Двигатель Duratec 16V Sigma (Zetec-S) 1,6/100 л.с.

Нужен совет: менял сегодня свечи и заглядывал в каждый из цилиндров. Оказалось, что 1, 2 и 3 поршни чистые, без следов налёта или чего либо ещё. А вот четвёртый поршень в нагаре. Равномерный, чёрный.
Масло не доливаю, меняю примерно в 7-10 тыс, пробег 150 тыс. Все свечи примерно одинаковые, без серьезных отложений.


О чём это может говорить такое состояние 4-го поршня?

Подскажите пожалуйста чем откручивать шатуны( какая головка, torx или еще какой-нибудь), я пока не вскрывал поддон, хотелось бы прикупить, чтоб потом не бегать?

teejay
налет сухой тонкий или толстый и можно отверткой поскоблить?

E Ewoo:

teejay налет сухой тонкий или толстый и можно отверткой поскоблить?

Попробую на неделе.
А какая разница между ними?

Всем привет! Подскажите...

Машина простояла на морозе, было мало бенза, при попытке завести утром не завелась, сдох аккум.
На сл. день выкрутить удалось только 2 свечи, подсказали что можно на двух..

Но оказалось следующее: Вкрутил 2 шт., начал заводить не схватывало, но были несколько как бы хлопков таких глухих, в районе воздушного фильтра в общем в районе движка...

Что произошло? Что делать??

Авто не заводится.. Выкручивать остальные))?

Biket777
Вы пытались завестись на 2х свечах???

serg1983
Ну да))) ну так посоветовали)) попробуй типа заводили на двух))

А хлопки это наверно попытке в камере какие то происходили (вспышки) но этого не хватило? правильно думаю*?

B Biket777:

serg1983 Ну да))) ну так посоветовали)) попробуй типа заводили на двух))

Заставь дурака богу молиться
На двух означает, что нужно привести в порядок две свечи, которые удалось выкрутить - просушить, вкрутить обратно и попробовать завестись, т.е. в двигателе все 4 свечи из которых только 2 заведомо в рабочем состоянии.

Vortex

Да, выкрутил две, другие две не выкручивались.

Выкрутив увидел что мокрые, протер, прокалил..

Вкрутил обратно, ну и все))) Дальше несколько глухих хлопков, не схватывало.. Выкрутил две штуки а они опять мокрые.

Vortex:

Заставь дурака богу молиться

Это точно
Biket777
Попробуйте когда будите заводить нажать педаль газа в пол, если подзалили свечи. А лучше начните с их просушки (каления) или замены.

serg1983

Вначале пробовал в пол и крутил сек 10 , пока топливо не поступала..
Короче делал продувку цилиндров.. Но не помогло, вообще без эмоций как крутило так и продолжало!

Вот и выкрутил две свечи.. но тоже не фига.. Единственное что за хлопки.*?

B Biket777:

Единственное что за хлопки.

https://www.drive2.ru/b/483988801824227332/

serg1983
Не в глушителе было а под капотом и звук не выстрел !!! Хлопок глухой чисто хлопок

Biket777
Тут не подскажу

serg1983
Вот в емкость газа если набрать из зажигалки и поджечь будет хлопок - вот наподобие!!

Biket777
Было примерно тоже самое, в мороз авто отказался заводиться и свечи выручивал и что ток не делал никак, хлопки тоже были под капотом, на буксире на 1-ой передаче протащил машину около 1,5 км после завелась, что было так и не понял. Я грешу на бензин, после не заправлялся на этой заправке и проблемы больше не было такой.

Доброго времени суток, подскажите, горитч чек p0303 и p0300. Поменял все свечи, поставил новые вв провода и поменял катушку зажигания. Разъем целый. Началось с того что на ходу машина затраила, посмотрев в свечные колодцы была обнаружена вода, причем в колодце где 3 и 4 свечи ее было очено много. На старой катушке было сопротивление 7,35 и 7,29, а на новой 8,56 и 8,52. Подскажите куда рыть дальше? Фф2 1.6 100 сил

Kedq10:

Доброго времени суток, подскажите, горитч чек p0303 и p0300. Поменял все свечи, поставил новые вв провода и поменял катушку зажигания. Разъем целый. Началось с того что на ходу машина затраила, посмотрев в свечные колодцы была обнаружена вода, причем в колодце где 3 и 4 свечи ее было очено много. На старой катушке было сопротивление 7,35 и 7,29, а на новой 8,56 и 8,52. Подскажите куда рыть дальше? Фф2 1.6 100 сил

Добрый вечер! У меня такой же мотор и та же фишка, только ругается на 4 цилиндр. Бывает по трассе во время обгона (когда даешь газ в пол) даже чек моргает секунд 15, и начинает дергаться (газ делаешь чуть меньше и как буд-то форсаж включается). Позже затраил как на трех. И тут уже чек не гас. Всегда с собой диагностический приборчик (по wifi по телефону), проверил - опять четвертый. Купил новую свечу (иридиевую, все стоят такие), поставил - все нормально, чек сам пропал, старая свеча без критических моментов. Но на обгонах "в пол" иногда проскакивает моргающий чек. Вот только не проверил есть ли разница по компрессии. Может четвертый (а у тебя 3) начинает умирать.

Vetal_32
Сегодня компрессию померил, третий сдох, волбще ни ни чего не показал.. а в остальных все отлично

Kedq10:

Vetal_32 Сегодня компрессию померил, третий сдох, волбще ни ни чего не показал.. а в остальных все отлично

У меня так ничего не показало когда клапан прогорел!

MikhailVG
Ну мне так и сказали что скорее всего выпускной клапан прогорел

Вот похоже и причина, отпишись в чем дело.

Kedq10
Vetal_32
На каких пробегах клапан прогорел ?

У меня вроде еще не прогорел, а пробег 190т.

Разница по давлению 1,5 атм.

По идее и сгорание должно проходить хуже, должен на этой свече быть нагар больше, но визуально одинаковое состояние.

помогите,где найти инфу по данной проблеме? ищу неделю нет не где внятной информации ,фокус 2 дв 1.6 а.к.п.п бензин,2010г .в p0007 клапан отсечки подачи топлива,высокий уровень сигнала

p.s ошибку выдаёт на холодную при первом движении,либо в долгой пробке,катал.удалён лямба програмно отписанна,в купе даёт ошибку(p2000 NOx,банк1 эфективность ниже требуемой!дачик MAP ЗАСЛОНКУ ФОРУНКИ,всё промыто всё чисто,но ошибки эти достали,кто знает хоть скажите где искать решение!

Всем привет! С наступлением морозов ниже -10С двигатель после заводки секунд 5-7 "троит", моментальный расход БК показывает в это время 4л\ч, потом работа выравнивается, расход становится 2л\ч и с прогревом устаканивается на 0.8л\ч. Машине 9лет, пробег 124тыс, я единственный владелец, прежние года такого не было даже в гораздо более суровые зимы. Чем это может быть вызвано?