5 years
Ford Focus ST170 и SVT. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. Проблемы с узлами от "овощей" обсуждаются в профильных темах!!! Хочу купить подержанный Форд Фокус ST 170 / SVT. Используйте Поиск по форуму Общение на не технические темы - Паб ST170, SVT и соболезнующих |
Уважаемые СТ-шники! Очень вас прошу! Данная тема не для купли продажи запчастей! Постарайтесь по крайней мере переходить в раздел личной переписки, в противном случае- буду выносить наказания за оофтоп. С надеждой на понимание! |
Данная тема посвящена подогретой версии первого Фокуса, его особенностям, проблемам и всем вопросам, связанным с владением этим авто!
Глоссарий:
Ford RS - Ford Rallye Sport
Ford ST - Ford Sport Technology
Ford SVE - Ford Special Vehicle Engineering
Ford SVO - Ford Special Vehicle Operations
SVT/FPVSVT - Special Vehicle Team/Ford Performance Vehicles Special Vehicle Team (North America)
ЕАР = European Apperance Package
В 2002 году была запущена заряженная версия Ford Focus первого поколения, разработанная благодаря усилиям инженеров подразделений Ford SVT (Special Vehicle Team) и Cosworth.
На европейском рынке автомобиль продавался как ST170, в то время как на американском, он сохранил название SVT. Обе модификации выпускались в кузовах 3- 5-дверный хэтчбек, однако ST170 был также доступен в кузове универсал.
Двигатель был разработан компанией Cosworth, улучшения подняли мощность со 130 до 170 л.с.
Внешний вид деталей, фичи, хинты, лайв хаки:
Оригинальные номера запчастей:
Topic handbook:
IMRC не закрывает коллектор (увеличение расхода, ошибка P1518)IMRC не открывает коллектор (плохой разгон)
Регулировка тросов МКПП
Сборка обманки на базе лямбды (фото)
Снятие противовеса с МКПП
Комплект ГРМ
Проблема с включением ЗаднегоХода
Внешняя проверка ГидроОпоры
Приводные валы
ЗЧ SVT
Проверка VVT
Проблема с DSI Clip
Комплект ГРМ №2
Лампа в ПТФ SVT
Вес разных кузовов
Пыльник внутреннего ШРУСа
Ремонт Getrag 285
Нижняя заглушка корпуса термостата
Панацея от обрыва шпилек гидроопоры
Обгонная муфта на генераторе
madb
6 December 2012
Gleb_SPb
1 July 2017mobile
Gleb_SPb
1 July 2017mobile
Рукожопы.
Oleg_KRSK
1 July 2017mobile
Gleb_SPb
Ну можно долго и мучительно варить этот... В Москве ребята делали копию из стекла, не знаю остались ли ещё они, позднее madb увидит и ответит тебе
Ну можно долго и мучительно варить этот... В Москве ребята делали копию из стекла, не знаю остались ли ещё они, позднее madb увидит и ответит тебе
Gleb_SPb
1 July 2017
Oleg_KRSK
Спасибо! )
Спасибо! )
Gleb_SPb
1 July 2017
Хочу поменять аморты, кто знает хороший вариант? У меня глаз пал на KYB
madb
2 July 2017mobile
Gleb_SPb
Говорят что каяба сильно сдала, особенно UltraSR линейка
Говорят что каяба сильно сдала, особенно UltraSR линейка
Gleb_SPb
2 July 2017
madb
Именно их я и рассматривал.Спасибо. Буду дальше выбирать.
Именно их я и рассматривал.Спасибо. Буду дальше выбирать.
SHAKH007
2 July 2017mobile
madb
Кто говорит-то?
Gleb_SPb
Я думаю стоит спросить для чего вам свт и как вы эксплуатируете его.
Кто говорит-то?
Gleb_SPb
Я думаю стоит спросить для чего вам свт и как вы эксплуатируете его.
Gleb_SPb
3 July 2017
SHAKH007
Картошку возить...
В гонках участвовать не собираюсь. Для меня хорошая управляемость очень важна.
Картошку возить...
В гонках участвовать не собираюсь. Для меня хорошая управляемость очень важна.
SHAKH007
3 July 2017
Gleb_SPb
картошку водить возьмите KYB Exel G + пружины от кабяы либо что-то выше по вашему вкусу.
картошку водить возьмите KYB Exel G + пружины от кабяы либо что-то выше по вашему вкусу.
Gleb_SPb
3 July 2017mobile
SHAKH007
Про картошку, это сарказм. )
Про картошку, это сарказм. )
madb
5 July 2017mobile
Gleb_SPb
Рассмотри лучше винты с картриджами. Ультры только под ровный асфальт, + уродуют передние стаканы. Энергоемкости у них нуль. У меня на морде сейчас эксель джи- рулится хорошо.
Рассмотри лучше винты с картриджами. Ультры только под ровный асфальт, + уродуют передние стаканы. Энергоемкости у них нуль. У меня на морде сейчас эксель джи- рулится хорошо.
SHAKH007
9 July 2017
zmen01
тему немного не по адресу вы выбрали.
неисправность АБС связана с неверно установленным левым подшипником ступицы.
тему немного не по адресу вы выбрали.
неисправность АБС связана с неверно установленным левым подшипником ступицы.
madb
10 July 2017
zmen01
а ошибки прочитать не? машинка вам и скажет что за ошибка и какой узел неисправен...
а ошибки прочитать не? машинка вам и скажет что за ошибка и какой узел неисправен...
madb
10 July 2017
Gleb_SPb
яб заварил.
яб заварил.
Добрячего, не могу вкурить, мастер утверждает, мол, фильтр тонкой очистки интегрирован в модуль бензонасоса 
(по крайней мере он его там откопал убитый), что по идее ставилось на второй фокус, на первом он выносной рядом с баком.
Не пойму, то ли столкнулся с фееричным колхозанищем(аналог модуля чтоли "приштопали") от предыдущих владельцев, либо на svt 2.0, пендоса хэтча ставился корпус с интегрированным фильтром тонкой очистки в сам модуль(корпус). wtf?
Так и стоит на приколе боец.
блин
p.s. тут выяснил, что модуль(корпус) один в один от сплит порта(КЭП). И там, предположительно еще внутри самого модуля(корпуса) есть сетка. Буду дальше кумекать, скорее всего неправильно понял мастера.
(по крайней мере он его там откопал убитый), что по идее ставилось на второй фокус, на первом он выносной рядом с баком. Не пойму, то ли столкнулся с фееричным колхозанищем(аналог модуля чтоли "приштопали") от предыдущих владельцев, либо на svt 2.0, пендоса хэтча ставился корпус с интегрированным фильтром тонкой очистки в сам модуль(корпус). wtf?
Так и стоит на приколе боец.
блин
p.s. тут выяснил, что модуль(корпус) один в один от сплит порта(КЭП). И там, предположительно еще внутри самого модуля(корпуса) есть сетка. Буду дальше кумекать, скорее всего неправильно понял мастера.
SHAKH007
14 July 2017
BIG-DAN_91
всё верно поняли.
Корпус бензонасоса, на дне корпуса первая сетка, она обычно не снимается, первоначально бензин течет через нее, далее на турбине бензонасоса стоит сеточка, далее стоит внешний фильтр, который сменный, металический большой-)
Вот и вся схематика
всё верно поняли.
Корпус бензонасоса, на дне корпуса первая сетка, она обычно не снимается, первоначально бензин течет через нее, далее на турбине бензонасоса стоит сеточка, далее стоит внешний фильтр, который сменный, металический большой-)
Вот и вся схематика
SHAKH007
15 July 2017mobile
BIG-DAN_91
В шапку темы посмотри,там все указано
В шапку темы посмотри,там все указано
SHAKH007
Приехал к слесарю, попросил скинуть нижнюю часть корпуса, обнаружил, что первичный фильтр УГ, заказал уже, неделю ждать. Полагаю, моторист по аналогии со вторым фокусом ошибся, утверждая что фильтр тонкой очистки в модуле, чем меня и дезинформировал, а разобрать полностью посудину поленился
чтоли, хз.
Собственно в размышлениях или старый насос оставлять, поскольку система плохо работала из-за изрядной доли грязи, но на нем пробегу больше 100 к, как бы он уже должен быть мертвец
. Либо ставить альтернативку "эру" на 120 литров, он то прямо в упаковочке новый.
Приехал к слесарю, попросил скинуть нижнюю часть корпуса, обнаружил, что первичный фильтр УГ, заказал уже, неделю ждать. Полагаю, моторист по аналогии со вторым фокусом ошибся, утверждая что фильтр тонкой очистки в модуле, чем меня и дезинформировал, а разобрать полностью посудину поленился
чтоли, хз. Собственно в размышлениях или старый насос оставлять, поскольку система плохо работала из-за изрядной доли грязи, но на нем пробегу больше 100 к, как бы он уже должен быть мертвец
. Либо ставить альтернативку "эру" на 120 литров, он то прямо в упаковочке новый.
SHAKH007
16 July 2017mobile
BIG-DAN_91
Эру ставить!
Эру ставить!
halif
20 July 2017
Всем привет,короче после смены мастеров оказалась куча приколов.Например ошибка по катику весела,стёрли боксом и всё,не появляется,хотя IMRC собака до сих пор не пропал.Резинки натянули старые,деформировало их,но всё же натянулсь и не сифонят. При замере штуцером давления увидели...2,2 бара...под нагрузку падение до 1.9 ... 
Короче китайский под..ос не прокатил.Посему и я пожалуй Эру закажу,после установки поднимать рампу и смотреть форсунки на сцыклявость. Как сказали мастера что при низком давлении в системе они запросто могли ... из-за чего впускной делал бабах...и отсюда рывки при езде. Могут они правы быть в своей теории???
Короче китайский под..ос не прокатил.Посему и я пожалуй Эру закажу,после установки поднимать рампу и смотреть форсунки на сцыклявость. Как сказали мастера что при низком давлении в системе они запросто могли ... из-за чего впускной делал бабах...и отсюда рывки при езде. Могут они правы быть в своей теории???
halif
4 August 2017
Короче я пожалуй продолжу... Поменял насос на Эру,становиться он 1к1 за исключением того что нужно сбить пластмассовый чехол с него и сетку обычную ставить.По старому насосу всё было дико страшно-старые мастера любили делать только то что им говорят,а то что бак засран им пофиг...По итогу бак был в полном ужасе,грязи с ведро,да ещё и вода там плескалась...Почищен и поставлен назад,вместе с насосом,плюс кондей подзаправил.Вроде езди и наслаждайся,ан нет,вчера заводил и услышал мой любимый звук хлопка (я уже ключ боюсь проварачивать,скоро фобия проявиться 
),но завелась при сильном троении,открыл капот и увидел что сорвало толстый патрубок с ЕГР,поставил назад и всё ок.Сегодня при езде заметил обороты на холостых с 2 тысяч по секунд 15 не уходили а потом и вовсе троение пошло на холостых.Открывваем капот,ВДшка по патрубкам и вуаля вот и пришёл одному край... Так вот к чему я,ЕГР очень сильно зависим с впускным,кто нибудь вообще пробывал его глушить? Кстати посоветовали посмотреть патрубки с Альфы 156 MAL 7074,по аналогам они же ставились на пунто 2 с HGT моторомна 136 пони,на днях поеду на сравнение.
),но завелась при сильном троении,открыл капот и увидел что сорвало толстый патрубок с ЕГР,поставил назад и всё ок.Сегодня при езде заметил обороты на холостых с 2 тысяч по секунд 15 не уходили а потом и вовсе троение пошло на холостых.Открывваем капот,ВДшка по патрубкам и вуаля вот и пришёл одному край... Так вот к чему я,ЕГР очень сильно зависим с впускным,кто нибудь вообще пробывал его глушить? Кстати посоветовали посмотреть патрубки с Альфы 156 MAL 7074,по аналогам они же ставились на пунто 2 с HGT моторомна 136 пони,на днях поеду на сравнение.
SHAKH007
5 August 2017
halif: |
| Кстати посоветовали посмотреть патрубки с Альфы 156 MAL 7074,по аналогам они же ставились на пунто 2 с HGT моторомна 136 пони,на днях поеду на сравнение. |
речь про угловой патрубок клапана вентиляции картера?
halif
5 August 2017
SHAKH007: |
| речь про угловой патрубок клапана вентиляции картера? |
По экзисту это Прокладка впускного коллектора
SHAKH007
7 August 2017mobile
VILTOR
Нет,не встанет
Нет,не встанет
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club