: Термостат есть. Слухи про то, что он оборудован электроклапаном, как на Мондео не подтвердились. FINIS-код термостата (Duratec-HE) 1358179 (c 15/01/2005).
Ruslan-102
спросил на разборке в питере, там нет. только впуск в сборе за 3000р. Была бы хоть деталь какая то дорогая, из за такой мелочи ехать далеко совсем неразумно
Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с., ч.2
RamzesiK
30 November 2012
alickaps
27 November 2019mobile
black_mesa-69
Видед в каталоге от мазды сегодня
Не оно? LF60-20-170.
(не то)
Видед в каталоге от мазды сегодня
Не оно? LF60-20-170.
(не то)
ВладимирВарвин
28 November 2019
heartstop Могет быть такое
Дроссельная заслонка, ДПДЗ, TPS / разъём. (сообщение #19089190)
Дроссельная заслонка, ДПДЗ, TPS / разъём. (сообщение #19089190)
ВладимирВарвин: |
 Дроссельная заслонка, ДПДЗ, TPS / разъём. (сообщение #19089190) |
Благодарю! Что-то то болтается внутри ДЗ когда трясешь. Надо разбирать.
V vvt67799: |
|
Да, не жалуюсь, но расход вырос примерно на 1 литр.
tenzor85
28 November 2019
heartstop
КАМ сбрасывали?
Давление на впуске в норме? У меня сейчас тоже повышенные обороты ХХ, но давление на впуске высоковатое, за 30 кПа.
КАМ сбрасывали?
Давление на впуске в норме? У меня сейчас тоже повышенные обороты ХХ, но давление на впуске высоковатое, за 30 кПа.
tenzor85: |
Давление на впуске в норме? У меня сейчас тоже повышенные обороты ХХ, но давление на впуске высоковатое, за 30 кПа. |
КАМ не трогал, давление точно ниже 30. Вечером посмотрю отпишусь.
352
28 November 2019
H heartstop: |
|
если за окном ниже +8, то и будут повышенные, за +8 по ниже.
ВладимирВарвин
28 November 2019
352: |
|
H heartstop: |
|
352
28 November 2019
ВладимирВарвин
так может в катеринебурге выше и не было.
так может в катеринебурге выше и не было.
tenzor85
28 November 2019
vvt67799
Проверка PCM не проходит, пишет подсос с EGR. Крышку с ЕГР снимал, клапан ходит нормально. Будем посмотреть. Один раз ловил подсос с уплотнительных колечек форсунок газом или ацетоном. Может где засифонило опять.
Проверка PCM не проходит, пишет подсос с EGR. Крышку с ЕГР снимал, клапан ходит нормально. Будем посмотреть. Один раз ловил подсос с уплотнительных колечек форсунок газом или ацетоном. Может где засифонило опять.
H heartstop: |
|
alexnasa
4 December 2019
Датчик температуры на патрубок радиатора, нужный диаметр на выбор
https://ru.aliexpress.com/item/32886031689.html?...842645c
https://ru.aliexpress.com/item/32886031689.html?...842645c
alickaps
11 December 2019mobile
tenzor85: |
| КАМ сбрасывали? |
Подскажи а как это сделать?))
tenzor85
11 December 2019
alickaps
На андройде ...
FFConfig -> PCM -> Процедуры -> Сбросить КАМ. Выбираем ЭБУ (у меня ESU-411/418), у Вас может быть другой -> Очистить.
Можно через ELMConfig, но это уже надо с ноутбуком и виндами.
Осторожно: Угадывать модель ЭБУ нельзя. Если неправильно выбрать модель, то наверно можно его положить. Я точной инфой здесь не располагаю.
На андройде ...
FFConfig -> PCM -> Процедуры -> Сбросить КАМ. Выбираем ЭБУ (у меня ESU-411/418), у Вас может быть другой -> Очистить.
Можно через ELMConfig, но это уже надо с ноутбуком и виндами.
Осторожно: Угадывать модель ЭБУ нельзя. Если неправильно выбрать модель, то наверно можно его положить. Я точной инфой здесь не располагаю.
alickaps
13 December 2019mobile
Привет всем. Заплавлял саблю пластиком на днях и подумал. А клапанную крышку если заплавить будет держать? Я снимал много раз, и таки отломал кусочек в углу, где отверстие под болт.
n1k1ta_69
13 December 2019mobile
alickaps
Может из поксипола слепить?)))
Может из поксипола слепить?)))
tenzor85
14 December 2019
alickaps
Попробовать конечно можно, но там термоциклирование постоянное с перепадом от уличной температуры (предположим минус 30) до температуры двигателя 90-100 градусов. Давление переменное. Если что-то отвалится от крышки, то оно может и внутрь упасть со всеми вытекающими типа поршень догнал клапан, который открылся из-за куска пластика между распредвалом и стаканом клапана или еще какие радости.
Итого, можно паяльником аккуратно приплавить пластик внутри (чиркнуть по шву), основную заплавку и наплавку металлической сетки делать уже снаружи, после замазать черным герметиком.
Попробовать конечно можно, но там термоциклирование постоянное с перепадом от уличной температуры (предположим минус 30) до температуры двигателя 90-100 градусов. Давление переменное. Если что-то отвалится от крышки, то оно может и внутрь упасть со всеми вытекающими типа поршень догнал клапан, который открылся из-за куска пластика между распредвалом и стаканом клапана или еще какие радости.
Итого, можно паяльником аккуратно приплавить пластик внутри (чиркнуть по шву), основную заплавку и наплавку металлической сетки делать уже снаружи, после замазать черным герметиком.
alickaps
14 December 2019mobile
tenzor85
Спасибо, примерно такая технология и была расписана на драйве, паяльником изнутри, а основную часть пластика снаружи. Но вот говорят эти стержни плавятся всего при 40°,это нам не подходит. Но надо перепроверить этот параметр)
Спасибо, примерно такая технология и была расписана на драйве, паяльником изнутри, а основную часть пластика снаружи. Но вот говорят эти стержни плавятся всего при 40°,это нам не подходит. Но надо перепроверить этот параметр)
tenzor85
14 December 2019
alickaps
Я не советую применять клей/клеевой термопистолет. Коэффициенты теплового расширения разные. На морозе отлетит. Надо по максимуму переплавить тот пластик что есть, и вплавить в него металлическую сетку или проволоку. Чтобы скрыть следы и заделать возможные щели - применить герметик.
Я не советую применять клей/клеевой термопистолет. Коэффициенты теплового расширения разные. На морозе отлетит. Надо по максимуму переплавить тот пластик что есть, и вплавить в него металлическую сетку или проволоку. Чтобы скрыть следы и заделать возможные щели - применить герметик.
alickaps
14 December 2019mobile
tenzor85
Хорошо, я понял спасибо. А на форуме есть опыт использования аллюминиевых крышек из китая?
Хорошо, я понял спасибо. А на форуме есть опыт использования аллюминиевых крышек из китая?
tenzor85
14 December 2019
alickaps
А ссылку можно, тоже любопытно. У меня ее повело от старости, в первый свечной колодец масло подтекает, хотя прокладка оригинал, новая.
А ссылку можно, тоже любопытно. У меня ее повело от старости, в первый свечной колодец масло подтекает, хотя прокладка оригинал, новая.
alickaps
14 December 2019mobile
tenzor85
Есть два варианта
- али экспресс. Цена и стоимость доставки плавает, но можно найти за 3700 примерно.
2 006,50 руб. | Крышка клапана головки цилиндра двигателя из алюминиевого сплава для Ford Focus MK2 Mondeo MK3
https://star.aliexpress.com/share/share.htm?redi...form=AE
И также в Москве ими барыжит контора https://zmparts.ru/ford/ford-focus/dvigatel/klap...8_8344/
Обойдется в 3950,но отзывы про эти крышки тоже не очень. Я у них прямо спросил в ВК, перекупаете из китая? Нет, говорят корейские.
Есть два варианта
- али экспресс. Цена и стоимость доставки плавает, но можно найти за 3700 примерно.
2 006,50 руб. | Крышка клапана головки цилиндра двигателя из алюминиевого сплава для Ford Focus MK2 Mondeo MK3
https://star.aliexpress.com/share/share.htm?redi...form=AE
И также в Москве ими барыжит контора https://zmparts.ru/ford/ford-focus/dvigatel/klap...8_8344/
Обойдется в 3950,но отзывы про эти крышки тоже не очень. Я у них прямо спросил в ВК, перекупаете из китая? Нет, говорят корейские.
EvilG
15 December 2019mobile
alickaps
tenzor85
А вариант "авторазбор" не рассматриваете?
tenzor85
А вариант "авторазбор" не рассматриваете?
EvilG
15 December 2019mobile
tenzor85: |
|
А шлифануть ее?
tenzor85
15 December 2019
EvilG
Да можно и на разборе взять. Можно и герметиком помазать, и наверно держать будет. Крышку ставил по мануалу, и лишнего ничего не мазал. Затягивал по схеме и с нужным моментом.
Алюминий, это тоже лишний вес и он вроде ни к чему. С другой стороны мне показалось, что у алюминиевой крышки своя резинка, а это уже проблема ...
Можно и шлифануть наверно, но нужна плоскость. Конкретных замеров не делал, могу только сказать что течь стало меньше, но все еще течет.
Да можно и на разборе взять. Можно и герметиком помазать, и наверно держать будет. Крышку ставил по мануалу, и лишнего ничего не мазал. Затягивал по схеме и с нужным моментом.
Алюминий, это тоже лишний вес и он вроде ни к чему. С другой стороны мне показалось, что у алюминиевой крышки своя резинка, а это уже проблема ...
Можно и шлифануть наверно, но нужна плоскость. Конкретных замеров не делал, могу только сказать что течь стало меньше, но все еще течет.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club