Полетел бензонасос (ч.2)

ambmaksim
352
Лючок бы вырезать, чтобы не трахаться вообще

Я не говорю, что там ситуация такая же, как и у меня, но был бы лючок - легко можно было бы проверить.
Я катаюсь дальше с той же турбинкой. Машина едет нормально. Посмотрим, сколько ещё отходит. Аж самому интересно.

Доброго всем времени суток, уважаемые форумчане.
Фокус 2 2005год,пробег 202тыс, двиг 1,6 100л.с. Появилась у меня проблема, жесткие провалы при трогании. Поменял всю систему зажигания, толку нет.
Почитал всю тему, но так и не увидел какое должно быть давление. Сильно не пинайте,если не увидел... Прошу помочь.
Сделал замеры давления.
3,8 bar - при повороте ключа на стар до щелчка реле (двиг не заведен)
3,6 bar- при повороте ключа на старт после щелчка и падает давление (двиг не заведен)
3,5 bar - упало за 3 минуты, ключ на старт (двиг не заведен)
3,4 bar - упало за 7 минут, ключ на старт (двиг не заведен)

Завели
3,9 bar - 1000 оборотов
3,9 bar - 850 оборотов
3,9 bar - хоть сколько оборотов 3000, 5000. Не реагирует на повышение/уменьшение оборотов.

С бензонасосом еще ничего не делали, фильтра не меняли.
Скажите знающие, что делать с бензонасосом?

Bravo43
Пробег конечно солидный но давит нормально.
Кончину насосу предшествует плохая работа мотора на высоких оборотах не разгоняется (затык) особенно с наступлением жары.

sser-pan
На высоких едет , разгон есть.
Нет разгона на низах, при трогании со светофора.

Bravo43
А ошибок нет ни каких,чек горит?
Может клапана имрс?http://ffclub.ru/topic/357910/

Bravo43
заслонку давно чистили?

ambmaksim:

Так новый насос нестоит брать?у меня лючка нет нужно бак снимать

Я уже как то давно писал. Всем кто приходит к этой проблеме.
Первым делом для себя решите сами вы будете ремонтировать или же в сервисе. Если в сервисе, то настоятельно всем рекомендую не заниматься галиматьёй и покупать нормальный новый бензонасос в сборе и только со снятием бака. Это единственное правильное решение. Просто если вы в сервис привезёте кучу фильтров, расскажете им про то что надо люк порезать или того хуже поменять со снятием бака, то в итоге есть большая вероятность в итоге фактически купить новый насос. По деньгам в смысле. Т.к. Возможно в сервис вам придётся ездить далеко не один раз.

А вот если вы сами задумали резать люк или снимать бак, у вас есть инструмент, знания, гараж и самое главное время и возможно производить операции по снятию установке неоднократно, то тут уже можно опять же либо купить насос в сборе либо фильтра и прочее.
Если делать самому и без заморочек, то я бы посоветовал купить станцию в сборе и самому поменять со снятием бака.
Если вы любитель по ковыряться с фильтрами насосами и регулятора и давления, то самый правильный выход резать люк. Так как он вам понадобится.

B Bravo43:

что делать с бензонасосом?

Не мешать ему работать.

Rics
Все правильно, на ззап и купил, наклейка магазина на коробке есть где заказывал.

sser-pan
Ошибок вообще нет никаких. Они были, но после замены свечей и вв проводов все прошло

seger
Заслонку, датчик дмрв, форсунки все чистил. Не едет с низов
Может компрессии нет?

B Bravo43:

Может компрессии нет?

ну это в сервисе мерять надо
может и нет
вы один владелец?
а то может предыдущий на отсечке только ездил и там от колец только канавки на поршнях и остались

Полетел бензонасос (ч.2) (сообщение #18588104)
Небольшой отзыв о эксплуатации бензонасос AIRTEX E10811M 6230 руб. (Autodoc.ru май 2019 г.).
Пробег 35+ тыс.км. с момента установки. Проблем с ним не было и нет. Работает тихо, практически не слышно.
Буду наблюдать дальше.

Добавлено 19 мая 2019 г.
Пробег 60 тыс. км. Насос работает без нареканий, все в порядке. Ни шумит, давление в норме.

Rics:

Я уже как то давно писал. Всем кто приходит к этой проблеме. Первым делом для себя решите сами вы будете ремонтировать или же в сервисе. Если в сервисе, то настоятельно всем рекомендую не заниматься галиматьёй и покупать нормальный новый бензонасос в сборе и только со снятием бака. Это единственное правильное решение. Просто если вы в сервис привезёте кучу фильтров, расскажете им про то что надо люк порезать или того хуже поменять со снятием бака, то в итоге есть большая вероятность в итоге фактически купить новый насос. По деньгам в смысле. Т.к. Возможно в сервис вам придётся ездить далеко не один раз. А вот если вы сами задумали резать люк или снимать бак, у вас есть инструмент, знания, гараж и самое главное время и возможно производить операции по снятию установке неоднократно, то тут уже можно опять же либо купить насос в сборе либо фильтра и прочее. Если делать самому и без заморочек, то я бы посоветовал купить станцию в сборе и самому поменять со снятием бака. Если вы любитель по ковыряться с фильтрами насосами и регулятора и давления, то самый правильный выход резать люк. Так как он вам понадобится.

Мне видится,не так много любителей нюхать пары бензина и ковыряться с убогой системой топливной станции чпокуса,ввиде нелепых трубочек и защелочек...хотя сам все это лично проделал

камрады, наткнулся на 3M519H307AV
насос оригинал, отдельно, без фильтров
в старой теме упоминается, в этой - нет

незаслуженно забыт?
надо бы в список добавить Полетел бензонасос (ч.2) (сообщение #18541197)

Всем привет .Я все со своим насосом морочусь.
Замерил давление после простоя 2 часа. Первый раз вкл. зажигание показало 0.5очка со второго раза 2очка. Когда заведешь давление держит 3.9.
На улице холодно, завелась с первого раза.
Решил для начала помыть форсунки, в двух из них распыл плохой был. Но промыл стало все с ними норм.

Сегодня решил померить давление без рампы. Раза со 2-3 накачал до 3.9 где то. Но давление в течении 10-15 минут упало до 0.5. Бобик сдох?

Натыкался на модуль "магнети марелли" 31301131305. Они находятся ещё? В смысле, бывают в продаже?

C Carel:

Они находятся ещё? В смысле, бывают в продаже?

вас в гугле забанили?

seger:

вас в гугле забанили?

Нет. Просто не выходит со смартфона именно он, выходит только каталоги и сайты ebay.
Пока давление в рампе не мерил, но читая темы и сопоставляя поведение машины (тупление дикое в жару), склрняюсь к замене фильтров на бензонасосе. Либо, если я правильно прочёл, этот модуль стоит что-то около 4,5-5круб. У меня турбинка уже десяточная - прежний хозяин при встрече и знакомстве рассказал. На двухлитровый видимо его "не хватает" или фильтры забиты.

C Carel:

Нет. Просто не выходит со смартфона именно он, выходит только каталоги и сайты ebay.

экзист не продаёт, гугль нашёл в каком то магазине в белгороде что ли ...
видимо всё, не продаётся, и все про него давно забыли

C Carel:

Либо, если я правильно прочёл, этот модуль стоит что-то около 4,5-5круб.

китайский Doda стоит около 4000
ERA неделю назад на экзисте была 8300, сейчас поглядел уже почти 12 000, вот уроды (с)
Airtex что то около 7000 стоит
Meat&Doria чуть больше 6 тыщ
это модули в сборе, существенно дешевле оригинала

C Carel:

У меня турбинка уже десяточная - прежний хозяин при встрече и знакомстве рассказал. На двухлитровый видимо его "не хватает" или фильтры забиты.

я вот что подумал только что:
у турбинок есть такой параметр как производительность, измеряется в литрах\час
там цифры - десятки, от "почти сотни" до "чуть выше сотни"
в среднем СТО ЛИТРОВ В ЧАС качает насосик

полагаю, автомобиль потребляет топлива чуть пониже этой цифры

давление имхо главное что б подходило, должно быть 4 бар

C Carel:

тупление дикое в жару

при полном баке тоже?

Нашёл эйртекс Е10811М. Вроде неплохой, по отзыву тут. Чем корячиться с разборкой и сборкой насоса - лучше модуль сменить... Снятый оставить для опытов. И хочу совместить замену модуля и промывку форсунок. На калинах-приорах их мыл сам, и отлично получалось. Да здравствует дюратек эйч-и 2 литра!)))

seger
Полного бака у меня отродясь не бывало - максимум три четверти. Но при любом объёме бензина в баке тупит, в прохладную погоду не заметно почти, в жару без кондера начинает проявляться, а с кондером так вообще...

seger
Китайский Doda? Артикул можно? В магазине пробью по ценам.

C Carel:

Китайский Doda? Артикул можно? В магазине пробью по ценам.

1120020031
1120020004

один типпа на мазду 3 другой на фокуса
но по факту одно и то же

seger:

1120020031 1120020004 один типпа на мазду 3 другой на фокуса но по факту одно и то же

Интересно, как он по отзывам... Надо покопаться в инете.

C Carel:

Надо покопаться в инете.

https://www.drive2.ru/b/479607797743354623/
камрад уже год на нём ездит, правда в километрах не очень много...

ещё один китаец: Ossca 19274
за фирму отзывы неплохие, думаю и насос будет нормальный ...
но это так , просто мысли

seger
Столько полезной инфы... Завтра поеду в заказник, что почем стоит.
Про доду отзыв именно этот нашёл))) как вариант - если дода или Осса подохнет внезапно, то в коробке возить снятый модуль, и инструменты, грязноватую одежонку, чтобы в случае чего просто поменять на месте))) эх, сильны во мне жигулевские и нивские привычки...
А модуль Форда и мазды одинаково садится в бак? То есть - по геометрии один в один?

C Carel:

Про доду отзыв именно этот нашёл)))

он похоже единственный

C Carel:

как вариант - если дода или Осса подохнет внезапно, то в коробке возить снятый модуль, и инструменты, грязноватую одежонку, чтобы в случае чего просто поменять на месте))) эх

моторчик можно запасной возить, он там просто втыкается в штуцер колбы и всё
лючек прорезанный ещё что б был

C Carel:

эх, сильны во мне жигулевские и нивские привычки...

ну не всем же к официальному дилеру ездить, конские деньги за бензонасосы платить

C Carel:

А модуль Форда и мазды одинаково садится в бак? То есть - по геометрии один в один?

одинаковые абсолютно, ставишь и едешь

seger:

ERA неделю назад на экзисте была 8300, сейчас поглядел уже почти 12 000, вот уроды (с)

Я месяц назад видел за 7200 хотел взять(закупка), думаю подожду чучуть может дешевле выскочит..
Сегодня за 8600 заказал 😂и то один сняли с заказа, перезаказал.

Кстати если старый модуль нужен кому могу продать. Все работает единственное с утра заводится со второго раза. Пробег на нем 137т.км(фильтра новые)