Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с., ч.2
: Термостат есть. Слухи про то, что он оборудован электроклапаном, как на Мондео не подтвердились. FINIS-код термостата (Duratec-HE) 1358179 (c 15/01/2005).
RamzesiK
30 November 2012
dimossina
26 August 2015mobile
у меня на ~ 100 включается 1-ая скорость вентилятора и выключается, когда ~96
mr_djonson
26 August 2015
Санек форд фокус 2
Можно.только надо от 2,0 поставить привода,КПП,тросики переключения передач.
Можно.только надо от 2,0 поставить привода,КПП,тросики переключения передач.
Sash75
26 August 2015mobile
Санек форд фокус 2
коробка от 1.8 не подходит к 2.0
коробка от 1.8 не подходит к 2.0
mr_djonson
26 August 2015
Санек форд фокус 2
Отличия/общее/взаимозаменяемость коробок МКПП IB5 и MTX75
Отличия/общее/взаимозаменяемость коробок МКПП IB5 и MTX75
352
27 August 2015
Санек форд фокус 2
на два литра иб5 не ставят, ибо боятся, что он ее порвет. крепления двигателей одинаково.
на два литра иб5 не ставят, ибо боятся, что он ее порвет. крепления двигателей одинаково.
PiterFF2
27 August 2015
ZibeR
У вас вентиль мог крутиться из-за включенного кондея. А без кондея при такой температуре вентиль ещё не включается.
У вас вентиль мог крутиться из-за включенного кондея. А без кондея при такой температуре вентиль ещё не включается.
electromexanik
27 August 2015
Ifor1
Как вариант проверьте затяжку болтов притягивающих впускной коллектор. Деталь пластиковая, коэффициент расширения отличен от алюминия головки, при прогреве движка могут возникать подсосы воздуха. Отсюда и плавание оборотов.
Как вариант проверьте затяжку болтов притягивающих впускной коллектор. Деталь пластиковая, коэффициент расширения отличен от алюминия головки, при прогреве движка могут возникать подсосы воздуха. Отсюда и плавание оборотов.
352
27 August 2015
electromexanik
при подсосе воздуха, обороты должны вверх лететь, а у него они падают.
при подсосе воздуха, обороты должны вверх лететь, а у него они падают.
Z ZibeR: |
| Без кондея, может масляный от коробки перегревался? У меня автомат |
Он может и не перегревался, но дополнительного тепла в область радиаторов конечно создавал. В данном случае без разницы, что там работало - кондей или АКПП, при любом раскладе вентилятору приходится нагонять дополнительного холода. На механике с выключенным кондеем конечно работы у него будет поменьше.
Z ZibeR: |
| Может всё таки приборка не всегда правильно показывает в тестовом режиме? |
Это вряд ли, особенно если все датчики исправны. Просто работа вентилятора регулируется не только температурой двигателя, а в тестовом режиме выводится только она. Вот у меня, например, весьма сурово прогнил и разбился радиатор кондея, а радиатор двигателя целый и чистый. Поэтому даже при небольшой температуре за бортом и включенном кондиционере у меня дует вентилятор, т.к. кондиционеру не хватает охлаждения, а двигателю и так вполне хорошо. Как только выключаю кондиционер - сразу же выключается вентилятор.
Так что нельзя просто сказать, при какой температуре двигателя запустится вентилятор, если там рядом еще какое-то устройство тепло отдает
PiterFF2
28 August 2015
HrundelB
Почему нельзя, вполне можно. Вентиль двигателя включается автоматически при включении кондея и автоматически выключается при выключении кондея. Так что ваш вывод о том, что у вас вентиль включается от того, что радиатор кондея разбился и прогнил - не совсем корректный. И уж точно у вас конденсатор не прогнил, иначе бы у вас не включался кондей и, соответственно, вентиль) Просто, повторюсь, вентиль включается всегда и сразу же при включении кондея. Если он не включается при включении кондея - значит либо проблема с управляющим сигналом от PCM, либо с сами вентилятором, либо с кондеем. А скорость его работы зависит от давления в контуре высокого давления при работе кондея, которое, в свою очередь, зависит от чистоты радиаторов и температуры окружающего воздуха. Также вентиль включается при достижении определённой температуры ОЖ и тут его скорость варьируется в зависимости от её величины. То есть на входе мы имеет 2 параметра - давление хладагента и температуру ОЖ, а это вещи вполне конкретные, поэтому по ним вполне можно сказать включился у вас вентиль или нет и на какой скорости работает.
Почему нельзя, вполне можно. Вентиль двигателя включается автоматически при включении кондея и автоматически выключается при выключении кондея. Так что ваш вывод о том, что у вас вентиль включается от того, что радиатор кондея разбился и прогнил - не совсем корректный. И уж точно у вас конденсатор не прогнил, иначе бы у вас не включался кондей и, соответственно, вентиль) Просто, повторюсь, вентиль включается всегда и сразу же при включении кондея. Если он не включается при включении кондея - значит либо проблема с управляющим сигналом от PCM, либо с сами вентилятором, либо с кондеем. А скорость его работы зависит от давления в контуре высокого давления при работе кондея, которое, в свою очередь, зависит от чистоты радиаторов и температуры окружающего воздуха. Также вентиль включается при достижении определённой температуры ОЖ и тут его скорость варьируется в зависимости от её величины. То есть на входе мы имеет 2 параметра - давление хладагента и температуру ОЖ, а это вещи вполне конкретные, поэтому по ним вполне можно сказать включился у вас вентиль или нет и на какой скорости работает.
Всем привет. Вот у меня вопрос назрел: а как же должен звучать работающий двигатель 2.0?
У меня либо паранойя разыгралась, либо реально что-то где-то стучит. Вот видео.
http://www.youtube.com/watch?v=AViEA13_Teo
И ещё один вопрос. Когда полностью выключаешь двигатель, то под капотом слышится то ли толчок, то ли будто что-то резко тряханули. Что может быть?
У меня либо паранойя разыгралась, либо реально что-то где-то стучит. Вот видео.
http://www.youtube.com/watch?v=AViEA13_Teo
И ещё один вопрос. Когда полностью выключаешь двигатель, то под капотом слышится то ли толчок, то ли будто что-то резко тряханули. Что может быть?
Кочевник78
29 August 2015
S sunshie: |
| Всем привет. Вот у меня вопрос назрел: а как же должен звучать работающий двигатель 2.0? У меня либо паранойя разыгралась, либо реально что-то где-то стучит. Вот видео. http://www.youtube.com/watch?v=AViEA13_Teo И ещё один вопрос. Когда полностью выключаешь двигатель, то под капотом слышится то ли толчок, то ли будто что-то резко тряханули. Что может быть? |
Заслонки во впускном коллекторе гремят и возможно маховик. А так обычная работа 2-х литрового дюратека
Кочевник78: |
| Заслонки во впускном коллекторе гремят |
И как это лечится?
Кочевник78
29 August 2015
S sunshie: |
| И как это лечится? |
Установкой новых от мондео с небольшой подработкой напильником или установкой стальных шарикоподшипников вместо втулок скольжения. В теме про капремонт было.
Плавающие обороты лечатся новой прошивкой PCM. До этого плавали обороты вплоть до самопроизвольного глушения мотора. После прошивки всё заработало, как часы. Пару лет назад на трёх Фокусах так сделали. Порядок прошивки указан в других темах (ELM-327).
PiterFF2
31 August 2015mobile
HrundelB
Может и может нагнать, но я не знаю где он стоит на феде с АКПП)
По мнению официалов - вам надо будет менять двигатель на новый, а ещё лучше продать им вашего федю за бесценок в зачет нового феди.
Сервис сервису рознь, видно "вашему" сервису не хватает квалификации в данном вопросе, вот и заявляются такие опусы. Есть сервисы где без проблем возьмутся отремонтировать ваше двигло. Другое дело - цена вопроса. Самому, конечно, значительно дешевле. Главное не накосячить. Тут главное внимательность и наличие инструментов. Перебрать движок - это не ракету в космос запустить)
Может и может нагнать, но я не знаю где он стоит на феде с АКПП)
По мнению официалов - вам надо будет менять двигатель на новый, а ещё лучше продать им вашего федю за бесценок в зачет нового феди.
Сервис сервису рознь, видно "вашему" сервису не хватает квалификации в данном вопросе, вот и заявляются такие опусы. Есть сервисы где без проблем возьмутся отремонтировать ваше двигло. Другое дело - цена вопроса. Самому, конечно, значительно дешевле. Главное не накосячить. Тут главное внимательность и наличие инструментов. Перебрать движок - это не ракету в космос запустить)
dimm33
31 August 2015
| цитата (Spb_Focus_Man) |
| Может и может нагнать, но я не знаю где он стоит на феде с АКПП) |
у самом уверху
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club