Про тормоза на ФФ2

M murik26:

Здраствуте уважаемые форумчане! Итак: сегодня перебрал ГТЦ, прокачал тормоза, но педаль один черт ватная, со второго качка берет лучше. Вопрос - это воздух или проблема с ГТЦ так и осталась. Может неправильно качал - прошу помочь советом как правильно сделать в условиях гаража. ГТЦ перебирал по той же причине - схватывание со второго нажатия. Перед разбором просто пробовал пролить тормоза - эффекта не было.

Поправка. Прокачал нормально тормоза, и все встало на свои места!

цитата:

Поправка. Прокачал нормально тормоза, и все встало на свои места!

Подскажите,как вы это делали? Такая же проблема никак не получается решить

Господа. Друг прислал фото и спрашивает почему так? На машине ездила девушка по принципу пока едет не парюсь. Жесть.

Внешняя колодка похоже вообще не участвовала в торможении.

Rics
Жесть просто! Поршень заклинило, пыльник мёртв! Что там внутри творится одному черту известно.
Блин и мне не понятно, как можно так ездить. Хотя это же женщина, могла и не понять.
Вангую- одним ремкомплектом там не обойтись, скорей менять аювесь суппорта.

runerr1303
Я посоветовал найти на разборе суппорт в сборе. Это вообще цветочки. Подвеска ушатаны так что у стойки стабилизатора поперечной устойчивости шарнир вырвало. Передняя пружина давно лопнула, машина слегка бита по кругу вся. И двигатель стучит что офигеть.

А по факту я сюда написал, так чисто жесть показать. В реале абсолютно не важно что там было первопричиной. Главное что на этом ездили и плевали на все стоны которые издавать автомобиль.

Rics
Направляющие намертво заклинило, смазывать надо при замене колодок, поменять диск и направляющие и втулки, и все будет работать.

andrey_sta
Не совсем так. Направляющие на удивление были свободны. Но вот по какой то причине похоже отвалилась накладка с тормозной колодки. Как удалось выяснить у хозяйки "ну да последний год что то там шаркало"
Там с тормозным цилиндром беда. Он вышел из суппорта почти на максимум, пыльник порван, поверхность в коррозии. Короче не жилец.

Rics
колодки упираются в скобу сверху и снизу там бывает ржавеет и закисает, скорее всего там и заклинило.

Rics:

andrey_sta отвалилась накладка с тормозной колодки

Такое бывает от лютого перегрева колодок

runerr1303:

Rics Жесть просто! Поршень заклинило, пыльник мёртв! Что там внутри творится одному черту известно. Блин и мне не понятно, как можно так ездить. Хотя это же женщина, могла и не понять. Вангую- одним ремкомплектом там не обойтись, скорей менять аювесь суппорта.

Не поршень, он как раз, как видно хорошо давил, заклинило пальцы направляющие, колодки тупо меняли и никто ей даже не указал, не подсказал, не устранил, не равномерный износ. Не может же быть, что за одну смену колодок, так диск сточился с одной стороны. Бошки открутить мастерам.

ВладимирВарвин
История прояснилась. Бошки мастерам откручивать незачто. Девица вообще не обслуживала авто ни где т.к. это дорого а денег нет. Она прибегала к некоторой помощи друзей-родственников.
Дело в общем было так. Девица не уследила за колодками и сточила одну из колодок до металла. Чем соответственно повредила диск. Появился незнакомый скрежет и она обратилась к знакомому чтобы то поменял ей колодки, даже денег дала чтобы он купил.
Знакомый колодки то поменял ей, но сказал что один из дисков с внутренней стороны с задирами как лист наждачной бумаги и новые колодки долго не проходят. Надо либо протачивать диск либо менять.
Девица сказала окей, потом забыла, а потом снова появился скрежет. Но её это больше не смущало и она продолжила ездить как есть.
Отсюда и результат. Он действительно появился не за одну смену колодок.

Капец а если бы заклинило на ходу Надо было девице сказать, что ездить нельзя, что полный капец пока диски не поменяет. И кстати знакомого то вроде не за что ругать, но если уж залез ремонтировать, то надо учитывать все, в том числе и вот такую неадекватность, могло бы закончится все плачевно.

Господа, прошу помощи.
Ватная педаль тормоза, при слабом нажатии не замедляется вообще, когда педаль ближе к полу - тормозит хорошо. Со второго качка -как и должно тормозить.
Жидкость поменял- ни одного пузырька воздуха не было. Подтеков нет.
Вопрос- остаётся только главный тормозной цилиндр. , или ещё есть варианты. ?
Может ли быть из-за колодок.(спереди стоят pelenga -ставил как временные. , потом машина не ездила полтора года.)?
Буду благодарен за любой совет.

rustkhСразу после замены колодок, до того как они притрутся, тормоза некоторое время как ватные. Пару дней по городу и все нормально становится. Если ватная педаль стала после замены ТЖ, то качай выгоняй воздух, чудес не бывает.

Благодарю, проблема была в тормозном диске. Поменял диски и колодки -никакого "притирания", тормоза работают изумительно. (Trw-ate).
А уже хотел менять Гтц.

Ребят всех с новым годом,
Вот никак не могу понять как колодка от диска отходит когда отпускаю педаль ?
С барабашками все понятно, там стоят стяжные пружины которые обратно сводят колодки, а как обстоят дела с дисковыми ?
Никаких подобных пружин у нас нет, и по идее колодка должна остаться прижатой к диску и происходить нагрев а потом и перегрев от трения.

Бендер.
Привет. Задумался и пошёл копать интернет. Много там всего. Пишут что даже за счёт биения диска...

Но мне кажется что они не разводятся вовсе. Просто исчезает давление и за счёт вибрации образуется микрозазор.
Вот тут кстати про это нашёл. Ну и ещё манжета...
https://techautoport.ru/hodovaya-chast/tormoznay...oz.html
Не знаю насколько манжета поршня вообще способна его здвинуть... Мне кажется что это фантастика т.к. сдвига ей придётся поршень вместе с колодкой.

Так же у меня есть версия, не знаю насколько бредовая, что микрозазор образуется за счёт терморасширения. Но это наверное возможно при торможении на больших скоростях.

Ещё есть воздушный поток. Как минимум за счёт него в компьютерных жёстких дисках головки парят над быстро вращающимся диском. Не уверен что это присутствует в тормозных системах. Думаю тут обороты несколько не те.

A andrey_sta:

Направляющие намертво заклинило, смазывать надо при замене колодок

Не нужно смазывать эти направляющие.

Бендер.
Rics
Лет 30 назад... тоже озадачился.
Выяснилось что отвод поршня после снятия давления в системе обеспечивает уплотнительное кольцо (между цилиндром и поршнем).Оно в режиме торможения *продвигается* (деформируется) вслед за поршнем а затем принимает изначальное положение и отводит поршень.
Оно же кстати работает как компенсатор износа колодок и диска.Ну здесь проще для понимания... поршень при определенном пределе просто продвигается в кольце.

Подскажите.
Поменял тормозные диски по кругу с колодками, проехал уже достаточно много + по местным серпантинам в горах.
Передние отлично притерлись, с задними вот такая печаль, как на фото. Такая картина на обоих задних дисках ((
Заезжал в сервис смотрели поршня, ржавчины за манжетой не видно, выходят ровно и без рывков.
Куда дальше копать? Заехать в другой сервис?

Cyborg_666

На колодках, "со спины" торчит что-то вроде заклепок, они либо феродо крепят, либо исполняют роль направляющих - не вникал.
Тут наглядно.
Поршень заднего суппорта, в свою очередь, имеет пазы.
По фото создается стойкое ощущение, что эти два элемента по какой-то причине не совпали и колодки стоят криво.
Голосую что перепутаны местами. )
Может еще что-то.

Cyborg_666
Перепутаны внутренние колодки с наружними, 95%

EvilG
А они отличаются? Чем?
Можно подробнее, что бы я в сервисе мордой ткнул)

Колодки вот такие стоят
FERODO FDB 1931
Колодки тормозные дисковые задние, комплект "Premier"

UPD
Нашел в чем отличия

Cyborg_666
В сообщении выше картинка с нашими колодками. Там все видно. Одна с пружинкой - вторая без. И с обратной стороны заклепки по разному расположены.
С пружинкой - внутренняя.
Без пружинки - внешняя.

Cyborg_666:

Подскажите. Поменял тормозные диски по кругу с колодками, проехал уже достаточно много + по местным серпантинам в горах. Передние отлично притерлись, с задними вот такая печаль, как на фото. Такая картина на обоих задних дисках (( Заезжал в сервис смотрели поршня, ржавчины за манжетой не видно, выходят ровно и без рывков. Куда дальше копать? Заехать в другой сервис?

На всякий случай посмотрите, закреплены ли прижимные пружины за скобу суппорта. Я по своей неопытности не заметил эту оплошность от предыдущего владельца и проездил так довольно-таки долго.

LexShephard EvilG

Пружина и колодки установлены верно

Cyborg_666:

LexShephard EvilG Пружина и колодки установлены верно

Ещё, как предположение, то судя по Вашему фото, мне не нравится посадочное место под колодку. Может она попросту не доходит по этой канавке до диска?



Когда я чистил свой суппорт, то я щеткой по металлу без фанатизма прошёлся по этому месту до небольшого блеска. Потом смазал его смазкой под посадочные места LIQUI MOLY — 7585 (не реклама).


Возможно, проблема и не в этом, но раз больше пока идей нет, то...

Cyborg_666:

Подскажите. Поменял тормозные диски по кругу с колодками, проехал уже достаточно много + по местным серпантинам в горах. Передние отлично притерлись, с задними вот такая печаль, как на фото. Такая картина на обоих задних дисках (( Заезжал в сервис смотрели поршня, ржавчины за манжетой не видно, выходят ровно и без рывков. Куда дальше копать? Заехать в другой сервис?

С другой стороны диска ( с внутренней) такая же картина? Может быть материал накладок такой не однородный. Уж больно резкая граница, где колодка хорошо прилегала, а где не очень. Если бы колодка на перекос стояла, то со временем она бы все равно стерлась и прилегла бы к диску полностью. А тут очень резкая граница.

Cyborg_666
А у меня вопрос в другом , сколько ты на этих колодках проехал и сколько раз тормозил ?
Может быть просто ещё не притерлись, ну мало км. ещё натормозил, тем более это задние, там меньше нагрузка чем спереди.
И как правильно спросил ВладимирВарвин, что с другим диском и что с внутренней стороны ?

LexShephard
посадочные песта колод чистили при их замене и после то же, когда я повторно обращался
ВладимирВарвин
другую сторону нет возможности посмотреть - там щиток всё закрывает
в сервисе предположили, что колодки слишком жесткие
но передние точно такие же и притерлись нормально!
перед FERODO FDB 1594
зад FERODO FDB 1931

Бендер.
проехал достаточно много уже, около 1000км
+ я ездил из Сочи в Краснодар и обратно, там адовый серпантин
100% уже всё должно притереться

у меня у самого мысли все кончились, по этому я и решил написать сюда

З/Ы может прижимная пружина уже "устала"? пробег уже 107т.км