноябре. Времени проверить причину не было, так три недели о ездил, пока чек сам не погас. Надеюсь ошибки проверить на праздничных...

Думаешь у меня тоже само заживет?))

mic21
А этот клапан, с ним можно ездить то? Турбину не добьёт?

mic21
Щас гляну по подробнее

Krendell
0234 - 90+%, что электромагнитный клапан управления турбины - всё. Берите Пирбург, он идет в оригинале.
Ездить можно, ЭБУ при проблемах будет отключать вам турбину, будете на атмомоторе ехать.

По Вольво с мотором экобуст как у нас, владельцам где то в 2016 2017 г приходило такое письмо

цитата:

Уважаемый клиент Volvo! Мы хотели бы сообщить вам, что Volvo Car Corporation (VCC) добровольно решила отозвать ограниченное количество автомобилей Volvo V40. Модели V40CC, S60, V60, V70 и S80 2011-2015 годов, оснащенные бензиновым двигателем 1,6 л. VCC обнаружила, что при определенных условиях движения и окружающей температуры, таких как высокое ускорение или высокая нагрузка после холодного запуска при низких температурах, повышение температуры двигателя может быть неравномерным. В результате может произойти небольшая утечка охлаждающей жидкости двигателя и появиться предупреждающий сигнал о низком уровне. В худшем случае может произойти утечка моторного масла с появлением запаха и дыма. Если масло попадет на горячую поверхность, оно может постепенно воспламениться в моторном отсеке. Во всех случаях, о которых сообщалось в Volvo Cars, было достаточно времени, чтобы автомобиль остановился и все пассажиры благополучно уехали. Это крайне необычное повреждение, о травмах не поступало. Однако в качестве меры предосторожности до ремонта автомобиля Volvo Cars рекомендует избегать внезапных резких ускорений или высоких нагрузок сразу после запуска двигателя при низких температурах окружающей среды. Это позволит температуре двигателя достичь нормального рабочего уровня более плавным образом. Код отзыва: R-29705 Для ремонта вашего автомобиля Volvo Cars модифицирует двигатель, чтобы повысить эффективность охлаждающего контура на этапе прогрева.

На картинке явно байпасный клапан. Найти бы ещё официальную информацию для сервиса о том что там делали конкретно. Но скорее всего, раз прошедшие эту отзывную говорят о том, что мотор вольвы стал быстрее греться, то это вполне укладывается в мое описание работы и в реальные наблюдения

Напомню, что трещины в металле, образуются чаще всего из за резкого перепада температур, или неравномерного нагрева

Krendell:

mic21 Прошивка сток

Перешита на 182.

S svenk:

0234 - 90+%, что электромагнитный клапан управления турбины - всё. Берите Пирбург, он идет в оригинале. Ездить можно, ЭБУ при проблемах будет отключать вам турбину, будете на атмомоторе ехать.

Спасибо!! Как думаешь, попробовать почистить ошибку? Или так ехать, не рисковать?

Krendell
А вы думаете очистка ошибки решит проблему, если неисправен клапан.
На трассе сразу почувствуете неисправность клапана, тяги не будет вообще. Даже шнива может вас сделать на ровном месте )))

Korben
Ну, может клапан быть ок, а ошибка глюк, например?

Ладно, пусть спецы разбираются, главное я сегодня уеду на дачу!!
Всем спасибо!! Всех с Наступающим!!

mic21:

По Вольво с мотором экобуст как у нас, владельцам где то в 2016 2017 г приходило такое письмо На картинке явно байпасный клапан. Найти бы ещё официальную информацию для сервиса о том что там делали конкретно. Но скорее всего, раз прошедшие эту отзывную говорят о том, что мотор вольвы стал быстрее греться, то это вполне укладывается в мое описание работы и в реальные наблюдения Напомню, что трещины в металле, образуются чаще всего из за резкого перепада температур, или неравномерного нагрева

У них даже прокладка выпускного коллектора другая, с дополнительным отливом заходящим на головку, у нас такого отлива нет. Хотя и коллектор и турбина как и все составляющие мотора идентичные.

kolishkin
Прокладку ставили на Вольво при отзывной. Функция тупая: чтобы вытекающее масло из треснувшей после перегрева головки блока не попало на коллектор и не вспыхнуло. Это что нормальное решение проблемы?

mic21
Да уж решение так сибе, у нас хотя бы при обнаружении трещины типа менять голову хотели

Вчера видео смотрел. Как один американец у себя в гараже менял прокладку ГБЦ, видео на два часа. Дак там патрубки системы охлаждения вообще не пойми как сделаны, байпасы на месте оба. Датчик уровня антифриза присутствует, но стоит он у фары, а не как у нас на опоре ДВС.

mic21

mic21:

svenk firesanek kolishkin Korben Мужики! Нашёл кажись! Американский код патрубка с вставкой посередине Kuga 1.6 - Escape 1.6 : DJ5Z 8597-B, европейский: 1926019, ещё один : KM-5429

Кто нибудь заказал эту трубку по артикулам?

mic21
Неа

немного из истории проблемы пожара :

цитата:

The 2014 MY 1.6L equipped Escape vehicles in the United States utilized different temperature sensors and control system to reduce the likelihood of an engine overheating and cracking of the cylinder head.

Видать поэтому и не попали под отзывную 2014 год