: Термостат есть. Слухи про то, что он оборудован электроклапаном, как на Мондео не подтвердились. FINIS-код термостата (Duratec-HE) 1358179 (c 15/01/2005).
Metkid
Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с., ч.2
RamzesiK
30 November 2012
-BRUNO-
6 May 2016
вован2
6 May 2016
electromexanik: |
| вован2 Это трубка системы рециркуляции картерных газов. Очистка PCV (вентиляция картерных газов) Масло в воздушном фильтре, вентиляция картера |
Что произойдет если забыл прикрутить трубку к корпусу фильтра ?
PRiME.wts
6 May 2016
вован2
в принципе ничего не должно случится, но в двиг может попасть пыль/песок/насекомые.
в принципе ничего не должно случится, но в двиг может попасть пыль/песок/насекомые.
PiterFF2
6 May 2016mobile
вован2
Ничего особенного, кроме того, что можете маслом подзасрать подкапотное пространство, особенно если любите втопить на высоких оборотах. Ну и через открытую трубку теоретически под клапанную крышку может грязь попасть.
Ничего особенного, кроме того, что можете маслом подзасрать подкапотное пространство, особенно если любите втопить на высоких оборотах. Ну и через открытую трубку теоретически под клапанную крышку может грязь попасть.
вован2
7 May 2016
PiterFF2: |
| вован2 Ничего особенного, кроме того, что можете маслом подзасрать подкапотное пространство, особенно если любите втопить на высоких оборотах. Ну и через открытую трубку теоретически под клапанную крышку может грязь попасть. |
а как проверить , про грязь ? снимать надо крышку ?
electromexanik
7 May 2016вован2: |
Что произойдет если забыл прикрутить трубку к корпусу фильтра ? |
Вобще ничего страшного для двигателя не произойдёт. В этой трубке никогда не создаётся отрицательного давления и чтоб что-то в неё засосалось, невозможно, в принципе.
вован2: |
| снимать надо крышку ? |
Ничего снимать не надо, присоедините трубку на место и катайтесь дальше, спокойно.
PiterFF2
7 May 2016
electromexanik
Я бы даже сказал, что в условиях земли в принципе невозможно достичь отрицательного давления, максимум какого-нибудь глубокого вакуума. Но понятно, что речь идёт о разрежении.
А по поводу невозможности засасывания, я бы не был так уверен, например, вот эти опыты подтверждают возможность засасывания чего-нибудь под клапанную крышку:
Очистка PCV (вентиляция картерных газов) (сообщение #8530966)
Очистка PCV (вентиляция картерных газов) (сообщение #8333463)
Ну и в режиме принудительного ХХ такое явление тоже может наблюдаться.
Я бы даже сказал, что в условиях земли в принципе невозможно достичь отрицательного давления, максимум какого-нибудь глубокого вакуума. Но понятно, что речь идёт о разрежении.
А по поводу невозможности засасывания, я бы не был так уверен, например, вот эти опыты подтверждают возможность засасывания чего-нибудь под клапанную крышку:Очистка PCV (вентиляция картерных газов) (сообщение #8530966)
Очистка PCV (вентиляция картерных газов) (сообщение #8333463)
Ну и в режиме принудительного ХХ такое явление тоже может наблюдаться.
electromexanik
7 May 2016
PiterFF2
Признаю, был не прав. Совсем упустил из виду что на Дуратеках система вентиляции картера двухконтурная.
Плюс, Вам Анатолий, за внимательность.
вован2
Даже если и возникает в этой трубке разряжение, насосёт через неё пыли под клапанную крышку, ничего криминального не случится. Пыль эта смоется маслом и благополучно осядет в маслофильтре. Если вас эта ситуация парит, смените масло пораньше, для успокоения души. А крышку снимать, всё-же не стоит. Ничего вы под ней не увидите, кроме того что там должно быть.
Признаю, был не прав. Совсем упустил из виду что на Дуратеках система вентиляции картера двухконтурная.
Плюс, Вам Анатолий, за внимательность.
вован2
Даже если и возникает в этой трубке разряжение, насосёт через неё пыли под клапанную крышку, ничего криминального не случится. Пыль эта смоется маслом и благополучно осядет в маслофильтре. Если вас эта ситуация парит, смените масло пораньше, для успокоения души. А крышку снимать, всё-же не стоит. Ничего вы под ней не увидите, кроме того что там должно быть.
Всем привет. Полазив по форуму и по сайтам так и не нашел внятный ответ на мою маленькую проблему: сломал на одном разьеме катушке зажигания защелку. Навремя затянул пластиковым хомутом. Вопрос: может кто знает номер разьема или где можно глянуть (кроме разборак). Полазив на АЛИЭКСПРЕС нашел защелки но не знаю подойдут они или нет... 
PiterFF2
7 May 2016mobile
igor1974
7 May 2016
denkich
Капля силиконового герметика Момент и всё, в моём случае.
Капля силиконового герметика Момент и всё, в моём случае.
вован2
8 May 2016
D denkich: |
| Всем привет. Полазив по форуму и по сайтам так и не нашел внятный ответ на мою маленькую проблему: сломал на одном разьеме катушке зажигания защелку. Навремя затянул пластиковым хомутом. Вопрос: может кто знает номер разьема или где можно глянуть (кроме разборак). Полазив на АЛИЭКСПРЕС нашел защелки но не знаю подойдут они или нет... |
А как ты переделывать будешь ? . у меня уже 2 защелки сломалось
вован2
8 May 2016
PiterFF2: |
| electromexanik Я бы даже сказал, что в условиях земли в принципе невозможно достичь отрицательного давления, максимум какого-нибудь глубокого вакуума. Но понятно, что речь идёт о разрежении. А по поводу невозможности засасывания, я бы не был так уверен, например, вот эти опыты подтверждают возможность засасывания чего-нибудь под клапанную крышку:Очистка PCV (вентиляция картерных газов) (сообщение #8530966) Очистка PCV (вентиляция картерных газов) (сообщение #8333463) Ну и в режиме принудительного ХХ такое явление тоже может наблюдаться. |
подумал сейчас ведь этот поролон стоит просто в коробке фильтра , на самом низу, где при замене постоянно небольшие кучки песка и пыли . как так задумано было ,чтоб оттуда допускалось маленько чтоб сосало через поролон ?
igor1974
8 May 2016
вован2
Поролон для повышения давления на выходе ситемы вентиляции картера. Если без поролона будет маслянная эмульсия лететь в фильтр в большем количестве.
Поролон для повышения давления на выходе ситемы вентиляции картера. Если без поролона будет маслянная эмульсия лететь в фильтр в большем количестве.
fargus666
10 May 2016
ребят вопрос такой - при резком ускорении на 2-3-4 (похоже на малых оборотах - например при 60 на 4 той если нажать - идет звон) - идет звон клапанов (или пальцев - машина ускоряется - звон через пару секунд пропадает. что бы это могло быть? тянет нормально. фф 2.0 2006 г.в.
PiterFF2
10 May 2016
fargus666
Обычно этот "звон пальцев" является детонацией.
Обычно этот "звон пальцев" является детонацией.
fargus666
10 May 2016
PiterFF2: |
| fargus666 Обычно этот "звон пальцев" является детонацией. |
т.е. бенз плохой или..?
lancome
10 May 2016
Добрый день.
К моему сообщению выше (Машина дергалась и глохла на ходу).
Был сегодня у мастера - проблема оказалась в подгнившем проводе на массу над блоком управления двигателем (под воздушным фильтром). Когда мне ставили охранную систему 3 года назад, то к тонкому штатному проводу, идущему на массу привернули еще один от охранки, но уже более толстый.
Как сказал мастер - штатный тоненький провод перегревался от повышенной нагрузки, в результате чего возникла коррозия и разрушение. При кочках контакт пропадал, и машина сбоила и иногда глохла.
К моему сообщению выше (Машина дергалась и глохла на ходу).
Был сегодня у мастера - проблема оказалась в подгнившем проводе на массу над блоком управления двигателем (под воздушным фильтром). Когда мне ставили охранную систему 3 года назад, то к тонкому штатному проводу, идущему на массу привернули еще один от охранки, но уже более толстый.
Как сказал мастер - штатный тоненький провод перегревался от повышенной нагрузки, в результате чего возникла коррозия и разрушение. При кочках контакт пропадал, и машина сбоила и иногда глохла.
PiterFF2
10 May 2016
fargus666
Бенз конечно тоже может играть роль, и ещё другие могут быть причины, если это всё же детонация, но для начала просто попробуйте привести нагрузку в соответствие оборотам, то есть иметь передачу пониже при ускорении или обороты побольше. Обычно помогает. Ну и тема на всякий случай - Детонация.
Бенз конечно тоже может играть роль, и ещё другие могут быть причины, если это всё же детонация, но для начала просто попробуйте привести нагрузку в соответствие оборотам, то есть иметь передачу пониже при ускорении или обороты побольше. Обычно помогает. Ну и тема на всякий случай - Детонация.
alexnasa
12 May 2016F Fritzzz: |
| когда обороты уже практически хх, движку колбасит очень неприятно |
У меня так было. Купил новую катушку и ставил день за днём её на 1, на 2, на 3-ю свечки. На четвёртый день стало ясно, что катушка 4-й свечи кривая. Так и езжу 3 года счастливо, с новой катушкой на 4-й свече.
alexnasa: |
| У меня так было. Купил новую катушку и ставил день за днём её на 1, на 2, на 3-ю свечки. На четвёртый день стало ясно, что катушка 4-й свечи кривая. Так и езжу 3 года счастливо, с новой катушкой на 4-й свече. |
спасибо. осталось найти, где дернуть катушку, для проверки
alexnasa
12 May 2016
Fritzzz В магазине. Она 1500 что ли. Если не она виной- всё равно иметь с собой всегда как эталон и запаску в дороге.
tymophey
12 May 2016
fargus666
А бензин какой заправляете?
А бензин какой заправляете?
fargus666
12 May 2016
tymophey: |
| fargus666 А бензин какой заправляете? |
95 только
tymophey
12 May 2016
fargus666
Попробуйте 98 залить, если не поможет я бы зазоры клапанов проверил и положение датчика коленвала или как там его, который внизу у колеса стоит.
Попробуйте 98 залить, если не поможет я бы зазоры клапанов проверил и положение датчика коленвала или как там его, который внизу у колеса стоит.
Demux
13 May 2016
Fritzzz
У меня такая же беда была.
Ездил на 3 разных диагностики, переменял и катушки, и свечи, и кислородный датчик.. 
а оказалось датчик положения дроссельной заслонки 
У меня такая же беда была.
Ездил на 3 разных диагностики, переменял и катушки, и свечи, и кислородный датчик.. 
а оказалось датчик положения дроссельной заслонки 
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club