Неисправности климат-контроля (с. 74)

Кто не шпрехает по-англицки, компутерный перевод:

Возможности самодиагностики системы климат-контроля предназначены и позволяют обнаруживать и запоминать две текущие постоянные ошибки, а так же периодические ошибки, которые происходят в течении обычной эксплуатации автомобиля. Так же возможно считывание этих кодов ошибок с помощью дисплеев модуля климат-контроля. Для вывода содержимого памяти ошибок, ключ зажигания должен быть в положении "ON" и напряжение аккумулятора между 9 В и 16 В.
Активация самодиагностики
На модуле климат-контроля, одновременно нажмите кнопки "OFF" и "FOOTWELL" по меньшей мере на 2 секунды, затем нажмите "AUTO" в течении 1.5 секунд. Самодиагностика начнется через несколько секунд. В это время на дисплее климат-контроля появляется вышеуказанное динамическое изображение. Все ошибки индицируются на обоих дисплеях в форме кодов ошибок.
Например: дисплей слева показывает "90", дисплей справа показывает "27" - считывается код ошибки 9027. Последующие надписи передают информацию о возможных кодах ошибок и им соответствующих значениях. Диагностический режим может быть остановлен в любое время нажатием любой кнопки на модуле климат-контроля.
Важно:
Если будет нажата кнопка "Defrost" до выхода из диагностического режима, все коды ошибок будут удалены из памяти!
Вывод сохраненных кодов ошибок
На модуле климат-контроля, одновременно нажмите кнопки "OFF" и "FOOTWELL" по меньшей мере на 2 секунды, затем нажмите "HEADROOM" в течении 1.5 секунд. Любые записанные ошибки выводятся на дисплей климат-контроля и показываются в целях безопасности. При нажатии кнопки "DEFROST", память ошибок будет очищена и произойдет выход из диагностического режима. Для выхода из режима диагностики без стирания кодов ошибок, нажмите любую другую кнопку на модуле климат-контроля.
Вывод версии программного обеспечения
На модуле климат-контроля, одновременно нажмите кнопки "OFF" и "FOOTWELL" по меньшей мере на 2 секунды, затем нажмите "A/C" в течении 1.5 секунд. Версия программного обеспечения буде выведена на дисплей климат-контроля. Режим вывода завершается нажатием любой кнопки.

Дополнительная информация и описание кодов неисправностей > edwn.narod.ru

Чистка датчика температуры воздуха в салоне

Topic handbook:

Таблица кодов неисправностей системы электронного автоматического управления температурой (EATC)
Ремонт климат-контроля (автор Serega Zet)
Восстановление привода заслонки вариант от vitaliy07
Простой способ доступа к моторчику
Тестирование датчика температуры в салоне
Подробнее о датчике-вентиляторе
Видео инструкция по диагностике климат контроля на Форд Фокус 2

кондиционер, климат-контроль, климат контроль, охлаждение салона, ремонт кондиционера, климат

PELESO

30 November 2015mobile

FF939
Как вариант)
Пока работает не полезу)

stalkerru

8 December 2015

PELESO
Да там делов то. Снять моторчик. Если сам боишься лезть в мотор то отдай в мастерскую по ремонту электро двигателей ( там же где генераторы и стартеры делают).
Если не боишься то разбирай (я делал отчет но увы комп завис и фотки исчезли). Сними с вала сам вентилятор. Развольцуй спереди и сзади пластину. Осмотри статер (там где щетки скорее всего щетки стерлись или зависли ). Щетки подходят со стартера с классики (только чуть обточить). Поменяй щетки, смажьте вал и подшипник (точнее втулку) и собери все обратно.
Ничего сложного нету. Часа 2 работы. Из инструментов нужны тиски зубило отвертки паяльник спирт (для очистки) и смазка (я использовал литол, им кстати можно и щетки смазать он диэлектрик только не переборщить). По расходам рублей 40 (щетки в авто 49) очиститель карбюратора (70р) и литол (если нету то +60р)

Serega2211

30 December 2015

Может было у кого? машина фф2 рестаил, климат начал работать сам по себе. Конретнее сначала все норм работало, заехал на мойку, помылся, начал выгонять. На блоке климата был включен обдув лобового, кондей и авто. хотя все эти функции я отключаю за ненадобностью в будни. настроил как было. через какое то время все включилось опять, выключение климата не помогает. Он сам включается и все по новой. Че может быть? влага в блок попала?

GraMM92

30 December 2015mobile

Всех с наступающим.
Подскажите как и где искать неиспрввность этой ошибки?
Фф2 дорест 1.6 акпп 2006 2х зонный климат контроль
Замечаю , что при повороте ключа зажигания происходит скрежет какой то в районе приборной панели.
И когда включен климат тоже время от времени какой то скрежет за приборкой как будто

Serega2211

31 December 2015

Расшифровка кодов ошибок выдала следующее
A299 Break in circuit for left-hand footwell Обрыв в цепи: левая часть «В НОГИ»
A426 Break in circuit for right-hand sun load Обрыв в цепи: правая часть активность солнца
9259 Break in circuit for left-hand sun load Обрыв в цепи: левая часть активность солнца
9251 Break in circuit for inside temperature Обрыв цепи внутрисалонной температуры

Что накрылось?

Serega2211

3 January 2016

Serega2211:

Вставили белую колодку получше. Вроде пропало. Ошибок пока не вылезало

GraMM92

3 January 2016

Всех с наступвшим!
Может кто подскажет куда лезть ?
Неисправности климат-контроля (сообщение #17256638)
Какой регулятор/ привод заслонки смотреть и с какой стороны? или может вообще дело не в нем?

mid74

3 January 2016mobile

GraMM92
Это заслонки шуршат- про шум при повороте ключа. Как исправить-разбор климата, либо смазать-но это не надолго.

GraMM92

3 January 2016

mid74
а ошибка?

Валерий76

8 January 2016

Подскажите.Висит ошибка-Обрыв цепи датчика температуры поступаемого воздуха(в ноги).Кто мож знает где он находится.фф2 100л.с Климат 2 зонный.

valdis

9 January 2016

Подскажите, что означает:
На модуле климат-контроля, одновременно нажмите кнопки "OFF" и "FOOTWELL" по меньшей мере на 2 секунды, затем нажмите "AUTO" в течении 1.5 секунд.

ситуация такая, работал климат контроль ок,
Затем- просто перестал, либо воздух с улицы либо горячий в салон,
Заправили кондей, пошаманили с электрикой горе мастера на сервисе, 1 день он поработал, спустя неделю тоже самое,
Подскажите, как точно и куда нажать чтобы считать код ошибок,
я неочень понимаю что такое футвелл

Serega2211

9 January 2016

valdis
включается тест режим. Если по окончанию горит все табло то ошибок нет, если цифры то это коды ошибок. По окончании теста нажать кнопку "максимально в лобовое"

OFF -выключение климата
FOOTWELL - в ноги
AUTO - поддерживает температуру в выбранном режиме автоматически.

valdis

9 January 2016

Serega2211

получилась диагностика
вышла вот такая картинка
что это значит?

и вроде бы сразу после перезагрузки климат контроля он заработал? такое вообще возможно?

Serega2211

10 January 2016

valdis
это значит все хорошо) ошибок нет.

valdis

10 January 2016

Serega2211
так нет, проблема то была, как она могла исчезнуть?

Serega2211

10 January 2016

valdis
ну у меня была подобная проблема. на соседней странице описывал. Белую колодку возможно плохо поставили.
Мы ее переставили, скинули ошибки, и вроде тьфу тьфу тьфу пока работает. Контакты где то отходят. Я в следующий раз специальной пастой промажу, чтобы контакт был лучше

valdis

10 January 2016

Serega2211
у меня после теста климата тоже всё ок стало, странно просто!
пора менять на опель)))

axel_ko

11 January 2016

В помощь страдальцам (обсуждалось ранее возможно даже в этой ветке)-проблема весьма распространённая " не дует в ноги,либо лицо, либо только лобовое" и ещё "при любой выставленной температуре дует очень горячим"-при этом ошибки не вылезают. Проблема механического характера (поэтому ошибки не вылезают)-заедают заслонки. ИМХО-После нагрева заслонки как то расширяются, задевают за стенки и застревают. Кроткосрочное (не надолго) лечение-
по первой проблеме-температуру переведите в Lo (самый холодный) и вентилятор на максимум скорости, ждём секунд 30-60 пробуем переключать в ноги и т.д. После того как переключилось выставляем нужную температуру.
по второй- перезапуск двигателя с небольшой паузой 30-60 сек. Либо ждать когда двигатель совсем остынет)))
Надеюсь поможет мой горький опыт тем у кого мёрзнут нохи и тем у кого "вылазят " глаза от жаркого обдува.

zusull

12 January 2016

Привет народ.Такая ситуация... умер климат-контроль,отказал мотор отопителя.диагностика показала ошибку A516.Предохранители в порядке,мотор отопителя рабочий.Залез под панель с водительской стороны и отключил разъем от моторчика,подключил его на прямую через прикуриватель,моторчик работает.При включении климата все заслонки работают,куда направляю поток воздуха,туда и дует.В чем может быть поломка?Грешу на блок управления отопителем.Остается вопрос... где искать этот блок?Ни у кого нет фото места его установки?Как то не охота всю панель разбирать.

dimkapirog

14 January 2016mobile

zusull
Установлен за салонным воздушным фильтром

dimkapirog

14 January 2016mobile

zusull

14 January 2016

Во.Большое спасибо dimkapirog

dimkapirog

14 January 2016mobile

zusull
Если машина старше середины 2010 года, то выглядит снятый он так

zusull

15 January 2016

Я понял.Спасибо

Санек90

15 January 2016

всем привет, почему замерзают стекла,уменьшился поток воздуха и не так стала греть Печка?стоит климат,моторчик работает все заслонки работают направления воздуха меняется, фильтр новый. Может фильтр не той стороной стоит?

Serega2211

16 January 2016

Санек90
а жидкость охлаждающая на месте?

Санек90

16 January 2016

Serega2211
Долил жидкости всеравно так же, стекла замерзают и дует не так как раньше. Климат доестайловый, раньше скорость вентилятора выставлял четыре полосочки и стекла не замерзали только по уголкам маленько и это было с неисправным термостатом, а теперь ож, термостат и фильтр все в норме, а тепла нет. Может климат глючит?

Serega2211

17 January 2016

Санек90
А не могло завоздушить систему? У меня было подобное на 14ке.

Санек90

17 January 2016

Ну завоздушить это понятно, а тогда поток воздуха почему уменьшился?

in_dex

17 January 2016mobile

У меня тоже затягивает окна, езжу всегда на авторежиме, 23 градуса, в машине тепло. Многие испытывают подобные проблемы именно на новых авто.

3 people online

to leave a message or Sign up