Полетел бензонасос

antonti
Надевал гофру от ваза, покупал две штуки, со второй попытки получилось. Нагревал кипятком, даже если у вас гофра будет вращаться вокруг штуцера то не факт что она будет сифонить, проверить это можно только экспериментальным путем или по некоторым признакам.

Закончил эпопею #2 получилось одеть гофру идеально) но на всякий затянул хомутами. Снял шланг потому что сегодня машина заглохла... Первым делом подумал что шланг лопнул... Оказалось что обсох в баке пусто было, хотя показывало 69 до заправки. Как сделать покащания точными?

antonti
У вас поплавок хорошо сел на фильтр, если плохо то подточите направляйки на фильтре, дело в них. Я тоже так попал, писал уже выше об этом.

Все привет. Вот и у меня накрылся бензонасос, на СТО предложили два варианта за 14 тыс (якобы оригинал с гарантией) и за 6 тыс, с оговоркой что ни каких гарантий по его работе не дадут и вообще не советуют его ставить. Ни тот ни другой вариант меня не устроил, полазил на Exist наткнулся на Bosh за 10,5 т.р. подскажите кто нибудь ставил себе такой, как работает? Какой лучше аналог поставить если не его?)

antonti
прям как у меня... заглохла на 67 км.

Бойцовый_Хомяк
И как вы исправили? Или так и катаетесь?
dva1979
Я подточил и так. Сел как родной)

antonti
пока никак. у нас дожди уже 2ю неделю. а что и где нужно подточить, я не понял...

Бойцовый_Хомяк
Подточить нужно пазы для поплавка, на самом фильтре тонкой очистки. Ну у меня и так норм встал он. Самую малость подточил чтоб защелкнулся.

antonti
Я так сажал гофру в конечном итоге: нагревал на комфорке газовой и сажал на хвостовик сверла на 8, потом на 10. После этого смазывал штуцер посадочный бензостойким герметиком, нагревал гофру и сажал на место. Потом еще хомуты поставил на всякий случай. До этого пробовал феном пром. и за 1 раз - только штук 4 гофр перепортил. Уже недели 3 катаюсь. Все нормально.

Igor 2
Ну у меня промфеном нормально получилось. Греешь гофру трогаешь ее сжимаешь если мягкая то надеваешь на место как бы закручиваешь. Еще понял одно от качества гофру многое зависит. Берите получше чтоб материал был белый а не желтый слегка.

antonti
Аааа. У меня датчик так налез.

Сегодня я закончил свою эпопею с насосом, после очередного "обсыхания" бака. Хорошо хоть бензин у дома закончился. Пришлось до заправки 5км туда-обратно топать.
Вытащил бензонасос проверить поплавок (неправильно показывал уровень, из-за чего и влипал 2 раза с пустым баком), а потом решил проверить не травит ли у меня трубка, которую я посадил на хомуты, для этого:
1) вырезал из двухлитровой коробки из-под сока "Добрый" ванночку (срезал верхушку коробки до края фильтра тонкой очистки);
2) налил в ванночку бензина;
3) вкрутил в штуцер бензонасоса болт (болт подобрал под размер отверстия, другого способа заткнуть отверстие я не придумал);
4) вставил высушенный бензонасос в ванночку с бензином;
5) вставил фишку питания и включил зажигание (но не заводил).
Из штуцера, где я вкрутил болт, из-за давления, начал распыляться бензин образуя подобие радужного тумана .
Через минуту выключил зажигание.
Подтеков в соединениях трубки с частями бензонасоса не было, насос был сухой.
Вывод: хомуты держат давление.
Устанавливал насос обратно слегка надавливая и вращая вокруг своей оси из стороны в сторону. Насос сел как надо с первого раза. Датчик уровня топлива стал давать правдивые показания.
Совет, который дают бывалые, работает: бензонасос нужно устанавливать на место слегка надавливая и вращая вокруг своей оси из стороны в сторону.
Для закрытия отверстия:
1) вырезал из пенопласта круг диаметром немного больше отверстия, чтоб сел плотно;
2) вставил в отверстие;
3) сверху заклеил вибропластом.
Шум от бензонасоса, если не прислушиваться, не слышен.

antonti
Видно, у кого как получается (у кого подо что руки заточены). Надеюсь, следующий раз гофру не скоро сажать буду. Однозначно - гофра не термоусадочная. У нас работают с термоусадочными трубками: они большого диаметра, а от действия фена сжимаются и обратно не восстанавливаются. Так что гофру делают из ПВХ, кто из какого, поэтому и ведут себя по разному.

При замене топливного фильтра вообще не грел гофрированную трубку. Правда, на улице было +33. Просто одел, сколько смог, слегка меньше, чем родная залезла, и так оставил. Держится неделю, надеюсь, уже не слетит. С показаниями датчика тоже влетел на повторную разборку со снятием подиума. Стал показывать на четверть больше. Правильным, думаю, будет перед демонтажем посмотреть на БК остаток в километрах, а после установки, не собирая салон, включить зажигание и убедиться, что всё так и осталось. Если нет- просто ещё раз открутить гайку и покрутить насос влево-вправо, чтобы стал на место. Мне это помогло, цифры вернулись. Машина- фокус ц макс 2005.

А герметик, которым крышку поддона клеют, подойдет для гофры?

Nemo_36
Нужен бензостойкий герметик, но, если все сделать правильно, он не нужен...

Nemo_36:

А герметик, которым крышку поддона клеют, подойдет для гофры?

В топливной системе никакие герметики не применяются. Иначе всё окажется в форсунках.

привет нашел сегодня вот такой насос крауф 775238mw (цена от 4500)
никто не сталкивался с таким???читал тут что сам моторчик этой фирмы ставили,а вот чтоб модуль...

F foc-s0:

Я себе промывал ацетоном для профиктики на 140000км. сейчас 205000 км насос родной. прикупил уже sinolar и еще нужен Бош от ваз. хочу все таки уже заменить, хотя никаких затупов не бывает. у меня с-мах и только недавно обнаружил что нет вообще крюка для буксировки. Насчет твоей тяги, компрессию не мерил? у меня у знакомого 2л оч плохо разгоняется, в итоге кольца меняли.

Какой смысл промывать топливный фильтр тонкой очистки, если можно в автодоке новый купить? 1650 рублей заплатил две недели назад, прекрасно стал на место. И сетка грубая в комплекте. Если размочить в фильтре смолистые отложения ацетоном, они пойдут дальше, потом форсунки лечить будете.

Diesel86
верятней всего, что это старый код вот этого Полетел бензонасос (сообщение #16653126)

352
да скорее всего он,мож кому пригодится инфа,все таки дешевле чем era,за 4500 то можно поставить

Вобщем после замены колбы с фильтром тонкой отчистки и сетки грубой
уровень стал показывать больше примерно на 100км.
По совету форумчан покрутил, повертел насос,чтоб он встал на свое место - непомогло.Тогда просто подогнул лапку указателя уровня до приемлемого значения,сделал шумку и забыл про траблы с бензонасосом.Сегодня заезжаю на заправку,бензина осталось на 70км.,
заправщику говорю на "полторы",на кассе слышу влезло на 1250,подхожу
к завпрвщику,он мне говорит,что бак полный,а уровень показывает на пол деления меньше,как раз на столь я и подогнул лапку.
Вот теперь походу обратно гнуть нужно

A Aleksey731:

... Вот теперь походу обратно гнуть нужно

Попытки добиться сверхточных показаний поплавка бесперспективны. Он и с завода показывает весьма приблизительно.

-Ал-
Да,но я то гнул зная что он врет,причем весьма много...
Походу на место встал.

Aleksey731
не надо трогать лапу. ее никоим образом не возможно погнуть при изъятии/сувания насоса. если он четко сел в пазы, то после некоторых покатушек показания вернутся в норму.

352
Я же написал что согнул давно уже,а сейчас хочу вернуть на место.

Сводная информация по кодам фильтров в бензонасосе.

1. Фильтры грубой очистки ("Сетки")
Цены указаны из Exist.ru по состоянию на апрель 2016 г. USD = 65 руб.
ZZVF ZVFT1 - 280 руб.
KRAUF KR2222F - 270 руб.
KRAUF 770B443 - 270 руб. (по отзывам плохо садится на посадочные места на самом насосе, надо натягивать/стучать)
AUTO-GUR AGF1602781
RUEI RU1447513FF - 280 руб.

2. Фильтры тонкой очистки ("Колбы")
Цены указаны из Exist.ru по состоянию на апрель 2016 г. USD = 65 руб.
SINOLAR B33063PR (включает в себя сетку 770B443) - Китай
LYNX LF-964M - Япония - 1410 руб.
JS ASAKASHI FS25004 - Япония - 1960 руб.

Всем привет. ТАкая проблема.Поездил неделю после смены фильтров насоса и началосььь... Заводится с 3-4 раза,а если подкачать топливо включая выключая зажиганае ,то со 2 раза... Меня уже колотит от него. Все же делали герметично,сосать не должно ни где,но ***ть . Я уже хз че делать.Сказали,что у многих насос заканчсивался такими же симптомами. Хочу поставить насос от ваза,хватит ли его для 2.0 мотора и как обжать клемы? Они продаются или же можно фигануть сверху термоусадкой

ExplaNt67
Когда начинаются проблемы с насосом менять его уже поздно, так как топливная система и форсунки уже засраны. Установка топливного фильтра тонкой очистки Свежий насос усугубляет проблему запихивая грязь глубже в форсунки. Простейшая промывка топливной системы как правило бесполезна, а замена форсунок удовольствие дорогое.

HDC-545
ну как бы в баке говна нет и осадка тоже в банке не остается. Фильтры я сменил,зачем мне кидать ссыль про установку фильтра под капотом? Если б я хотел,я бы установил и написал бы. Я смненил тонкой и грубой очистки,но насос при первых 3 включениях зажигания работает громко,потом тихо! Форсунки чистил пролшлым летом,эдак +- 18 тысяч назад.

ExplaNt67 В ссылке интерсна следующая инфа:

цитата:

Предыстория: весной самостоятельно мыл инжектор WYNN'Sом на своей машине, и решил накачать в банку немного бензина из магистрали, отсоединенной от топливной рампы. Бензин шел не чистый, а с крошкой мелкой которая сразу выпала на дно в виде осадка. Забегая вперед, скажу, что та грязь практически не проходила через форсунки и оседала вся в топливной рампе и, наверное, в форсунках, и напоминала собой мелкую ржавчину в перемешку с песком. При этом бак внутри оказался девственно чист, без каких либо осадков, то есть топливный фильтр в бензонасосе начал пропускать собранную им ранее грязь.