Летние шины ч.2

olan77:

Может действительно,летние шины нельзя хранить в гаражах зимой,когда морозы??

ну 20 лет так хранил и нормально все было, и 4ая шина, которая новая у меня убиралась и хранилась последнюю зиму с тремя другими, сейчас без трещин. Как мне думается, состав этой резины усиленно стареет от воздуха и УФ излучения на нашей планете, что я изменить никак не могу

Прислали письмо сегодня, правда пришлось писать в поддержку и долго переписываться с оператором.
"Владимир добрый день!
По Вашему обращению xxxxxx принято положительное решение о замене шин, в рамках поддержания лояльности к продукции компании Nokian Tyres."
Еще немного было про порезы и все такое и далее:
"В отношении замены шин, сказать примерные сроки доставки новых шин в Ваш город очень сложно, просим отнестись с пониманием, это может занять значительное время.
Просим Вас обязательно сохранить рекламационный комплект шин, по факту получения новых, необходимо будет предоставить фотографии, подтверждающие факт утилизации шин. Как только шины поступят в Ваш город, мы с Вами дополнительно свяжемся, и предоставим более подробные инструкции. Шины будут ожидать вас до момента возможности обмена в пределах разумных и объяснимых сроков."

Коллеги, поделитесь опытом: хотел вынуждено купить 2 новые шины и поставить на одну ось, на другой оставить старые с протектором около 4,3-4,5. Сильно ли измениться чувство машины и управляемость (учитывая разницу в глубине протектора и качестве резиновой смеси). Гонять не буду, обычная езда не каждый день. Пока думаю, может и вообще все 4 поменяю, а то эти 2 старые сносятся, оставшиеся будкт еще около 6 остатка и что же, опять новые брать и получать разномасть...

Ace
Лучше все 4 поменять.

Ace
Для гражданской езды можно хоть все 4 разных колеса.

Ace
Если новые поставили на переднюю ось, а б/у на заднюю, то точно никакой разницы не будет. Я ездил на разных шинах с глубиной протектора 2 мм со скоростью 160 км/час и нормальная управляемость.

R ruslain:

Если новые поставили на переднюю ось, а б/у на заднюю, то точно никакой разницы не будет.

... до той поры, пока в скользком повороте морда будет держать, а изношенный зад уйдет в занос.

032
Так в дождь и не нужно входить в поворот на небезопасной скорости. Хотя как выше пояснил на шинах с протектором в 2 мм при этом одна была Кама евро, а вторая Данлоп, мне это удавалось.

это насколько хреновая сама по себе должна быть резина,чтобы при износе в 40% жопу начало уносить на повороте, либо это с какой скоростью надо ехать? так что можно спокойно покупать пару новых. единственное, это то,что придется потом так парой и менять колеса.

2 мм? Кама? на 160? в дождь? в поворот?

bombaster88:

это насколько хреновая сама по себе должна быть резина,чтобы при износе в 40% жопу начало уносить на повороте, либо это с какой скоростью надо ехать?

Достаточно просто хорошего слоя воды.
Помнится еду я по трассе Новомосковск-Харьков в дождь радостно так, резина держит на скорости супер (не помню уж что стояло на тот момент, Хакка Н или Данлоп Дирезза101, не суть). А чуть попробовал на этой скорости поперестраиваться - а поперечного-то держака и нет практически. Сбросил сразу.
Я выше отвечал на фразу "б/у на заднюю, то точно никакой разницы не будет. Я ездил на разных шинах с глубиной протектора 2 мм со скоростью 160 км/час и нормальная управляемость". 2 мм - это не 40% износ, согласны? И при остатке 2 мм Камы-"Евро или нет" в дождь мне и в голову не придет ехать 160 км/ч...

032
Да нет, дорога была совершенно сухая. В дождь я и на новых шинах 160 км/час не поехал бы.

О том и речь.
И вечная дилемма: с одной стороны хочется на переднем приводе на передок поставить новые, а похуже назад, чтобы по итогу износились равномерно, с другой стороны физику не отменишь, и все шинники единодушно рекомендуют назад ставить новые (а жаба-то душит ). Представьте себе мокрую дорогу и прикиньте, на какой скорости всплывут изношенные задние? На -40% от передка? Перед на 80 км/ч держит, а зад-то плывет давно, и малейшее отклонение от прямолинейного движения, резкий рывок руля (ямка) - и ... Проверяли на полигоне.
Так что каждый выбирает по себе, в соответствии с режимом эксплуатации, опытом и манерой вождения. Если до предела не доводить, то и первый вариант для летних шин вполне приемлем.

032
Да это какой то заговор шинников, чтоб меняли комплектом, наверное... не вижу проблемы весной поставить на передок чуть получше шины, к середине лета они будут уже одинаковы, а осенью спереди будут чуть хуже задних. Это точно лучше, чем на ограничителях передок и новые сзади.
Всю жизнь так все делали.

Krendell
Всю жизнь так делали - это не синоним "правильно".

цитата:

Это точно лучше, чем на ограничителях передок и новые сзади

Почему? Я вот утверждаю, что лучше наоборот.

Хотя я вас понял, вы за баланс, тут чуть лучше, там чуть хуже. Но в любом случае новые шины лучше ставить на заднюю ось)

так это задний привод

Коллеги, пока подумываю всё же заменить весь комплект целиком. В продолжении моего поста выше. Изначально проблема была в том, что я по недосмотру проехал на спущенном колесе около 7 км (со скоростью где-то 60-70 и пара светофоров, не так много поворотов). Видимо был медленный прокол до того и машина простоял больше недели. Колесо было заднее пассажирское. Естественно образовалась по боковине отчетливая протертость, не глубокая, прямо по середине надписей на резине. Но там, где затертость можно разглядеть часть надписи.
Заезжал в Колесо, сказали, что лучше меняй весь комплект и так вся резина старая от времени. У меня стоит штатная резина нокиан, ей уже более 10 лет, протектор где-то по индикаторам 4,3-4,5 перед и 4,2 задние.
Выбираю из этого списка:
1.Cordiant Comfort 2
2.Hankook Ventus Prime 3 (чуть-чуть дороже, чем все остальные)
3.Nordman SX2
4.Formula Energy
5.Maxxis HP5 Premitra
Думал еще о Nokian Hakka Green 2, но она дороже всех остальных, да и не очень понравились отзывы о быстром износе. Езжу не много и не каждый день в основном по асфальту, достаточно спокойно. Но народ жаловался, что прямо "тает", да и пожизненная гарантия мне кажется вопрос не такой простой.
Поделитесь впечатлениями кто использовал?
Что хочу от резины: относительно долговечность (хотя с моим некаждодневным использованием это всё относительно), без сюрпризов по управляемости, хорошей курсовой устойчивостью и "спокойной" к колейности. Т.е. обычная размеренная эксплуатация.
Сам склоняюсь между 1, 3 или 5.

A Ace:

2.Hankook Ventus Prime 3 (чуть-чуть дороже, чем все остальные)

Ace
2 или 3,вариант.
Но если есть возможность купить 2й вариант, то их лучше.

A Ace:

У меня стоит штатная резина нокиан, ей уже более 10 лет...

Тогда точно лучше сменить весь комплект.

цитата:

Выбираю из этого списка: 1.Cordiant Comfort 2 2.Hankook Ventus Prime 3 (чуть-чуть дороже, чем все остальные) 3.Nordman SX2 4.Formula Energy 5.Maxxis HP5 Premitra

Как ни странно, но в Вашем случае из списка: 2 - 5- 3
1 и 4, хоть черные и круглые, но все же не шины.

цитата:

Думал еще о Nokian Hakka Green 2, но она дороже всех остальных, да и не очень понравились отзывы о быстром износе. Езжу не много и не каждый день в основном по асфальту, достаточно спокойно. Но народ жаловался, что прямо "тает", да и пожизненная гарантия мне кажется вопрос не такой простой.

При спокойной езде износ не критичный. При этом он высок вначале (индикаторы 8-7мм), с 6мм приостанавливается.
Гарантия работает, сам менял пробитую шину в Вианоре (правда, тогда она была годовая).
Но Ventus Prime 3 будет не хуже.

Ace
и думать нечего - 2 или 3

Mr_Romanov
Веталь76
032
ПыЖиК
Коллеги, спасибо большое за отзывы. Можно спрошу для понимания.
Кордиант и Максис включил в список на основании тестов Авторевю 2018 (3 и 4 места). При этом кордиант новая модель. А Формула неплохо показала себя на тестах ЗР (2018 3 место, хотя ЗР я меньше доверяю, чем Авторевю). Прайм 3 в списке на основании немецких тестов и отзывов на ЯМаркете, у нас в РФ пока их не тестили эти журналы, хотя моделька 2016 года.
Кордиант плох из-за негатива по прошлым моделям? А Максис из-за тайванского происхожждения?

Ace
Из списка только Nordman SX2. Правда надо быть готовым к возможному появлению трещин на шинах после 2-3 лет. Но вроде бы ездить можно и дальше. Лично мне шины первой ревизии понравились в своё время, сейчас ходят 5-й год с мелкими трещинами, износ минимальный.
Но по цене очень близко есть Goodyear EfficientGrip Performance. Должны быть существенно лучше всего перечисленного.

A Ace:

Кордиант и Максис включил в список на основании тестов... Кордиант плох из-за негатива по прошлым моделям? А Максис из-за тайванского происхожждения?

По Кордианту ничего не скажу. Один раз потестировал наши шины на своей машине - хватило. Вот когда их ADAC начнет рекламировать, а не Авторевю - тогда задумаюсь.
По Максису - вот еще тесты: http://colesa.ru/test/60139, http://colesa.ru/test/60076 и http://colesa.ru/test/60539
Крекий середняк, под Ваши условия эксплуатации вполне подходит.
А вот мнение TopGear https://moskva.kolobox.ru/novelty/market_news/te...opgear/
Так что выбирать Вам рублём и интуицией.
И поддержу 1Fobos - при сопоставимых ценах Goodyear EfficientGrip Performance - отличный выбор. Сам их катаю третий месяц - весьма неплохо.

032
Спасибо большое за развернутое мнение. Но не понимаю, почему не доверяют АР... Я журналу ЗР вот тоже не сильно доверяю, особенно подвели меня их тесты аккамуляторов с Тюменью. У них в Европе свои испытания и не всегда наши шины к ним попадают (тот же коордиант), да и даже Нокиан они берут несколько иные. Мне казалось, что АР "не продается" и профессионализм тестеров не хуже европейских. Да и тесты делают с разными скоростями (кто-то тормозит с 80, кто-то со 100...).
Вот если выбирать рублем, то можно и взять SX2 из всего этого, ну или "подушить жабу" и добавить, купив Hankook Ventus Prime 3 или еще чуть-чуть и Nokian halla green2 (но у Нокиан всё же напрягает вал отзывов про износ).

A Ace:

Спасибо большое за развернутое мнение. Но не понимаю, почему не доверяют АР..Мне казалось, что АР "не продается" и профессионализм тестеров не хуже европейских..

Потому что это коммерческий журнал, и живет он за счет рекламы, как и ЗР, которому Вы УЖЕ перестали доверять. Своего тестового полигона у наших журналов нет, так что...

цитата:

У них в Европе свои испытания и не всегда наши шины к ним попадают (тот же коордиант), да и даже Нокиан они берут несколько иные.

У Нокиан берут те модели, которые продаются на их рынке.Бывает, что одна и та же модель на разных рынках имеет разные названия.

цитата:

Вот если выбирать рублем, то можно и взять из всего этого, ну или "подушить жабу" и добавить, купив Hankook Ventus Prime 3 или еще чуть-чуть и Nokian halla green2 (но у Нокиан всё же напрягает вал отзывов про износ).

Для "обычной размеренной эксплуатации" берите любую из двух. Green2 брать не стоит, Вы просто не будете эксплуатировать её в тех условиях, в которых она будет лучше этих двух, а ресурс у нее действительно ниже.

Продолжение моей истории по замене потрескавшихся Nokian Hakka Blue2:
Два дня назад позвонил менеджер Nokianи предложил забрать шины, а потом вернуть старые. Это конечно хорошо, но почему я должен нести затраты на монтаж менеджер не пояснил. Написал в техподдержку. Процитировал 18 статью Закона о защите прав потребителя, там говорится о возмещении средств за поставку товара ненадлежащего качества. Там согласились. В итоге на данный момент вчера мне переобули 3 покрышки. Чек и акт выполненных работ я отправил в Nokian. Осталось восстановить талон расширенной гарантии т.к. там вписаны DOT номера старых покрышек.
теперь чуть офтопа: при откручивании одной колесной гайки, в самом конце резьбы произошло заклинивание - видно на фото. Расстроился чуток, но шпильки у меня были от старых ступичных подшипников. Приехал в гараж, поменял. Задние, кстати легко меняются. Надо только снять суппорт, колодки и тормозную скобу (дисковые тормоза). Зато обнаружил, что ступичный подшипник "перекатывается", хотя люфта нет совсем.Так что сорвалась шпилька "не зря". Продолжение следует...

Может кто-нибудь из ныне использующих написать об ContiEcoContact 5 или 6 и Goodyear EfficientGrip Performance. Что нравится и что нет. Хочу свои Конти менять.

Хэнкук Кинерджи ЭКО ,откатал всего 2 сезона,тысяч 50 не более.
Теперь ищу что то более износостойкое,склоняюсь к Кордиант.
Есть тут кто на них отходил более 50 тык?спасибо

Добавлю,по всему остальному абсолютно без вопросов,шумность естественно есть,боковина не мягкая.

1Fobos:

Может кто-нибудь из ныне использующих написать об ContiEcoContact 5 или 6 и Goodyear EfficientGrip Performance. Что нравится и что нет. Хочу свои Конти менять.

Поменяли на двух машинах одновременно контик 6 Россия и гудок Франция. Шины по управляемости примерно одинаковые. По шуму контик имхо тише, но не факт. Колейность на давлении 2.1 сильно чувствуют обе шины. 2.3 получше. Обе шины цепкие и воды не боятся. Вчера вернулись из Беларуси, попали в сильный дождь, 110 уверено идут обе по водной колее.