Тормозные диски ФФ2

pacifist85
TRW для пожестче, ATE (Galfer) помягче,но тоже пылят

А мне АТЕ нравятся. Не пылят и не скрипят. Комплект передних отходил у меня около 45000 и остался запас 20%. Но заменил (на такие же), т.к. решил диски поменять (на оригинал). Заводские диски тормозили все 127000 без проблем. Был износ, но на торможение никак не влияло.

второй раз буду ставить передние диски Pilenga
100 к легко прошли толщина 21 мм, вибрации нет.
можно и дальше ездить но решил заменить, потому как направляющие должны работать штатно и цилиндр сильно выходит
колодки использовались комфорт оригинал

Товарищи, присмотрелся к задним тормозным дискам Galfer B1.G211-0155.1. Выбирал по информации, что это те же диски ATE + цена дешевле ATE. Сразу не понравилась фраза "они же АТЕ". Не понравилась в том плане, что если есть конкретный артикул Galfer, то и для фразы "они же АТЕ" следовало бы добавить конкретный артикул аналога от ATE (ибо в шапке от ATE есть и серия PowerDisc, и диски от ФФ2). А если рассмотреть переднюю ось, то от ATE есть еще один артикул дисков - от ФФ3. Не предираюсь, просто немного не очевидно такое оформление.
Решил проверить применимость выбранных задних тормозных дисков Galfer B1.G211-0155.1. Экзист не отобразил возможность применить на ФФ2 рест, 2009 год, 2 литра, 145 сил, АКПП, ABS, ESP. Почему то для 1.8 применимость указана, а на 2 литра - нет. Для себя решил, что данные диски это все же аналог Ate 24.0111-0155.1, верно? Открыл страницу экзиста для Ate 24.0111-0155.1, по применимости там тоже самое (отсутствует 2 л)... Странно. Решил сверить посадочные и габаритные размеры по прилагаемым чертежам. И тут самое интересное:

Galfer B1.G211-0155.1


Ate 24.0111-0155.1


Все идентично, кроме диаметра ступицы (Galfer H=152 мм , Ate=177 мм).
В итоге есть сомнение по аналогичности Galfer B1.G211-0155.1 и Ate 24.0111-0155.1... Или же опечатка в документации на диск? (Для передней оси чертежи полностью соответствуют, хотя в применимости у обоих также нет 2 л).
Кто-то реально покупал задний тормозной диск Galfer B1.G211-0155.1, как он? Подходит?

vavancher
Автодок выдает идентичные картинки

vavancher
я себе такие Galfer поставил назад с их же колодками, все отлично подошло и работает. По применимости- диаметр совпадает с вашими скобами(265)? тогда все ок.

Tim013
Хм, действительно... Посмотрел в интернете Ate 24.0111-0155.1 и там H=152 мм встречается чаще, хотя иногда проскальзывает и H=177 мм. Возможно, ATE в свое время допустило ошибку в документации, потом исправив. А некоторые продавцы не обновили эту документацию и так с ошибкой и предоставляют данные.
Залез я тут в оригинальный каталог Galfer, так вот они для ФФ2 2 литра на заднюю ось предлагают диски B1.G211-0158.1.

Забавно, что тут указан диаметр диска уже 280 мм, а не 265 мм, так и посадочное отверстие под ступицу 192 мм... Я так понимаю, это европейский фокус с несколько иными тормозными дисками? Странно, что экзист с привязкой по моему VIN-номеру (Всеволожск) показывает применимость именно этого европейского кода...

vavancher
выбирая тормозные диски, я бы смотрел на то, что стоит в данный момент на авто и на цифры, написанные на скобе суппорта

komytea
Сейчас сзади стоят тормоза от предыдущего владельца (сестры). Думаю она этих нюансов не скажет, но по всей видимости тормоза стоковые, а поскольку машина с завода во Всеволожске, то 265 мм. Странно, что экзист по VIN-номеру навязывает мне не 265 мм и каталог Galfer для 2 литров советует другие диски...

Tim013
А я даже не знал, что на скобах написаны параметры
Доберусь до машины - гляну.

vavancher
1 748 745 оригинальный номер диска 265)

komytea
Я с этим не спорю, я и ожидал 265 мм, просто смутило отличие посадочных размеров под ступицу ATE (265 мм) и Galfer (265 мм).

vavancher
вопрос тогда возникает, какого же диаметра ставили тормозные диски на заводе на 2 л моторы???

Dreamweaver:

vavancher вопрос тогда возникает, какого же диаметра ставили тормозные диски на заводе на 2 л моторы???

Паш, не парься, 278/265, на рус фокусы, все. Там были 300 на 2.0 в самом начале, Испанцы и Немцы, это редкий вариант.

Веталь76
так я по поводу передних не переживаю. там все ровно, стоят 278, купил тоже 278, а вот с задними непонятки. Примерный замер показывает, что сзади стоят не 265 мм

Dreamweaver:

vavancher вопрос тогда возникает, какого же диаметра ставили тормозные диски на заводе на 2 л моторы???

Как подсказали выше, думаю, именно цифры на скобе и будут наиболее правильным источником ответить на этот вопрос (если есть уверенность, что не менялась скоба под более производительные тормоза).

Веталь76
все ж ты прав оказался, 265 сзади) одним вопросом меньше)

Tim013
По Вашей подсказке разглядывал вчера вечером скобу на задних тормозных дисках. Цифры есть, но читаются плохо. Хотя на передке цирфра "278" прочиталась на ура, сзади шрифт более мелкий, менее удобно читать и тд... За пару заходов "разглядеть" пришел к выводу, что мой взор видит сзади: 190 или 198... Вообщем, пока в раздумьях... Ибо цифры 265, которую как ни пытался разглядеть, так и не получилось.

Dreamweaver
Как поняли?

Dreamweaver:

Веталь76 все ж ты прав оказался, 265 сзади) одним вопросом меньше)

Других вариантов, я и не ожидал!)))
Так что все ок. Другие варианты только ставят уже сами себе 300/280+ скобы.

vavancher
измерил) взял линейку и рулетку, благо диски пятиспицевые, приложил и измерил.

Dreamweaver
Понятно, я доверился опыту форума и заказал 265 мм, но ради собственного любопытства пытаюсь установить сей факт лично)

vavancher
доверяй, но проверяй - тоже прописная истина!

vavancher
Скорее всего 265 и есть, учитывая, что спереди 278

Читал, что на новых, не прикатанных дисках и новых колодках плохо тормозит. Сейчас сам понял, что почти вообще нет торможения. Будем прикатывать.

По VIN коду проверь.

Dmitry296EKB:

Читал, что на новых, не прикатанных дисках и новых колодках плохо тормозит. Сейчас сам понял, что почти вообще нет торможения. Будем прикатывать.

на парах Brembo-Brembo впереди и сзади после замен с первых метров никаких проблем

ural_kot
Чего то не то! Поставил месяц назад передние диски оригинал и колодки TRW с первого метра все отлично тормоза были сразу!

Тоже самое, поставил новые ате с колодками галфер, все отлично с первого метра. А вот когда ставил новую фриксу на старые цимерманы то там да, притирка была тысячи 2-3, задолбался ждать.

belbucha
uriy_1976
Sipe
справедливости ради стоит отметить, что при замене дисков и колодок сразу - тормоза да, есть, но при экстренном торможении (не дай Бог) - они не так эффективны, как притертые.
ural_kot
скорее всего, несовместимы колодки и диски, либо колодки такие следует ставить на уже поезженные диски.