Летние шины ч.2

Веталь76
Виталий, да все нормально. ПС4 великолепна во всём, зацеп, безопасность, устойчивость, стабильность. Эти шины даже превосходят возможности наших овощей. Но вот, блин, засада, износоустойчивость слабовата. Что-то дороговато покупать комплект за 20 тыр. каждые два года и на 25 тыс. пробега. Кто ездит на мощных машинах или на служебных, и деньги не свои тратит на это, вариант бесспорный, но для частного фокуса вопросы есть. Хотя может и дальше такие же куплю. Вот вчера ехал по маршруту Устюжна- -Москва, дороги самого разного качества, погода переменчивая, то сухо, то дождь, ПС4 даже с остатком 3,5 мм показали себя великолепно. В поворотах так уверенно за мной никто не шел, хотя некоторые пытались. Шины ни разу нигде не пискнули, зацеп отменный. Они превосходят даже возможности моих тормозов 300/280 и движка 2,0. Кстати, ПС3 по износостойкости получше, я их продавал после 25 тыс. с остатком где-то 3,5-4,0 мм.

yolkin
И где ты успеваешь их стирать)))
Я вон дубасю ,дубасю ПС3,как не хочет стираться...может быть у ПС4 так и есть..поставим увидим так сказать.
5 сезон на пс3 с остатком уже наверное 3.0 мм не даем мне не одной мысли усомниться в них. Есть снос на скорости 60-80 с заходом в повороты в дождь на торможении,но это и понятно,износ уже,без тормозов,все отлично.

Vortex:

На весах старый ПремКонтакт2, а не новый Эко6, вот в чем прикол.

Я так и понял. Но ваша Эко 6 в большем размере меньше весит, чем Эко 5 в 205-й ширине, вот я о чем .

Vortex
премиум

Ёкагаму кто нить катал? Как зарекомендовали?

Якут14
Катаю сейчас ае50, пока все хорошо

Якут14
Advan Sport и BluEarth AE01 по два сезона и замена, примерно по 30000км пробега
А так, сам смотри.

Если так хочешь азиатский бренд, то бери корейца. Японские, отстой , а вообщем все азиатские бренды отстой.
Смотри на Контик, Мишлен, Гудок

Веталь76
Mr_Romanov
Спасибо за ответы!
Сейчас катаю Мишлен примаси 14 г.в. До конца сезона докатаю.Читаю тему и мнения разделяются))кто за бриджи, кто за мишку))

Я Якут14:

Mr_Romanov Спасибо за ответы! Сейчас катаю Мишлен примаси 14 г.в. До конца сезона докатаю.Читаю тему и мнения разделяются))кто за бриджи, кто за мишку))

я так понял примаси 3, катаешь? А что тут думать то, Примаси 4 и все будет отлично.

можно немного простых вопросов, мне действительно интересно, я без подколов или желания почесать языком:

l2v
Лучше не надо)

Веталь76
Примаси НР

Я Якут14:

Примаси НР

Понятно...тогда Примаси 4 и не чего здесь думать.

Веталь76
Ок,спасибо!)

Веталь76
Здарова Дружище!
Вместо отпуска в Турции...
Решил собрать комплект на 18.
По поводу шин даже не думал, знал, либо мишлен пс4, либо потензу 003 адреналин. Дорого, зато спокойно.
Знакомый шино-монтажник рассказывал про Триангл, как они его вдвоем минут по пять пытались натянуть на диск, зато цена 3000 за 225/40/18.
Потенза цена в районе 10к за штуку, хотя адреналин 002 очень мне понравился в 16радиусе.
Случайно наткнулся на авито на новый мишлен пс4 225/40/18, частник продавал по 7000р за штуку, в наличии было 4. Абсолютно адекватно подвинулся по цене до 6500 за штуку, торг я аргументировал концом сезона. Сегодня их забрал:
26000 Руб считаю более чем адекватно, за новый, свнжий ПС4.
Диски купил новые ,оригинальные. Которые на сегодняшний день очень редкие:

Вот так я Слетал в отпуск

dimanoff
А где связь триангла и тем что им его не одеть?

Mr_Romanov
Я так понимаю, речь шла о качестве шин в целом. Он еще говорит, что большинство людей у чьих машин большие колеса на шинах кроят как могут, берут б/у, дешман типа Триангла, ездят до состояния Сликов. А вот на бюджетных машинах у большинства хорошие шины знаменитых брендов. Понятно, что дело в цене. Но кроилово ведет к попадалову и скупой платит дважды, поэтому я не экономил. Купил - Поставил и Забыл.
Очень круто видеть какие-нибудь большие, дорогие(или не очень) диски с шинами Триангл на какой-нибудь хонде аккорд...

dimanoff
Привет Дружище!
Ну что круто! Молодец что сделал правильный выбор. Диски
Уверен, что на ПС4, тебе будет уверенно и надёжно. Шины огонь.
Турция подождёт, так сказать по одно и потом отдохнуть.

Высоту протектора не изерил?

Веталь76
Да, у пс4 и на яндекс маркете оценка 4.5 из 5. Поэтому я даже не сомневабсь, что будет огонь.
Только вот теперь буду аккуратнее и более внимательнее.

dimanoff
Да, низкий профиль обязывает. Но Мишлен хорош в этом, крепкий, сам ездил на 30 профиле.
Зато рулежку получишь отменную. Но поймёшь потом.

1Fobos
Вот немецкие гудки на весах

yolkin
Превосходно. Похоже на правду. В таком случае немецкий вариант это самые легкие летние шины этого размера.
Здесь, возможно, стоят польские (но другие индексы): 7,8
А вот обзор именно польского варианта этой же размерности (на 16:10): 8,0


Итого получается как с Конти: немецкие и лучше и легче.
Здесь разница 0,6 кг не в пользу Польши.
У Конти на примере ПремиумКонтакт 6, разница 0,4 кг не в пользу Чехии. Но у Конти и по самой резине сразу заметно отличие - она живая, не пластмассовая.

Но как же хорош Nokian Hakka Black 2 на греческих серпантинах...

0 032:

Но как же хорош Nokian Hakka Black 2 на греческих серпантинах...

Весь там остался?

За 4 с лишним тысячи пробега "6" (при выезде из дома) стерлась, "5" четкая. До дома еще 4000, поглядим.
Но дороги тут в горах местами "жесткие", не асфальт, а шершавый бетон. Держак отменный, порою на ремнях висишь, но шинам тяжко приходится. Плюс камней и щебенки после обвалов достаточно много.

yolkin
1Fobos
одного не понимаю я,нафига вам это все...вес измерять???
Вот детский сад прям,ей богу...

0 032:

Но как же хорош Nokian Hakka Black 2 на греческих серпантинах...

да хорош уже...это не предел. драма в том ,что на изношенных такого не будет,в и этом проблема. Новые шины,все так отработают. Мишлен надо для таких экспериментов ставить,который всегда будет хорош. Pilot Sport 4 S или Pilot Super Sport,тогда ты поймешь что такое настоящие шины.

1Fobos:

yolkin Превосходно. Похоже на правду. В таком случае немецкий вариант это самые легкие летние шины этого размера. Здесь, возможно, стоят польские (но другие индексы): 7,8 А вот обзор именно польского варианта этой же размерности (на 16:10): 8,0   Итого получается как с Конти: немецкие и лучше и легче. Здесь разница 0,6 кг не в пользу Польши. У Конти на примере ПремиумКонтакт 6, разница 0,4 кг не в пользу Чехии. Но у Конти и по самой резине сразу заметно отличие - она живая, не пластмассовая.

Просветите меня, несведущего...

Что дадут эти лишние 400 - 600 г на покрышке???

Расход дико увеличится или уменьшится... Про неподрессоренные массы можете рассказать, но я сомневаюсь, что эти 2.5 кг в сумме как-то повлияют на управляемость авто.

Rudy_20
да ну нафиг, никто на это не ответит...фигня все это...это надо по трассе постоянно ездить...если вариант "старт-стоп", то просто бред. Да и то надо 1000 км отмотать чтоб что то заметить,при идеальных условиях.

Веталь76
Я понимаю такое пристальное внимание на гоночных машинах...
Но на гражданских...