Фильтры: салонный, воздушный, масляный

Веталь76
Он давно появился, просто в руки попал недавно и 100% настоящий.
По весу не исключено, что просто пластик более тяжелый, но я не поленился складки посчитал - их больше, соответственно, плотнее уложены. Очень ровно. Папа попросил купить такой же. Да и сам задумался. У меня опять фильтр на вид чистый, а в складках дорожки из песка.

Vortex
надо тоже попробовать купить,но теперь не скоро...фильтрон сейчас лежит на замену.
хоть и 1 888 639 стоит от 900р,это я считаю норм цена за оригинал. с 17 года уже попадался Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #18232481)

1 12321123:

Кстати по сравнению с Маном(на фото он слева) он в диаметре значительно больше.

Я правильно понимаю, что оригинальный фильтр это Mahle?
Недавно менял, оригинальный вышел дешевле мана и мале, поэтому его и взял. Надписи не посмотрел, но в ультрафиолете наклейка светилась. До этого стоял манн C 16 134/1. Так он одинакового диаметра с оригинальным. Нет такой разницы, как на фото.

JohnnyK
Ну вот как видишь ман меньше махле. А так как махле идет в оригинале то ман меньше чем оригинал. Но как раньше Веталь76 пояснил что то на то и выходит по площади бумаги. Да действительно гофры у мановского фильтра сделаны чаще.

А диаметры пластика разве не должны быть одинаковыми? Он в паз корпуса фильтра устанавливается.

Крышку снял. Сверху манн, снизу оригинал. Та часть, где язычок одинаковая, та, что ближе к мафу у мана меньше. Демал пластик с обеих сторон одинаковый.

JohnnyK
А давайте размеры стенок торцевых в студию!

Пришлось тут поставить масляный фильтр lynx lc 1926
Хотя я и говорил что нет доверия у меня к этому бренду Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #18899943)

Попалось масло Лукойл люкс по акции 4+1 за 1320, у них же был только такой фильтр в наличии за 300 и замена бесплатно. Поэтому и взял. Когда сменили масло, лампа давления не гасла секунд 5 я аж в шоке был и думал что вообще не погаснет..
В следующий раз точно не возьму этот фильтр.

NoNamed:

Когда сменили масло, лампа давления не гасла секунд 5 я аж в шоке был и думал что вообще не погаснет.

А разве на других фильтрах по-другому после замены масла при первом запуске? Тоже секунды 3 +/- не гаснет, на том же оригинале или W7008 (на 1.6). И если у вас при повторной заводке лампа начала гаснуть как обычно, то имхо зря паникуете, по крайней мере, по части давления.

NoNamed:

Когда сменили масло, лампа давления не гасла секунд 5 я аж в шоке был и думал что вообще не погаснет.. В следующий раз точно не возьму этот фильтр.

Масло не заливай в фильтр, перед установкой, масло через сухой фильтр быстрее по системе прокачается.

PiterFF2ВладимирВарвин
На Манн, фильтрон, Вик первый пуск пара секунд буквально горит маслёнка, а дальнейшие не горит.
Тут при повторных пусках с утра буквально 1 секунда горит

Фигня значит, может быть перепускной клапан не держит.

Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #18899943)
Может быть я конечно и погорячился, сейчас все вроде в порядке. Но осадок остался в голове и предвзятое отношение к этой марке. Если будет возможность брать другие фильтры то lynx сам не выберу

Заменил масло на 8200 км/ 6 мес.
Полез фильтры менять, открыл воздушник:
Думаю - менять?

Vortex
нет - эксплуатировался в "беспылевой" период.

Vortex
Ещё походит при таком интервале

Vortex
До следующей смены хватит. Как раз будет.

Vortex
зачем? Еще столько же отмахает смело.

Vortex
я через 40т.км меняю т.к регион не пыльный, а ЕТИС вообще про 60т.км пишет.

OlegArh70
Мне не нравится наличие песка в складках. На вид чистый, в складках песок. Он, понятное дело, точит бумагу фильтрующего элемента.

Vortex
Можно продуть. Я в прошлой весной на 10т продул, решил покатать ещё год. Недавно менял на новый, прям жалко выкидывать было - практически чистый на вид был

Ford 1888639 Motorcraft, по накладной страна происхождения - Польша:
Смущает немного размер и толщина диска в сравнении с 1 848 220 (слева):

Vortex
забрал сегодня Ford 1888639 Motorcraft , 878р за него в экзсит.
будем сравнивать с Filtron AK372/1 Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #18856032) купленный ранее,Польша.
Общий вид 1888639
У 1888639 128 ребер как ты и считал ,против 114 у фильтрон. правда по ссылке на фильтрон я тогда насчитал 115,возможно на одну больше насчитал,но там 114 как и у оригинала 1 848 220
Теперь сравнение
по длине 1888639 немного подлиннее,не знаю как это скажется при установке.
На замену возьму два,будем сравнивать,как тот и тот встает.
По бумаге видно,что у 1888639 светлее чем у Фильтрон.
Все покрутив и посмотрев,могу сказать,что 1888639 ,это не Фильтрон,много различий,хоть и оба из Польши...можно предположить,что этот 1888639 оригинал там делают,под Манн,но прямых улик нет.
Так что остается загадкой,чей фильтр Мотокрафт.

Веталь76
Ну и разница в цене в 2 раза

SerP:

Ну и разница в цене в 2 раза

Ну а как, по другому никак. Так и должно быть! А когда оригинал стоит в цену аналога, то это фуфло , а не оригинал.

Я на 900 руб. воздушных могу на 3 замены набрать)))

pacific85:

Я на 900 руб. воздушных могу на 3 замены набрать)))

Это дело каждого! За качество будете уверены в этих фильтрах?

Веталь76
По крайней мере по органолептическим ощущениям от манна практически ничем не отличается. Согласен про дело каждого. Хочешь оригинал и бренд - плати.

Так фильтрон как брали так и берём? Ничего не изменилось?

lexx7381:

Так фильтрон как брали так и берём? Ничего не изменилось?

Нет, не изменилось. Все ок

Для справки. Обнаружил воздушные и салонные фильтры отличного качества производства Россия, фирма Nordfil. Поставил угольный салонный и воздушный бумажный этого бренда.