Ответы бывалых на вопросы новичков по ФФ2

slamp13
Напряжение какое с генератора идет?

PiterFF2
Без понятия , как его посмотреть ?

slamp13
Войти в тестовый режим БК и помониторить напряжение:
Тестовый режим компьютера

PiterFF2
АКБ 12.2 показывает вы про это ?

slamp13
Да, только смотреть надо во время светомузыки.

PiterFF2
Так не получается , это на ходу только происходит все

Есть предложения что это может быть вообще ? Куда сначала смотреть ?

slamp13
Так вы войдите в тестовый режим, заведите двигатель и можете наблюдать за напряжением на ходу.

PiterFF2
Допустим , замерю и оно скажем будет выше или ниже какие действия дальше ?

slamp13
Надо сначала посмотреть на результаты замеров, потом, возможно, перебираться в тему Неисправности генератора

Помогите советом. Потерял скобу которой фиксируется трубка сцепления в КПП фф2 1.6 . Где можно её купить или чем можно заменить?

здравствуйте , подскажите пожалуйста профильную ветку где можно узнать за данный патрубок охлаждения
благодарю

JiHAD1488
Что узнать?

Всем привет! Помогите плиз)
Недавно купил фф2 2011, 1.6, 100 л.с.
Вчера заметил, что коробка передач как то плохо переключает скорости, прерывисто. Сегодня педаль сцепления начала проваливаться и очень плохо переключились скорости, чтобы включить 1 скорость нужно было много раз нажимать на сцепление. В чем может быть причина?

Vlad25
В выжимном подшипнике. Долей тормозную жидкость для начала и понаблюдай утечки.

JiHAD1488
1490703
FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.3 (сообщение #18911162)

Мишуха
длину шланга , диаметр
хочу купить обычный шланг ( так как профильный дорогой )
и интересует за что отвечает этот шланг обратки так как есть человечек у которого он вообще перекрыт и все работает

Здравствуйте! Помогите пожалуйста советом по фокусу 2.
Стук задней подвески металлический ( как будто положили в банку консервную гвоздей).
Преимущественно звук проявляется на грунтовой дороге, при нажатии на тормоз звук пропадает.
Был опыт попадания в очень «классный» автосервис, где сказали все сделают в течении пару часов. «Сделали», как я поняла просто смазали, пару часов откатала и звук вновь вернулся. При чем шумит с обеих сторон.
Этот вопрос изучила и возникло несколько теории, дабы избежать очередного кидалова в сервисе и ненужных затрат хочу спросить у опытных владельцев форда в чем может быть причина? Буду благодарна за любую информацию.
В нашей стране просто никак иначе, если в сервис приезжает девушка, почему-то все направят ее кинуть.
Решила в этот раз подготовиться.

tina78563
был стук с задней части автомобиля на грунтовой дороге и мелкий ямах из за того что на задних колодках не было вот таких вот упоров стучали сами колодки ( бренчали )
можить у вас такая же проблема
это как предположение

JiHAD1488:

tina78563 был стук с задней части автомобиля на грунтовой дороге и мелкий ямах из за того что на задних колодках не было вот таких вот упоров стучали сами колодки ( бренчали ) можить у вас такая же проблема это как предположение

либо эти скобы, если конечно у Вас задние тормоза дисковые.

Подскажите, пожалуйста, искал по запросам типа "Патрубок воздушного фильтра", но не нашел ничего про саму процедуру замены. Лопнул патрубок воздушного фильтра на рус. FF2 2008 рестайл 125 л.с. бенз. палка. Удивительное качество материала. Существуют ли какие-то рекомендации по замене: материалы типа герметиков, насколько сильно затягивать хомуты и др. Отдельный вопрос менять масло сразу же после замены хобота с трещиной или же забить до плановой в июле после пуха?

Здравствуйте! Помогите пожалуйста советом!
фокус2,2010 года. При торможении. особенно когда машина "клюет" носом слышны с переди непонятные звуки, глуховатые, как будто что-то обо что-то цепляет. Сам все просмотрел, поехал на сервис, там все облазили вместе, не чего не нашли. Только задние сайлентблоки надо поменять и то не срочно. Может кто-то сталкивался. Спасибо.

JiHAD1488
Диаметр и длину ты можешь сам измерить. Внутри стоит жиклёр тарировочный. Отвечает за отвод воздуха из ГБЦ, без него двигатель будет греться. Были версии на которых эти два шланга соединялись вне бачка, и на бачок приходил один шланг, но твои заглушить его нельзя.

Kinsman
Герметики использовать не требуется, хомуты затягивать по ощущениям, без конских усилий. Если вы не долго катались с трещиной, то масло менять нет смысла.

Ребята, кто знает, подскажите пожалуйста, что там должно быть (картинка 1) вообще не понятно. MZR AODA 2 литра, дорест. это под/за впускным коллектором.


(картинка 2) а вот эта хреновина "втыкивается" во впуск, сразу за дросселем. это норма?

stipp
На первой катинке- картерные газы на второй егр. Все во впускной.

XXmaxx
извини, не понятно

вот патрубок (который обрезан) - он ВЫХОДИТ из впускного. Куда его дальше подсоединять?
желтая пипка - там видимо тоже патрубок должен быть тоненький - его куда?
а железная пипка большая - она прямо входит во впускной, туда точно патрубок не засунешь...

или ты имеешь ввиду что отрезанный патрубок соединяется с желтой маленькой пипкой?

ммм, есть еще одно отверстие в EGR. может эти 2 пипки между собой соединяются?

stipp
Шланчик на первом фото, должен одеваться на жёлтую пипку, на этом же фото.
Трубка со второго фото, просто вставляется во впускной.
На последней фотке, патрубок подогрева клапана егр, на него должен одеваться шланг с антифризом.

electromexanik
ааа, вон оно что.

спасибо большое) усё ясно) осталось соединить трубочки IMRC и вся эта непонятная система наконец то будет собрана)

Помогите пожалуйста, во время езды при нажатии газа отдавалась вибрация в педаль сцепления но на это не обращал внимание. Поза вчера скорости начали переключаться рывками. А вчера педаль сцепления начала проваливаться в пол и скорости не переключались. Сегодня утром, чтобы включить 1 скорость поддержал секунд 15 педаль в полу, потому что при обычном нажатии скорость не переключалась. Сегодня заехал на сто показали сцепление и вибрации в педали больше нет. Сказали, что скорей всего маховик. Подскажите, что это может быть? Или там на самом деле могло быть просто зааозжушено? (Тормозная жидкость не протекает)