Мишуха
Я думаю нижняя скоба сильно давит вверх и надо сильнее вниз надовить и на себя потянуть.
Проблемы с штатным ППП
Многие счастливые (не побоюсь этого слова) обладатели штатного ППП (Пред Пускового Подогревателя) от фирмы "Эберспехер" рано или поздно сталкиваются в проблемами в работе этого замечательного девайса. Официальные фордовские дилеры могут предложить только "агрегатную замену" - т.е. весь блок в сборе за немалые деньги.
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).
Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru (пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!
Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru (и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.
Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru
остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru
(пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru
(и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
| Как долго у вас проработал ППП без проблем | |||
| менее 1 года | 58 | 14,6% | |
| 1 год | 36 | 9% | |
| 2 года | 78 | 19,6% | |
| 3 года | 57 | 14,3% | |
| более 3-х лет | 169 | 42,5% | |
Total 398 votes, last 18 December.
Topic handbook:
Помпа от VAGХочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Snezhnii
5 November 2016
Snezhnii
5 November 2016
Мишуха
Ясно, значит верхняя его держит т.к на полсантиметра сдвигаю а дальше не идёт.
Ясно, значит верхняя его держит т.к на полсантиметра сдвигаю а дальше не идёт.
Snezhnii
5 November 2016
Снял ППП, мешала верхняя скоба, помогал отверткой. Снял мозги на месте, проблема была при снятии разъёма т.к уши надо отводить. Кроме выхлопа, пластикового хомута (который держит проводку помпы, остался целый) и разъёмов ничего не от соединял.
Snezhnii
8 November 2016
Master729
Скорее всего так и есть, не может он точно по времени прогревать. Тоже ставил по времени, приходил а он уже отработал т.к в салоне тепло.
Скорее всего так и есть, не может он точно по времени прогревать. Тоже ставил по времени, приходил а он уже отработал т.к в салоне тепло.
Snezhnii
8 November 2016
Кто чем плату покрывал, кроме цапонлака, герметик нейтральный до 200 градусов пойдет? Штатный компаноуд кстати горит от спички лихо.
krof
8 November 2016mobile
Snezhnii
Я по краям платы промазал герметиком красным и все, чтобы на ту сторону схемы ничего не поподало, сама схема с двух сторон почти очищена от старого компаунда, пока все гуд!
Я по краям платы промазал герметиком красным и все, чтобы на ту сторону схемы ничего не поподало, сама схема с двух сторон почти очищена от старого компаунда, пока все гуд!
Snezhnii
8 November 2016
Snezhnii
8 November 2016
krof
Поидеи надо было плату чем-то покрывать т.к там, с обратной стороны, может собираться конденсат из-за перепада температуры.
Поидеи надо было плату чем-то покрывать т.к там, с обратной стороны, может собираться конденсат из-за перепада температуры.
krof
8 November 2016
Snezhnii
Ну на счет конденсата хз, ибо там температура не слабая же, да и мотор потом подогревает все рядом, родной компаунд и трескается от большой температуры, от перегрева, не правильно его подобрали видимо при проектировании котла, надо было бы какой другой, подороже))
Ну на счет конденсата хз, ибо там температура не слабая же, да и мотор потом подогревает все рядом, родной компаунд и трескается от большой температуры, от перегрева, не правильно его подобрали видимо при проектировании котла, надо было бы какой другой, подороже))
Snezhnii
8 November 2016
krof
Достаточно загнать авто в гараж тёплый или наоборот холодный и потом нагреть его и там обязательно будет конденсат, в твоём случае думаю нужно было отверстие сверлить снизу.
Достаточно загнать авто в гараж тёплый или наоборот холодный и потом нагреть его и там обязательно будет конденсат, в твоём случае думаю нужно было отверстие сверлить снизу.
metel
8 November 2016
Snezhnii
8 November 2016
metel
Ясно, тоже до 200 градусов. Мне только два контакта закрыть, два винта и по кругу. Осталось проверить тот, что купил на горение. А так ещё есть ABRO до 349 градусов нейтральный.
Ясно, тоже до 200 градусов. Мне только два контакта закрыть, два винта и по кругу. Осталось проверить тот, что купил на горение. А так ещё есть ABRO до 349 градусов нейтральный.
Бендер.
8 November 2016
Master729
Он действительно запускается в зависимости от темп. если на улице 0 то он запуститься за 10 мин. и быстренько прогреет, а если на улице -25 то он раньше запуститья, т.к. времени на отопление нужно больше. вообще в морозы он мин. 30-40 стабильно работает.
metel
Я как раз хотел про виксинт написать
.
Snezhnii
Я бы тебе дал был бы ты в москве. Они разные, есть даже которые от -60 до +450 держат и цвета разного.
Себе сначала хотел белым залить (мы у себя на производстве используем, когда застывает в резину превращается) но потом решил оставить в сервис где мозги делали, там у них прозрачный есть. правда как им заливают не пойму, он густой как зубная паста или даже гуще и вместе с ним должен отвердитель идти, по другому не застынет.
Ребят я кстати сеня был в сервисе вроде ка мне мои мозги сделали, по крайней мере ппп запускается, но на полный цикл не пробовал.
Тут у меня другая проблемка всплыла, сначала все подключили, сам ппп к системе охлаждения подрубать не стал, запускали на сухую, просто чтобы попробовать, короче не щелкает насос, подключил комп. он выдает ошибку замыкания насоса, начали смотреть провод от бака к двигателю, вообщем везде сопротивление 10 ом. а на участке от блока GEMa и к самому ппп то коротыша показывает то сопротивление 23-26 ом. Взяли другой провод, на нем коротыша нет но сопротивление такое же большое, вот не пойму под капотом какие то электромагнитные волны чтоли ?
Никто у себя сопротивление не измерял ?
В итоге вроде как ппп запускается горение идет. Оставил мозги в сервисе на заливку, как сделают буду ставить и проверять окончательно, нужно теперь проводом заняться. Блин электронщики жуки скрытные нифига не сказали что было, чем плату омывали, как будто какая то супер тайна.
Он действительно запускается в зависимости от темп. если на улице 0 то он запуститься за 10 мин. и быстренько прогреет, а если на улице -25 то он раньше запуститья, т.к. времени на отопление нужно больше. вообще в морозы он мин. 30-40 стабильно работает.
metel
Я как раз хотел про виксинт написать
. Snezhnii
Я бы тебе дал был бы ты в москве. Они разные, есть даже которые от -60 до +450 держат и цвета разного.
Себе сначала хотел белым залить (мы у себя на производстве используем, когда застывает в резину превращается) но потом решил оставить в сервис где мозги делали, там у них прозрачный есть. правда как им заливают не пойму, он густой как зубная паста или даже гуще и вместе с ним должен отвердитель идти, по другому не застынет.
Ребят я кстати сеня был в сервисе вроде ка мне мои мозги сделали, по крайней мере ппп запускается, но на полный цикл не пробовал.
Тут у меня другая проблемка всплыла, сначала все подключили, сам ппп к системе охлаждения подрубать не стал, запускали на сухую, просто чтобы попробовать, короче не щелкает насос, подключил комп. он выдает ошибку замыкания насоса, начали смотреть провод от бака к двигателю, вообщем везде сопротивление 10 ом. а на участке от блока GEMa и к самому ппп то коротыша показывает то сопротивление 23-26 ом. Взяли другой провод, на нем коротыша нет но сопротивление такое же большое, вот не пойму под капотом какие то электромагнитные волны чтоли ?
Никто у себя сопротивление не измерял ?
В итоге вроде как ппп запускается горение идет. Оставил мозги в сервисе на заливку, как сделают буду ставить и проверять окончательно, нужно теперь проводом заняться. Блин электронщики жуки скрытные нифига не сказали что было, чем плату омывали, как будто какая то супер тайна.
Serj in Rogervik
9 November 2016Snezhnii
13 November 2016
Snezhnii
14 November 2016
Тоже отремонтировал свой Гидроник. Как у многих были ошибки B2450 и B2455 т.е не пропай контактов, после 255 мото-часов больше не подавал признаков жизни. 
Снял мозги на месте не снимая шлангов с ППП. Сделал спецключ из гвоздя 110мм Вскрыл мозги, а там подарок судьбы, контакты уже чистые и с трещинами по кругу. Пропаял, залил нейтральным герметиком Собрал и ППП с первого раза запустился и отработал цикл спустя более 2,5 лет. 
Снял мозги на месте не снимая шлангов с ППП. Сделал спецключ из гвоздя 110мм Вскрыл мозги, а там подарок судьбы, контакты уже чистые и с трещинами по кругу. Пропаял, залил нейтральным герметиком Собрал и ППП с первого раза запустился и отработал цикл спустя более 2,5 лет. 
LeoniD-Kamen
15 November 2016
Artem Borisov
Как ваш ППП работает? какую помпу ставили родную ,
Как ваш ППП работает? какую помпу ставили родную ,
Serj in Rogervik
15 November 2016| цитата: |
| какую помпу ставили родную |
Родная дорогая. Не рекламы ради: Проблемы с штатным ППП (сообщение #15682388)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club