Ответы бывалых на вопросы новичков (архив 2)

заказал датчик скорости-ERA 550.289 ,пишет что это датчик положения коленвала- есть сомнения

Snezhnii
А почему тогда с прогревом все проходит и присутствует это только в мороз от -10, на скорости вибрации не чувствуется хоть ехай 10 км,хоть 100км. И началось это после последней заправки, я конечно грешу на бензин,может конечно совпало,но все же, лампочка уже горит выкатаю по максимому и залью с другой заправки, посмотрю как будет.

gerwin
На правой опоре сколько км проехал, смотрел зазор?

Пробег 41.000 зазар не смотрел,подскажите как его правильно посмотреть тогда

подскажите какой пыльник внутрен шруса купить на фф2 2литра мкпп

gerwin
В теме по опоре есть фото, у опоры со стороны лобового стекла зазор на миллиметр обычно меньше, если опора не порвана можно поднять. Мерить снизу, на новой опоре спереди 5 мм, сзади 4 мм, если зазора нет т.е одна сторона касается то будет вибрация на холостых.
Крепление, опоры движка (сообщение #14409679)
В шапке есть ссылка на проставку, точные размеры Крепление, опоры движка (сообщение #17623957)

lexs091
Про пыльники ШРУСов

приветствую, охлаждающая жидкость чуть ниже отметки min, буквально на пару миллиметров. воду долить можно или купить ож?

K kefir318:

приветствую, охлаждающая жидкость чуть ниже отметки min, буквально на пару миллиметров. воду долить можно или купить ож?

Можете конечно, но лучше купите литр ож

kefir318
Если нигде не уходит то долей дистиллированной воды, на крайний случай обычной фильтрованной воды.

Добрый вечер всем, на приборке горит "неисправность двигателя", "ограничение скорости", по ошибкам выдает Р2110-63, Р2110-Р. Заменил ДПДЗ, а ошибки не сбрасываются, что можно еще сделать и в чем может быть проблема???

sorokec
Прежде чем что-то менять, желательно это что-то диагностировать, если оно поддаётся диагностике. Может у вас проблема в проводке/фишке.

проPiterFF2
проводку и фишку заменил, потому, что у бывшего владельца руки из одного места росли он фишку срезал датчик раздербанил и провода просто припаял к концам ДПДЗ.

Люди добрые помогите. В общем после попытки прошить приборку китайским шнурком со второго раза все блоки были загружены и приборка перестала моргать поворотниками и стала перезагружаться, после этого в программе ELMconfig прошел следующий процес сброса DDS если не ошибаюсь. После чего вылетела ошибка, вроде как не верный ответ... В итоге приборка еле еле моргает значком подушки безопасности. Машина не заводится. Перепрошиваться отказывается. Появились коды ошибок P1260-03 Зарегистрирована попытка угона (THEFT) задействован иммобилайзер.

madness88
Ищите человека с нормальным адаптером.

Пытался считать информацию с приборки, не получается. Пишет Перевод приборной панели в обычный режим - Ошибка

madness88

Евген2115:

madness88 Ищите человека с нормальным адаптером.

, либо в сервис и готовить деньги.

АНДРЕЙ1973:

madness88 , либо в сервис и готовить деньги.

Да погоди пугать - рано ещё) тот же самый ELS27 бывает спотыкается на перепрошивке.

Евген2115:

Да погоди пугать - рано ещё) тот же самый ELS27 бывает спотыкается на перепрошивке.

А я не пугаю. просто пользуюсь тем, что в 98% не спотыкается. ну а на 2% есть , чем поднять в хлам мертвую панель
хотя если машина срочно не нужна, чтоб ездить, то можно и заняться экспериментами.

Вчера начала ерундить приборка, загорелся джеги чан,разгон уменьшен. неисправность двигателя, стрелки то падали то снова поднимались, загорались ABS,давление масла и другие всевозможные лампочки. Заглушил машину,завожу тут же, все хорошо,ничего не горит, сегодня такое повторилось раз 5-6. Но потом приехал в магазин, заглушил,а через 10 мин машина заводится и тут же глохнет, при этом неслышно что работает бензонасос. Подумал дело в нем. поменял моторчик, ровным счетом ничего не поменялось.
Считал ошибки, а там,что только нету:
U1900
P0231
P0571
P2121.
Подскажите ребята куда копать,уж больно разношерстные ошибки.
Может было у кого-нибудь такое?
Машина FF2 2006 1,8

Miheiy
Похоже на Панель приборов (сообщение #10649603)

Я тоже думал на приборку, но больно уж разношерстные ошибки, да и машина почему не заводится? Да и неужели приборка может сама писать ошибки в эбу?

Добрый день, можете подсказать: при наступлении морозов, при запуске двигателя на форд фокус 2 рестайл (2008 гв, 1.6, 100 л/с), он крутит, но не схватывает. Аккумулятору месяц, свечи заменены пол года назад.

добрый день всем! фокус 2 08 года двух зонный климат. Проблема такая, когда ставлю климат в режим авто он перестает дуть. хотя значение ставлю максимальное по температуре. раньше такого не было, когда акб здох я его заменил и вот началось теперь приходиться все в ручном режиме делать

bull95
Нужна диагностика. Помимо системы зажигания, есть ещё и топливная система.

madness88
Аккумулятор заряжен?

lexabot222
в положении авто климат перестаёт дуть только если включено зажигание, но двигатель не заведён или заглох.
Попробуйте посмотреть контакты в фишках, которые к климату подключаются, хотя скорее всего он по кану понимает что мотор работает.

день добрый!
фокус 2 до рестайл ,2007 г., пробег 77000,не где точного ответа не нашёл. где то пару дней назад ...,бортовой комп. показывает средний расход ,11/100км, на следующий день ,после прогрева, он стал показывать 56.5/100км, при езде цифра падает ,при остановках нарастает на глазах,делал ресет среднего расхода ,все так же . за 20 мин прогрева может вырастить на 7 литров ср.расхода ,что это ?из-за чего ? как бороться ?

T Tokarev_021:

что это ?из-за чего ?

Это как раз из за сброса показаний. После сброса затираются данные по предшествующему расходу и в первоначальный момент компьютер считает мгновенный расход, более менее похожим на средний он становится после пробега 200-300 км, не раньше.
Попробуйте сбросить показания и постоять на холостых без движения. Средний расход будет расти на глазах, пока не упрётся в 99,9 л\км. Топливо то уходит, а пробег не прирастает.

цитата:

как бороться ?

Просто ездить, не сбрасывая средний и ждать пока цифры "устаканятся"

L lexabot222:

Проблема такая, когда ставлю климат в режим авто он перестает дуть.

Блок климата управляет вентилятором печки по одному проводу что в ручном режиме, что в автоматическом. Здесь налицо проблема с самим блоком климата, в его схемотехнике.