Крепление, опоры движка

Что зависит от цены?

Готов заказать по любому фордовскому номеру, вопрос заключался в том по какому.

Serg1138
попробуй по старому, потом расскажешь, что пришло.

S Serg1138:

Что зависит от цены? Готов заказать по любому фордовскому номеру, вопрос заключался в том по какому.

имел ввиду,на сколько дороже получается по старому или по новому?
есть такое ,что если закажешь по старому коду,то может прийти по новому,мол замена кода,только вот насколько разница в деньгах. Кстати может быть и отказ,такое часто происходит.
1862540 -этот последний код.

Веталь76:

Serg1138 Все зависит от цены! Крепление, опоры движка (ч.1) (сообщение #15448481)

Добрый день! Нижняя опора Hutchinson 532C79 в автодок дешевле Lemforder 3539401 аж на 800 р. Есть подвох?

canbefree:

Добрый день! Нижняя опора Hutchinson 532C79 в автодок дешевле Lemforder 3539401 аж на 800 р. Есть подвох?

Добрый. Обе идут в оригинал. Но Лемф сейчас и есть 100% оригинал,вот и цена. Не вижу не какого подвоха. Себе поставил лемф, печать Фомоко было затерто.
Крепление, опоры движка (ч.1) (сообщение #18478436)
при покупке у меня тоже Hutchinson был тогда дешевле, но я купил Лемф

Комрады, стоит заморочится и сменить сайлентблок на задней подушке на Точка Опоры 3-06-1800 ? Что это может дать ?
И подойдет ли от Мазды 3 MazdaBP4K-39-040F и MazdaBP4S-39-040B опора задняя ? Ценник просто очень демократичный как на заводской оригинал.

Hutchinson 586 655 нигде не найти, отказы идут, их что перестали выпускать?

Всем привет а интересно подушка нижняя КПП corteco 80001355 кто нибудь пробовал?

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста. В сервисе сказали необходимо заменить, подушку коробки заднюю нижнюю. Что для этого потребуется купить и можно с артикулами из автодока? Форд фокус 2, хэч., механика, 1.8л, 2007 года. Заранее спасибо

Belou
Опору и потребуется купить. Коды в шапке.

electromexanik
только опору? никаких креплений, болтов? просто не шарю в этом

Belou
только опоры, никакого крепежа не надо!!!
Просто опоры по кодам в шапке темы, как вам и подсказал electromexanik

352:

попробуй по старому, потом расскажешь, что пришло.

Попробовал по 1671722, пришла с сильно потертой наклейкой 1811940.

На вид не понравилась, легко гнется одной рукой, значок форда невзрачный, решил что это Hutchinson 586655.

По виду очень сильно похоже на фотки тут Крепление, опоры движка (сообщение #18908574) , углубление у пальца такое же неглубокое, клеймо форда.
И тут Крепление, опоры движка (сообщение #18917660) где пишут что она села. Артикул заводской на AV61 такой же номер, крупные зеленоватые буквы.

На вид никак не тянет на что-то стоящее 6 тысяч, брать не стал.
Решил, что выглядеть должна как тут на второй картинке Крепление, опоры движка (сообщение #18908574) , а уж под каким финисом и под форд, вольво, не важно.

Вот еще она Крепление, опоры движка (сообщение #18890862)

Ранее писал о легкой вибрации и не сильном (но слышимом) гуле при движении от 2500 оборотов (2.0 АКПП). На холостых и при более медленном движении ничего не проявлялось. Гидроопора полностью лежала на кронштейне. Сдалал лифтинг старой опоре, подложив пластину 4 мм. Теперь опора в нагруженом состоянии имеет зазор не более 2 мм. Вибрация и гул пропали. Проехал так уже неделю и 300 км.

Диагностировал так. Пока коробка не прогрелась ехал по трассе на круизе 90 км/ч и 2500 об. Гул и вибрация (уверенно чувствуется на салонном зеркале заднего вида, держа его рукой) присутствовали. Через несколько км такого движения, коробка прогревается и включает блокировку гидротрансформатора, обороты падают, скорость остается 90 км/ч. Гул и вибрация исчезают, что позволяет сделать вывод что гул идет не от коробки и приводов, а от двигателя.

Размер пластины указанный в шапке большеват и имеет форму трапеции, как уже ранее указывалось. Подточил до 48,5 (50,5) х 42 и снял фаску вдоль сторон 42мм.

Отпишусь по своей правой опоре, уже с резиновой проставкой под ножкой.
Как потеплело, вибрации значительно уменьшились.
На холостых вибрация все равно чуток больше, чем на новой
Но когда мотор крутишь до 4 тыс. об. мотора не слышно. С просевшей опорой, уже на 3 тыс. от него вибрация по всему кузову была.
Так что проставка работает.

ВладимирВарвин:

Отпишусь по своей правой опоре, уже с резиновой проставкой под ножкой.

Резиновая проставка - это более верное решение, чем металл

Всем привет! Поменял и я по советам из справочника темы, гидроопору и заднюю опору. Спасибо огромное, кто делился своим опытом. Вот они виновницы моей вибрации Машина и правда стала как новая, радости нет предела. При установке динамометрического ключа не оказалось, посадил на синий фиксатор. На сколько это критично?

geoshaman
Какую правую поставил гидроопору? вчера снял свою и так же порвана.

geoshaman
да эта синяя она же вечная, ей цены нет. задари.

ЖЕк
Ну гидроопора только правая.
352
Машина сильно дергалась при троганье, это вроде от задней опоры, нет? Некоторые пишут если давно не менялась, лучше ее тоже сменить.

резина сохнет с годами и опоры дубеют.

geoshaman
она не заводская, ее вроде как гонщики себе ставят. думается и вибраций от нее больше будет, ибо жесткая она.

А на счёт момента затяжки, страшно что затянул без динамометра?

geoshaman
Забей!

geoshaman
))) Я знаю что только правая. Фирма какая?

ЖЕк
Ааа, тупанул чето)) оригинал 4200р

Вопрос по установке новой гидроопоры. Есть какие либо нюансы по выставлению гидроопоры при установке? Или старую снял ,новую прикрутил? Вроде есть там место право/влево или это большой роли не сыграет на живучесть?

ЖЕк
Правую просто ставь и все. Левую надо выставлять.

ЖЕк
нюансов немного - домкратить двигатель и момент затяжки гаек (и нужны новые т.к. они самоконтрящие ) потом опустить медленно . некоторые люди перед окончательней затяжкой запускают движок на минуту .