Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки

vantus230589
С одинаковой долей вероятности проблема может быть, как в самом замке зажигания, так и в реле R8, под капотом.

vantus230589
СМОТРИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. F68/F108 кажется. Управляющая шина CAN

Shnaps
Через этот пред подаётся питание на магнитолу и панель приборов только в положении ключа в ACC. Человек про включение зажигания спрашивал.

vantus230589
С проводкой что нибудь делали. У меня было такое: при установке блютуза, переподключил проводку can-шины в районе магнитолы все прошло.

JONIX1
да, в проводке предыдущий хозяин там что то делал, установлена сигналка

vantus230589
У него такие проблемы были? Проверьте подключение к кан шине, возможно они экранируюм между собой.

JONIX1
брал авто в автосалоне, сразу обратил на этот косяк, значения не придал, ну а сейчас хочу все сделать по уму

JONIX1
жду elm327, считаю ошибки, и исходя от этого начну двигаться вперёд

схемку бы, чтобы знать где идёт эта кан шина

vantus230589
У меня ошибок не было.

JONIX1
и ещё стояла не штатная магнитола, я установил свою, там тоже идёт кан шина?

vantus230589
Какая разница какая магнитола (по нештатным не подскажу). Посмотрите подкл. сигналки к кан шине.

JONIX1
спасибо за наводки, посмотрю

подскажите схему подключения реле R8 в подкапотном пространстве. а то при включении зажигания, реле щелкает только через 15 секунд

vantus230589
Пожалуйста получите. Надеюсь поможет.
После включения зажигания напряжение подается на шину 15, с неё на катушку реле R8 и в мозги GEM. По сигналу с шины 15 мозги подают минус на катушку- сигнал(IGNITION OL RELAU), реле включается и подает питание на шину 15 I. Схему мозгов GEM в открытом доступе я не видел. Это черный ящик.
GEM это блок предохранителей в салоне. Если вы не в курсе.

Приветствую форумчане.
Примерно с месяц назад произвольно загорелась пиктограмка задней противотуманки, ну и сама противотуманка как оказалось тоже.
Под подозрение попал блок управления светом.После нехитрых манипуляций он был снят,но туманка горела даже с отключенным блоком.
По совету людей с форума начал искать причину.Осмотрел проводку от блока управления светом и до куда смог достать,вытаскивал предохранители F115 и F116 - все равно горит,осмотрел разъем С118,снимал противотуманки передние,грешил на то,что в них стоят диодные лампы - горит,снимал GEM полностью разбирал,осматривал - горит,разобрал всю обшивку сзади и перетряс всю проводку что идет к задним фонарям - горит,вытащил пока что лампочку,пиктограмка все равно горит,осмотрел блок предохранителей под капотом.
Авто фокус 2 универсал,рестайл 1.8,2008 года.
Есть фаркоп,его тоже осмотрел,вроде все нормально,фишка сухая с крышкой.
Может есть какие нибудь идеи и предложения??

Aleksey731
Вот ссылка на схемы: 64 страница это как раз ЗПТФ
https://www.dropbox.com/s/9mdfgpd8fv6rjea/C307_MY09.pdf?dl=0

Схема из 3 элементов: блокасвета, приборки, и туманок.

Чудес не бывает, где то на этот провод коротит 12 вольт, вот и вся задача. Увы только искать

AndrewWhite
Схемы скажем так мне мало что дают,я не технарь,одна надежда что всё таки это связано с фаркопом.
Сейчас работой очень загружен но как только доберусь до дачи расчехлю всю обшивку и обязательно причину найду,соответственно отпишу что было.

Aleksey731 проверьте правильно ли и та ли лампа стоит в наберите. Ну и сами фонари и разъёмы. Лампы бывают 2 типов! Если свернется в какую либо сторону будет гореть.

Aleksey731 не исключено что в розетке перемкнуты - перепутаны концы!

Всем привет!
Проблема:
Постоянно горит лампа на кнопке включения обогрева лобового и не отключается + на дисплее "Ошибка рулевого управления". Руль стоит колом.. В меню пропала возможность менять предустановку усилия руля.

Диагностика говорит 1) что замыкание на + обогрева лобового. 2) Что приборка не видит по CAN кого-то
Точные описания могу скинуть попозже, все это поздно происходило и без чувства такта...
Есть клубный адаптер. Прошу помощи бывалых в поисках причины.

Ford Focus 2 рестайл 2009 седан 1,8 Всеволожск, комплектация Titanium + Зимний пакет.

Предыстория:
Описываю все так как происходило, чтобы была реальная картина действий.
Перестали работать задние колонки, сделал тест системы на магнитоле 6000CD - приговорил колонки (т.к. из них раздавался писк, а не звук как из других)

Не горела левая лампа ближнего, заменил сгоревшую новой. Решил проверить преды под капотом (т.к. ни разу туда не лазил). После вскрытия оказалось, что блок предов покрыт 2 мм слоем пыли. Вытащил все преды и проверил - живые. Поставил на место. Пропылесосил.
Включаю зажигание и тут...
На дисплее сообщение, что "Неисправно рулевое управление", лампа обогрева лобового горит постоянно и не выключается.
Сбрасывал клемы акума - не помогло
Если вытащить реле R7 и R8 то лампа горит в пол накала. И таким образом нажимается.
Стекло по моим ощущениям не нагревается даже.
Вытаскивание замененной лампы обратного эффекта не дало
Все было хорошо и не предвещало беды. Руль отказывал только на 2 секунды 2 года назад. Больше ничего никогда не "болело".

Мысли:
Когда я открыл крышку предов под капотом, возможно пыль "легла не по феншую" и попала на контакты разъема.
Конечно нужно было сначала пропылесосить..Но теперь имею что имею. Просто пылесос принесли чуть позже)
Был бы очень признателен если кто напишет последовательность цепи, чтобы все это дело прозвонить. Например так:

Кнопка включения обогрева - GEM(пред№XX)-GEM(C95 пин XX)-под капотом(пин XXX) или типо того.

Как-то все резко "оглохло"... Поменял называется лампочку...
За любые мысли по моей проблеме - СПАСИБО!

coolibin
Может пре кокой нибудь не туда вставил.

Мишуха
Там перепутать невозможно. Где не положены преды там их нет. А перемкнуть контакты разных контактных групп предохранителем невозможно. У каждого преда свой четкий разъем.
Но спасибо за мысли!

coolibin
Тогда проверь в салоне, может сгорел какой пока перетыкал.
Только аккумулятор отключай.

Мишуха
Проверил в салоне преды - все живые. Отключил тэн лобовухи с обоих сторон - результат не изменился.
Разъемы GEM сухие, разъем подкапотного блока сухой. Все как новое.

Добрый вечер, всем приятных выходных! Ребята помогите!
Рестайл. Комплектация: только передние стеклоподъемники. 4 месяца назад стеклоподъемники перестали работать. Пока была зима-весна еще ничего, но летом хочется с открытым окошком покататься:-). Начитавшись на форуме стал подозревать на блок, который на водительской двери. Снял его, вскрыл - все чисто. Выпаял реле, проверил - рабочее. Микросхемку проверить не удалось, но думаю тоже в порядке. Замерил напряжение на разъеме с отключенным блоком - 8.9 В. Был слегка удивлен. Затем на разъеме блока стеклоподъемников проверил сопротивление + и массы на кз, тоже нет. В такой комплектации GEM там выполняет только роль предохранителя (F127). Измерил напряжение на предохранителе, те же 9 В. Подозреваю на плохую массу (ржавчина = сопротивление = потери). По схеме там основная точка массы G12. Нигде не могу найти информацию где же на кузове эта G12!

galax0707
На переднем пороге смотри.

galax0707

JONIX1
Evgenie
Большое спасибо!

Замерил, масса в норме. Пошел дальше по цепи. От модуля GEM (большой зеленый разъем С96 толстый зелено-красный провод) до монтажного блока. Пришел к реле R8 - реле зажигания. Вынул реле, поставил перемычку и все заработало! Затем поставил заведомо исправное реле и реакции нет. Делаю вывод, что на обмотке реле нет напряжение. Я так понял что обмотка реле зажигания через GEM запитана? И что странно, если реле не рабочее, то откуда у меня в в цепи 9 В ? Вообщем, поиски продолжаются.