Все о свечах зажигания

Vortex
Веталь76
Насколько я помню, поршень всё-таки не достаёт до свечей, если на 1.8/2.0 ставят свечи от 1.6. Но свечам на пользу это явно не идёт)
Ответы бывалых на вопросы новичков (архив) (сообщение #17477381)
Ответы бывалых на вопросы новичков (архив) (сообщение #17476884)

Свечки FF2 2011, 1.6, 100 л.с. Заменяны на 60 000 км., стояли с завода. Вроде свечи как свечи, чуть заметна выработка на верхних электродах, куда била искра. Но свеча первого цилиндра немного в масле. К чему бы это?

S snout:

свеча первого цилиндра немного в масле. К чему бы это?

Это называется в масле?
Я вас умоляю, не берите в голову.

PiterFF2
Когда в 1,8/2,0 вкручиваешь свечи от 1,6, свеча не на конус садится, а закусывает резьбу нагаром, т.к. короткие свечи не торчат в камере.
Свечи тянуть сильно не принято. Получается, у кого на сколько глубоко засадили...

Vortex
Саша, нельзя ли мне тугодуму, поподробнее поведать на что тогда садится свеча, как не на конус. И откуда на новой свече нагар.

electromexanik
Нагар в камере в районе крайнего витка резьбы, новая свеча в него упирается юбкой. Посмотри фотки по ссылке выше, там крайние витки резьбы на свечах слизаны.

Vortex
Т.Е. если я правильно понял, новая свеча с длинной резьбы 25мм упирается в нагар на последнем витке резьбы, на глубине 17,5мм и не доходит 7мм до посадки на юбку.
Как-то это натянуто. Вам не кажется.

electromexanik
какой ход у клапана 1,8/2,0?
У тебя какой мотор?

Vortex
Мотор двушка.
Ход клапана, что-то около 7мм, только это тут причем.

electromexanik:

Vortex Мотор двушка. Ход клапана, что-то около 7мм, только это тут причем.

При том, что полностью вкрученная свеча от 1,6 в 1,8/2,0 будет выступать в камеру сгорания как раз на 7,0 - 7,5 мм. Насколько мне известно, на 1,8/2,0 при сбитии фаз, поршни с клапанами встречаются.
Не сразу или не у всех это может происходить по двум причинам: свеча не докручена, из-за большего выступа в камеру сгорания, свеча перегревается, электрод оплавляется, начинает отгибаться наружу и либо отваливается, либо в итоге получает удар поршнем.
Результат в итоге:

Одного не пойму - зачем вообще свечи от 1.6 в 2.0 сувать? Вроде эпоха адского дефицита как бы закончилась. Если только от лени или по незнанию ( суть тоже от лени).
У кого компрессия 5 получилась - могло поршнем закусить останки электрода, продрать стенку цилиндра или просто сломать верхние кольца. Но полюбому правы - только вскрытие покажет.

Наш соклубник Александр Rics уже продемонстрировал что спецы просто могут заглянуть и посмотреть детали без разбора

По сути да, поршень в нмт + эндоскоп и спецом особым быть не надо только оборудование. Хуже когда в пузо так заглядывают, как вспомню - яйца сжимаются.
Но сути не меняет - без разборки не устранишь косяки. бывало и под клапан говно всякое попадало.
Вообще чем дольше читаю тем больше хочется новое ведро на гарантии.

Vortex:

При том, что полностью вкрученная свеча от 1,6 в 1,8/2,0 будет выступать в камеру сгорания как раз на 7,0 - 7,5 мм. Насколько мне известно, на 1,8/2,0 при сбитии фаз, поршни с клапанами встречаются.

Эти рассуждения можно было бы считать верными, если бы камера сгорания была плоской. Но насколько мне известно, камера сгорания имеет сферическую форму, и свеча вкручивается в головку в верхней точке этой сферы. Если бы свеча доставала до поршня, она бы его достала при первом же провороте коленвала.

цитата:

из-за большего выступа в камеру сгорания, свеча перегревается, электрод оплавляется

и сгорает к чертям собачьим. Но никак он не отгибается и не втыкается в поршень.

Atrik затролил всех!!! Понятно что один день регистрации, но хоть бы ответил.

Тем-немение к выше сказанному предположениям:
Да может у него просто кольца в первом цилиндре залегли первыми, и как свеча выглядит не понятно что там под сгоранием подразумевается, когда свечи вообще живыми последний раз видел.

electromexanik
Так и поршень чуть-чуть выпуклый и имеет выштампы под клапана, не?
Если бы электрод просто сгорал, то двигатель начал бы работать с перебоями гораздо раньше. На фото явное разрушение свечи в т.ч. центрального изолятора

Извините если задаю избитый вопрос, но что лучше поставить, оригинальную платину или иридий? В плане цены иридий ощутимо дороже, но и ресурс у него больше, судя по этой ветке форума. А что по рабочим характеристикам, одно и то же?

Rivendell
А двигатель то какой? На 2.0 скажем Иридий часто дешевле платины.

Rics
Двигатель 1,8 МКПП, рестайл. Цена в экзисте: иридий 453 руб, платина 291 руб.

R Rivendell:

Цена в экзисте: иридий 453 руб, платина 291 руб.

У меня такие цены:
Иридий - платина. Для меня разница не принципиальна.

Можно ли поставить 3 свечи 1483001 и одну bosch 0 242 229 785 ? Двиатель 1.6 115 л.с.

N Npmisha:

0 242 229 785

Можно.

Подскажите, что со свечами двигатель 1.6 115 л.с. проехал на них 20000 км.решил поменять т.к. заводиться стала не всегда с первого раза. На двух на керамике какие-то царапины( видимо пробоины) , думаю поменять и провода высоковольтные, подскажите какие лучше взять?

Npmisha
Свечи менять однозначно,но можно конечно купить две новые и поменять,но смысл? Beru Z177 - медь ,их поставьте. или попробуйте иридий,он не такой дорогой 1 680 032
провода,да менять
Все о свечах зажигания (сообщение #16603515)
можно поменять что пробивают,оригинал по шт. или комплект NGK 8541 или Beru ZEF 1549

N Npmisha:

Можно ли поставить 3 свечи 1483001 и одну bosch 0 242 229 785 ? Двиатель 1.6 115 л.с.

только зачем?
1483001,если есть эти все 4 их и ставьте,но навряд ли их купите,сейчас эти выдают 1787829

N Npmisha:

Подскажите, что со свечами двигатель 1.6 115 л.с. проехал на них 20000 км.решил поменять т.к. заводиться стала не всегда с первого раза. На двух на керамике какие-то царапины( видимо пробоины) , думаю поменять и провода высоковольтные, подскажите какие лучше взять?

я поменял на свечи беру и провода тесла. бюджетненько и качественно.

Всем спасибо за совет

Мужики привет! Какие лучше ставить свечи платиновые или иридиевые на фф2 2.0 л., 2011 г.в., платиновые даже на emex на 6 рублей дороже сейчас)))

F falexey777:

Мужики привет! Какие лучше ставить свечи платиновые или иридиевые на фф2 2.0 л., 2011 г.в., платиновые даже на emex на 6 рублей дороже сейчас)))

Разницы никакой, какие дешевле, те и берите. Я откатал на 1369704 100 тыс. км, рабочие, лежат на случай, например, раскоксовки движка и пр. Сейчас на NGK 4477 38 тыс. км, всё ОК. Никакой разницы абсолютно не ощутил.

Здравствуйте. Что можете сказать по свечам? Поменял сегодня на NGK 4477 (акпп, 2008, 2,0, 145)
Достал вот такоеВ принципе, по состоянию все одинаковые, проехали меньше 10 т/км