Привет, друзья! Случилась беда - помыл я подкапотное пространство и радиаторы (не впервые: снял АКБ, фары, короб воздушного фильтра, замотал пакетом генератор). Затем всё было продуто воздухом и машина с открытым капотом стояла на солнце 3 дня. В это время снимал и ставил генератор. Когда всё собрал, при попытке пустить ДВС: поворачиваю ключ в положение 2-"зажигание" (всего положений 0-1-2-3) и нет привычного теста на приборке, нет гула бензонасоса; поворачиваю ключ в положение 3-"пуск" и ничего. Пошёл подёргал разъёмы под капотом, пошевелил релюшки и предохранители в монтажном блоке и машина завелась! Работала примерно полчаса на ХХ, потом ночная стоянка, утром опять завелась, я проехал не глуша 25км и при заезде во двор заглохла. С этих пор часов за 10 колдовства завести не смог, пришлось оставить машину за 230км
Промыл очистителем контактов и просушил почти все разъёмы под капотом, в монтажных блоках проверил - все предохранители целые и все реле щёлкают, все "массы" зачистил и прозвонил, АКБ полностью заряжена, поставил сигнализацию на Валет (с ней никогда проблем и не было), располовинил подкапотный монтажный блок - также пролил очистителем и осушителем контактов и продул воздухом, визуально вроде бы там всё ок, питание проверил - подходит. Переподключил все разъёмы в салонном монтажном блоке, снял ДПДЗ прочистил контакты, снял контроллер и пролил-просушил все его разъёмы.
После того, как накануне вечером удалось пустить ДВС, сразу считал ошибки через ELMConfig:
- P0231 - Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса;
- P2121 - Рабочий диапазон сигнала электрической цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали газа;
- P2122 - Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора. Напряжение в электрической цепи ниже порогового значения;
- P2126 - Проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи датчика/переключателя E положения дроссельной заслонки/педали акселератора;
- P2127 - Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика/переключателя E положения дроссельной заслонки/педали акселератора;
- C1750 - Параметры датчика положения педали акселератора вне рабочего диапазона.
Ошибки сбросил. В текущей ситуации ELMConfig не может прочитать данные PCM, т.к. он недоступен (нет зажигания).
Ещё раз: в положении 2-"зажигание" замка зажигания ничего не происходит - нет теста контрольных ламп на приборке, не качает бензонасос, ни гудит дроссельная заслонка под капотом; в положении 3-"пуск" только приборка один раз моргает дисплеем и ничего, тихо.
Выручайте! Не знаю, есть ли тот контакт/провод, на котором завязаны и бенонасос, и не стартер, и приборка с замком зажигания и ДПДЗ...