Летние шины ч.2

цитата (kipstar)

Вчера вернулись из Беларуси, попали в сильный дождь, 110 уверено идут обе по водной колее.

110 по водной колее и мой старый Контик Прем Контакт 2 держит, а вот на свежеукатанном асфальте да под горочку в повороте, поплыл как по маслу... Правда за бортом +9 всего было. Не уверен, что именно глубина протектора сказалась...

1Fobos:

Может кто-нибудь из ныне использующих написать об ContiEcoContact 5 или 6 и Goodyear EfficientGrip Performance. Что нравится и что нет. Хочу свои Конти менять.

Два месяца на Goodyear EfficientGrip Performance 225/55/17 на Гэлакси 2.3, в основном Москва/Подмосковье + Саратовская область в мае, всего 7500 км. В целом никакого негатива при "овощной" эксплуатации.. Прошедшие дожди перенесла спокойно. Колею не замечаю, давление штатное.
Однако как поведет себя в жару на серпантинах или просто при резком маневрировании сказать не могу, не было случая. Но, по ощущениям 5-й точкой, резина мягче, чем Хакка Блэк 2.

032
Спасибо. А на песок и камни на дороге реагируют? Есть активный разброс? Вроде судя по протектору не должны. У меня на скорости свыше 20 км/ч сейчас просто фонтан из абразива и это надоело. Впервые с таким сталкиваюсь. Надо менять это недоразумение. Выбор из доступных и мне интересных между ContiEcoContact 5 и EfficientGrip Performance.

1Fobos:

Спасибо. А на песок и камни на дороге реагируют? Есть активный разброс? Вроде судя по протектору не должны.

Вообще не замечаю. Но у Гэлакси шумка хорошая.
Камешки в протекторе точно не застревают.

1Fobos
имею опыт по гудьеру в размерности 205/55/16 и теперь 225/45/17. Резина нравится! В дождь супер, за асфальт цепляется, бенз экономит. Съезжал на грунтовку мокрую - тоже гребет. Правда моя сделана в Польше (4 канавки). У турецкой рисунок протектора другой. На контике увы не довелось поездить...

цитата (kipstar)

110 уверено идут обе по водной колее.

Молодец, проверил, на кону была твоя жизнь и всех кто в машине. Но ты профи проверил )

Сегодня вместо EfficientGrip Performance поставил Hakka Black 2. Впечатления:
- Hakka жестче. Машина собраннее, руль острее;
- обратная сторона - EfficientGrip комфортнее, не провоцирует к агрессивной езде;
- какое-то чувство, что Hakka тяжелее. Может, диски виноваты. Буду снимать - взвешу.

Трещин на Hakka нет.

032
Сколько отходили шины EfficientGrip Performance?

032
Вполне ожидаемо. Думаю в шинах любого производителя можно почувствовать зависимость, переходящую из комфорта в управляемость по линейке вверх. Пишите о дальнейших отличиях. В принципе шины Nokian всегда одни из лёгких, теоретически не должны быть тяжелее этого, и без того очень лёгкого, Гудиера (в одном размере).
Я предзаказал КонтиЭкоКонтакт 5, вместо текущего Прем.Контакт 6. По прибытии на след.неделе посмотрю их в магазине воочию, проверю жесткость резины и страну производства, по весу, ну и надеюсь они будут по дате выпуска не старее 18 года. Если не понравится что-то, останется выбирать либо EfficientGrip Performance (маде ин Поланд, 19 год), либо уже из Nokian в виде Blue 2.

yolkin:

032 Сколько отходили шины EfficientGrip Performance?

Восемью постами выше:

цитата:

Два месяца на Goodyear EfficientGrip Performance 225/55/17 ... всего 7500 км.

1Fobos:

Если не понравится что-то, останется выбирать либо EfficientGrip Performance (маде ин Поланд, 19 год), либо уже из Nokian в виде Blue 2.

Если не нужна "сверхпрочность" боковины - то EfficientGrip вполне достойный выбор.
Я в дорогу в Грецию поставил Black 2 по трем причинам: полная загрузка машины на 2 недели (6 человек, из которых -женщины, с вещами), значительные горные участки и скоростные автобаны по жаре. В данных условиях теоретически Black 2 жолжен вести себя лучше. А поскольку прошлую Грецию он выдержал достойно и остаток больше 6мм, пусть работает и дальше.
P.S. У меня все шины на дисках, в сборе, отбалансированы. Замена - полчаса.

0 032:

Восемью постами выше

Этот пост я видел, но не понял, зачем менять отходившие так мало шины

цитата:

А поскольку прошлую Грецию он выдержал достойно и остаток больше 6мм, пусть работает и дальше. P.S. У меня все шины на дисках, в сборе, отбалансированы. Замена - полчаса.

А теперь понятно, у вас несколько комплектов летних шин.

1 12345qwert:

друзья ! купил и установил летние покрышки континенталь экоконтакт 6 .изготовлены в. марте 2019 (12 неделя).очень легкие и бесшумные .и очень мягкие .

Каковы итоги эксплуатации этих шин после двух месяцев?

Посоветуйте летние Michelin, хочу обновить катки.

B bytem:

Посоветуйте летние Michelin, хочу обновить катки.

Пилот спорт 4 или примаси 4.
Какая размерность?

Веталь76
205/55 R16

Получил ответ на вопрос от Continental через форму обратной связи на сайте про отличие шин, выпущенных в разных странах:

"Шины произведённые в разных странах могут иметь отличия в холодном состоянии, т.е. в состоянии покоя. При движении все характеристики шин находятся в строгом допустимом интервале характеристик."

Допустим. А как же приличная разница в весе? Но об этом факте ни слова.

И ответ на вопрос об аномальном разбросе камней и песка Прем.Конт.6:

"...это шина класса "премиум". Она предназначена прежде всего для эксплуатации на дорогах с хорошим твёрдым покрытием. Эта шина обеспечивает прежде всего безопасность в любых условиях. Испытания на отбрасывание песка и камней никто не проводил, поскольку дорога для данной шины должна соответствовать ГОСТу.

Мда.

1Fobos
Я думаю вопрос с песком они себе в приколы запишут. Ибо додуматься до такого этого надо забористую курить

B bytem:

205/55 R16

Тогда любой, как вам хочется и насколько готовы заплатить. Пилот спорт более для агрессивной езды, если ездите так, то его. Если больше комфорта и спокойно то Примаси.

Веталь76
Спасибо за рекомендацию. Пошёл читать и выбирать.

1Fobos
Я ездил несколько лет на Goodyear EfficientGrip на ФФ2. Еще доперформансных. Причем были именно польские. R15/195/65. Мягкая комфортная резина, малошумная и не тяжелая. Мягкая боковина. Если нужно дубасить по трамвайным путям, то именно то. Хорошо едет в дождь и тормозит по мокрому. По сухому асфальту тормозные качества средне - хорошие. Износостойкость средняя, но внутренний корд крепкий. Были проблемы на одном колесе - внутреннее отслаивание резины. Было это после третьего года, после поездок с пробитым колесом на компрессоре. Вытряхнул мусор и еще сезон ездил.
В общем резина комфортная, но не для спорта.

Mr_Romanov
Немцы в очередной раз действительно перемудрили (или перекурили), результаты в идеальных условиях полигона получили, а про реальные получается "забыли", а шина уже в серию пошла. Как это вообще стало возможным?
Ну хоть бы добавили задним числом - шина только для твёрдых дорог строго по ГОСТу.
И это премиальный бренд, где внимание к каждой мелочи.

Но в принципе я перед покупкой предполагал, что это шина-эксперимент. Убедиться в этом можно будет с выходом следующей модели - она будет координально другой, с возвратом в проверенное временем русло. Это имеет место быть у всех контор с некоторой периодичностью. Только я не учёл, что их недоработка выльется именно в этом виде. С другим недостатком, возможно, получилось бы сжиться. Будем менять.

Хотя если взглянуть на рекламную листовку Прем.Конт. 6, нам обещают всего 3 достоинства для "нового уровня комфорта" на основе "инновационно-ориентированных разработок":
- максимальные показатели торможения на мокрой дороге и улучшенная ходимость
- спортивный стиль вождения
- комфорт

На остальное значит было наплевать .

И хотя заявляется об успешном совмещении лучших свойств, на деле это не так. Но работы хватит им ещё надолго такими темпами в 3-5% улучшений .

С зимними тоже долго упирались в асимметрию. Ну не удался эксперимент, не пошли они. Перешли нынче, наконец, к более проверенному варианту. Правда зачем то украли позаимствовали рисунок Мишлена. А где при этом многолетний опыт и знания, что приходится идти на подобное?

Эксперименты на пути к истине конечно не избежны, но не в виде готового продукта за наш счёт.

TOYO PROXES cf2 suv 235/55/17 99v Japan 2019 г.в.
испытания в условиях ливня на КАД подтвердили - по воде работают отменно
в целом доволен резиной 100%

LGG:

TOYO PROXES cf2 suv 235/55/17 99v Japan 2019 г.в.

Знакомые шинники говорят, что валкая немного. Есть такое?

цитата:

смотря какие системы безопасности стоят на этой машине...если нет ничего,то пустить в занос с задними изношенными шинами,как нефиг делать,поэтому здесь лучше поставить шины с лучшем протектором чем спереди. в остальных случаях наличие ESP возможно установка шин как хочешь

Да мишлен пишет хорошие шины назад, вперед более стертые

032
ну куда мне вваливать на пенсотачке
точно не хуже Хакки Блю Сув по ощущениям

Что скажете, если выбирать из этих двух шин:

Continental ContiEcoContact 6 215/55 R16 93V (Франция) - 6550 р.
Hankook Ventus prime 3 K125 215/55 R16 93V (Корея) - 5780 р.

Vortex
Если в угоду цены то очевидно. Если в угоду приоритета, то Контик.
Мнения будут 50/50.

Веталь76
Мне бы хотелось послушать аргументы. С ценой понятно...

Vortex
Я бы Хенкук взял, по тестам хороши, а тут ещё и по цене.

Vortex
Я просто знаю что тебя смущает, это слово ЭКО. Если бы ещё чётко понимать насколько хорошо или плохо. От туда и принимать решение. Если это ниже уровня Премиум у Контик, то тогда Ханкук. Я так это понимаю.