Terrorblaze

У меня снижается постепенно

шурец на приборке температуру корректно показывает

шурец да вряд ли, какая связь?

шурец нет еще, не знаю с чего начать(

Подскажите, пожалуйста: как можно выявить причину поломки ЭПВС? После монтажа ЭПВС всё работало пару зим, сейчас заметил что % мощности после включения климата сразу становится на 100 % (раньше процентовка менялась в зависимости от оборотов двигателя), да и в принципе салон стал дольше прогреваться чем раньше. КУда можно обратиться в Москве чтобы проверили ЭПВС? либо в других городах может есть специалисты, кому отправить можно

Слетела прошивка в блоке передней правой двери, фокус 2 рест. кто подскажет где можно прошить или что нужно для того чтобы сделать это самостоятельно?

ВладимирВарвин:

свечи уставшие, наконечник на центральном электроде уже сдох, оплавленный, платина выгорела. Зазор большой по идее должен быть.

свечи заменил, всё осталось также (повышенный расход, уменьшенная тяга). ДАД почистил, изменений тоже нет. На подсос воздуха проверил - подсоса нет. Клемму аккумулятора скидывал на несколько часов - изменений нет. на ХХ машина работает ровно. что проверить дальше?

свечи поменял, изменений по расходу и тяге нет( буду искать решение здесь

A Antowke:

мож подсос воздуха? засчет это форсунки больше льют. посмотри на диагностике время впрыска форсунок - на 1.6 без кондера 1.6мс. с кондером 3

проверил сегодня на подсос (закрыл гофру от воздушного фильтра к дроссельной заслонке) - машина заглохла, т.е. подсоса нет

Vortex
Нет, бензин. Расход наоборот повышенным показался в последнее время

IliaP, noxx
да что менять надо я и сам понимаю. больше интересно было узнать о чем говорит цвет свечи. вроде бы цвет светло-коричневый, нагара нет. смесь не со сбитыми пропорциями, всё как надо. так?

Господа, увеличился расход примерно на литра 3 и по ощущениям разгон стал хуже. Двигатель 2.0, АКПП. Открутил сегодня свечи (проехал на них около 80 тысяч км, платиновые).Судя по их состоянию смесь бензином сильно не обогащает, все в правильных пропорциях с воздухом (правильно ведь я думаю?)
Клапана imrc недавно поменяны, сейчас оба работают. Дроссель чистил пару месяцев назад. На холостых моментальный расход около 0,8 л.
Если я правильно заметил, то проблема с расходом появилась после мойки двигателя. Сразу после мойки двигатель не хотел заводиться. Я с дуру достаточно много раз пытался его тогда завести, но безуспешно. После примерно часа ожидания машина завелась, но сильно троила и при попытке тронуться глохла. Ещё через некоторое время смог поехать, но также на троившем двигателе. Через сутки после стоянки под солнцем двигатель запустился и не троил. Я решил проехаться и в глаза сразу же бросился возросший моментальный расход, таких цифр раньше не было. С чего лучше начать поиск проблемы?

Господа, правильно ли я понял, что состояние моих свечей хорошее, но ресурс их уже выработан? (Платина, пробег около 80 тыс. км) И может ли из-за таких свечей увеличиться расход и уменьшиться тяга?

M Mindful:

Предыдущий владелец моего авто установил 2-х полосную акустику и какую то 1-диновую магнитолу. Сначала я заменил магнитолу на овальную сони и не заметил особой разницы в звучании. Затем заменил динамики на Sony (синие) по субъективным ощущениям звук стал лучше. Я это связываю с тем что магнитола не могла прокачать нештатные 2-хполосные динамики. С установкой динамиков Sony все стало на свои места. Динамики 20Вт и магнитола выдает по 20Вт на канал. А с магнитолой Blau FX низы стали еще насыщенней

ну, ГУ менять не планирую, только если на андроид с большим экраном. не буду тогда заморачиваться с синими sony (большого толку не будет, как я понял) и пойду через усилитель с акустикой infinity

4 4honte:

Хотя надо заметить, что у синих магнит по толще, внутренний диаметр катушки по больше, т.е. "качать низы" на высокой громкости он теоретически могут по лучше (на т.к. я в основном включаю на громкости 7-13 то мне можно было и не менять).

хочется практический опыт узнать)) теоретически не подходит)) я в основном тоже на таком же уровне слушаю музыку, но порой бывает прибавляю до ~20 и тогда уже басов не хвататет

4 4honte:

Я только динамики менял, ГУ как в сообщении выше 6000CD. Не могу знать какая разница будет в связи с заменой ГУ.

понял, у меня тоже 6000cd. значит менять бумажные колонки на sony смысла нет. спасибо за ответ

4 4honte:

Я заменил бумажные спереди на синие. Разницы сильно не заметил, может чуть по тише стали петь...в целом обратно бумажные ставить не буду.

то есть без замены ГУ разницы не будет?

Подскажите, пожалуйста: был ли у кого опыт замены штатных бумажных колонок на штатные синие Sony? магнитола ford 6000 cd с MP3
если не в той теме пишу, то подскажите куда обратиться

не актуально?

Парни, срочный вопрос: еду покупать пыльник «Hans Pries 302 208 546 (TOPRAN) Пыльник шруса внутренний(хомуты,смазка).Смазка в комплекте,нам не подходит.», но в шапке пишут что смазка на подходит. Почитал два отчёта из шапки же, там эту смазку применили. Где правда? Подходит смазка из комплекта или какую надо купить?

R Rome163:

В субботу привод снимал левый при кручении вала относительно стакана был нормальный такой люфт, сдвинул дальше в стакан трипоид люфт сразу пропал. Не хило там стакан протерло. Вибрация была от 50км/ч особенно в нагрузку, при 120 вообще страшно было). Пыльник был слегка надорван и видать давно, пока не вскрывал.

И ещё вопрос: от этой вибрации, кроме дискомфорта, возможны какие-либо печальные последствия? Не слабо все же машину трясёт