Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (с. 172)

Мини FAQ по теме.
Скрип на 1ой, 2ой передаче в районе моторного отсека, читаем От сюда и ниже
Полезные ссылки / Выделенные темы
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145
Самостоятельная замена масла в МКПП
Плохо/туго включаются (не включаются) передачи
Блокировка межколесного дифференциала

Информация из интернета:

3M5R-7002-X* — вольво 1.8 125 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.483 / 1.114 / 0.854, гп 4.07
3M5R-7002-Y* — вольво / мазда /форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.667 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41
4M5R-7002-V* — вольво / форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07
4M5R-7002-W* — ставилась в т.ч. у нас во всеволожске, форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07
4M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41
6M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07
6M5R-7002-W* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07
6M5R-7002-Y* — вольво / мазда / форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41
6M5R-7002-Z* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41
9M5R-7002-U* — форд фокус 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.258 / 0.865 / 0.674, гп 3.41
9M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07
9M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41

чем отличаются 4M5R-7002-V* от 4M5R-7002-W*, 6M5R-7002-V*, 6M5R-7002-W*, 9M5R-7002-V* — не знаю. скорее всего, просто разные заводы/рынки/модельные года.

Мануал по сборке и разборке МКПП IB5
Мануал по сборке и разборке МКПП MTX-75
TSB 58/2011 по МКПП IB5 (переиздание от 08.03.2013)

Topic handbook:

Съёмник для шестерни 5-й передачи МКПП IB5
Отчет по установке модернизированной муфты включения 5-й для для МКПП iB5 от IgorVar
Финис коды подшипников для кпп с двигателем 1.8/125
Мини отчёт о замене сальника штока выбора передач на фф2 рестайл 1.8
Вот так выглядит КПП 1.8 изнутри
Разборка МКПП и снятие шестерни 5-ой передачи
Как работает шток выбора передач
Альтернативный съемник шестерни 5-ой передачи
Разборка вторичного вала
Разборка/сборка подшипника дифференциала для проверки внутренней обоймы подшипника
Отчет по замене в МКПП IB5 FF2 1.8 шестерней 5-ой передачи на шестерни от МКПП 1.8 IB5 ff1 с работающим Круиз Контрол от Malish
Отключение ESP
Отчет по замене игольчатых подшипников в МТХ75
Кольцо датчика скорости для автомобилей без АБС.
Установка шестерней вторичного вала от ФФ1
Артикулы и размеры подшипников МКПП IB5
Замена 5-ой передачи от Fusion 1.4
Алгоритм поиска откуда течет мало из МКПП
Особенности шестерни пятой передачи первичного вала 1851905 от FeodorY
Полный комплект подшипников для iB5

expand .. (7)

замена масла в МКПП, КПП, неисправность МКПП, сцепление, коробка передач, синхронизаторы, переключение передач

rezmax

8 May 2015

цитата:

Все пишут что легко снимали сальник штока выбора передач. Поделитесь секретом как его выковырять

ты его постепенно ~~как девочку~~ разминай отверточкой с разных сторон.

x-x-x

8 May 2015

Уважаемые подскажите
На противовесе,что за пластмассовой крышкой кпп,должен быть люфт? У меня около 10 мм свободного хода-это нормально?

ПАПКА

9 May 2015

-1

x-x-x:

источник "люфта на противовесе" ? противовес жестко сидит на оси, крепится плотно к штоку выбора передач, разьемные соединения на тросах, и где там есть место люфту ?
он сидит очень плотно, шелкает передачи как затвор винтовки.

x-x-x

9 May 2015

ПАПКА:

Свободный ход противовеса вправо влево приблизительно 10 мм-так на моей кпп.Вот и поинтересовался нормально это либо указывает на неисправность.
При переключении передач,когда отпускаешь сцепление присутствует характерный щелчок.Особенно с 1 на 2. Сцепление(Sachs)+ выжимной(оригинал) новые.Но стук этот не пропал,также повторная прокачка сцепления после СТО(где проводился ремонт) ничего не изменила,но грязи вышло не мало.

dr.DOS

9 May 2015

Похоже, не помогла протяжка болтов пробковой прокладки. Продолжает течь масло в разогретом виде после поездки.

ПАПКА

9 May 2015

-1

x-x-x:

у вас инттересная логика восприятия.
я вам уже задал базу для отсчета и осмотра - что значит свободный ход противовеса ? противовес это деталь связаная с другими деталями - ось у противовеса жесткая, у вас не люфт противовеса а люфт ШТОКА ВЫБОРА передач или другой детали сопряженной с противовесом... вот от этого и надо танцевать дальше...

ПАПКА

9 May 2015

-11

Hidden post

dr.DOS:

конечно не помогла - ведь этот совет дал дядя феодор - гуру который лично перебрал (испортил?) уже более 100 коробасов (не с моих слов сказано) так что вы хотели

давления то там нет сильного сказал Маэстро

следующий шаг колхоз ремонта - пройтись герметиком наверное ? или на краску посадить чуть ослабив болтики ? ждем советов:)

dr.DOS

9 May 2015mobile

ПАПКА
У вас есть конкретные дельные советы?

FeodorY

9 May 2015

dr.DOS
У него их нет и быть не может, он 'тролль' просто не обращать внимания на его 'умствования', все одно ни одного дельного совета - один флуд, и так во всех темах где он что то пишет, офф топ: но просто у человека проблемы в жизни и он самореализуется тут под ником папка...

FeodorY

9 May 2015

dr.DOS
Вам тогда предстоит замена пробковой прокладки, можно сделать самому без снятия кКПП.

dr.DOS

10 May 2015mobile

FeodorY
Можете методикой заделиться? Спешу, т.к. через месяц предстоит, возможно, автотрип.

rezmax

10 May 2015mobile

Папко всех тут научит. Я уже сижу с ручкой и блокнотом для консервирования.

dr.DOS

10 May 2015mobile

Похоже беда посерьёзнее. Нет кусочка корпуса кпп (нижний левый угол на фото). Реально загерметизировать без замены корпуса? И чем?

dr.DOS

10 May 2015

Залепил холодной сваркой. Течь прекрвтилась.

aws757

11 May 2015

Подскажите, если кто знает, что за отверстие сверху на коробке? Вроде как проглядывается резьба, но не уверен

Karlos-on

11 May 2015mobile

aws757
Вроде похоже на отверстие под сапун..вентиляция в общем. Должна трубочка вставляться и крепиться к опоре кпп. Если кэшна не напутал.. но такое товерстие должно находиться где-то там.

FeodorY

11 May 2015

Karlos-on
aws757
Сапун там чуть выше проглядывается, а в это отверстие закручивается типа шпильки с переходом на меньший диаметр и на нее уже крепится кронштейн к которому в сою очередь крепится хомут проводов с аккумулятора. Вот тут видно, рядом с тонким проводом у триноги:

aws757

11 May 2015

Спасибо за помощь

Karlos-on

11 May 2015

FeodorY
ну вот же!!! по Вашей фото нагляднее

Sergei.

11 May 2015

Ребята нужна ваша консультация, прочитал я про палец сателитов, что он ломается и разбивает коробку, у меня 1,6 двигатель, и что не так часто ломает палец на этом двигателе, но бывали случаи, и чтоб не попасть в на замену кпп, что посоветуете? пробег178000км

FeodorY

11 May 2015

Sergei.
Если 1,6/100 то очень мала вероятность поломки, а если 1,6/115 то бывате иогда, см тему: Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125

Sergei.

11 May 2015

FeodorY
спасибо успокоили, Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125 я прочитал и поэтому и обратился за советом, предстоит дальняя поездка вот я и задумался, а не постигнет меня это учисть

Эльдар022

12 May 2015

могу сказать по поводу удара попробуйте утром завезти машину и поехать что бы в коробке масло не прогрелось Удара нет!!! удар этот идет от того, когда включаешь передачу вторичный вал входит в зацепление с дифференциалом . Вот и получается этот удар . попробуйте на холодном масле утром тронуться удара нет!!!. как только масло прогрелось появляется удар.

-Евгенич-

12 May 2015

Malish
чонить сдвинулось в проблеме круиза?

ПАПКА:

и работа у нас прежняя остается. для скептиков - наглядно - включите пятую передачку и марш на трассу ... только маршрутный комп переведите в режим мгновенного расхода...сильно удивитесь...

именно так по трассе и езжу: на круизе, под контролем GPS (~105 км/ч) и с мгновенным расходом в БК
иногда вместо пятой включаю четвёртую и восстанавливаю скорость на круизе (reset) - расход увеличивается литра на полтора

Ne_lgi_mne

13 May 2015

dr.DOS

dr.DOS:

Похоже беда посерьёзнее. Нет кусочка корпуса кпп.

Это как его нет, не понял? Дырка в корпусе КПП что ли?

Malish

13 May 2015

-Евгенич-

-Евгенич-:

чонить сдвинулось в проблеме круиза?

Пока еще не добрался. Но мысли есть.

Ne_lgi_mne

13 May 2015

Протянул болты прокладки в 2 приёма (12 и 17 Нм). И промыл с химией корпус КПП от грязи и масла. Проехал 300 км, но пока под машину не лазил. Куплю трансмиссионное масло (уровень ниже кромки заливного отверстия), полезу доливать и посмотрю на предмет течи прокладки.
Параллельно с протяжкой прокладки прочистил и смазал ось противовеса, тросики и шарниры их зацепления с противовесом. После этого ощутимо хуже стала включаться 5ая передача. Приходится прикладывать усилие!
Что может быть?

Или это я в корпусе 5й передачи шестерни с вилкой одел не так, как было (которые держатся шпонкой и стопорным кольцом)..

Ram23

13 May 2015

FeodorY

FeodorY
Здравствуйте FeodorY! Купил Форд Фокус 2 1.8 с механической КПП. Начитался ужасов про эту коробку на форуме, призадумался о замене "злосчастного" пальца. Хотел бы прибегнуть к Вашей помощи: переборка коробки с заменой пальца. Сам я живу в Мытищи, Московская область. Заранее спасибо, Роман!

7 people online

to leave a message or Sign up