Летние шины ч.2

Поставил вчера мишлен энерджи xm2, 195/65/15.
Показались оооочень тяжелыми)) Загадка, угадайте что за шины стояли и сколько прошли?))

alickaps
Стояли Мишлен энерджи Савер, прошли 50-60 тык.

Веталь76
Неа, но энерджи сэйвер на фото тоже есть, второй справа. Брал в том году две бу в хорошем состоянии. Старые на фото вторая и третья слева. Прошли меньше 50 поэтому искал что то более износостойкое. И тут на форуме навели на мишлен)

alickaps
Понятно.
С Мишлен далее, правильное решение.

Веталь76
Объективно они ходят тысяч 60?или кто то ходил и поболее? У меня пробег тысяч 20 за сезон

alickaps:

Объективно они ходят тысяч 60?или кто то ходил и поболее? У меня пробег тысяч 20 за сезон

Ходят. Посмотрите Коэффициент износостойкости шин (Treadwear)

цитата (Веталь76)

El_Mariachi по чесноку ,и по опыту,я вам так скажу,Пирелли,любая ,это шлак. Не,ну если так хотите,то можете конечно себе поставить пирелли. У меня брат себе, в том году на л10 поставил р7 205/60/16,я лично не одобрил,за эти деньги,есть более достойные варианты. Повелся на бесплатный монтаж и цена ниже рынка,я ему так и сказал...г...взял. Пусть у меня и такой отзыв,но он честный. Сам лично ездил на р7 и рЗеро. и не стоит начинать.

Согласен полностью. Воду резина не любит! Колею тоже. Но у меня и тапки 235/50/17. Одно маленькое «но», резину катал не новой, до меня 2 сезона было пройдено, я проехал на ней 3-ий и 4-ый. Когда поехал на ней 4 сезон, четко понимал, что с лужами крайне осторожно. Естественно после 4-го сезона выкинул в помойку. Пробег на ней общий получился тысяч 40-45.

Zondar
Веталь76
Пирелли P-zero не какая то другая, а именно эта топовая спорт.шина очень по разному проявляет характеристики в завис.от климата и покрытия.
Сильный конёк её это жаркий климат и трассы.
Именно для этого она создавалась и равных ей почти нет в этой дисциплине.
Большинство суперкаров, спортивных авто и прочих зажигалок с новья в ЕС ими комплектуются и ее очень любят за её свойства держать в лютую жару в Италии, Испании, Греции и тд.

Jennik1

цитата:

Пирелли P-zero не какая то другая, а именно эта топовая спорт.шина

вот именно на этой типа топ спорт два сезона и примерно 20 тык,в 19 размере,я не раз уже писал...повторюсь..это шлак. И причем этот шлак идет омологацией и ставиться в сток на мерсы,ягуары...я не понимаю как такое возможно вообще. на топовые тачки ставить такую шнягу.
после этой п-зеро, поставили мишлен пс3 и все встало на свои места.

цитата:

Большинство суперкаров, спортивных авто и прочих зажигалок с новья в ЕС

вранье, как минимум ставят мишлен пс4s и мишлен пс кап2,на порш 911 разных моделей,ламбы,феррари, лично с этим знаком. Так что эту п...не кто не ставит на такие тачки. А уже здесь и подавно,только Мишлен.

цитата:

ее очень любят за её свойства держать в лютую жару.

если только самоубийцы. знающее толк в гонках,ездят только на мишлен.
Так что всю пирелли в очко...

Веталь76
у нас климат прохладнее, а на холодном асфальте она плохо работает.
зато в жару держит огонь.
В Италии стоят П зеро и МПС4 тоже лично видел осень того года был.

Jennik1
не был в ЕС и не знаю как там,мне здесь более важней. Но и у нас летом не холодно. Пластиковая она,хоть грей или не нет,пофиг. Четкость руля отсутствует. Сплошной негатив только.

Jennik1
Насчёт климата полностью с тобой согласен. Я своё мнение высказал о Р7, за Р-зеро ничего не могу сказать.

Jennik1:

St4riC МПС4 однозначно с лихвой! даже не сомневайся в этом, как и другие линейки Мишки Премиум справяться на отлично. Езжу на Мишкахтс 2001г.т Енерджи Х-Грин, потом Примаси НР, потом Примаси 3, теперь Мпс4.

У меня сейчас Мишлен Примаси 3, если сравнивть с МПС4 большая ли разница?
Намного ли спортивнне поведение авто становится?
Опиши поподробнее как ощущения от МПС4?

Веталь76
Может хватит уже топить за Мишлен?

Мишлен! Мишлен! В кругом Мишлен!
Вы все заводы посетили и видели на всех авто мишлен?
В Пирели, Контике, Бниджах одни дауны?

Складывается чувство, что у вас в ванной чёрные уточки с протектером ПС4 плавают

Pixel.357
Нет, не хватит. Да, кругом на пирелли и бриджах, а так же корейском, одни дауны.
Вопросы есть? Нет, так давай досвидание.
За Мишлен говорил и буду говорить и никто меня не остановит.

Плащ супермена осталось добавить
И икону с толстым белым человечком из рекламы

Hidden post

yaschurx
начну с того что это совершенно разные шины по класу и прииеняемости к авто, хотя ставить никто не запрещает.
Примаси это Премиум дорожная шина направлена больше на комфорт, ( хотя все мишки направлены на комфорт и мягкость по сравнению с любыми другими). но это не значит что на ней нельзя позажигать, можно ещё как, смотря на каких скоростях и при каком весе.
МПС4 это спортивная шина направлена на зацеп в целом, и продолжительные высокие скоростя, температуры соотв.повышеные, но также с комфортом для любых скоростей и нагрузок для легковых авто.
Соответственно характеристики разные заложены изначально.
Боковина на МПС4 другая, другие слоя и колличество. арамида, нейлона и тд.
В кратце - если жарить на примаси долго то она быстрее сдаст позиции, поплывет, сотреться.
МПС4 будет на высоте здесь.
Однако - выбор шин производиться не только по признаку авто и с какой скоростью оно способно ездить, ( Фокксам 1.4-2.0 с головой хватит других менее спортивных шин, а вот 2.5Т уже не хватит их, и нужно как раз Мпс4), и конечно же не только по цене, а и по размеру ваших дисков, размер диктует выбор резины и в 18" как раз все спортивное! У меня 225/40/18 и мой Фокус больше 200 не едет, 180+190 да легко и продолжительно ( есть где). Поэтому тут все шины будут спортивные хотя потенциал Мпс4 я явно полностью не раскрою. Но я выбрал их потому что это самые комфортные шины в этом размере и надёжные, с большим ресурсом для Фокуса.
Другое дело куда лучше раскрою их на Куге 2.5т ( чиповпная, занижена и на пирогах), но в этом сегменте ( езжу на 255/35/20) я выбрал чуть лучше по моим критериям - Vredestein Ultrac Vorti она более комфортная и ресурсная и лучше зацеп на сухом.

Jennik1
А на чем тогда ездить где v10 5.0?

Mr_Romanov
МПС4, Ultrac Vorti, Vorti R, S001, и тд.

цитата (Веталь76)

Ходят. Посмотрите Коэффициент износостойкости шин (Treadwear)

420.
А считать 420 *умножить*0.01*умножить*16000?))

Это помрачение ума какое-то. Большинство больше 120 длительно никогда и не ездят, или нет дорог, или нет возможности штрафы платить. Половина никогда в жизни на ручнике не разворачивалась. Но спортивную резину им подавай обязательно. Еще оно время была мода Ран флэт покупать и ездить клацая зубами на каждом камне. Ну круто же. Ресурсов и параметров обычной резины среднему обывателю в РФ за глаза. Откройте техпаспорт и посмотрите на параметры своего авто, если забыли.

Pixel.357

цитата:

Веталь76 Может хватит уже топить за Мишлен?

Разница между вами и Веталем в том, что он профессиональный водила, почти на всем, вами перечисленном ездил и имеет право на личные приоритеты или заблуждения. Кому как. А вы пока еще не достигли уровня, когда есть возможность транслировать свой разнообразный опыт. ))

alickaps:

420. А считать 420 *умножить*0.01*умножить*16000?))

нет. делить на 4 надо. примерно по 100 тык на колесо..и если со всеми погодными и эксплуатационными потерями,то 70-80 тык может смело отходить с таким Treadwear.
Мои спорт вариант Мишлен ПС3 с Treadwear 320 ,то здесь до 80 тык при идеальных условиях,мои проехали 5 сезонов и 47 800 км...так что вот так.

Mits:

Pixel.357 Разница между вами и Веталем в том, что он профессиональный водила, почти на всем, вами перечисленном ездил и имеет право на личные приоритеты или заблуждения. Кому как. А вы пока еще не достигли уровня, когда есть возможность транслировать свой разнообразный опыт. ))

Спасибо конечно..но этим особо не удивишь. А так да,из всего богатого рынка шин,разными методами и годами, пришел к Мишлен, но Котник всегда в запасе.
и мой "+" тебе, смотрю удалили, добрые люди.

Mits
Мммм..
Ну давайте отыщем самого великовозрастного клубня и будем руководствоваться его мнением?
А что, раз количество лет определяет степень верности и актуальности высказывания - вообще беспроигрышный вариант.

А в шапке огромным красным капсом закрепим "ШИНЫ ДЕЛАЕТ ТОЛЬКО МИШЛЕН, ОСТАЛЬНОЕ ДЛЯ ДАУНОВ ©"
Так ведь гласит Великий и Ужасный, которого никто не остановит?

И будет ветка, в которой 354 страницы на данный момент, из них 100 от Великого повторов о магическом Мишлене.

И да, я ознакомился с его опытом прикручивания мелккоконусными гайками литья с большим отверстием под шпильку и прочими радостями.
Не сильно то внушает. Особенно упрямство и непонятный гонор на вполне весомые аргументы.

Дело ваше
Я лишь за систематизацию информации и достоверную непредвзятую оценку запчастей и расходников.
А не вот это вот всё порой клоунское.

цитата:

и если со всеми погодными и эксплуатационными потерями,то 70-80 тык может смело отходить с таким Treadwear

Кстати, а как по опыту влияют отрицательные температуры на летнюю резину? Если откинуть в сторону дорожную обстановку, начиная с нуля градусов можно ездить или лучше от +5?

alickaps:

Кстати, а как по опыту влияют отрицательные температуры на летнюю резину? Если откинуть в сторону дорожную обстановку, начиная с нуля градусов можно ездить или лучше от +5?

дубеет и теряет сцепные свойства,зацеп будет хуже. тормозной путь на асфальте может увеличится.

alickaps:

Я еще удалил, просто так

понятно...

Веталь76
Спасибо, я именно в плане износостойкости, ну тоесть не испортится ли она быстрее? , трещины может появятся раньше итд? . Эксплуатационные характеристики не так важны я их не замечаю и не понимвю в этом, не гурман))

alickaps:

Спасибо, я именно в плане износостойкости, ну тоесть не испортится ли она быстрее, трещины может появятся раньше итд. Эксплуатационные характеристики не так важны я их не замечаю и не понимвю в этом, не гурман))

в этом плане с ней ничего не будет.