Тормозные диски ФФ2

Terrorblaze:

в чём проблема?

Если честно, 10 последних страниц, одно и тоже!

Terrorblaze
Этот вопрос на каждой странице обсуждается не по одному разу.

Terrorblaze:

Колодки необходимо тоже сразу с дисками менять

Хотите убить новые диски не меняйте, лучше естественно заменить и то и то
Колодок-дисков. множество. как пример
Брембо -Брембо
АТЕ-АТЕ
Галерд- галферд
АТЕ-Галферд
Отто (есть отзывы о быстром появлении биения) - Фрикса S1.
У самого стоит Оригинал-Фрикса S1/ Единственное сейчас фрикса не дешовая.

Terrorblaze:

Galfer B1.G225-0117.1

АТЕ или теже галферт

Веталь76:

Если честно, 10 последних страниц, одно и тоже!

я читал их, не нашёл ответа, поэтому и написал сообщение. про галферд - да, упустил.
галферд - hi-q нормально будет?
GALFER B1.G102-0622.2 - колодки правильно подобрал? ТОЖЕ УЖЕ ПРОВЕРИЛ, ПОДОБРАЛ ПРАВИЛЬНО! а то вам только волю дай

ставь галфер диски+колодки, и забудь про hi-q

Terrorblaze
Насчёт hi-q не стал бы конечно. Трв лучше возьмите.
Либо да ,GALFER колодки

Ну, не знаю почему про hi-q так отзываетесь, я на них (если не ошибаюсь) второй комплект катаю. Сейчас они в паре с оригинальными дисками стоят, нареканий нет. Но раз уж пришло время менять диски, то последую вашим советам и колодки возьму другие.

если галфер=ате, значит они так же пылят, как и ате?

Terrorblaze:

если галфер=ате, значит они так же пылят, как и ате?

почитал в теме про выбор колодок: галфер очень пылят пишут. тогда возьму брембо-брембо.

Terrorblaze:

Ну, не знаю почему про hi-q так отзываетесь

теперь понял почему

Про Frixa, сейчас даже задние около 5000К стоят
На hi-q зря говорите. Я сам ярый поклонник оригинала и качественных заменителей. Но разок нужно было купить колодки из наличия, "завтра в дорогу", взял как раз hi-q. Работали в паре с оригинальными дисками, отличные колодки. Ни пыли, ни скрипа, тормозят предсказуемо Правда стерлись за 25000 городской эксплуатации

Terrorblaze
Поэтому и диски надо менять(из-за hi-q).Были бы нормальные колодки,то диски еще походили,я уверен.Какой пробег?

Maxitola
Пыли нет,т.к. колодки диск стачивают.

Serya82
Да не сказал бы, жора диска не замечено, наоборот бить престали

А кто что скажет про фирму AMD (AMDBD244)диски. И про колодки той же фирмы. Написано корея

Serya82:

Terrorblaze Поэтому и диски надо менять(из-за hi-q).Были бы нормальные колодки,то диски еще походили,я уверен.Какой пробег?

около 80 (если не скрученный ).

Terrorblaze
Выглядит на то, чт качество падает у всех.
Недавно повело новые задние диски TRW в паре с колодками ТРВ. Пришлось выбросить.
Сейчас есть подозрение, что покривило передние диски оригинал (в паре с ориг. колодками), которые проехали около 30 тыс. км.

Почитайте здесь в теме.
Почитайте тут:
Тормозные диски ФФ2

Есть достаточно примеров хорошо ходящих пар Диски+Колодки.

Андрюхан77:

Почитайте здесь в теме. Почитайте тут: Тормозные диски ФФ2

не переходит по ссылке

Андрюхан77:

Есть достаточно примеров хорошо ходящих пар Диски+Колодки.

я остановился на брембо-брембо

Terrorblaze
я вот не могу понять, если колодки пылят, чем это так напрягает, помимо того, что диски грязные?? А если еще и на штампах катать - то там вообще фиолетово, пылят или нет... Все равно при каждой замене колодок делается (по крайней мере мной) полная ревизия системы с зачисткой всех поверхностей.

Dreamweaver:

Terrorblaze я вот не могу понять, если колодки пылят, чем это так напрягает, помимо того, что диски грязные?? А если еще и на штампах катать - то там вообще фиолетово, пылят или нет... Все равно при каждой замене колодок делается (по крайней мере мной) полная ревизия системы с зачисткой всех поверхностей.

ну, если сильно пылят, то и износ значит быстрее будет, разве так? и я езжу на литье круглый год, поэтому присутствие пыли для меня актуально.

цитата:

и я езжу на литье круглый год, поэтому присутствие пыли для меня актуально.

Я, конечно, дико извиняюсь, но разве эффективность торможения не актуальная тема?

R Rihovich:

Я, конечно, дико извиняюсь, но разве эффективность торможения не актуальная тема?

эффективность торможения зависит от выделения пыли?

Terrorblaze
имеется в виду. что пофиг на количество пыли, главное вовремя остановиться

Dreamweaver:

Terrorblaze имеется в виду. что пофиг на количество пыли, главное вовремя остановиться

ну, я с этим согласен. но ведь есть колодки которые не пылят и тормозят эффективно. и я не имел ввиду, что пыль - единственный важный критерий для меня.

цитата:

эффективность торможения зависит от выделения пыли?

Эффективность торможения зависит от многих факторов, если брать исключительно связку тормозной диск/колодка, то эффективность торможения - это баланс жёсткости колодки и жёсткости тормозного диска. Пылящая колодка символизирует о том, что её жёсткость меньше, чем у тормозного диска. Соответственно не пылящая колодка прямо говорит, что её жёсткость выше, чем у тормозного диска. Для Фокуса в оригинал идут диски и колодки ATE, и колодки пылят. Можно много дискутировать на эту тему, но инженеры Форд не полные кретины, и могу сказать, что оригинальные диски/колодки лично у меня проходили около 60 тысяч км, да пылили, но хорошо тормозили и успешно скончались почти одновременно и диски и колодки. А вот после этого начались "Мытарства" и эксперименты. Жёсткие колодки Ferodo за 10 тысяч убили диски Otto Zimmermann, при этом эффективность торможения была достаточно паршивой, но да, не пылили. Жёсткие же колодки hankook frixa s1 не пылили и прекрасно тормозили в паре с дисками ATE Powerdisk, но увы, всего 20 тысяч км, после чего пришлось выбросить и диски, которые повело, и колодки соответственно, т.к. с новыми дисками ставить старые колодки я не буду, потому что. Так что на вкус и цвет фломастеры разные, но я определился, для меня на первом месте эффективность торможения, на втором - долговечность и износоустойчивость деталей, а вот пылят колодки или не пылят - вообще на последнем. Всё выше сказанное является моим сугубым ИМХО и основано исключительно на моём личном опыте.

Rihovich
вообще, писали что почти все колодки пылят, но от некоторых не так видно, потому что летучесть лучше и цвет пыли другой.

цитата:

вообще, писали что почти все колодки пылят

Я не знаю кто и что пишет, но из своего опыта могу сказать, что не все колодки пылят. Колодки Ferodo и Hankook Frixa S1 не пылили вообще! Но диски тормозные точили жестоко. Ну это при моей, мягко скажем гоночной манере езды. Соответственно диски точили жестоко = перегревали диски жестоко = жестоко диски вело. BREMBO P24061 вроде диски TAYGA BDF002 жестоко не точат, и вроде не пылят. Но, как мне кажется многое зависит от дисков TAYGA BDF002, и они-то как раз и просят колодки пожёстче.

Terrorblaze
Rihovich

R Rihovich:

диски тормозные точили жестоко.

Это еще раз подтверждает,что если не пылят,то диски изнашиваются быстрее.У меня пылят жестоко и по фигу.(диски еще родные 163000,3-ий комплект колодок катаю.)При следующей замене колодок буду менять и диски...

Serya82:

Это еще раз подтверждает,что если не пылят,то диски изнашиваются быстрее...

тоже думал об этом...но и износ самого диска зависит от его же жёсткости, я думаю...

Terrorblaze

цитата:

я остановился на брембо-брембо

я тоже Вот заказал -

ну, если вдруг кто тоже планирует заказывать в ближайшее время, то есть возможность заказать с 10% скидкой (колодки примерно 1650, диски примерно 1950). актуально для Москвы, т.к. при пересыле вряд ли получится сэкономить)

В продолжение темы соседней ветки Какие колодки поставить взамен оригинала?
Приобрёл передние тормозные диски ubs performance BP-21-01-001

Могу сказать, что это произведение искусства, каналы внутри гладкие и ровные, а мне есть с чем сравнить, потому как 5 лет катаю АТЕ power disc, вот у них внутри зазубрины, что меня не радовало и отлетает покрытие, плюс фрикцион колодок там же забивало каналы, как следствие не полноценное охлаждение, приведёт к перегреву, вопрос лишь времени и ситуации.
Так же отмечу, важный момент, трогая пальцем слотирование (это тот самый рисунок на дисках для отвода газов, фрикциона и прочего) на ubs performance он более чёткий и гладкий (думаю лазер качественнее) в отличии от того же power disc (здесь на ате, будто больше акцент делался на декоративность)
Вот сравнение АТЕ power disc (справа) и UBS Performance (слева) на втором фото

В общем продолжаю собирать расходники и жду завоза задних тормозных дисков performance.