boris
полистай назад или поиском поищи. Год или два назад я подробно расписывал что и как с датчиками и видео выкладывал.
Проблемы с штатным ППП
Многие счастливые (не побоюсь этого слова) обладатели штатного ППП (Пред Пускового Подогревателя) от фирмы "Эберспехер" рано или поздно сталкиваются в проблемами в работе этого замечательного девайса. Официальные фордовские дилеры могут предложить только "агрегатную замену" - т.е. весь блок в сборе за немалые деньги.
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).
Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru (пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!
Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru (и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.
Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru
остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru
(пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru
(и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
| Как долго у вас проработал ППП без проблем | |||
| менее 1 года | 58 | 14,6% | |
| 1 год | 36 | 9,1% | |
| 2 года | 78 | 19,6% | |
| 3 года | 56 | 14,1% | |
| более 3-х лет | 169 | 42,6% | |
Total 397 votes, last 29 October.
Topic handbook:
Помпа от VAGХочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
metel
17 December 2019
metel
Нашел видео и немного информации. Из видео понял что датчик перегрева ближе к оси(красный провод) и он отключает котел при перегреве в 120 градусов. Так же котел будет выключен, если будет разница температур 2х датчиков. По сопротивлению не особо понял. 15кОм в режиме простоя , а при 0 (кз) уходит в защиту. Верно сказал? П.с. Edith работает с фордовским ппп, умеет читать кан?
Нашел видео и немного информации. Из видео понял что датчик перегрева ближе к оси(красный провод) и он отключает котел при перегреве в 120 градусов. Так же котел будет выключен, если будет разница температур 2х датчиков. По сопротивлению не особо понял. 15кОм в режиме простоя , а при 0 (кз) уходит в защиту. Верно сказал? П.с. Edith работает с фордовским ппп, умеет читать кан?
metel
17 December 2019mobile
Верно. При 0 уйдет в защиту. И Эдит не работает с КАН мозгами.
Dik_g
22 December 2019
Оставлю информацию здесь по моторчику нагнетателя
Rics
Не вспомните:
А это мотор муфты Haldex:
https://www.avito.ru/samara/zapchasti_i_aksessua...6158011
ощущения что моторчик один в один, единственно не помню у эбера на валу есть срез?
Rics
Не вспомните:
А это мотор муфты Haldex:
https://www.avito.ru/samara/zapchasti_i_aksessua...6158011
ощущения что моторчик один в один, единственно не помню у эбера на валу есть срез?
Dik_g: |
 |
Нет.
fokspro
8 February 2020
Лег мой ППП с ошибкой: B2458 - Короткое замыкание на землю цепи датчика перегрева вспомогательного нагревателя. Но проблема в том, что датчики дают табличные показания и они точно в норме, замыкания проводов от датчиков на массу - нет и так же нет КЗ на самой плате управления на массу. Один провод каждого датчика и так сидит на массе, а второй - нет. Есть мысли как можно реанимировать, где искать неисправность или же покупать другой ЭБУ ?
Ivan_F1
8 February 2020
fokspro
Пропаивать ЭБУ. Не обязательно новый покупать. Новый тоже ляжет. И не факт, что у дилеров что-то найдешь, раз Форд уходит из России. Стандартный Эбера не пойдет, нужен именно под CAN-шину Форда. Он проще, поэтому дешевле. Как то брал новый за 10. Теперь у меня восстановленный старый и этот, который подглючивает ))
Пропаивать ЭБУ. Не обязательно новый покупать. Новый тоже ляжет. И не факт, что у дилеров что-то найдешь, раз Форд уходит из России. Стандартный Эбера не пойдет, нужен именно под CAN-шину Форда. Он проще, поэтому дешевле. Как то брал новый за 10. Теперь у меня восстановленный старый и этот, который подглючивает ))
fokspro
14 February 2020
Погиб мой блок всё таки, ничего не помогает. Есть от Volvo, но продавец не уверен что он подойдет, там на фишке так же 5 проводов. Подскажите, можно такой брать?
а мой вот такой
а мой вот такой
metel
14 February 2020
| цитата: |
|
у тебя вольво? Нет. Еще есть вопросы?
Dik_g
14 February 2020mobile
fokspro
2 варианта:
или искать родной фордовский
Или ставить мозги универсального назначения, но к ним пульт ещё докупать придётся, не бюджетно вообщем
2 варианта:
или искать родной фордовский
Или ставить мозги универсального назначения, но к ним пульт ещё докупать придётся, не бюджетно вообщем
fokspro
14 February 2020
metel
Вопросы есть: в чём между ними разница?
Вопросы есть: в чём между ними разница?
Dik_g
14 February 2020
fokspro
управление ППП идёт по кан шине, сигналы идут с приборной доски - приборки совершенно разные, разное программное обеспечение.
таких блоков вагон, и от мерседеса я в руках держал тоже
| цитата: |
| Вопросы есть: в чём между ними разница? |
управление ППП идёт по кан шине, сигналы идут с приборной доски - приборки совершенно разные, разное программное обеспечение.
таких блоков вагон, и от мерседеса я в руках держал тоже
fokspro
14 February 2020
Dik_g
Вот поэтому то я и думал что алгоритм работы одинаковый и процесс управления тоже, но маркетологи... эх, жалко конечно, от форда не найду ни как.
Dik_g: |
таких блоков вагон, и от мерседеса я в руках держал тоже |
Вот поэтому то я и думал что алгоритм работы одинаковый и процесс управления тоже, но маркетологи... эх, жалко конечно, от форда не найду ни как.
metel
14 February 2020| цитата: |
|
а посылки, то есть команды, посылаемые по КАН - разные.
| цитата: |
|
необязательно пульт покупать, если есть нештатная сигналка, то можно организовать включение котла от допканала сигналки.
Кстати, если что, то у меня есть целый, рабочий, дизельный аналоговый котел, отдам по цене фордовских мозгов
fokspro
14 February 2020
metel
Да не, дальше чем поменять блок на другой я не хочу морочиться, проще галочку снять чтобы пробег показывал и забыть, зимы один черт нету
Но может у кого есть такой блок - я забрал бы
Да не, дальше чем поменять блок на другой я не хочу морочиться, проще галочку снять чтобы пробег показывал и забыть, зимы один черт нету
Но может у кого есть такой блок - я забрал бы
fokspro
15 February 2020
boris
Только пропаивал, чуть феном сушил, грел после намокания. Умельцы говорят что цена ремонта в 2 раза дороже блока. Обзвонил кого нашёл на авито, но пока ноль.
Только пропаивал, чуть феном сушил, грел после намокания. Умельцы говорят что цена ремонта в 2 раза дороже блока. Обзвонил кого нашёл на авито, но пока ноль.
fokspro
16 February 2020
boris
Вот мой с такой же балдой и начал помирать - ошибки по перегреву.
Вот мой с такой же балдой и начал помирать - ошибки по перегреву.
Ivan_F1
19 February 2020
boris
В Екб перепайка блока 5 руб стоит.
В Екб перепайка блока 5 руб стоит.
rjyjdfkjd3518
26 February 2020mobile
Добрый день,кто в теме!Может кто подскажет,хочу подключить сигнализацию Pandora Dx 9x на запуск ППП через K Line, не могу найти какой провод в разьеме,схему нашел,но там колодка на 8пинов,пишут что наш управляется через кан шину,но по кану не хочет!
Dik_g
26 February 2020mobile
rjyjdfkjd3518
1. Поменять мозги ППП на общего назначения (универсальные) и отвезать штатные мозги ППП От приборной доски.
2. Поставить модуль rcp can
http://www.autoplugin.ru/ford.html
По другому ни как
1. Поменять мозги ППП на общего назначения (универсальные) и отвезать штатные мозги ППП От приборной доски.
2. Поставить модуль rcp can
http://www.autoplugin.ru/ford.html
По другому ни как
Dream-science
27 February 2020
Всем привет!
Мой ППП Гидроник начал дымить на холодную, при запуске большой клубок белого дыма, потом прогревается и все норм... кто что подскажет?
Мой ППП Гидроник начал дымить на холодную, при запуске большой клубок белого дыма, потом прогревается и все норм... кто что подскажет?
Serj in Rogervik
27 February 2020
Dream-science
Сколько ему лет? Мозги пропаивали?
Сколько ему лет? Мозги пропаивали?
Dream-science
27 February 2020
Serj in Rogervik
2010 Года, 10 лет уже ну или 5 зим))
ничего не делал)
2010 Года, 10 лет уже ну или 5 зим))
ничего не делал)
Serj in Rogervik
27 February 2020
Dream-science
Пора пропаивать мозги
Пора пропаивать мозги
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club